|
|||||||
|
#1
06.12.2009, 11:41
|
||||
|
||||
|
Tex Willerin talvisipistelyt
Hei te kaikki sedän pikku pirulaiset.
Vette on nyt talvitelakalla ja on huoltotoimenpiteiden aika. Tarkemmin auto on vm 1994 Corvette, automaatti, LT-1. Suurinta osaa aiheista on käsitelty täällä jo monet kerrat aiemmin. Visiona on saada hieman piristetty, mutta kuitenkin alkuperäiset muodot säilyttävä 1994 vette. Olen jakanut tämän projektin kahteen pääteemaan: Vikoihin ja Sipistelyihin. Tässä sarjassa käsitellään seuraavia aiheita, lisään suoran linkityksen kuvineen kun saan projektin alitehtävän käyntiin: Päivitetty 23-05-2010 Viat: 4L60E tomaatti ei vaihda isommalle urku auki moodissa. -Vaihtajan vaijerin säätö ja öljyjen vaihto => koko loota aivan p****a, ja ollut nyt jonkin aikaa päivisen hellissä käsissä, saanen takaisin ensi viikolla. => Loota takaisin vahvistettuna pitäis kestää 500 hv vaikkakin vääntöhän nää hajottaa. Mutta eikös bensakoneessa vääntö ja teho kulje aika lailla käsi kädessä.? Perästä kuuluu naukuva ääni. -Peräöljyn vaihto ja voimansiirron tarkistus => vaihdetaan lootan yhteydessä. => Loppui naukumiset kun uudet öljyt vaihdettu Ylikuumeneminen. -Syylärin vaihto sekä jäähdytysletkujen uusinta. => syyläri vaihdettu ei merkittävää eroa, voikohan laatikon luistaminen aiheuttaa ylikuumenemista jos lootalla on yhteinen jäähdytyskierto koneen kanssa vai? => Loppui ylikuumeneminenkin "Brake" valon syttyminen urku auki kiihdytksessä. -Käsijarruvaijerin säätö ja mahdollisesti palojen vaihto. Palat ehjät, ei tiedä mikä tän aiheuttaa... Vänkärin tuoli ei siirry vaan ritisee. -Tuolin irroitus ja kojeiston korjaus Moottoriantenni nousee vain puoliksi ylös, eikä laske takaisin alas. -Irroitus, puhdistus ja selvittäminen Sipistelyosuus: -Ilmanputsari K&N:ksi; Vaihdettu ja asennettu Open-Lid boxi vaikutus oli lähinnä että reagoi paremmin kaasuun. -Borlan cat-back putkiston asennus; Vaihdettu lootarempan yhteydessä, myöhemmin ketjussa linkki -Vaihdekepin konsolin muoviosat kuntoon; Vaihdettu, kuvat löytyy myöhempää ketjusta. -Kyynernojan luukun korjaus ja verhoilu. tuosta löytyy kuva tuolta http://finnshark.com/forum/showthrea...t=14967&page=2 Vaihdettu, vastaus sama kuin edellä. -Sisustan nitinöiden etsintä ja tappaminen vaikka lekalla. Kiristelty ja korjattu, kannattaa muuten laittaa 2xpehmyttä teippiä sisustan palojen väliin ja sitten kiristää. -Ovitiivisteiden korjaus&vaihto; Vaihdettu, nyt ei mee sisusta kunnolla paikalleen, pitää tapella.... -Akryylikaton korjaus. Hiottu ja kokeiltu vaikka mitä, vaan ei tuu kunnollista. Wish me luck.... Last edited by Tex_willer : 13.07.2010 at 00:08. 
|
|
#2
06.12.2009, 13:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kuskinpenkin irroitin ja vikakin löytyi. Sellainen kasaan niitattu metallihäkkyrä siellä oli josta vika löytyi. En alkanut purkamaan häkkyrää, veikkaisin (toivon) että tuon voi ostaa erillisenä. Nitinät ja natinat korjautui viimeksi pelkillä osien kiristelyillä. Tuon pitäisi ilmeisesti olla osa vuosihuoltoa...  Good luck!
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#3
06.12.2009, 13:51
|
||||
|
||||
|
itelläki apparin puolen penkin rattaat vain paukkuu ku yrittää siirrellä, ja vahva mutu olis että koko kiinnityskehikko pitää kerralla ostaa (~$250). Tosin täällähän on jossain melko hyvät kuvat missä ko. ratashässäkkä on avattu, korjattu ja kasattu.
tuossahan tuo http://finnshark.com/forum/showthrea...+s%E 4%E4t%F6
|
|
#4
06.12.2009, 19:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mulla oli vähän samankaltainen vika, yleensä sieltä on 'nostohihnasta' hammastus mennyt. Korjasin siten, että rajoitin antennin nousemista: http://finnshark.com/forum/showpost....postcount=1300 Edellisessä '87:ssa hommasin rutisevan ja lähes toimimattoman penkin säätökehikon tilalle FinnVettestä käytetyn, jossa säädöt toimivat, mutta jotkut säädöt rutisivat siinäkin.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#5
06.12.2009, 21:02
|
||||
|
||||
|
Ok, tuolta löytyykin ohjeet tuohon antenniprobleemaan.
Lisää löytyi tänään vikoja; Auto on kallellaan kuskin puolella päin, mistähän tämäkin johtuu? Huomasin takakaaren vapaasta korkeudesta (renkaan ja lokasuojan väli) puuttuvan jokusen sentin kuskin puolella.
|
|
#6
28.02.2010, 21:36
|
||||
|
||||
|
Mistähän löytyy näitä oven muoviruuveja?
Eli tommosia muoviruuveja etsiskelen mitä näkyy tuossa oven alareinussa paitti väri on beige, ei löydy mid-americasta, eikä corvette centralista erikseen.
|
|
#7
02.04.2010, 18:29
|
||||
|
||||
|
Tuommoset ohjeet aion antaa verhoilijalle ton hanskalokeron kannen suhteen.
Elikkäs tuolta näyttävät näin cadilla piirrettynä
 Jos jotakuta kiinnostaa dwg:t esim tarroja tms varten, pistäkää mulle privaa nin pistän sähköpostilla. Last edited by Tex_willer : 23.05.2010 at 18:07.
|
|
#9
10.04.2010, 22:37
|
||||
|
||||
|
Juu huomasin, kiitokset!
Työt etenevät; Syyläri ja nesteet vaihdettu. Ei tosin vaikutusta lämpöihin kuin pari astetta, eli entinen syyläri oli vielä kohtuu kunnossa... Ensi viikolla koko romu diagnostiikkaan jolloin selviää onko lootassa jotakin vikaa vai ei. Tietääkö joku missä on OBD plugi 1994 corvetessa? Kuvia laitan kun saan tekniikan kuntoon tietokoneesta. Last edited by Tex_willer : 11.04.2010 at 19:22.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
