Remontin aloitusta - kysymyksiä

[kujalmi]

Noniin, lomat on lusittu ja viimein pitäisi pikkuhiljaa alkaa remontoimaan tuota lasikuituhuussia (1976). Vikalista piteni eilen.

- Lamput eivät aukene kunnolla, no se on se kuuluisa alipainepuoli, vuotoja löytyi jo ainakin valokatkaisimen seudulta ja itse sieltä mikä oikeasti nostaa lamput. Alipaineet piti ainakin nitten "katkaisijaventtiilien" osalta eli ne varmaan ovat kunnossa. Kysymys kuitenkin on se, että repsikan puolen valohässäkkä vastaa takareunaan, että kun lamppu on alhaalla, ei sitä saa ilman väkivaltaa kammettua ylös. Miten tuon kehikon saisi suunnattua siten, ettei se vastaisi siihen reunaan?!?

- Ohjaustehostin vuotaa. Ainakin siitä "akselihässäkästä", jostain muualtakin, kenties

- Bensan katkua meinaa olla jonkin verran, mutta mitään vuotoja ei näy. Kuuluuko kenties asiaan vai mikä mahtaisi olla kyseessä?

- Jarrutehostin tahtoo vuotaa "kylmänä". Kun autolla ajelee jonkin aikaa, alkaa vehjes toimia. Korjailen sitten joskus, ei ole ykkösprioriteetilla tällä hetkellä.

- Lukuisa määrä muita pikkujuttuja joita en jaksa vielä tässä vaiheessa alkaa listaamaan.

Joka tapauksessa reilu kuukausi aikaa laitella mahdollisimman paljon uutta palikkaa vielä täällä onnen maassa ennenkuin harrasteet menevät konttiin ja lähtevät kohti veroparatiisia nimeltä Suomi...

[ZL1]

Bensan katku ei kuulu asiaan...jostain se tihkuu

[C372]

Kuukaudessahan kerkee vaikka mitä, Tsemppiä.
Ja tervetuloa Foorumille

[kujalmi]

Originally Posted by ZL-1

Bensan katku ei kuulu asiaan...jostain se tihkuu

Juu, no pitää tutkia. Ei tuo muuten mutta tupakoidessa vähän jännittää
Onneksi bensa on täällä vielä suht edullista!

Niin juu ja jos jotakuta kiinnostaa niin tuolla on muutama kuva, lisää tulee pikkuhiljaa...
http://picasaweb.google.com/kujalamika/Corvette1976

[ZL1]

Originally Posted by kujalmi

Juu, no pitää tutkia. Ei tuo muuten mutta tupakoidessa vähän jännittää
Onneksi bensa on täällä vielä suht edullista!

Mulla edellisessä koneessa oli samaa vikaa...hajut poistui kun vaihdoin kaikki kaasarin tiivisteet erityisesti kohokammioiden. Tihkui sen verran vähän että haihtui suoraan ilmaan eikä tehnyt tippaa imusarjan päälle.

[kujalmi]

Originally Posted by ZL-1

Mulla edellisessä koneessa oli samaa vikaa...hajut poistui kun vaihdoin kaikki kaasarin tiivisteet erityisesti kohokammioiden. Tihkui sen verran vähän että haihtui suoraan ilmaan eikä tehnyt tippaa imusarjan päälle.

Voipi olla että vähän kaikki tiivisteet tuossa autossa saa laittaa vaihtoon. Auto seisonut muutaman vuoden niin siinä ajassapa kaikki rapistuu...

[coupe74]

Originally Posted by kujalmi

Voipi olla että vähän kaikki tiivisteet tuossa autossa saa laittaa vaihtoon. Auto seisonut muutaman vuoden niin siinä ajassapa kaikki rapistuu...

Uusiks vaan. Kannattaa vaihtaa vaikka vika ei olisikaan juuri siinä letkussa putkessa tai tiivisteessä. Auto ei kuitenkaan ole enää uusi. Tulipalot ei ole kivoja

[Tommi_K]

Jahas sitä on näköjään viimeinkin vietetty viikonloppu tallissa. Tuliko remontin ja asennuskaljojen jälkeen käytyä siinä seinän toisella puolella pyörähtämässä?

[kujalmi]

Originally Posted by TomppaC6

Jahas sitä on näköjään viimeinkin vietetty viikonloppu tallissa. Tuliko remontin ja asennuskaljojen jälkeen käytyä siinä seinän toisella puolella pyörähtämässä?

Heh ei kehdannut niissä remppakuteissa piipahtaa...

No niin nyt on ohjaushässäkkä melkein kokonaan irroitettu. Tehostimen venttiili vielä kiikkuu siinä vipusessa mutta pieksen sen tässä lähiaikoina irti. Ihan hyvä että tuli tilattua uudet killuttimet koko tehostimeen, kun oli se pumppukin melko luikkaan oloinen... Tuntunut vuotavan hieman jokapuolelta. Jos uudet osat vaihtamalla saisi yhden vuodon tilkittyä. Lisää paikattavaa senkin jälkeen kyllä riittää.

Yksi vuoto näytti olevan alhaalla konehuoneessa repsikan puolella jossain banjoliitoksessa. Ajatukset oli niin siinä tehostimessa ettei tullut edes katsottua mikä letku se on, mutta siinä seuraava tilkitsemiskohde. Jahka saan Chiltonin kirjan syliin, niin tiedän mistä on kyse ja raportoin tänne remppapäiväkirjaani.

Update: vuotokohta jonka mainitsin on Chiltonin mukaan Evaporative Emission Control (EEC), huohotuskäryjen jemmauspaikka, jossa myös jonkin suodattimen pitäisi sijaita. Tuossa oleva banjo tosiaan kosteana ja bensan käryä autossa tahtonut olla, niin voisi äkkipikaa veikata että syyllinen ehkä löytyi. Ehkä...

[kujalmi]

Tämän päivän savotta takana. Ei kovin paljoa aikaiseksi saanut mutta nyt on "uusi vanha" kunnostettu tehostimenpumppu asennetttu. Tuskaa teetti ruuvien irroitus vanhasta kun uudessa ei ollut kaikkia hilkkeitä matkassa. Mutta eipä ollut hintakaan paha, $67 koto-ovelle tuotuna.