|
#1
|
||||
|
||||
|
Varashälytin hälyttää ilman syytä
Mikähän on kun nyt rupesi varashälytin eli torvi tuuttailemaan (tuut tuut tuut...) ilman syytä? Teki tuon uudestaan n. 3-5min siitä kun oli avaimesta kuitannut hälytyksen.
Autoon tuli eilen jäähdytinnesteen säiliön liitoskohtaan vuoto eli pieni halkeama josta pääsee vuotamaan nestettä. Uutta säiliötä en ole vielä ehtinyt saada käsiini. Onkohan mahdollista että tämä neste on valunut johonkin maadoitus pisteeseen? Sulake tms? Kyseessä 97-vuoden vette. -Joni |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Tais mysteeri ratketa kun ruiskutin crc:tä lukkkopesään. Oli ilmeisesti kuivunut niin että ei kunnolla mennyt kiinni.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Täytyy laittaa lukkoöljyä
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pyssyöljyä!
__________________
"Kaveripiirissä vaan corvettien kesken"
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Itseasias nyt sano yks toinenki kaveri että aseöljy vois olla paras
![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
...Eipäs muuten taitanutkaan lukkomekanismissa vika olla (tai ehkä oli myös siinä). Nyt taas eilen hälytin alkoi hälyttelemään itsekseen. Autossa on sellainen ongelma että parkit ja mittarivalot ei sammu kun kääntää vasemmasta viiksestä off asentoon (alimmainen asento), mutta sitten kun nitkauttaa viiksi kytkintä n. millin ylöspäin niin sammuu.
Nyt ilmeisesti kytkimen "valahtaessa" itsekseen takaisin alimmaiseen asentoon (jolloin valot menevät päälle) alkaa hälytin hälyttää ovien ollessa lukossa. Testasin ovet lukittuina jos kääntää valot päälle niin hälytin alkaa hälyttää. Onkohan tuossa joku kontaktihäiriö ja pitäisikö koko viiksi kytkin hässäkkä vaihtaa? Täytynee ensi alkuun katsella johdotuksia ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Nuo viiksien kontaktit tuppaavat heikkenemään tyypillisesti C5:sissa. Tuo viiksen 'valahtaminen' ei ole itselle tuttu mutta veikkaan että vastaava perussyy siinäkin on. Sen systeemin pystyy purkamaan kun varaa aikaa, puhtaan pöydän ja hieman kärsivällisyyttä. Kontaktit voi putsata hiomapaperilla ja käyttää niihin vaikkapa spray-vaseliinia suojaksi. Niitä voi myös taivuttaa kohtaamaan vastakappale terhakammin.
Tai sitten ostaa uuden viiksen..
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Jaa sen pystyy purkamaan, kun olin jo siinä uskossa että ei pysty, no hyvä näin
Niin tuo "valahtaminen" sen 1 mm alaspäin mikä on normaalisti off asento. Tuo valojen pois laitto ollut vähän tuollaista säätämistä kun pitänyt vähän kutitella kytkintä/katkasijaa sopivaan asentoon. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tässä "THE":n ketjussa on hyvä tarina kuvineen viiksen purusta ja korjauksesta http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=23007 |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|