|
|||||||
|
#11
13.04.2010, 16:29
|
||||
|
||||
|
Sipistelyihin tauko
"4L60E tomaatti ei vaihda isommalle urku auki moodissa.
-Vaihtajan vaijerin säätö ja öljyjen vaihto"' Vein tuossa auton tsekattavaksi laatikkoexpertille ja vinkuminen ja rolina oli sitä luokaa, että pakko pistää koko loota Päiviselle korjattavaksi. Last edited by Tex_willer : 23.05.2010 at 17:30. 
|
|
#12
23.05.2010, 17:31
|
||||
|
||||
|
Hanskalokeron kansi
Tommoista jälkeä tuli muuten tuosta hanskalokerosta, tekijänä Tuninstyle ja Evens.Hieman jouduttiin alkuperäistä suunnitelmaa muuttaa. Sais vain nyt sen auton + lootan takas päiviseltä...
 Last edited by Tex_willer : 23.05.2010 at 18:05.
|
|
#13
23.05.2010, 17:39
|
||||
|
||||
|
Syylärin vaihto
Tuli tuossa pari kuukatta sitten syylärikin vaihdettua... Tossa muutama kuva aiheesta.
Alussa  Uusi sisään  Ei juurikaan vaikuttanut lämpöihin.... hmmm... oliskohan pitäny ostaa isompi syyläri eikä alkuperäistä? Oli muuten v*******t irroittaa noi alimmat pienimmät ruuvit tuosta syylärikotelosta.
|
|
#14
23.05.2010, 18:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei ihme että ei löytynyt tää, joku oli tunkenu koko OBD plugin kojelaudan sisään, piti vähän purkaa sitä. Tämä EI liene Bowling Greenin vakiasetus.
|
|
#15
12.07.2010, 23:19
|
||||
|
||||
|
Muutama kuva sisustasta ja konehuoneesta sekä Borla putkiston videolinkki
Sisustaa
     Konehuonetta  Pari kuvaa itse pulkasta       Borlan putkesta linkki, putkisto on lievä pettymys... http://www.youtube.com/watch?v=4vo_goDvTjs Sisältä kuultuna... http://www.youtube.com/watch?v=FgfAPpUXWfs Last edited by Tex_willer : 13.07.2010 at 22:05.
|
|
#17
13.07.2010, 16:39
|
||||
|
||||
|
Tänks! On siihen nähty vähän vaivaa ja aikaa... Pitäis noi loput asiat pistää kuntoon.
|
|
#18
13.07.2010, 17:41
|
||||
|
||||
|
Hieno auto
Minusta late ceenelkussa hienointa on tuo formulamainen ahtaus cabiinissa, mikä tuntuu kuin hävittäjän ohjaamossa istuisi. Mittaristokin on kuin lentokoneesta. Olen istunut oikean MIG-hävittäjän ohjaamossa noin kymmenen vanhana, ja silloinkin se tuntui ahtaalle. Toinen hieno yksityiskohta on tuo vaihdekepin vieressä oleva lätkä, jossa on kirjailtu moottorin koko, teho ja vääntö. Late C4 oli todella onnistunut päivitys kasarimuotoiluun.
Mielestäni GM:n olisi pitänyt tehdä samoin ceefemmankin kanssa eikä tuoda täysin uutta korimallia vain kahdeksan vuoden tuotannon jälkeen. Olisihan sen 6.0 LS2:n voinut tyrkätä femmankin keulaan. Tosin en kyllä heti keksi, miten femman lähes täydellistä korimuotoilua olisi voinut vielä parantaa. Karvalakki C6:n muotoilu on taas niin metsässä kuin olla voi. Z06 tosin on hieman parempi leveämpine lokareineen.
|
|
#19
13.07.2010, 18:06
|
||||
|
||||
|
Minusta GM:n olis kannattanu palata tuohon C3 ajan muotoiluun C6:n suhteen. Enemmän sellaista Coca-Cola linjaa. Ja luukkulamput ehdottomasti takaisin.
Yllättävän paljon piristi sisustaa kun vaihdoin vain tuon vaihdekepin ympäryksen, lisäsin "Speksilaatan" ja teetätin uuden kyynernojan nahasta bordeerauksin (Vielä kerran Evens, kiitokset). Vaikka näin itse sanonkin ja ainahan omat porsaat parhaita. On tän auton laitto jotenkin palkitsevampaa kuin minkään muun auton tähän mennessä. Sitten kun se vielä "Walks the walk" eli kulkee ulkonäön mukaisesti... Ja sitten vielä se että korjaus on suhteellisen simppeliä, ja korjaamiseen saa aina apua hemmetin hyvin, kun tää jengi tällä foorumilla on niin hienoa.
|
|
#20
13.07.2010, 21:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kyllä femmassa vielä luukkulamput löytyy. Ne katosi vasta ceekutosessa.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
