View Full Version : ET 427 Reborn 502
Akullakin voi testata, kengän ja akun väliin vain esim. 10A sulake (ikkunoille 30A) -hyvä ja halpa konsti.
Akullakin voi testata, kengän ja akun väliin vain esim. 10A sulake (ikkunoille 30A) -hyvä ja halpa konsti.
Joku edullinen labravirtalähde säädetävällä virtarajalla on varmaan näppärin.
Joku edullinen labravirtalähde säädetävällä virtarajalla on varmaan näppärin.
Kyllä. Omani ostin Vaasan Elektroniikkakeskuksesta http://www.vekoy.com
Halpa ja hyvä.
Hienoa, homma etenee.
Mikä virtalähde sulla tuossa on?
Voisi alkaa testailemaan noita sähköpiuhoja ja tuollainen virtalähde olisi hyvä systeemi, ei tosiaan pala johdot akun kanssa leikkiessä.
Merkkiä en muista mutta säädettävä 0-24vdc ja virtarajoituskin säädettävä on ollut töitteni takia jo vuosia kunhan irlannista kotiudun ni katon mikä merkki se on, mutta ei kai merkillä niin väliä kun vain säädöt riittää itse tartten ko virtalähdettä generaattorita testatessa herätevirta magnetoinnille jne
No niin se on kotiinlähdön aika, taxilla Dubliniin ja Finnairilla Helsinkiin ja pikkuhiljaa sitten itäiseen suomeen, paperihommat alta pois ja eikuin talliin sähköjen kanssa ahertaa, aikaa n kaksi viikkoa ennen seuraavaa keikkaa joka suuntautuu nyt sitten lähelle Frankfurtia, kaksi viikoa siellä ja kotiin, joskaan sitten ei voi tehdä juuri mitään kun kotosalla vain viikonlopun yli ja Hollantiin kahdeksi viikkoa, Soalrin turbiinien kera touhuamaan et näillä menääneteen päin ja tehdään mitä ehditään....
No niin se on kotiinlähdön aika, taxilla Dubliniin ja Finnairilla Helsinkiin ja pikkuhiljaa sitten itäiseen suomeen, paperihommat alta pois ja eikuin talliin sähköjen kanssa ahertaa, aikaa n kaksi viikkoa ennen seuraavaa keikkaa joka suuntautuu nyt sitten lähelle Frankfurtia, kaksi viikoa siellä ja kotiin, joskaan sitten ei voi tehdä juuri mitään kun kotosalla vain viikonlopun yli ja Hollantiin kahdeksi viikkoa, Soalrin turbiinien kera touhuamaan et näillä menääneteen päin ja tehdään mitä ehditään....
keikkaa pukkaa näköjään. Täytyy olla tietynlainen elämäntilanne, että on mahdollista olla reissussa noinkin paljon, ei tulis kuuloonkaan meikäläiselle.
Poikamiehenä ehkä menis mutta ei enään. Mielenkiintoista varmasti mutta alkaa ehkä maistumaan työltä jossain vaiheessa. Koitahan saada vettekin joskus valmiiksi :thumrigh:
Tyokeiikka Hollannissa tehty, huomenna Sassenheimiin toimistolle ja siita sitten Amsterdamin kentalla ja suunta Hki, sit ois kolmisen viikkoa suht vapaata mika nyt yx neljan pv,n reissu St Petersburgiin, mutta ehtinne nyt laittaa startti homman kuntoon ja bensapupumpulle sahkoa ja sitten kenties ajallaan eka starttia yrittaa ennen Saksa keikkaa, kiiretta pitaa ja tyolta tama on jo tuntunut useamman kymmenta vuotta mutta jotain on leipansa eteen tehtava ja alussa olihan se kiva menna vaikkapa USAaan toihin ja moneen muuhunkin mailman kolkkaan, on niita maita tullut kierrettya jo melkoinen maara toiden perassa, muuta ei jatkune enaa kauaa, katsotaan...
Tanaan tulin muutaman viikon keikalta kotona kaymaan vaatteiden pesu ja HD oljyn vaihto mahdan kerita, saksassa Bremen tuli oltua ja nyt torstain Kreikkaan ja sitten pv vapaata, (jaan Hkiin) ja taksisin Saksaan Ffurt kutsuu ja viikko siella ja sitten nelja pv kotona ja taas Saksaan kaksi vk Leppensdorf ja sitten kotia jopa yli viikoksi jos nyt eivat muuta listoja eihan sita tieda jos muuttuu, juhannukseen asti on kylla toitä tiedossa riittävästi sitten hellitän muutamaksi viikoksi HD reissuua kaksi viikkoa jossain pain Suomea, ja jos enteet pitänevät paikkansa niin heinakkuulla ois vähan vapaampaa josko vähan tallissa puuhailisi tai jos saa bensapumpulle sähköt ja Käyntiin niin ulkona autotallin luiskalla vois jotain tehdä, hiontaa tms ja sitten jatkoa katsellaan
Adolf Hipster
29.04.2018, 21:41
Tanaan tulin muutaman viikon keikalta kotona kaymaan vaatteiden pesu ja HD oljyn vaihto mahdan kerita, saksassa Bremen tuli oltua ja nyt torstain Kreikkaan ja sitten pv vapaata, (jaan Hkiin) ja taksisin Saksaan Ffurt kutsuu ja viikko siella ja sitten nelja pv kotona ja taas Saksaan kaksi vk Leppensdorf ja sitten kotia jopa yli viikoksi jos nyt eivat muuta listoja eihan sita tieda jos muuttuu, juhannukseen asti on kylla toitä tiedossa riittävästi sitten hellitän muutamaksi viikoksi HD reissuua kaksi viikkoa jossain pain Suomea, ja jos enteet pitänevät paikkansa niin heinakkuulla ois vähan vapaampaa josko vähan tallissa puuhailisi tai jos saa bensapumpulle sähköt ja Käyntiin niin ulkona autotallin luiskalla vois jotain tehdä, hiontaa tms ja sitten jatkoa katsellaan
Indiana Jones, oletko se sinä?
No niin kiirremmalta paasty, no viikon paasta tyo kutsuu ensin hollantiin ja sitten saksaan n 2 vk, mutta on pikkusen tehty taas, kotteroa hiottu ja sahkoja lisaa varkatty, myos kromia osia sovitettu ja rekia porailtu jo ennen maalausta jne jne
Merry Christmas and Happy New Year to all.
Just come back from NL where working around an month, rest of the year stay at home , maybe new year to tallinn
Projecti rintamalla on ollut hiljaista , hyvin pienta puuhailtu , tallissa oli liikaa roinaa tallessa jotka sain eilen vietya pois joten nyt taas paasisi projectin kimppuun , tanaan menen .
Projecti kesken, piuhat bensa pumpulle ja startille ja vois yritella kayntiin sitten.
Vaikka projecti kesken toinenkin joo odottaa.
Kevatta kaikille ........
Mitä oljyä suosittelette ZZ 502 koneelle??
Valmistaja sanoo etta mineraali öljy 5W30 parin öljynvaihto ja ns sisäänajonaikana ja sitten synteettinen kävisi myös.
Ei ole itsellä juuri tietoa noista öljyistä mutta pitänee uskoa valmistajaa.
Tuli tehtya konepeittoon pikku vahvike kera reijat etta lampo/ ilma kiertaa.
Tuo ns l88 peitto jonka laminoin entiseen konepeltiin niin oli aika heikko tuiltansa joten josko nyt sitten kestaisi ja ei olisi niin "retkula" tuosta loppupaasta, katsotaan miten on.
Tuli tehtya konepeittoon pikku vahvike kera reijat etta lampo/ ilma kiertaa.
Tuo ns l88 peitto jonka laminoin entiseen konepeltiin niin oli aika heikko tuiltansa joten josko nyt sitten kestaisi ja ei olisi niin "retkula" tuosta loppupaasta, katsotaan miten on.
Mä laitoin juuri tuon kohdan umpeen, että ilma kiertää oikeaan suuntaan konehuoneessa. Noiden reikien kautta ilma virtaa siis ajossa eteenpäin, eli jäähdytysilmaa vastaan, PAITSI jos kotelo on umpinainen ja ilmaa ohjataan vain kaasuttimelle?
Mutta nythän se on helppo testata molemmat vaihtoehdot ;)
groovyjay
14.04.2019, 22:04
Mitä oljyä suosittelette ZZ 502 koneelle??
Valmistaja sanoo etta mineraali öljy 5W30 parin öljynvaihto ja ns sisäänajonaikana ja sitten synteettinen kävisi myös.
Ei ole itsellä juuri tietoa noista öljyistä mutta pitänee uskoa valmistajaa.
Ota tribodyn 5w30:sta sisäänajon jälkeen.
Olen ettinnyt sita mineraali oljya vahan sielta sun taalta mut kiven takana tuntuu olevan, oisko tietoa mista vois saada.
Mä laitoin juuri tuon kohdan umpeen, että ilma kiertää oikeaan suuntaan konehuoneessa. Noiden reikien kautta ilma virtaa siis ajossa eteenpäin, eli jäähdytysilmaa vastaan, PAITSI jos kotelo on umpinainen ja ilmaa ohjataan vain kaasuttimelle?
Mutta nythän se on helppo testata molemmat vaihtoehdot ;)
Niin, kone on 502nen ja ehka on myos lampoa konehuoneessa joten ilmakin on kierrettava, otin konepeltiin myos c3 seen tehdyn ilmanotto ritilan noin siihen kaasarin paalle josko sais siten riittavasti ilmaa jne, ja toisaalta se konepellin scooppi oli kylla sellainen retjake kun ei ollut mitaan vahviketta ja kyhasin tommoiset reijat siihen vahvikkeeseen.
Kun sais taman projectin lopultakin tehtya, (riippuen tyo hommista josko pitaa lahtea kiertamaan taas ulkomaille), niin sitten jo toinen odottaa avo sellainen c3 on jo hommattu, iltojen iloksi kunhan tassa nyt yx paiva sitten jaadaan toista kokonaan pois jne.....katsotaan miten menee.
no eilen illalla tein maalisekoituksen ja noita lasikuitu pintoja maalailin (superlooni telalla) umpeen, ja yllattavan hyvakin tuli pohjalle, hiotaan vesihionnalla ja kun kelit lampeaa niin sitten ruiskulla lisaa taivas alla, ja hiontaa ja sitten pintaa jonka tekee ammattilainen, kun itte en oikein usko etta onnistuu riittavan hyvin , olisihan tuo kokeilun pikka mutta mutta....ja variknin alkaa hahmottua ensin oli kiiltava musta mutta nahtyani kuvissa ns matta mustan c3 sen niin eipa ollut huonompi sekaan.
Tsekkasin, tämä kone vissiin kyseessä:
"A combination of high-flow aluminum oval-port cylinder heads with 2.25/1.88-inch valves and a hydraulic roller camshaft designed to support low-rpm torque production, topping 500 lb.-ft. mark by approximately 2,500 rpm."
Rullanokka. Ei siis tarvetta lisäsinkille, eli valmistaja viittaa siihen ettei laita mitään liian liukkaita öljyjä, jotta osilla on mahdollisuus hioutua toisiinsa sopiviksi. Sinkki voi jopa häiritä tätä prosessia. Ainakin ekaan lähtöön laittaisin halvinta ölppää mitä kaupasta saa, jotta sisäänajo onnistuu.
Tuli hankittua toinen ns ikuisuusprojecti 69 avo isolohko, projekti aika pitkällä, ajettavissa on joskin tekemistäkin riittää, frame ote ja runko käyty läpi, puslat nivelet ym vaihdettu, runko puhallettu ja maalattu, kori rungolla jne jne, kenties piankin liikenteeseen, täytyy nyt katsoa josko ei keikkaa tulisi ja vois nikertää ja jopa jo tänä kesänä ajella...
Kone zz502 crate, sähköinen bensapumppu, holley kaasutin, ja mikähän olisi oikea bensan paine tyhjäkäynnillä, olisiko jotain 6den psin paikkeilla.
Jos jollakin samanlainen kone ni tietoa tarvis.
kaierkki
09.05.2019, 06:58
Kone zz502 crate, sähköinen bensapumppu, holley kaasutin, ja mikähän olisi oikea bensan paine tyhjäkäynnillä, olisiko jotain 6den psin paikkeilla.
Jos jollakin samanlainen kone ni tietoa tarvis.
A. FUEL PRESSURE: This carburetor has been designed to work best at fuel pressures between 5 and 7 psi. Holley recommends 7 psi at idle, and a minimum 4 psi at engine redline. Three 8” fuel lines can result in adequate (indicated) fuel pressures, but restricted fuel flow.
5-7:kan väliin, mulla on omassa 540cub isomöhkössä 850 holikka ja säädin paineen 6.5 psi. Hyvin käy ja kukkuu kaikilla kierrosalueella..
https://documents.holley.com/199r7923-2rev2.pdf
Three 8” fuel lines can result in adequate (indicated) fuel pressures, but restricted fuel flow.
Olen toki tiennyt, että oikeat isolohkot ovat janoisia eikä voima synny tyhjästä, mutta että 3 kpl 200 mm halkaisijaltaan olevaa bensalinjaa ei riitä, vaan virtaus loppuu kesken... :D
Toki onhan tuossa sekin että paine näyttää (kaasarin päässä) riittävältä, mutta virtaus loppuu kesken. Mitähän se aine on, joka tuottaa paineen, mutta ei ole täysimittaista polttoainetta, hyörystymiskaasuja ja ilmakupliako bensan seassa?
mutta että 3 kpl 200 mm halkaisijaltaan olevaa bensalinjaa ei riitä, vaan virtaus loppuu kesken... :D
Mitä käy virtauksen nopeudelle kun halkaisija kasvaa?
säädin paineen kutosen ja käy hyvin, liekkö sytytys ihan kohdillaan kun sammuttaa ni vähän kaasarissa possahtelee, pitää tutkia tuota sytyts juttua oisko sens korvakuulolla säädettävissä että kun parhaiten pyörii ja käy ni lähellä olisi???????? vai miten olisi parasta tehdä, moottori chevyn crate zz502nen jne
Ohessa kuvatus hankkimastani avo projectista, käynti ja ajokunnossa mut ei vielä aivan tielle pääse, toinen projecti oupe tallissa odottaa yhtä osaa ja sitten tarkoitus starttia jne. Molemmat 1969 ja varustettuna zz 502, sivuputkilla ym kivalla.
eipä onnistunut kuvat kun liikaa pixelieita no laitan kunhan muokkaan kuvia
Olen toki tiennyt, että oikeat isolohkot ovat janoisia eikä voima synny tyhjästä, mutta että 3 kpl 200 mm halkaisijaltaan olevaa bensalinjaa ei riitä, vaan virtaus loppuu kesken... :D :D :D olisiko tullut helpomalla laittaa yksi kunnollinen linja, esim Ø350 mm.
Mutta joo, laita vaan jotain kättäpitempää siitä toisestakin projektista
säädin paineen kutosen ja käy hyvin, liekkö sytytys ihan kohdillaan kun sammuttaa ni vähän kaasarissa possahtelee, pitää tutkia tuota sytyts juttua oisko sens korvakuulolla säädettävissä että kun parhaiten pyörii ja käy ni lähellä olisi???????? vai miten olisi parasta tehdä, moottori chevyn crate zz502nen jne
Paine ei ole niin ranttu juttu tässä vaiheessa ja sytkäkin hansakatuntumalla riittää, että kun pyörii hyvin niin sitten vähän lisäät ennakkoa. Kyllä sen käydä pitäisi ja sammuakkin mutta tarkista tulpat/ lämpöarvot
Paine ei ole niin ranttu juttu tässä vaiheessa ja sytkäkin hansakatuntumalla riittää, että kun pyörii hyvin niin sitten vähän lisäät ennakkoa. Kyllä sen käydä pitäisi ja sammuakkin mutta tarkista tulpat/ lämpöarvot
kiitosta tiedoista, konetta ostaessani kysyin amerikan pään tietäjiltä bensa pumppua jakaasarille mnevää putkea ja otin mitä he suosittelivat, ja tietääkseni jollain corvette miehellä sama kone jabensa linjakin, toisaalta miksi sen oitäisi olla joku 20-30mm kun tankista lähtevä liitin on pieni kuten itse kaasrilla olevat nipat, jne.
muistelenpa että kun pumppua jabensalinjasta amerikan pään kanssa neuvvottelin sainheiltä myäs speksejä että tuotto ja linja tulevat olemaan ok.
:D :D olisiko tullut helpomalla laittaa yksi kunnollinen linja, esim Ø350 mm.
Mutta joo, laita vaan jotain kättäpitempää siitä toisestakin projektista
kiitosta tiedoista, konetta ostaessani kysyin amerikan pään tietäjiltä bensa pumppua jakaasarille mnevää putkea ja otin mitä he suosittelivat, ja tietääkseni jollain corvette miehellä sama kone jabensa linjakin, toisaalta miksi sen oitäisi olla joku 20-30mm kun tankista lähtevä liitin on pieni kuten itse kaasrilla olevat nipat, jne.
muistelenpa että kun pumppua jabensalinjasta amerikan pään kanssa neuvvottelin sainheiltä myäs speksejä että tuotto ja linja tulevat olemaan ok.
, konetta ostaessani kysyin amerikan pään tietäjiltä bensapumppua ja kaasarille menevää putkea ja otin mitä he suosittelivat, ja tietääkseni jollain corvette miehellä sama kone ja bensa linjakin, toisaalta miksi sen oitäisi olla joku 20-30mm kun tankista lähtevä liitin on pieni kuten itse kaasarilla olevat nipat, jne.
Hej, hjumersson on tarkkuutta ja taitoa vaativa laji eli ei pitäisi yrittää sitäkään. Niin siis väänsin vitsiä Barumin tekemästä tarkasta huomiosta eli putken halkaisijasta joka olisi jopa 200 milliä ja vieläpä 3 kpl (200 milliä on ämpärin pohja). Noh, 3kpl Ø200mm <=> 1kpl Ø350mm (350 milliä on jo J Holmes vainaan).
Sinulle suositeltu putki riittää varmasti pensan kuljetukseen, joka lienee ollut 3/8'' (vai oliko se 3 x 8'').
Mutta palatakseni ongelmaasi niin tarkista ne tulpat, säädä perusennakko 6 asteeseen ja tark vielä kerran, että tulpan johdot on oikein niin kyllä se siitä lähtee ja sammuu. Tiedätkö mikä nokka siinä on, ettei ole sytkän järjestystä muutettu?
.
Kone chevyn crate uusi 502, sytytystä säädin ns korvskuulota ja nyt käy jo huomattavasti paremmin, täytyy vielä tarkistella noita pensaa pintoja jne kunhan yx kamu ehtii avuksi jne
Lopultakin sain kuvan liitettya, eli ohessa viimmeinen hankintani projecti avo, 1969, runko hiekkapuhallettu maalattu kuten myos koko alakerta kaikkine osineen, kone vaihdettu crate 502cc kuten minun tisessakin projectissa, korityot jaaneet kesken, perapala liimattu, keula pala irti jne, osat mita mukana tuli, kaikki tallessa , ns rattikatto uusittu jne jne.
Korin toita on ollut, pihassani olen kokeillut ja toimii tekniikka.
Konepeltia joutui tekemaan kahdesta fixaamalla ja nyt jaa yx ylimaarainen.
Tuota kori olen sielta taalta kuidutellut ja maalit mataksi hionut jne jne , jatkuu kun tulen Hollanti/ Kroatia reissulta kesakuun alussa takaisin kotiin....
toinen projecti tallissa ja pikkuhiljaa on sekin edennyt, odottaa viimmeista osaa Ecklersilta, odottanut jo piiitkään , sen kun saan ni paikoilleen ja kax piuhaa paikoilleen ja starttia perään, sitten maalia päälle, jota osin tehty jo, telalla levitin ohennettua kaksi komponentti maalia ja yllättävän hyvää myös tuli, eli kaikki soodapuhalletut osat nyt suoja maalattu ja hiottu, seuraavaksi molempiin projekteihin kesäan mitaan pihassani ruiskulla pohja maalia ja sitten aikanaan ammatti mies saaa jatkaa maalauksia kumpaankn projektiin, tietysti jos itsellä aikkaa liikenee niin teen myös pohjat niin pitälle kun taidot riittvät
onko muuten kukaan sharkkilainen kokeillut miten mahtuu marchin revolver serpentine kit isolohkolle tarkoitettu tosissaan paikoilleen, näin valmistaja sitä kauppaa että tehty c 3 isolohkoon, mutta mutta tedä häntä nyt sitten ja ei viittisi ostaa jos sit ei kävisikkään kun hintaa usasskin jo yli 2000 euroo plus verot yms kulut, jos jollakulla on paikoillaan ni kiitos jo ennakkoon kuvista.
Mä laitoin juuri tuon kohdan umpeen, että ilma kiertää oikeaan suuntaan konehuoneessa. Noiden reikien kautta ilma virtaa siis ajossa eteenpäin, eli jäähdytysilmaa vastaan, PAITSI jos kotelo on umpinainen ja ilmaa ohjataan vain kaasuttimelle?
Mutta nythän se on helppo testata molemmat vaihtoehdot ;)
Miten lienee kun auto ajossa niin eikoöhan ilmaa tule edestä päin niin että liika ilma etsii ulospääsyä ja jos ummessa ko kohta niin enpä sano juuta tai jaata, hommailin myös siihen konepeittoon sellaisen ns jäähdytys ritilän josta kenties myos ilmaa kaasarille jne, myös alkuperäisissä l88 scoopeissa ko kohta on auki jne jne , katellaan kun saan katiskan joskus tienpäälle liikenteeseen ja ajoon ni kuinka käyttäytyy lämpöjen ja ilman kanssa ku se motti zz 502, hommasin myös jaäähdyttimen uuden mikä pitäs riittää aina koneisiin kooltaan 700 hv , senkin aika näyttää...
osat mitä olen ostellut usa .n kautta hinnaltaan edullisempia kuin suomesta osettuna, en nippelin nippeliä ole täältä ostanut, no joku klemmari ja tuumnen pultti tms, olen tilannut tavarat califonian varastolle ja sitten aika ajoin mikko lähettänyt hlinnaan josta taas kotiini, esim kun aikanaan ostin 502sen usa kautta loppuhinta minulle kuluinen 6600 e, kuitit on ja samalla ajanjaksolla sama kone täällä jotain10600e eli hyvään hintaan sain pyysin 4ltä toimittalta tarjouksen ja silleen, kivaa touhua kaiken kaikkiaan näitten c3sten kanssa on ollut ja tulee olemaan, nyt vielä se uudempi 69 avo projecti odottaa näppejäni
osat mitä olen ostellut usa .n kautta hinnaltaan edullisempia kuin suomesta osettuna, en nippelin nippeliä ole täältä ostanut, no joku klemmari ja tuumnen pultti tms, olen tilannut tavarat califonian varastolle ja sitten aika ajoin mikko lähettänyt hlinnaan josta taas kotiini, esim kun aikanaan ostin 502sen usa kautta loppuhinta minulle kuluinen 6600 e, kuitit on ja samalla ajanjaksolla sama kone täällä jotain10600e eli hyvään hintaan sain pyysin 4ltä toimittalta tarjouksen ja silleen, kivaa touhua kaiken kaikkiaan näitten c3sten kanssa on ollut ja tulee olemaan, nyt vielä se uudempi 69 avo projecti odottaa näppejäni
olen kuullut että jos tilaa dhl tms kautta rahti tai paketin hinta kohoaa liikaa ja jos vielä ei itse tee tullille ilmoitusta niin siitäkin menee maksu kun sen joku kuitenkin joutuu tekemään......
Viikko on nopsaan mennyt kun osia pohjamaalailtu ns kaksikomponentti maalilla ruiskulla ja hyvaa jalkea on tullutja ei kaikei haittaa vaikka ei olisi tullutkaan kun hiottava on kuitenkin ennen seur maali kerrosta, jota en sitten enaa tee itse vaan ammattilainen saa maalata pintoja aikanaan.
Tarttui lomamatkalla vaihdokki kun tuolla pohjoisen suunnalla ajelimme , loytyi Oulusta ja entind HD std 2004 meni vaihdossa, tuo fat boy 2007 1600cc kone ja 200 takapaa ja ajettu 34000 entisella kerkisin ajella 46000
Ohessa kuva josta nyt pikkasen nakee mita olen maalaillut, ehka avomalliin ensi viikolla koko korin maalaus tuolla kaksoi komponentti maalilla joka just tarkoitettu lasikuidun pohja maaliksi
Alkaa kayda ahtaaksi tuo talli, saati tehda siella jotain
mennyt muutama pv ja ilta coupen sähöjen kanssa, puhallin , etu ja takvalot, jne pelaavt mut vielä etsin mix mittariston valot ei herää henkiin ja kun ne saan ni alkaa tutkimaan mista ottaisin piuhat bensa pumpulle, kierräättäkö linkin niin että virta avain öljynpaine katkaisija ja sit pumppu vai pelkän avaimen kautta, katsotaan, ja pitäisi kaiketi kytkee tuo startti moottorikin sitten ja hu huh josko eräs pv tulille yrittäisi.
Avo käy nyt nätisti, säädetty painetta (6.5) ja ilman ja bensan suhdetta ja lopulta kaveri kävi ajoituslampun kanssa niin myös sytytys nyt ok , hyvä näin, ainut ongelma nyt että talli käy ahtaaksi ku tuli tuo avokin alku kesallä hommattua...
hei oisko kellään suosituksia hyvään ja tehokkaaseen jäähdytyskennoon 502cc konelle jossa hevosia myös tuo 502, hyvä pitäisi olla ja ei tietyati klliskaan välttämättä, neuvoja kaivataan , kattelin be cool 62029 mut hinta usassaki jo yli 600usd.....
hei oisko kellään suosituksia hyvään ja tehokkaaseen jäähdytyskennoon 502cc konelle jossa hevosia myös tuo 502, hyvä pitäisi olla ja ei tietyati klliskaan välttämättä, neuvoja kaivataan , kattelin be cool 62029 mut hinta usassaki jo yli 600usd.....
Ihan vakio isolohkon tai jopa 350hp pikkulohkon Syyläri riittää, kun konehuoneen ilmanvaihto on vakiokunnossa.
hommaan kyllä omaan autoon jonkun 3 rivisen missä jäähdytys tehot riittävät 502hplle kun eihän sitä tiedä mitä jatkossa innostuu tekemään, ja se entinen syyläri oli rikki ja nyt ties missä lie kaatopaikalla.....
Ihan vakio isolohkon tai jopa 350hp pikkulohkon Syyläri riittää, kun konehuoneen ilmanvaihto on vakiokunnossa.
pikkuhiljaa etten päin mennään, nyt on kaikki sähkö vimpaimet testattu, ja akun kautta strttiakin kokeiltu mut oottakoon vielä syyläriä kunnes starttia ja tulille konetta yritän, avo on ns pressutallissa pihamaalla, ootta maalia joka nyt ennen joulua aattelin tehdä kun sais tuon coupen tulille ja ajettua pressu talliin siksi aikaa jne ..avo jo liikkuu omin voimin ja käydä kukkuu hyvin...
Kittausta ja hiontaa välillä koko pv, sekä jarrujärjestmä ilmattu.
Iso on työmaa saada auto siihen pisteeseen että vois aatella pohjamaalausta, mutta sekin ajallaan.
aikansa tekemällä saintuohon uuteen koneeseen tehtyä oikean kokoisen nippelin koneesta lähtö nippa ei entinen käynyt, koko nykyisessä koneessa pienempi ja eikun sorvi pyörii ja nippaa työstää ja uudet kierteet jne nyt sekin on aina öljynpaine mittarille asti ok.
Huomenna bensa pumpun sähköistys, virta avain-öljynpaine safety kytkin-ja rellen kautta bensa pumpulle ois ideana laittaa, kaiken varmuudeksi, jos ei painetta ei pumppu pyöri jne jne
pikkuhiljaa etten päin mennään, nyt on kaikki sähkö vimpaimet testattu, ja akun kautta strttiakin kokeiltu mut oottakoon vielä syyläriä kunnes starttia ja tulille konetta yritän, avo on ns pressutallissa pihamaalla, ootta maalia joka nyt ennen joulua aattelin tehdä kun sais tuon coupen tulille ja ajettua pressu talliin siksi aikaa jne ..avo jo liikkuu omin voimin ja käydä kukkuu hyvin...
Hyvä kun homma etenee, pistä parit kuvatukset niin päässään pintaa syvemmälle, you see. Syyläriä löytyy kyllä ihan tomeraakin mutta tosiaan ilma kun kiertää niin kohtuullinen riittää.
Vaikka tollanen setti
https://shop.championcooling.com/1969-1970-1971-1972-Chevrolet-Corvette-SKU-1215
Thnx, kuvia tulee ku tässä jotain näkyvää saan aikaan, katselin noita syylareita myös tuota mainitsemaasi mut päätökseni oli BE COOL 62029 ja jeggsiltä tilasin, juuri usa varastolta tuli viestii että kax pakettii saapunut ecklerilta mut jeggs uupuu joten päädyttiin odottaa kunnes jeggsin paketti tulee ja sit mikko pistää konttiin tulemaan suomeen.
Hyvä kun homma etenee, pistä parit kuvatukset niin päässään pintaa syvemmälle, you see. Syyläriä löytyy kyllä ihan tomeraakin mutta tosiaan ilma kun kiertää niin kohtuullinen riittää.
Vaikka tollanen setti
https://shop.championcooling.com/1969-1970-1971-1972-Chevrolet-Corvette-SKU-1215
ehdotuksia mikä toimis ennen bensa pumppua, kun paineet kaiketi startatessa ei kovin ylhäällä mutta halaisin tehda ko jytkennän jos ei paietta ni pumppu ei toimisi
ehdotuksia mikä toimis ennen bensa pumppua, kun paineet kaiketi startatessa ei kovin ylhäällä mutta halaisin tehda ko jytkennän jos ei paietta ni pumppu ei toimisi
Itselle laitoin Holleyn anturin. US—Partsista silloin löytyi hyllystä.
Kolmejohtoinen kytkentä siihen tuli.
Itse laitoin sen niin, että öljynpaineen tunnistaessaan anturi maadoittaa bensapumpun releen. Lisäksi tein pakkosyöttö napin, eli pitkän seisotuksen jälkeen voi nappia painamalla täyttää linjan ennen starttausta.
thnx, pitääpäs soitella us partsille ja tiedustella josko löytyisi
Itselle laitoin Holleyn anturin. US—Partsista silloin löytyi hyllystä.
Kolmejohtoinen kytkentä siihen tuli.
Itse laitoin sen niin, että öljynpaineen tunnistaessaan anturi maadoittaa bensapumpun releen. Lisäksi tein pakkosyöttö napin, eli pitkän seisotuksen jälkeen voi nappia painamalla täyttää linjan ennen starttausta.
Tuli tuon avon mukana kolme rattia ja valitsin tämän coupeen, saaneko liitettyä kuvan katsotaan miten käy...
ka näin kävi kuvakin tuli jep hyvä
Tuli tuon avon mukana kolme rattia ja valitsin tämän coupeen, saaneko liitettyä kuvan katsotaan miten käy...
Tanaan isolla tasolla 320 paprulla hiontaa ja puhdistus, alkas olla taas maalia vailla, tila on kylla ahdan mutta josko suojaisi kaikki ymparilla ja tekis auton ymparille myos suojat ja ruiskulla vaan kax kompnenttia pintaan, pitaa vain hommata hyvat suojat ittelle ja laittaa pari imuria imee ilmaa ulos tallista ni vahemman olisi sita maali polya ymparilla ja siten nakiskin paremmin mita tekee, no taytyy nyt miettia miten tekisi kun tiloja ei tunnu kellaan olevan taalla vapaana ja pohia aion tehda kylla itse niin pitkalle kun taito riittaa, noita pohja maaleja voin tehda kylla itsekkin ja taas loppu kittauksia ja hionta varia jne ja hiontaa ja lopputyo ammatti miehelle , et nain olen ajatellut asiaa…..
No niin lopultakin tilasin uuden systeemin tuohon coupen pellin alle keulalle, March serpentine kitin for big block corvette 68-82, kuvissa näyttää kyllä hienolta ja monien vakuutelujen jälkeen Marcilta että kyllä käy niin tein tilauksen, katsotaan miten käy.....toivoa vain sopii et käy ilman ongelmia.
Ehkä linkki toimii ja näkyy mitä tuli tilattua
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://marchperformance.com/chevy-big-block-63-82-corvette-chrome-alternator-power-steering-only-revolver-serpentine-kit.html&ved=2ahUKEwjjtuucmrflAhVtsIsKHW_gCpcQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw0m_mNUm-49Rpl6MLnI6JK0
No niin lopultakin tilasin uuden systeemin tuohon coupen pellin alle keulalle, March serpentine kitin for big block corvette 68-82, kuvissa näyttää kyllä hienolta ja monien vakuutelujen jälkeen Marcilta että kyllä käy niin tein tilauksen, katsotaan miten käy.....toivoa vain sopii et käy ilman ongelmia.
Pyhäinpäivän ratoksi talliin ja epoxia pintaan , suoja seinät tehty katosta lattiaan kevytpeitteistä ja auto suojattu niiltä osin mitä en maalaa.
Katsotaan mitä tulee.
no niin maalissa on, ei ihan piece of cace, muutamia valumia tuli, no nyt ei enää karkealla paprulla mistään hiontaa, max karkeus 320-400-600 jne ja nyt kyllä näke minne kittiä tarttee levitellä hiukkasen kun väri paljasti ns huonja kohtia
QUOTE=ET 427]Pyhäinpäivän ratoksi talliin ja epoxia pintaan , suoja seinät tehty katosta lattiaan kevytpeitteistä ja auto suojattu niiltä osin mitä en maalaa.
Katsotaan mitä tulee.[/QUOTE]
Eli näin tänään
no niin maalissa on, ei ihan piece of cace, muutamia valumia tuli, no nyt ei enää karkealla paprulla mistään hiontaa, max karkeus 320-400-600 jne ja nyt kyllä näke minne kittiä tarttee levitellä hiukkasen kun väri paljasti ns huonja kohtia
QUOTE=ET 427]Pyhäinpäivän ratoksi talliin ja epoxia pintaan , suoja seinät tehty katosta lattiaan kevytpeitteistä ja auto suojattu niiltä osin mitä en maalaa.
Katsotaan mitä tulee.[/QUOTE]
Ja huomenna hiontaa , kittausta ja hionta jatkuu ensi viikollakin
Eli näin tänään
[/QUOTE]
Viikoloppu vierähti pääsääntoisesti tallissa torstaista eiliseen iltaan , eilisen saldo, hiottu valumat, aloitettu kittaus jota nyt ei sitten niin paljon ollutkaan valmisteltu seur maali kerrosta varten, joka on tuota samaa maalia kuin aiempi kerros eli epoxia hivenen lisää ja katsotaan joko nyt ilman valumia onnistuisi, käytin liikaa maalia eka kerralla , kesällä maalasin ulkon ovet , konepellit jne molemmista projecteista ja niistä tuli kyllä hyvät. Lieneekö ollut toisa pvnä kaikki säädöt kohillaan, tutkitaan.... ja ihmetellään, no kuitenkin kaikkimitä saa ite tehtyä ennen maalarille menoa on mielestäni ok ja itse asiassa tuleva maalari kävi kattoo ja pikku neuvoja antamassa, jotka oli tervetulleita ns talli maalarille
Ja huomenna hiontaa , kittausta ja hionta jatkuu ensi viikollakin
[/QUOTE]
Valumia tulee myös paljon helpommin jos käyttää liian hidasta kovettajaa. Erityisesti viileässä pitäis olla nopeampi kovettaja käytössä.
Kävi eilen ammattimaalari katsomassa ja no ok osittain mut merkkas joitain kohtia joissa vielä työtä, muuten antoi hyvän neuvon, sanoi hae kilikali pullo ja harso pintaan ja hio sitten nii "mäet ja montut" kyllä näkyy, muuten helkkarin hyvä kikka , en itse ees aatellut asiaa.
Joten tuumasta toimeen ja näin tein , no kyllä alkoi näkyä virheet jopa minullekkin ei ammattilaiselle, jatketaan, kesäksi jos nyt jo saisi tienpäälle......
Tuli sunnuntaina maalailtua mustalla hiontamaalilla autoa ja konepelti sekä kattoluukut, jne, nyt menossa lomille Teneriffalle kaksi vk, 02,01,2020 takaisin talli hommiin kaiketi, no viimmeistään 03.01, olen kotona ja eiköhän se talli ala jo kutsuakkin kun kaksi vk lomaa pitää lämpimässä, hyvä näin..
kirjoitusta en saa muutettua vaikka kuin yritin
Tuli sunnuntaina maalailtua mustalla hiontamaalilla autoa ja konepelti sekä kattoluukut, jne, nyt menossa lomille Teneriffalle kaksi vk, 02,01,2020 takaisin talli hommiin kaiketi, no viimmeistään 03.01, olen kotona ja eiköhän se talli ala jo kutsuakkin kun kaksi vk lomaa pitää lämpimässä, hyvä näin..Pohois-Karjala on ihan kunkku mesta mutta eiköhän se Teneriffakin maista. Arvaan kuitenkin, että meillä syödään parempaa kinkkua kuin teillä tänä Jouluna.
Mukavasti pullistelee konepeiton alla vai ilmavirtako se on vaan heiltauttanut suojat ylöspäin..
kirjoitusta en saa muutettua vaikka kuin yritin
Olet jo 6 vuotta tuota rakentanut , itselläni ei olis malttia , ei muuta kuin onnea ja menestystä saatko auton valmiiksi ennekuin hallitus kieltää polttomoottoriautot yksityisiltä ihmisiltä. Toivotaan ettei näin käy mutta pahalta näyttää.
Onhan noita kieltolakeja ennenkin ollut ja aina keksitty keinot ne kiertää.
Jos bensan myynnin lopettavat,mennään sitten viinalla,kotipihalla kumia polttaen.
Teneriffan kax vk loma pidetty ja kotiin palattu 04.01.20. Nyt alkaa taas projectin kimpussa työskentely, hionta tai pohjamaalin hionnalla tänään mennään, ja pitänee tullit maksaa usan osista ja tilata Hämeenlinnasta kohti kotia, ni saapahan nekin tallin täytteeksi et Hyvää Uutta Vuotta kaikille sharkkilaisille ja muillekkin
no niin pv kääntyy jo yöksi, aamusta tänne asti vesi hiontaa , on tullut muutma kittaus lisää kun nuo tilat pienet ja osia pyörii lattioilla liikaa, no kyllä se siitä vielä, hionta homma tehty ja putsattu auton pölyt vedellä jne miten nyt sen voi tehdäkkiin tallissa eli vesi sumua ja ja valuttamalla ja kumi lastalla pyyhkimällä.
huomenna viimmoset kitittaukset ja pikku hionta ja maalia päälle ja sitten jos ok niin ammatti miehelle pinta väriä, no hän käy kattoo ja antaa tuomin onko ok mustalla maalille , onneksi laitan nyt aluksi matan ja sitten jos tarcis vaatii niin samamaalari sanoi et no problem pikku hionta ja uus maali ja puoli hiimmee lakka, näin itse epäilen et tulee käymään kun koko auto ollut sen päreinä ja eiköhän jonkun verran elele kun leima ja ajellaan mut hyvä näin ku päätteettiin väri ja jos tarvi ni himmeetä lakkaa päälle jne, pitkä päivä taas lommien jälkeen mut kiva tehhä ku alkaa näyttää et valmistuu jopa ens kesäksi tämä ns ykkös projecti sit aloitan taan avoa tekemään....
QUOTE=ET 427]Teneriffan kax vk loma pidetty ja kotiin palattu 04.01.20. Nyt alkaa taas projectin kimpussa työskentely, hionta tai pohjamaalin hionnalla tänään mennään, ja pitänee tullit maksaa usan osista ja tilata Hämeenlinnasta kohti kotia, ni saapahan nekin tallin täytteeksi et Hyvää Uutta Vuotta kaikille sharkkilaisille ja muillekkin[/QUOTE]
jp lomilta palattu tallin uumeniin, ei ollu kinkkua vaan muuten ruoka edullista ja hyvää kera valkoviinin, lämmintä oli, nyt taas tallissa kaiket päivät askaroimassa , huomenna ehken maalaus hommia konepeito, ovet jne sisaä puolet mitkä teen itte, pinnat tekee sitten ammattiukko, hiontamalaus itte tehty , ehkäpä vielä teen toisen kun hionnan jäjleen näkyi vähan ns ei hyviä kohtia jne jne mut kyllä se siitä suttaantuu, jos saisin hiontamaalin 2.n karan ja hiottua ni sitten pintamaalia osiin mitkä ns ei näy ulos päin ja sit ammatti miehelle pintoja maalattavaksi, ammattilaine on käynyt kattelemassa muutaman kerran ja neuvoja antanut ni eiköhän tule ihan ok peli tuosta eka projektita , kesällä jos eka valmis niin alan punkaa avon kanssa joka sekin jo aika pitkällä, odotta pohjia..
QUOTE=Rimfire]Pohois-Karjala on ihan kunkku mesta mutta eiköhän se Teneriffakin maista. Arvaan kuitenkin, että meillä syödään parempaa kinkkua kuin teillä tänä Jouluna.
Mukavasti pullistelee konepeiton alla vai ilmavirtako se on vaan heiltauttanut suojat ylöspäin..[/QUOTE]
Adolf Hipster
09.01.2020, 10:50
Eks oo kivaa ku on koko ajan tekemistä :D
kyllähän se on kiva kun on jotain mielekästä tekemistä, ostin toisen keskeneräisen avo projectin 69 , 502 bb, kun saan tuon coupen tehtyy niin entäs sitten, siinä pää syy ostaa toinen että ei harrastus lopahda, kivahan noita on sepitellä ja laitella ja nyt varsinkin ku ei viitti enää oikein töihinkään lähteä, os vain nää kotimaan hommat tekis n 1.5kk per vuosi ja siten ois vähän enemmän tallissa ja loma reissuilla, ja keskin tulee ni fätboy tulille ja kohti auringon laskua, pohjois suomeen muutama kk ja ehken norh'ja ja ruotsi pohjoinen ajelua......
kyllähän se on kiva kun on jotain mielekästä tekemistä, ostin toisen keskeneräisen avo projectin 69 , 502 bb, kun saan tuon coupen tehtyy niin entäs sitten, siinä pää syy ostaa toinen että ei harrastus lopahda, kivahan noita on sepitellä ja laitella ja nyt varsinkin ku ei viitti enää oikein töihinkään lähteä, os vain nää kotimaan hommat tekis n 1.5kk per vuosi ja siten ois vähän enemmän tallissa ja loma reissuilla, ja keskin tulee ni fätboy tulille ja kohti auringon laskua, pohjois suomeen muutama kk ja ehken norh'ja ja ruotsi pohjoinen ajelua......Sulla alkaa olemaan paketti kunnossa. Hyvä meininki.
Kandee käydä siellä pohjoisessa. Mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Joko Uumaja-Kiiruna reittiä Norgeen tai alempaa ja ajaakin Uumajasta Tjärnäbyhyn. Mo i Rana:ssa ei kande yöpyä, ruma teollisuuskaupunki. Mut ajalee sen kautta ylöspäin. Ja onhan se Kilpisjärven reittikin aika magee. Siinä maisema alkaa juuri Kilpikseltä.
Ok täytyypä keväämmällä suunitella reitti, onhan tuolla tullut jo ajeltuakkin aiempina kesinä mutta sinne vain on mentävä.
C3 proecti nyt 2 vk ollu hiljaista kun yhden yksiöni otin työn alle ja laitan paikat siellä uusiksi ja katon josko sais myytyä sitten.
Tulevan vl maalihommia vielä itt teen vähän c3 seen ja minun maalaukset sitten siihen tehty, lopetelkoon ammattilaine ja tehköön pintamaalauksen, ja sitten kiireen vilkkaan kassa et josko sais kesäksi tielle , se olisi halu nyt jo...katsotaan
Ja tanaan taas paasi yksio remonttia karkuun ja maalattu konepelti ja kattoluukut ja muita pienia osia, nyt on myos hyva ruiskukin devilbiss ja kylla eron huomaa noihin halpoihin ruiskuihin , hyva oli maalata
no niin tuli käytyä MP näyttelyssä katselemassa uusia tuulia ja jäihän sielta jotain mukaankin, huomeena päivä remontissa yksiötä ja ilta pyhitetty talli hommiin ni josko sais jo loppukuulla maalin pintaan, pitää vielä itte maalailla osin ja sitten ammattilainen tekee lopun, käynyt aina silloin tällöin neuvoja antamassa ja kattelemassa miten projectini edistyy, kyllä hyvältä alkaa näyttää, kaikki usa tilauksetkin jo kotiutuneet, Marchin asennus ensi tai seur viikolla , on nimittäin hyvän näköinen systeemi...
No niinnyt ollaan siinä vaiheessa että maalaukset jotka itse teen , pinta maalaukset siis, tehty, ovien sisäpuolet, kattoluukkujen sisäpuolet, ovien karmit jne, on nyt tehty, kuivakoon nyt n vrk ja sitten extra matta lakkaa päälle, ja sitten minun osuus maalauksista on siinä, jatkaa ammattilainen pinnat jotka näkyy, nekin on pohjamaalattu ja hiottu 400 paperilla jne, jos kaikki menee nyt niinkuin suunnittelen niin n viikon puolentoita päästä trailerille ja maalarille vienti, siinä vaiheessa kun trailerilla auto niin laitanpa kuvan liitteeksi ja kuten myös kun haen auton aikanaan takaisin talliini.
Kyllä täytyy sanoa että ei ole piece of cake maalailla tallissa missä ei ole muuta kuin 8v pölyt eika kunnollista imuria lattiassa, höytyvää lentalee riittävästi kyllä.
Nyt ei reissuta vaan tehdään autoa josko sitten maalarilla käynnin jälkeen sais niputettua ja ajoon ensi kesäksi, paljon on kyllä niputettukin kaikki sähköt ok testattukin jne jne......palaillaan asiaan kun sen aika.....
Netistä otin tuon kuvan johon olen mieltynyt, matta musta ja levikkeet jne jne, ittelle trkoitus saada samaan sävyyn levikkeet jne löytyy jo autosta
Netistä otin tuon kuvan johon olen mieltynyt, matta musta ja levikkeet jne jne, ittelle trkoitus saada samaan sävyyn levikkeet jne löytyy jo autosta
No niin tuli matta lakkaa ruiskutettuu kaikki osat mitkä itte teen, tallissa vain ongelma kun pölyä lentää, leijuu ja lakan kuten maalinkin päälle jää, no onneksi osat mitkä itse teen ei nyt niin kriittisiä kun ei ne paljolti verhoilujen alta näy , ainoa kohta mikä näkyy on ne oven sivut ja karmit, katsotaan aamulla kuin näyttää kunhan lakka (matta) kuivhtaa , kenties antaa vähän anteeksi kun ei kiiltoa tartte olla.....
No niin maalaukset ja lakkaukset osaltani tehty, iltamissa aloin irroitella suojaukset ja siistin vahan tallia ja sitenpa oli aika aloittaa pikku niputusta, ovet kiinni, marchin serpentine kitin asennusta ja paljon muutakin tuli tehtya.
Viikko pari ja lahtee auto pinta maalaukseen ammattilaiselle, sitten niputusta ja nyt nayttaa kylla jo hyvalta ensi kesaa silmalla pitaen kun nyt ei vain ala vastustelemaa jokin asia…..
Adolf Hipster
08.03.2020, 12:17
Kova duuni rupeaa kantamaan hedelmää
01.04. lopultakin projectin vienti ammattilaiselle pinta maalaukseen ja pieneen sipistelyyn.
Sitten kun haen pois maalarilta niin alkaa loppujen irti olevien osin kiinni laitto jne, niputus, valo, vilkut , puskurit jne
Taitaa se muuten valmistua ennen kui corona pandemia maailmassa ohi on????
Joko sitten alkaisi avoa laittelemaan jos nää karanteenit lissääntyy ja ei saa liikkua yms.......
01.04. lopultakin projectin vienti ammattilaiselle pinta maalaukseen ja pieneen sipistelyyn.
Sitten kun haen pois maalarilta niin alkaa loppujen irti olevien osin kiinni laitto jne, niputus, valo, vilkut , puskurit jne
Taitaa se muuten valmistua ennen kui corona pandemia maailmassa ohi on????
Joko sitten alkaisi avoa laittelemaan jos nää karanteenit lissääntyy ja ei saa liikkua yms.......
vein juuri äskettäin pikku osia maalarille jotka pitäs maaalata ennnen ku koko koppe, maalaa erillään ne pyyhkijän luukun päälle tulevat osat ja muutama muu pikku osa, 01.04 lähestyy jolloin vien koko auton ammailaiselle pintoja maalattavaksi, joten hissukseen menee eteenpäin jne, hjuva näin kesä lähestyy nopsaan josko sais maalarilta hyvissä ajoissa takaisin talliin niin sitten niputusta ja tulillekkin pitäs saad ennen kesää, katsotaan mien menee.
Adolf Hipster
25.03.2020, 10:48
Toivottavasti tulee kuvia maalariltakin!
Toivottavasti tulee kuvia maalariltakin!
kyllä tulee hän tekee jälkeätosi hyvää, yritin näyttää mitä on omalle projectiilleen tehnyt, kuin peili ja tosi hyä ja on muutamaia muitakin autoja maalannut , ammattilainen , ku maalaa miun kotteron ni kuvia laitan kyllä..
No niin nyt on raato sitten paremmissa kasissa Autotalo Laakkosella maalarilla , Jani alkaapi tehda pintoja, ja sitten kun teht niin loppuniputusta n 1kk ni eikohan se siita
No niin nyt on raato sitten paremmissa kasissa Autotalo Laakkosella maalarilla , Jani alkaapi tehda pintoja, ja sitten kun teht niin loppuniputusta n 1kk ni eikohan se siita
Helkkarin hvyä et menee nyt näin eteenpäin, into on kyllä kohdillaan, nyt kun talli ns tyhjä, kahden c3 osia paljon on laatikoissa lattioilla , mut josko sitä nyt ajan kuluksi maalailisi avon osia jo ennen kesää, ees pohjamaallla kuten tuota toistakin tuli tehtyä, ovet ja konepelti ja takaluukku ois tallissa, pikku hionta ja putsaus ja maalia pintaan, ni siten tuo avokin menee eteen päin kun maalari epäili et viikko kaksi menee ja tunnetusti minulla ei nyt niin kiire ole, tehköön rauhassa.
Ou jee, ja eikun baanalle tänä kesänä!
Tuu Vettellä tsiigaa varttia ja miksei kellottamaan oma aika. Kyllä 502:lla jälkeä syntyy!
Ou jee, ja eikun baanalle tänä kesänä!
Tuu Vettellä tsiigaa varttia ja miksei kellottamaan oma aika. Kyllä 502:lla jälkeä syntyy!
Kyllä kova on tarkoitus tälle kesälle saada liikenteeseen, ei voi vähäänkään töissä käydä ku rajatkin kiinni ja mulla ei just suomessa hommia ees ole, no toisaalta en kyllä liiemmilti nyt kaipaa ku on noita projecteja, jos saan liikenteseen ni kyllä minä ajelenkin ympäriinsä minkä harrikasta ehtii..
No niin maalari laittoi iltamissa muutamia kuvia et mitäpä oli tehnyt illan aikana, eli nyt pään vaivaa et mataksiko vai kiiltäväksikö tekis, no käyn kattoo tänään ja maalarin kanssa loppu päätös, ehkä kallistun matan kantaan kuten alussakin jo aattelin
No niin maalari laittoi iltamissa muutamia kuvia et mitäpä oli tehnyt illan aikana, eli nyt pään vaivaa et mataksiko vai kiiltäväksikö tekis, no käyn kattoo tänään ja maalarin kanssa loppu päätös, ehkä kallistun matan kantaan kuten alussakin jo aattelin
Matta? Miksi ihmeessä? :confused: :shock:
Former67er
23.05.2020, 07:25
Matta? Miksi ihmeessä? :confused: :shock:
Silloin ei kiillä ;)
Former67er
23.05.2020, 07:28
No niin maalari laittoi iltamissa muutamia kuvia et mitäpä oli tehnyt illan aikana, eli nyt pään vaivaa et mataksiko vai kiiltäväksikö tekis, no käyn kattoo tänään ja maalarin kanssa loppu päätös, ehkä kallistun matan kantaan kuten alussakin jo aattelin
:thumleft: Ääni kiiltävälle, saat sen mataksi teipillä jos haluat.
Ja tietenkin päinvastoin :cool:
Silloin ei kiillä ;)
Ja maailmassa liian vähän kiiltämättömiä hyvin tehtyjä 69 Corvetteja?
Kiiltäväksi tietysti, menee muuten paljon turhaa työtä hukkaan!
Kiiltäksi tietysti, menee muuten paljon turhaa työtä hukkaan!Juu, eiköhän jätetä ne mattahommat Fast And Loud bensamarakateille kun tehdään heikkolaatuisa autoja nopealla tahdilla myyntiin. Tämä on huolella tehty auto.
Formeri sen kekkas: jos on takaraivossa mattamietteitä niin vetää nyt kiiltäväksi ja teipillä himmentää joskus tulevaisuudessa.
groovyjay
23.05.2020, 11:59
Kiiltäksi tietysti, menee muuten paljon turhaa työtä hukkaan!
Samaa mieltä!
Jos äänestyksellä on vaikutusta niin annan ääneni kiiltävän puolesta. Mattamusta näyttää keskenjääneeltä tai vikoja piilottelevalta.
Jotkut mattavärit ovat kumminkin ihan jees mutta musta lienee menneen ajan juttu.
CORV3773
23.05.2020, 16:32
Tämä ei liene ollut mikään äänestys mutta ääni kiiltävälle mustalle.
Kompromissi on puolikiiltävä8-)
Kun kerran pohjat on hierottu viimeisen päälle, niin ehdottomasti kiiltävä :cool:
RAL 9005 BLACK SATIN:cool:
Maalaaminen tai hyvin maalauttaminen on niin kallista hommaa, että sen tekee normiharrastaja mielellään kerra. Jos tekis vähän edullisemman ylimaalauksen niin vois vaihtaa väriä aina joskus, mielensä mukaan. En tiedä teippauksen hintaa mutta se voi olla yksi vaihtoehto värivaihdoille.
Jos pohjat on viimesen päälle niin silloin mielellään vetää kiiltävän, jotta tehty kova työ tulee palkittua mutta hyville pohjille kelpaa mikä kiiltoaste vaan
Sörsselssön
24.05.2020, 18:11
Kiiltävä.
chevette
24.05.2020, 19:01
Kiiltävä, teippiä päälle jos haluaa jotain muuta kiiltoastetta kokeilla.
Kehtaisiko mankua tietoa joko maalaus valmistui ja mihin päädyit kiillon suhteeen.. Nimim. "kuva olisi kiva yllätys" :p .
no kyllä se nyt mataksi tulee, valmistunee nyt viikonloppuna ja ensi viikolla sitten kuvia kehiin laittelen kyllä foofumille
tuo on värii valintani, netistä kuva napattu
tuo on värii valintani, netistä kuva napattu
Matte Black is always in fashion!!:cool:
No niin nyt on sitten auto kotiutunut, kotimatka trailerilla.
groovyjay
17.06.2020, 12:28
No niin nyt on sitten auto kotiutunut, kotimatka trailerilla.
Ihan ********* hieno jo nyt!
Onnittelut tästä merkkipaalusta. Skoopin sivuprofiili on muuten hieno :cool:. Enköhän mä tämän joku päivä näe luonnossakin ja pääsee ihmettelmään miltä matta näyttää.
tervehdys vaan, kesä meni harrikalla ajellessa kyllä nopsaan n 8500km, ei kerinnnyt corveten kimpussa juuri olla, no nyt tässä syksymmällä olen laajentanut tallia n 1,5 m leveyttä ja 8 m pituussuunnassa, tallin järjestely loppusuoralla, sitten pitää alkaa kasaamaan lopulleen tuo coupe, samalla kun talli järjestyksessä ni otan cabrion sisälle talliin niin voipi sitäkin pikkasen alkaa laitella talven mittaan, no onneksi se jo ajokuntoinen mutta ei tietty tieliikennekuntoinen, katsellaan ja keritään ainakin coupe kesäksi ensi valmiiksi
groovyjay
30.09.2020, 08:22
Komia on noilla fillareilla ja noilla turvotuksilla.
The appearance boasts power!:rock:
Ahaa, heti kun sait töitä vähennettyä niin tallillakin laiskistuttiin. Päristellään vaan prätkällä Suomen suvessa. Mitä siitäkin tulee. No nyt sellainen velttoilu loppuu ja päästään taas asiaan :) :) :) . Onnea tallikaudelle.
No niin, eipä se kesä/ syksy aivan hukkaan mennyt hd.llä ajellessa, talliakin sain laajennettua 1,5m leveyttä ja 8m pituus suunnassa, ja nyt sopii molemmat Raadot sisälle ja vieläpä jää tilaa tehdä hommiakin molempien ympärillä, avoon kaveri mikä maalasi tuon coupen alkaa tehdä pohjia tallissani ja maalaus sitten kuten edellinenkin, itse olen jo vähän tässä syksyllä alkanut tuota coupea laittelemaan, sähköjä muutamia releitä ja piuhaa, sitten pääsee oljypumppua pyörittää ja sen jälkeen alkas kokeilu josko käyntiinkin lähtis.....
No niin n viikko sitten paikallisessa lehdessä oli juttua ns autoosastolla tuosta projectista coupe, kävi lehtimies tarinoimassa ja muutamia (paljon) kuvia otti ja kertoipi että laitetaan lehteen siihen kuuluvaan osioon no ok, nyt ainakin tää¨mä kylä tietää että on tullut jotain pimeinä talvi iltoina n 8 v aikaan tehtyä, no on siitä tullut facessakin kerrottua jne joten on kaiketi osalle porukalle jo tuttu juttu mut olkoon nyt näin....
No niin n viikko sitten paikallisessa lehdessä oli juttua ns autoosastolla tuosta projectista coupe, kävi lehtimies tarinoimassa ja muutamia (paljon) kuvia otti ja kertoipi että laitetaan lehteen siihen kuuluvaan osioon no ok, nyt ainakin tää¨mä kylä tietää että on tullut jotain pimeinä talvi iltoina n 8 v aikaan tehtyä, no on siitä tullut facessakin kerrottua jne joten on kaiketi osalle porukalle jo tuttu juttu mut olkoon nyt näin....
Niin ja nyt aivan lehdessäkin sanottu että ensi kesänä tienpäällä, joten tehtävä on...
No niin, eipä se kesä/ syksy aivan hukkaan mennyt hd.llä ajellessa, talliakin sain laajennettua 1,5m leveyttä ja 8m pituus suunnassa, ja nyt sopii molemmat Raadot sisälle ja vieläpä jää tilaa tehdä hommiakin molempien ympärillä, avoon kaveri mikä maalasi tuon coupen alkaa tehdä pohjia tallissani ja maalaus sitten kuten edellinenkin, itse olen jo vähän tässä syksyllä alkanut tuota coupea laittelemaan, sähköjä muutamia releitä ja piuhaa, sitten pääsee oljypumppua pyörittää ja sen jälkeen alkas kokeilu josko käyntiinkin lähtis.....Komea talli ja autot. Onneksi olkoon!
No niin n viikko sitten paikallisessa lehdessä oli juttua ns autoosastolla tuosta projectista coupe, kävi lehtimies tarinoimassa ja muutamia (paljon) kuvia otti ja kertoipi että laitetaan lehteen siihen kuuluvaan osioon no ok, nyt ainakin tää¨mä kylä tietää että on tullut jotain pimeinä talvi iltoina n 8 v aikaan tehtyä, no on siitä tullut facessakin kerrottua jne joten on kaiketi osalle porukalle jo tuttu juttu mut olkoon nyt näin....Perhana kun ei aivan saa lehteä luettua tuosta kuvasta. Voisiko saada vähän tarkemman version?
Eiköhän ne puuhastelut selviä kyläläisille kun jyräyttelet Vettellä auringon laskuun :cool:
Onko avosta muuten tulossa valkoinen ja oliko se alunperinkin valkoinen?
Avossa on nuo valkeat lasikuitu osat uusia toimesta entine omistaja, ja väriksi ns pakosta matta musta kun entinen omistaja hommannut vanteet uudet(mustat) hookerin sarjat (mustat) ja vieläpä puskurit ym maalattu mataksi, vain oven aukasu kilkkeet kromatut mut eiköhän nekin mustiksi tule, kun tuota projectia ostattelin niin hän kertoi että mix mustaa, no kun hän olisi halunnut koko kotteron mustaksi niin siksi oli maalauttanut kromi osta ja ostellut osia musti, en aio alkaa uudelleen kromailemaan osia enää kunhan nippuun saan ja leimalle ni yritän myydä, täytyy kattoo miten sais tuon jutun näkymään paremmin ku tää sivusto ei hyväksy kui pikkasen pixeleita kuvissa jne...
Perhana kun ei aivan saa lehteä luettua tuosta kuvasta. Voisiko saada vähän tarkemman version?
Eiköhän ne puuhastelut selviä kyläläisille kun jyräyttelet Vettellä auringon laskuun :cool:
Onko avosta muuten tulossa valkoinen ja oliko se alunperinkin valkoinen?
Avossa on nuo valkeat lasikuitu osat uusia toimesta entine omistaja, ja väriksi ns pakosta matta musta kun entinen omistaja hommannut vanteet uudet(mustat) hookerin sarjat (mustat) ja vieläpä puskurit ym maalattu mataksi, vain oven aukasu kilkkeet kromatut mut eiköhän nekin mustiksi tule, kun tuota projectia ostattelin niin hän kertoi että mix mustaa, no kun hän olisi halunnut koko kotteron mustaksi niin siksi oli maalauttanut kromi osta ja ostellut osia musti, en aio alkaa uudelleen kromailemaan osia enää kunhan nippuun saan ja leimalle ni yritän myydä, täytyy kattoo miten sais tuon jutun näkymään paremmin ku tää sivusto ei hyväksy kui pikkasen pixeleita kuvissa jne...
Kuva lehtiartikkelista vaikutti olevan n. 250kB. Forumin maksimitarkkuus (koko) on 1.6MB eli noin kuusi kertaa tarkemman kuvan tänne voi tyrkätä. Pistä se kuva vaikka minulle sähköpostiin niin siirtää sen tänne vähän tarkempana.
Kuva lehtiartikkelista vaikutti olevan n. 250kB. Forumin maksimitarkkuus (koko) on 1.6MB eli noin kuusi kertaa tarkemman kuvan tänne voi tyrkätä.
Nykyinen kuva oli kooltaan 600x800 pikseliä, eli sama pakkaussuhde olettaen n. 2,5-kertaisesti voisi pikseleitä olla vaaka- ja pystysuunnassa eli ~1500x2000.
Takkahuonekin näytti ihan ok:lle tallin ja auton lisäksi. :)
ohessa uusi yritys vähän tarkempaa kuvaa lehti jutusta
no nyt taitaa vähän paremmin näkyä tekstikin...
ohessa uusi yritys vähän tarkempaa kuvaa lehti jutusta
Jutun teksti näkyy kyllä, Mutta valmistuuko bilika ensi kesäksi?:rolleyes:
ohessa uusi yritys vähän tarkempaa kuvaa lehti jutusta
Kiitoksia, hyvin sai luettua artikkelin. Ei muuta kuin Coupe ajoon ensi kesäksi. Ei kai sillä toisella 69:llä ole niin väliä kun siinä ei ole edes kattoa :smielielo
Palkinto kovasta auurastuksesta alka siintämään. Tuollainen 502 taitaa olla aika mainio cruisailukone, vastaa kaasuun voimalla :driving:
Mä olin Lieksan suunnalla aikoinani vaeltamassa. Jessus minkä kokoisia paarmoja syöksähti kimppuun kun auton ovea raotti starttipisteessä - ääni kuin miniatyyri helikopterissa. Ne kaikista isoimmat olivat kuitenkin helppo tapaus, jos pysyi liikkeessä niin ne eivät laskeutuneet aterialle. Psyykkasivat vaan. Pohjois-Karjala rules. 69 Coupe too.
Nyt on tehty Coupea ja Avoa oikkeesti, Jani ollut kittailemassa tallillani avoa (hän maalasi myös coupen) itse olen litellut lamppuja ja kaiken näköistä salää kkiin autoon ja akun kautta katoin et toimii, kyl toimii mitä oon kerinny laittelemaan, ens viikolla öljypumpun pyöritystä ja sitten kaiketi ptäs alkaa koettaa saada tulille coupe, avon Jani vie tuossa kuun vaihteeessa liikkeelle maalaukseen ja hyvää jälkeä hän kyllä tekee, kitti hommat kaiketi finaalissa tällä viikolla jos mie ehdin muutaman jutun tehdä avon kimpussa.....
Karjalasta kajahtaa. Joskus tais olla tollanen slokaani tai joku mikä lie.
Kai tota voi käyttää vaikka ollaankin P Karjalasta.
no niin tulipa eilen pyöriteltyä öljypumppua ja kyllä se öljy alkoi vain nousemaan, sitten akkuporakone otti itteensä, no tänään oikella porakoneella ja vähän enemmän pyöritystä, samoin eilen laitoin piuhan vitrranjakajalle et josko jo tällä viikolla tulille yrittäis saada, katsotaan nyt mitä tässä ehtii tehdä, tarkoitus kyllä olisi jo tulille saada coupe.......
Mistähän saisi kunnolliset kytkentäkuvat 1969 carvetteen?
Tuosta (http://repairs.willcoxcorvette.com/wp-content/uploads/2015/08/69-trace-harness-forward-and-main-schematic-with-missing-wire-added2.jpg) ja eikun värikynä käteen.
Eipä just hyötyä, niin epäselvä kuva kun printtasin
Tuosta (http://repairs.willcoxcorvette.com/wp-content/uploads/2015/08/69-trace-harness-forward-and-main-schematic-with-missing-wire-added2.jpg) ja eikun värikynä käteen.
Millä printtasit ja minkä kokoiseksi printtasit?
Liitteenä vähän isommaksi skaalattuna ja terävöitettynä + despeckle-filtterillä käsiteltynä. Ehkä vähän parani. Onko mahdollisuutta printata isompana esim. A3-kokoisena tai kahdelle A4:lle?
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=15910&stc=1&d=1615287337
kahdesta voi tosiaan olla hyötyä ja sit teippaa ne yhteen.
http://penthouse.homelinux.net/fs21/willcox1.jpg
http://penthouse.homelinux.net/fs21/willcox2.jpg
thnx kuvista kokkeilen huomenissa printtii, tänään coupeen ja niinetu kuin taka valot, vilkut, puhallin, äänimerkki jne ok toimmiivat, tässä jos ehtii niin tällä viikolla starttia pitäs kokeilla, eilen vielä öljypumppua pyörittelin porakoneella ja sieltähän sitä oljyä nousi koneen yläketaan asti, jotenhyvältä näyttää yalli homma jos vielä käyntiin saa ni sitten ne alipaine hommelit lampuille ja lasin pesu juttuun, oikein hyvältä alkaa tuntuu ku edetään , Jani melkein jo kittaillt avon ja maalaukseen tuossa kuun vaihteessa, pitäs vielä tuohon coupeen laittaa kax piuhaa sinne vaihteistoon pakille , no jo ovat lähellä vain abikot ja kiinni ni sekin ok, testattu kyllä ns johdotuksella lenkkiä sinne tänne ja toimmi kyllä pakki valot...
no niin ilman kunnon sähkökuviakin ollaan jo vaiheessa startti pyörittää konetta, bensan ostoon tänään ja bensapumpun piuha kiinni, lenties sitten iltamissa startti yritys nro 1 n 10 v jälkeen, öljypumppua pyöritetty ja mollemmille venttiilin nostajien reijistä öljyä kyllä tullee koneelle, pyörittelin n 15 min sekä samalla kertaa kampiakselin pultista myös konetta, jota olen täsä silloin tällöin aiemminki tehnyt, katsotaan mitäpä ilta tuo tullessaan, tuoossa starttisysteemissä oli häikkää, jännite tippui 6,4VDC solenoidillle ja sitä ettiessä aikaa turhaantui, no oma virhe kytkennöissä, piuha mikä mennee vanhassa laatikossa Neutral safety switchille, oleepi just samanlainen liitin kuinreleessä mikä on siinavaihdekepin eessä, kenties se on windshield viper rele ja siihenpä oli joskus aikoinaan tullu ko liitin kytkettyä, no vastusta kelassa sen verran että jännite tippui liian alas, juuri ja juuri pikkuisen solenoidilta ääntä kuului mut ei kone pyörähtänyt ,nyt piuhat ok ja kyllä konekkin pyörii sen verran eilen illalla kokeilin, nyt talliin ja muutama maadoitus kiinni ja muita pikku hommia ja kyl se sit siitä menee aina startti yritykseen asti, auto maalari tulee illalla jatkaa avon kitti hommaa ni silloin kaiket se on yritettävä että on toinen katsomassa onko bensan painetta ja minkä verran että ossi sit punoa kohdilleen jne jne.......
Nonii,siellähän alkaa jännitys tiivistymään:bounce:
Kyllä se raaro läksi heti tulille, pitää käydä ajoituslamppu ostaa ja säätää sytytys kohilleen, mut ******** hyvältä jo näyttää, pyöri aiksnsa ja ei mitään vuotoja öljy, vesi, bensa jne, 10v projekti lähestyy määräänpäätään ja titä, ihanat äänet 502cc koneessa kyl on
Mahtavaa,hieno homma:rock:
Kesällä cruisaileen!!
Ei pärjää täällä Etelä-Karjalassa pohjoisen pojille,siellä isommat myllyt:salut:
Kyllä se raaro läksi heti tulille, pitää käydä ajoituslamppu ostaa ja säätää sytytys kohilleen, mut ******** hyvältä jo näyttää, pyöri aiksnsa ja ei mitään vuotoja öljy, vesi, bensa jne, 10v projekti lähestyy määräänpäätään ja titä, ihanat äänet 502cc koneessa kyl on:cheers2: :driving:
Upea juttu, onnenksi olkoon ensisavuista! 69 Vette ja 502 on mahtava paketti. Olet tehnyt valtavan työn ja ensi kesänä sen palkinnoksi pääset vihdoin ajelemaan.
Tulinpa takas talliini ihmettelemään 10v pvä ku tulilla jo raato eka oli
Katselin aikanaan nettiautosta tuota, siihen aikaan kullanväristä coupea, taisi olla juurikin 2010..2011. Oli kuitenkin sen verran etäällä, ettei tullut lähdettyä katsomaan.
Edit: Näkyy olleen ainakin vielä 29.4.2011 myynnissä, tässä kuva nettiauton ilmoituksesta:
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=15943&stc=1&d=1616593546
2011 kesällä tuli kuitenkin käytyä katsomassa mustaa, L88-levikkeillä varustettua ja muutenkin rakenneltua 69:iä ihan yhtä kaukana, mutta uudempi tekniikka vei lopulta voiton.
Ok, hyvällä mallilla ollaan, auton aikoinaan n 13v sitten hollannista hain, ajelin pari kolme kesää ja sitten eräänä syksynä aattelkn vähän kilinöitä ja kolinoita korjailla ja kas kummaa sitten olikin jo kori irti ja lopulta koko kottero pieninä päreinä ja nyt alkaa jo tie häämöttää.....
hei vaan taas, minulla on tuossa 502ssa ns March Performamce Revolver kitti, kun sen aikanaan lohkoon kiinnitin niin setissä oli mukana uusi vesipuppu joka pyörii kylläkin vastapäivään entiseen verrattuna, lieneekö vaikutusta termariin ja onko näin että termarissa pitäs oll vai ei pikkuinen reikä , ilmautumisen takia, netin forumeilta mielipteitä pioleen ja vastaan.....
Se pumpun ropelli ja lähdöt pitäisi olla muotoiltu niin että pyörimissuunnan muutos hoituu niillä.
Se onko termarissa se ilmausreikä vai ei pitäisi tuohon vaikuttaa, koska vesi kiertää aina samaan suuntaan.
nyt on tullut puuhailtua cabrio kimpussa n viikon päivät, ammatti maalari on (jani lipponen autotalo laakkoselta) on ollut kittailemassa tallillani et saatas maalaammoonhänelle tässä joku pv, on sitä vain siinäkin työmaata kun pisteosia etsii useista laatikoista, no coupen laatikot alkaa käydä jo ykkös kaden sormiin , vielä pitää puuttua niihin alipaine letkuihin kunhan saan finnvetelta muutaman osan kuuluen alipaine syseteemiin, kyllämtukkiin joskus valmistuu, onneksi jo kone käy ja kukkuu hyvin
Vielä tuosta pienestä reijästä termarissa, kyllä kai se nyt vaikuttaa kun kone vuosien jälkeen kyntiin niin ehken helpompi ilman tulla ohi termostaatin ku siinä on pikkuinen reikä, eri foorumeilla erilaisia mielipiteitä, no luotan järkeeni että näin on reikä vaan jos ei ole, minä porasin, joissain uusissa malleissa on ko reikä jo valmiina ja joossakin ei taas ole, osassa termareissa hoidettu niin että termararin ala reunassa on sellainen pikku kanttaus että vesi pääsee kiertää ennen kuin termostaatti aukenee, ja sitten minne se ilma menee jos ei ole sitä reikää ja nesteet vaihdettu jne, kannatan reikä vaan 6
2011 kesällä tuli kuitenkin käytyä katsomassa mustaa, L88-levikkeillä varustettua ja muutenkin rakenneltua 69:iä ihan yhtä kaukana, mutta uudempi tekniikka vei lopulta voiton.
Minkälaisia ovat L88 levikkeet? Siis kuuluiko orkkis L88 koriin muutakin kuin se korkeammalla (ja oikeasti toimivalla) skuupilla varustettu konemuovi. Siis jotain levikkeitä myös?
Juken tyylinäyte (ja on muuten parhaasta päästä, mitä näitä löytyy):
https://lh3.googleusercontent.com/n48NqLs9dvOlmm4VmDcvS8QvtCOf8bune7eX5ttGOA6OBUTaQ7NidLnW56fBx4dF5ma5oKMWaAEaRmtKENJLN6eQSJENv6bxi-vXrnxwcgleyH4MGSteUCnpY-QuLDvhpbZwVioncw=s800
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cVD_k3F5YqymBDY6r_ZzylvjPHdlLoTYg7rpHSeL6nlMFRGBa21jIEhKNp1HUmwmKZQ3_AFf0Xk2E-GJM8ipor0fQB7T6zyE-tePK_EcQBJkVQk-IgYWYDD-O7AbFSAffgkMjcT1CtoThHJMwvZBED=w2022-h1138-no
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fprV96w62mldRc8ZmKhePpNDtX-5lXw5behRKg0BEhZR33uJXW7NebEtQ4RQnEDmJ6tICoZMtZOLixCCMvJUyTTGbozPKMn_PgGrn17o5Zv4Ifj7dnYe_JvRF1HkcN0MUkjnDBuk4tj6RUkPNQ4gso=w2022-h1138-no
Kuukeliin hakufraasiksi: "C3 L88 flares", niin alkaa löytymään. On kyllä melkoinen suoritus, että et ole niihin törmännyt, etenkään kun olet C3:eesi varmasti etsinyt netistä yhtä ja toista. :D
Nuo mun levikkeet ei ole täysin L88 malliset, vaan Josh Powers on leiponut niistä hiukan sulavamman muotoiset kuin alkuperäiset.
https://customimagecorvettes.com/
https://m.facebook.com/pages/category/Automotive-Customization-Shop/CustomImageCorvettes/posts/
Nuo mun levikkeet ei ole täysin L88 malliset, vaan Josh Powers on leiponut niistä hiukan sulavamman muotoiset kuin alkuperäiset.
https://customimagecorvettes.com/
https://m.facebook.com/pages/category/Automotive-Customization-Shop/CustomImageCorvettes/posts/
Ai hitsi,kiitti sivuvinkistä.
Houkuttaisi tuollaisen sekasikiön teko.
https://customimagecorvettes.com/product/1980-1982-corvette-chrome-bumper-conversion-kit-4-rear-2-front/
Sorry,meni taas OT
komia on juken pirssi, miullakin on ko levikeet samasta pajasta aikoinaan hommasin
Juken tyylinäyte (ja on muuten parhaasta päästä, mitä näitä löytyy):
https://lh3.googleusercontent.com/n48NqLs9dvOlmm4VmDcvS8QvtCOf8bune7eX5ttGOA6OBUTaQ7NidLnW56fBx4dF5ma5oKMWaAEaRmtKENJLN6eQSJENv6bxi-vXrnxwcgleyH4MGSteUCnpY-QuLDvhpbZwVioncw=s800
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cVD_k3F5YqymBDY6r_ZzylvjPHdlLoTYg7rpHSeL6nlMFRGBa21jIEhKNp1HUmwmKZQ3_AFf0Xk2E-GJM8ipor0fQB7T6zyE-tePK_EcQBJkVQk-IgYWYDD-O7AbFSAffgkMjcT1CtoThHJMwvZBED=w2022-h1138-no
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fprV96w62mldRc8ZmKhePpNDtX-5lXw5behRKg0BEhZR33uJXW7NebEtQ4RQnEDmJ6tICoZMtZOLixCCMvJUyTTGbozPKMn_PgGrn17o5Zv4Ifj7dnYe_JvRF1HkcN0MUkjnDBuk4tj6RUkPNQ4gso=w2022-h1138-no
Kuukeliin hakufraasiksi: "C3 L88 flares", niin alkaa löytymään. On kyllä melkoinen suoritus, että et ole niihin törmännyt, etenkään kun olet C3:eesi varmasti etsinyt netistä yhtä ja toista. :D
ny olisi cabriokin sitten maalausta vaille valmis, coupen maalari käynyt tallissa tekemässä hommia sen monta viikkoa, maalausta vielä suunnitellaan, mutta matta tulee tästäkin kun entinen projectin alkottanut halusi matan variksi ja siten hokerin sivuputket mustat kuin myös vanteet ja puskuritkin mustat, vain peilit ja oven kahvat viela kromiset mutta katsotaan nyt kunhan loppuunaadaan onko enää kromista osaa, en viitsi alakaa kromailemaan puskureita puytkija jne vaan tehdään siit capriosta ny sitten koko matta musta, toisalt voiolla häijynkin näköinen siten...
yritänpä saada kuvan tuosta omast projectista tähän nähtäväksi
kuinkas teette noita isoja kuvia näille sivuille
yritänpä saada kuvan tuosta omast projectista tähän nähtäväksi
kuinkas teette noita isoja kuvia näille sivuille
Pistetään se kuvalinkin osoite IMG-tagien väliin http://kuvanosoite.com /IMG] Jälkimmäisestä tägistä jätetty ensimmäinen hakasulku pois, että teksti tulee näkyviin.
Esim. tuo ylläoleva kuva:
[IMG]http://..finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=15971&d=1617256533 /IMG]
Tässä sitten lopputulos, kun lisätään se hakasulku:
[IMG]http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=15971&d=1617256533
Tuolla ***Kuvien liittäminen tekstiin ja Galleriaan*** -ketjussa on sitten loppupäässä yksityiskohtaisemmat ohjeet: http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=526770&postcount=241
Kuukeliin hakufraasiksi: "C3 L88 flares", niin alkaa löytymään. On kyllä melkoinen suoritus, että et ole niihin törmännyt, etenkään kun olet C3:eesi varmasti etsinyt netistä yhtä ja toista. :D
Esitin kysymykseni vähän huonosti. Tarkoitin, että saiko nuo L88 levikkeet ihan tehdasvarusteena aikoinaan? Tekikö tehdas valmiita autoja L88 konemuovilla ja levikkeillä?
Ja tärkein. Onko nuo levikkeet ja korkea huudi aikakauden mukainen varuste? Saiko noita aftermarket osina vuonna 1969? Jos sai, ne voi ruuvata autoon museostatuksen kärsimättä.
Tässä jutussa (https://www.gtplanet.net/forum/threads/chevrolet-corvette-c3-l88-scuderia-filipinetti-le-mans-1968.320900/) pari L88 -yksilöä, jotka kilpailivat 1968 Le Mans:ssa.
Toisesta löytyy aikalaiskuvia tuolta (https://www.racingsportscars.com/chassis/photo/194378S410300.html)
https://www.racingsportscars.com/wm/photo/1968/WM_Le_Mans-1968-09-29-003.jpg?dir=photo/1968&img=Le_Mans-1968-09-29-003.jpg&txt=©%20Michel%20Guilloux&wi=&mode=Null
ja toisesta tuolta (https://www.c3registry.com/index.php?job=ShowCorvette&car_id=Zml4ZWRfc3RyaW5nZml4ZbkDtdKTiewLAVUt7l0D6gvKbhJzxJV2N4BuFyePbloZnujmd6JbXmGUQ9Xsz1O/GQ==).
https://www.c3registry.com/car_images/car_SM495fabfdb935b.jpg
no niin nytpä näkyy minunkin projectini paremmin , on pölyssä ja likaa muutenkin päällä kun vastaavaa 69 avoa samalla koneella maalari käynyt tallissani kittaamassa ja hiomassa, mutta kyllä tuo silmää hibvelee jalkeen sen lokakuu 2012, melkein 10 v olen plaitellut joskin meni pari vuotta kiirreitteni takia ulkomailla töissä liian paljon ja ei ehtinyt tehdä juuri mitään, no nyt kerkiää ja into senkun kasvaa k lähestytään ns maalia, ylämummot vaan...iso on ollut purkaa päreiksi ja sit piytsailla ja poltto maalautta jne jne ja alkaa kasailla , iso jobi linuhäkin kaiveleminen esiin ja se ikkunan ylärunko vaihto, no seki tuli tehtyä.....
Pistetään se kuvalinkin osoite IMG-tagien väliin http://kuvanosoite.com /IMG] Jälkimmäisestä tägistä jätetty ensimmäinen hakasulku pois, että teksti tulee näkyviin.
Esim. tuo ylläoleva kuva:
[IMG]http://..finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=15971&d=1617256533 /IMG]
Tässä sitten lopputulos, kun lisätään se hakasulku:
[IMG]http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=15971&d=1617256533
Tuolla ***Kuvien liittäminen tekstiin ja Galleriaan*** -ketjussa on sitten loppupäässä yksityiskohtaisemmat ohjeet: http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=526770&postcount=241
no niin se vain avokin oli saanut eilen illalla jo kerroksen sävytettyä ruiskukittiä päälleen, ja kun vrk loma reissulta tulin kotiin ni itte maalari mestarin auto oli pihassani joten pokkesimpa kattoomassa j sielläpä avo oli kauttaaltaan saman värisenä ja maalari tutkilemassa et kuinka kitti n20 asteen lampätilassa kuivunut, vielä oli nihkeää joten kuivukoon oli hänen mielipide ja hyvä niin ei sen kanssa niin kiire ole kuva myöhemmin tuleepi
no niin nyt pikkunen kuva avosta jota duunailtu maalarin kanssa jo muutamia viikkoja ja vielä menenee n viikko pohjissa ja sitten kaiketi lopullinen pinta maalaus
no niin nyt kuva avosta jota duunailtu maalarin kanssa jo muutamia viikkoja ja vielä menenee n viikko pohjissa ja sitten kaiketi lopullinen pinta maalaus
Korjasin vähän tekstiä ;)
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=16006&d=1618464728
se tulla tupsahti kesäkin jo, projecti rintamalla hiljais eloa muutama viikkoo ollut kun harrikoilla ajeltu tuolla kajaani, vuokatti manamasalo jne suunnalla, lauantaina kotiuduttiin ja uusi lähtö lappiin 17.06 jolloin 2 vk sovittu reissua siellä ja täällä, pohjoisin paikka kaiketi tulee olemaan ivalo, inari, ja sieltä muonioon jne , tukikohta kuusamossa 2vk kelomökki varattuna emännän firmalta, ukonlammelta, mutta eihän siellä nyt tarvinne joka yö olla, sieltä käsin teemmee säiden salliessa reissuja.
Tänään pitää mennä talliin hivelemään noita projecteja ja ehkenpä jotain pientä sais tehtyäkkin kun ois jo aika lopulta saada coupe liikenteesseen avolla nyt ei niin kiirettä ole.....
No niin kesä meni äkkiä, nyt on taas aikaa tallissa puuhastella, avokin saanut maalin pintaan done by Jani Lipponen kuten coupenkin maalasi, tässä kesän mittaan vain muutama tunti tullut tallissa oltua , no eilen poikkeus aamulla n 10.00 menin ja yöpuulle 23.30, jotain taas sai aikaankin, avoa olen nyt niputellut eilen puskureita ym kiinni , tänään jakkarat ja muita kilkkeitä jatkan jonkun tunnin, talvi tulee ja siten aikaakin jää.....
taas meni päivä nopsaan , nyt vasta lopettelin, avossa nyt matot puhtaat kuin uudet pesty ja puunattu kesällä , jakkarat puunatut ja suht siistit yllä on, ym sisustan osia ja merkkejäkin tuli porailtua konepeltiin, 502 metalliset merkit (koneen koko) molemmin puolin konepeltiä, kyllä se on vain todettava että teki mitä teki niin tunteja kyllä menee, tämän pv saldo pääosin matot ja jakkarat.... ja siinä sivussa n 2000 kpl .40cal panoksia tuli tehtyä dillon 650 progressiivisellä puristimella ja sit loppui luodit...
no niin avokin saanut värin pintaan, ja kesä todellamennyt ja harrikka nyt teloilla odottelee ens kesää.
Nyt alkaa taas tallissakin keretä askaroimaan, monta ilt on jo mennyt kaiken näköisiä pikku kilkkeitä kiinnitellessä, valot eteen ja taakse, vilkut, sisustaa matot (putsatut ja käsitellyt), jakkarat, oviin ikkunat listat ja kaiken näköistä pikku kilkettä sinne tänne nyt viimme päivinä.
Hommaa on vielä jäljellä molemmissa muta ei nyt niin ******** paljon kuitenkaan mitä noissa on ollut ja tullut tehtyä jo tässä vuosien saatossa, tuo avo myös matta musta koska ent projektin alkanut kaveri halusi itselleen mattamustan ja niinpä hän oli maalailllut puskurit jne osat jo valmiiksi, sekä matta mustat vanteet että hookerin putket oli hommannut joten enpä sitten alkanut kromi osia uudeelleen kromauttelemaan vaan pysyin matta mustassa, jää ehkä peilit ja oven kahvat kromisiksi, niitä ei ollut vielä maalaillut, no katsotaan nyt miten mennään.
Hienoa, että etenee. Onnea ja intoa tähänkin vaiheeseen. Oliko niin, että toinen menee myyntiin jossakin vaiheessa? Yhtä kaikki, kaveri osti Hyndain IONIQ 5:n (saanee jouluun meneessä) ja kun tutustuin vehkeeseen netissä osui silmiini Hyndain ohje mattavärille.
MATTAVÄRIN PESU- JA HOITO-OHJE
Rajoitukset mattavärisen auton pesussa
Autopesukonetta, jossa käytetään pyöriviä harjoja, ei saa käyttää mattaväriselle autolle. Ns. harjapesu voi vahingoittaa ajoneuvon pintaa.
Älä käytä höyrypesuria tai muuta korkean lämpötilan pesulaitetta.
Auton pinnasta saattaa irrota öljyä, joka voi jäädä maalipintaan näkyviin vaikeasti puhdistettavana tahrana.
Käytä vain mattapinnalle suunniteltuja pesuaineita, jotka eivät sisällä vahoja tai hiovia ainesosia.
Jos vahaa levitetään maalipinnalle, poista se välittömästi silikoninpoistoaineella ja jos pinnalla on pikeä tai tervaa, käytä puhdistukseen tervanpoistoainetta.
Varo kuitenkin käyttämästä liikaa voimaa maalipintaa puhdistaessasi.
Mattaväriselle autolle vain käsinpesu
Käytä pesemiseen mikrokuituliinaa tai -sientä.
Kuivaa auto heti pesun jälkeen mikrokuituliinalla.
Älä käytä viimeistelyvahaa sisältäviä aineita.
Jos ajoneuvon pinta on hiekkainen tai erittäin likainen, puhdista pinta vedellä ennen auton pesua.
Teippi
Älä teippaa mattaväriseen autoon mitään.
Tärkeää!
Mattapintaisissa autoissa on mahdotonta korjata vain vaurioitunutta aluetta, vaan näissä tapauksissa koko osa on maalautettava uudelleen.
Lähde: Hyndai ja IONIC 5 web-sivut (https://www.hyundai.fi/mallisto/ioniq-5/?gclid=CjwKCAjw8KmLBhB8EiwAQbqNoI1F0YTWo0JXPhtnQ4aHMYXdTUbcQECIm4WzVoHohAuECAA-MKrKrRoCijkQAvD_BwE).
Enpä tiennyt, että se on noin hankalaa.
Monella takavuosien lintta kuskilla jäi kokonaan huomiotta nuo matta-auton hoito ohjeet.
Ok pidetaan mielessa, myos coupe on matassa mutta tehty maalilla ja 4 x matta lakka, tuo avo suoraan maalilla ilman lakkaa
Monella takavuosien lintta kuskilla jäi kokonaan huomiotta nuo matta-auton hoito ohjeet.
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=16499&stc=1&d=1634455496
Hyvää Joulua
Merry Christmas
Feliz Navidad
Buon Natale
Etc Etc
Syksyllä Corvetet ulkona, tallissa avo ja coupe vaihtoivat paikkaa
onkos kellään sapluunaa noille corvette kirjaimille mite osuis poraukset kerralla kohdilleen auon takapäähän, malli C 3 1969
groovyjay
15.08.2023, 20:42
onkos kellään sapluunaa noille corvette kirjaimille mite osuis poraukset kerralla kohdilleen auon takapäähän, malli C 3 1969
Käviskö sellainen, että mä vedän omasta ne jotenkin paperille ja lähetän sen sulle? Saan huomenna puuhasteltua sellaisen.
Mainiosti kyllä käy, thnx
Erkki Taponen
Simo Hurtan Katu 6
81700 Lieksa
groovyjay
20.08.2023, 16:16
Mainiosti kyllä käy, thnx
Erkki Taponen
Simo Hurtan Katu 6
81700 Lieksa
Otan tän huomenna työn alle!
groovyjay
21.08.2023, 12:42
Sapluuna ready to go. Valojen aukot on tarkat, ulkomitat on mitä sattuu.
Thnx, teksti on nut porailtu kiinni ja hyvä tuli
groovyjay
15.09.2023, 09:39
Hienoa!
Onko kukaan laittanut steeroidsin ohjaus systeemiä c 3seen ja katsastanut ko systeemin ilman ongelmia, jos ongelmia niin mitä???
Ei menny kuten aattelin. Auton sammutin kats aseman pihalle ja katsuri sitten istui pukille ja yritti käynnistää, ei startannut, ilman putsari auki ja kas vaan bensa tulvi, no sitten kysymys että työkätään ees sisälle halliin ni voi alkaa tutkimaan mitä on syönyt jne ,näin tehtiin ja tulos näkyy paperissa, lavetilla kotiin. Muuten katsuri soitti seuraavan pvnä että hänen selvityksien jälkeen nuo uniball nivelt kelpaa, pitää vain hommata suojakumit, oli kaasarin koho vetänyt bensaa sisäänsä ja ei sulkenut bensan tuloa, nyt uusi koho ja pelaa, yritetään uudelleen tässä piakkoin kunhan kuusamosta kotiin n viikon päästä sinne ehtii.
Jep toimittelin jälki käteen toissa pvnä kaken laista paperia toimistolle katsastukseen, ja nyt ne on riitävät ja kuten myös uniball niveletkin kelpaavat , eli hyvällä mielellä sotaa jatkamaan
Just! Hyvä jos uniballit kelpaa, varsinkin ohjauksessa minkä laillisuutta varmaan syynäävät eniten.
Pitihän heille papruja toimittaa nipullinen jne jne...
jarimakela
30.09.2023, 22:01
Onko kukaan laittanut steeroidsin ohjaus systeemiä c 3seen ja katsastanut ko systeemin ilman ongelmia, jos ongelmia niin mitä???
Täällä on tuo Steeroids ollut autossa 2011 asti kun vetten ostin eikä ole tuosta katsastus koskaan kommentoinut mitään suuntaan tai toiseen.
-Jari-
groovyjay
01.10.2023, 08:09
Noita hammastankotansseja on tanssittu useampaan autoon eikä ole steeroidsin papereiden lisäksi tarvinnut muuta todistelua niiden leimaamiseen.
vBulletin v3.5.0 Release Candidate 3, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.