LEDit keulaan

[zz-2]

Originally Posted by Tapio.L.

eikös sitä uuden auton lookkia vois 40 vuotta vanhaan autoon tavoitella myös esim eu-tunnuksellisella kilvellä taikka vaikka hainevä-antennilla?

Hyvä pointti. Oli kyllä ajatus ettei tarviis päivällä noita luukku valoja aukoa.
No ei niitä nytkään auki pidetä, mutta noilla ledi valoilla se olis ainakin pykälä nikkarien mieleen.
Ulko näkö ei olis se jutta. Mut tiettäväst se olis hotroddin henkeen oikein se niitten laitto. Se kai oli alun alkaen vanhan auton trimmausta ja uudistamista ja ties mitä hienoa ja ylevää. Nykyjäänhän toi aate on lähinnä väljähtänyt, venähtänyt ja revähtänyt jonnekin kikkailun ja tyylin mukaisuuksien takapihalle.

[Wormie]

Originally Posted by Tapio.L.

eikös sitä uuden auton lookkia vois 40 vuotta vanhaan autoon tavoitella myös esim eu-tunnuksellisella kilvellä taikka vaikka hainevä-antennilla?

Joo, ja samoten pitää unohtaa kaikki yli 15 tuumaset vanteet, alle 70 sarjan renkaat

[MikkoM]

Originally Posted by Wormie

Joo, ja samoten pitää unohtaa kaikki yli 15 tuumaset vanteet, alle 70 sarjan renkaat

[Wormie]

Tämmönen valo-setuppi keulassa nyt:
Huomiovalot silloin kun auto on käynnissä ja mitään valoja ei ole päällä.

Parkit/ajovalot päällä.

Ja vilkku päällä.

[zorvette]

kävin konttorilla näyttämässä vetteä muuten kaikki ok mutta sano ettei ledit saa palaa kun nostaa lappuluukut ylös , ei silti ne sano kehitä talven aikana sellainen kytkentä ettei ledit pala ajovalojen kanssa yhtä aikaa , eli mikä olis paras tapa hoitaa tuo valo juttu kuntoon , tarkoitan kytkentä puolta

[Juke]

Originally Posted by zorvette

kävin konttorilla näyttämässä vetteä muuten kaikki ok mutta sano ettei ledit saa palaa kun nostaa lappuluukut ylös , ei silti ne sano kehitä talven aikana sellainen kytkentä ettei ledit pala ajovalojen kanssa yhtä aikaa , eli mikä olis paras tapa hoitaa tuo valo juttu kuntoon , tarkoitan kytkentä puolta

Joihinkin DRL ledisarjoihin tulee mukaan semmoinen rele jossa on 4 kantaa.
- Virta suoraan akulta releelle
- Maa rungosta releelle
- Virta releeltä ledeille
- Virta ajovaloilta releelle (tai parkeilta)

Siis kun ajovaloille menee virta, niin samalla menee "heräte" releelle, joka sammuttaa ledit.
Ledit syttyy aina kun laturi lataa akkua, rele siis tunnistaa sen että akkuun tulee virtaa.

Tuo heräte pitää tietysti mennä sekä "pitkiltä" että "lyhyiltä". Siksi molemmilta valoilta tulevaan piuhaan pitää kytkeä diodit väliin, ettei kytkennän jälkeen molemmat ajovalot pala yhtäaikaa
Siis estetään virran kulku "väärään suuntaan".

Yks vaihtoehto on, että tuon "herätteen" kytkeekin parkkilampulta releelle.
DRL ledit saa palaa yksinään, ilman parkkeja. Silloin ei tarvita diodi-kytkentää ollenkaan, vaan ledit sammuu kun parkit syttyy.

Jotain kuvia tuosta päivävalojen kytkennästä diodien kanssa löytyy mun viestiketjusta C5 osastolla.
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=15377