Varashälytin hälyttää ilman syytä
 

Mikähän on kun nyt rupesi varashälytin eli torvi tuuttailemaan (tuut tuut tuut...) ilman syytä? Teki tuon uudestaan n. 3-5min siitä kun oli avaimesta kuitannut hälytyksen.

Autoon tuli eilen jäähdytinnesteen säiliön liitoskohtaan vuoto eli pieni halkeama josta pääsee vuotamaan nestettä. Uutta säiliötä en ole vielä ehtinyt saada käsiini. Onkohan mahdollista että tämä neste on valunut johonkin maadoitus pisteeseen? Sulake tms?

Kyseessä 97-vuoden vette.

-Joni

Tais mysteeri ratketa kun ruiskutin crc:tä lukkkopesään. Oli ilmeisesti kuivunut niin että ei kunnolla mennyt kiinni.

:thumrigh: mutta jumii uudestaan jos et laita jotain lukkoon käypää öljyä. Crc ei toimi kuin väliaikaisesti.

Täytyy laittaa lukkoöljyä :pr:

Pyssyöljyä!

Itseasias nyt sano yks toinenki kaveri että aseöljy vois olla paras :rock:

...Eipäs muuten taitanutkaan lukkomekanismissa vika olla (tai ehkä oli myös siinä). Nyt taas eilen hälytin alkoi hälyttelemään itsekseen. Autossa on sellainen ongelma että parkit ja mittarivalot ei sammu kun kääntää vasemmasta viiksestä off asentoon (alimmainen asento), mutta sitten kun nitkauttaa viiksi kytkintä n. millin ylöspäin niin sammuu.

Nyt ilmeisesti kytkimen "valahtaessa" itsekseen takaisin alimmaiseen asentoon (jolloin valot menevät päälle) alkaa hälytin hälyttää ovien ollessa lukossa. Testasin ovet lukittuina jos kääntää valot päälle niin hälytin alkaa hälyttää. Onkohan tuossa joku kontaktihäiriö ja pitäisikö koko viiksi kytkin hässäkkä vaihtaa? Täytynee ensi alkuun katsella johdotuksia :confused:

Nuo viiksien kontaktit tuppaavat heikkenemään tyypillisesti C5:sissa. Tuo viiksen 'valahtaminen' ei ole itselle tuttu mutta veikkaan että vastaava perussyy siinäkin on. Sen systeemin pystyy purkamaan kun varaa aikaa, puhtaan pöydän ja hieman kärsivällisyyttä. Kontaktit voi putsata hiomapaperilla ja käyttää niihin vaikkapa spray-vaseliinia suojaksi. Niitä voi myös taivuttaa kohtaamaan vastakappale terhakammin.

Tai sitten ostaa uuden viiksen..

Jaa sen pystyy purkamaan, kun olin jo siinä uskossa että ei pysty, no hyvä näin :) Toivottavasti ei mitään pieniä jousia lentele kun availee :-k

Niin tuo "valahtaminen" sen 1 mm alaspäin mikä on normaalisti off asento. Tuo valojen pois laitto ollut vähän tuollaista säätämistä kun pitänyt vähän kutitella kytkintä/katkasijaa sopivaan asentoon.

Tässä "THE":n ketjussa on hyvä tarina kuvineen viiksen purusta ja korjauksesta
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=23007

Noniin, thx! :)

Tossa muuten löyty pari hyvää linkkiä tuon homman hoitamiseen :) Otin itsekin työvaiheista kuvat, mutta tuolla samat asiat. Eli tuossa ensimmäisessä linkissä miten saa tuon viiksen irti, ja toisessa viiksen purku.

http://www.corvetteforum.com/forums/...-a-how-to.html

http://www.corvetteforum.com/forums/...f-replace.html

Olisin laittanut kuvia omasta ongelmasta ja ratkaisusta (+muutamia kuvia autosta), mutta ei nyt jostain syystä suostunut lataamaan kuvia. Kuvakokokin oli rajojen puitteissa. Täytyy katsoa toimiiko myöhemmin.

Kuvien tallennuksesta
 

Käytä tätä kuvien tallennukseen:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/
Kun kuva on talletettu niin sitten postaat sen /IMG linkin tekstin joukkoon.

Eli tossa oli ongelman syy. Parkki- ja kojelautavalo kytky oli kokoajan päällä.



Sama ongelma selkeämmin, eli sulanut tuo olake.



Sitten kolvaamalla lisää tavaraa olakkeeseen, viilaamalla viimeistely ja takaisin paikoilleen. Taas toimii.

Oli niin hieno miljöö missä pääs korjailee, siitäkin kuvia vielä :)

Magee väri, paras mitä C5 saa :)

Juuri näin;)

Epäilemättä ;)

Mun mielestä tuossa Fougassa on kyllä parempi väri :rock:

Tommosella lattialla vois tehä vaik mitä :rock: