Etuvaloista
 

Morjensta

Siis tota häh..?? Noi keskimmäiset umpiot menee aina vaihtoon kun polttimo menee rikki? Vai onkos näihin ollut tapana vaihtaa jotkut toisenlaiset umpiot tilalle? Ulommat on mulla Hellat ihan normi H4 + parkki konfiguraatiolla.

JM

Niin menee mikäli ei ole vaihdettu ns. euro valoja. Mullakin on H4 uloimmat, mutta sealed beam umpioilla on nuo sisemmät valot.

Keskimmäiset eivät itseasiassa ole umpiot polttimolla vaan vain pykälää suurempi polttimo, elikäs lamppu. Eivät muistaakseni maksa paljon joten, vaihtoon vain kuten insinööri on ajatellut autoa suunnitellessaan.

Eiks noita sitten joudu kerran kesässä vaihtelemaan... Ts, purkamaan koko pahuksen etupään... :)

Noi etuvalot olis tulevan viikonlopun todo listalla muutoinkin. Eli minkälaisia tuikkuja siellä pitää nyt olla, että sais päiväsaikaan ajaa luukut kiinni? Keula kun on valoiltaan mallia 80-82, niin ilmeisesti nuo edessä olevat keltaiset eivät ole parkit, tai siis ovat pelkästään vilkut?

J

No eipä juuri itse ole tarvinnut vaihtaa. Aika hyvin ovat kestäneet.

Eiköhän nuo normi päivävalot riitä mitä tarvikkeena saa. Jokuhan niistä taisi olla parkki valoksikin hyväksytty.

Umpion vaihto vie about 5min per lamppu eli ei paha rasti. Kromirengas vaan veks ja umpio irti. Mut kyllä ne yleensä sen 5-15 vuotta kestää.

Sealed beameja on jenkeissä edelleen ihan joka tarvikeliikkeessä eivätkä maksa sen enempää kuin kuin H4 polttimot täällä (~$5/kpl). Kaksi hyvää asiaa niissä on: yleensä parempi linssin muoto ja niihin ei pääse kosteutta sisään. Hellan umpiot yleensä vie sitten voiton kirkkaudessa jne.

Tuolla muutama kuva, josta näkyy mm. Hellan ja sealed -beam -umpioiden linssin muotoerokin.

80-82 keulassa se alareunan keltanen on parkki/vilkku, mutta en kyllä ole vielä jutustellut inssin kanssa, että hyväksyykö he parkiksi sen lyhdyn kun se kerta on keltanen. Siellähän on kakslankanen polttimo, ja lisäksi vilkunahan toimii vastatahtiin se puskurin päädyssä oleva sivuvalo, vaikka tällainenkin kytkentä periaatteessa on valomääräysten vastainen. Toisaalta kolmosen ikäsessä vermeessä ei tartte olla sivuvilkkuja...

Ihan vaan ihmettelen, että mikä tuosta kytkennästä tekee valomääräysten vastaisen? Asiasta juttelin vähän aikaa sitten yhden katsurin kanssa ja keltainen sivuvalo saa vilkkua niin paljon kuin haluaa, mutta se ei tietenkään korvaa sivuvilkkua.

Point taken. Ajattelinpa asiaa niin, että sivuvilkkuna se on soosoo, koska sivuvilkun kuuluu vilkkua samaan tahtiin kun muutkin vilkut. Eli annetaan siis sen olla noin. Sensijaan se etuparkin väri suattaa yskittää jos on kovin innokas inssi? Nyt alkaa kyllä mennä jo vähän ohi aiheenkin...

Parkkivalon väri on väärä. Inssi haluaa, että se on valkoinen.
Valkoinen vilkku taas on ok.

Mulla on tällä tavalla eikä kukaan oo valittanu....

Ahaa. Mä keskityin vaan tuohon sivuvaloasiaan :oops: Mulla kun on muuttoauto, niin siinä on keltaiset parkitkin ok.

Muttamutta... Ei tuolla mun mielestä puhuta väristä mitään:



Oho. Määräysten mukaan taas ei?


Mutta kuten aiemminkin on huomattu, niin katsurit tulkitsevat määräyksiä kukin tavallaan. Täytyy vaan löytää se katsuri, joka tulkitsee niitä sillä tavalla, mikä tuntuu itsestä oikealta :D

Mulle taas katsastusmies ei sallinut vilkkujen toimivan parkkeina, niinkuin ne toimivat alkuperäisinä vaan vilkusta ottaa pois parkin piuha. Kun kysyin että miksei saa palaa vilkut huomiovaloina, niin syystä että siinä linssissä kun ei ole jotain E merkkiä, niin siksi ei.

Morjensta

Onkos täällä threadia noitten etuvalon luukkujen säädöstä? Meinaa järki loppua... taas...

J

No miten sulla on sitten parkkivalot toteutettu?

No, siten että.. Uloimmat umpiot ovat uudet mallia parkkivaloilla (from finnvette) ja parkkivaloille ryöstin virran vilkuilta. Siis vilkkujen siitä osasta joka palaa parkkivalona. Katsastukseen mentäessä luukut pakkosyötöllä ylös ja parkit palaa komeesti. Ja vilkkujen parkkivalosta letku irti.

Mulla pimeni keskeltä Seald Beam (kaukovalo) jonka sisällä on hehkulanka mallinen poltin, kävin hakemassa kaupasta uuden Sealed Beamin jonka sisällä olikin Halogen poltin. Toi uusi SB olikin sitten about 50% kirkkaampi kuin muut kolme vanhaa sealeb beamia. Samalla vaikutti siltä, että toi Halogen polttimolla varustettu SB imaisi virtaa/himmensi muiden valotehoa reilusti.

Löytyisiköhän jostain noita Sealed beameja hehkulamppu mallisella polttimolla?
Toivottvasti löytyy nopeasti jotta pääsis leimauttamaan ja ajoon!

Releytä ne pitkät ja pistä toinenkin vaan halogeeniksi. Tällöin sulla on pitkistä todellista hyötyä ja kirkkaussymmetria säilyy.

Mitä Suomessa muuten SB:t maksaa?

Releyttäminen olisi varmaan hyvä juttu, mutta ei ole mitään käsitystä miten se tapahtuu?

US Partsista hintaan 16,-/ Kpl Nippeli.fi kaupasta 10,-

Biltemasta parilla kympillä valmis releytyssarja: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...lisarja-42680/

Omassa puukiilassa kirkastui valot todella selkeästi tuolla setillä verrattuna orggikseen. Plussana on sekin, että koko valoille menevä sähkökuorma ei kulje enää valokatkaisijan kautta, vaan ainoastaan heräte releille. Joten tuon jälkeen voi halutessaan tyrkätä vähän laillista tymäkämmätkin polttimot ilman pelkoa valokatkaisijan tai johtojen sulamisesta.