suuntavilkut lakkasivat toimimasta
 

Siis ihan pimeä. Jos vika olisi releessä niin vilkut palaisivat mutta eivät vilkkuisi?

Äsken analysoin seuraavaa:

-hätävilkut toimii
-takavalot ja jarruvalot toimii
-sulake jossa lukee "T-Sign" on ehjä mutta siihen ei tule virtaa.

Onko vika siis vilkkuviiksessä? perkule!

Onko paha homma päästä käsiksi katkaisijaan, ja kuinka paljon rattiputkea joutaa purkamaan, mulla on kiinteä rattiputki.

Voiko olla vielä joku toinen paikka pimeänä?

oivoi, onpas monisäikeinen systeemi.

http://www.ecklers.com/product.asp?p...dept%5Fid=1720

toi on vielä pientä, oma paska läjä alko polttamaan eilisellä reissulla pitkien merkkivaloa sekä oikean puolen vilkun merkkivaloa??? Vilkut ei todellakaan toimi, eikä parkit eikä ajovalot eikä pitkät. Juma et on hienoa](*,) .

Oiskos kellään hyvii vinkkejä mistä päin kantsis alkaa tarkisteleen noita maadotus puolen juttuja

Kuulostaa oudolta. Nimittäin ajovalot on omassa virtapiirissä kai?

Mutta usein syy löytyy takavalojen maadoituksista.

Jos siellä on yksi johto irti, niin ainakin vilkut ja jarruvalot sekoilee

et sä viittis tulla kaveriks pällistelemään?

tuohon antoi aika hyvät ohjeet T72 tuolla:

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=3321

Menossa kanssa tuo purkuvaihe ja näkyy aika paljon purattavan .

Poltti kanssa tuota vilkun merkkivaloa jatkuvasti niin vika löyty etuvilkun maadoituksesta.

juma et oli hankala vika, 2 minuuttia meni korjatessa. Oli laturista yhden piuhan apiko pettäny, piuha siis irrallaan ja apiko tiukasti laturissa kiinni.

Toi oli taas kerran tollanen jonku aikasemman omistajan viimesen päälle laitettu juttu

Hyvä että vika löyty ja oli vielä helppo korjata,välillä noinkin päin :D

Todellakin, onneks joskus pääsee vähemmällä. Tosiaan mustalla autolla ilman valoja himaan, ei ihan pysyny laskuissa mukana kuinka monta kertaa mulla valoja väläyteltiin.

WBBC: Ennen kuin ryhdyt purkamaan rattipylvästä, tsekkaa se liitin-kampa rattiputken alla. Siinä kammassa vilkut ja hätävilkut on eri piuhassa ja eri maassa joten mun mielestä se on potentialinen vika-paikka noilla oireilla.Service manual ja virtakynä käteen....toki perinteinen "vilkkurele irti ja kopultellaan buutsien pohjaan" -kannattaa myös tehdä. Se taitaa olla talviseisonnan jälkeen jonkin verran yleinen ongelma+hoito näissä kikkareissa.

Onko C3:ssa töötti-rele jossain etulamppujen seudulla jonka kautta menee virta vilkuille ? Muistaakseni sellainen 5-johtoinen hässäkkä siinä pohjassa. Tästä en ole varma, mutta jos on, niin meneekö siinäkin vilkut ja hätävilkut eri virtapiuhassa ?

Jäykkä rattipylväs ei ole ollenkaan paha rasti purkaa ja kasata. Tilttiin en uskaltaisi ihan kylmiltään koskea. Mutta soita jos purku & kasaus tökkii....mä oon jumpannut tuon jotain puoli tusinaa kertaa kun olen vaihtanut jouset vilkun palauttajille, hieronut virtalukko sylinteriä useamman kerran ja sitten lopulta vaihtanut sen koko rattiputken yläpään jossa lukkosylinteri sijaitsee. Ensi talvena laitetaan sitten key reminder -toimimaan :-D

Kiitos jarit.

Tuo ohje auttakoon muita.

Mulla kävi nimittäin tuuri. Vilkkurele oli sittenkin syyllinen ja pimeä.
Hain uuden bensa-asemalta, 4,5 euroa. Asennusaika 12 sekuntia.

Joskus näinkin, jep jep jep.