Harvinaisin C5...

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by corvette63

Kuinka varma tuo sun 150 kappaletta on? Jotkin kirjat lupaavat, että autoa on tehty 46 kpl, ja toiset 120. Kolmannet taas kertovat autoa olevan tehty vaan 150 kappaletta. Hmm..

Harvinaisin C5 tosiaankin..

En minä enää muista mistä mä sen luin. Varmaan jostain netissä olleesta jutusta, ja niihinhän ei voi aina luottaa...

[Kurkis]

Tuo Suomessa käynyt Le Mans pace car oli yksi kahdesta. Toinen oli/on valkopunaisella värityksellä ja nämä kaksi olivat siis "oikeita" kisoissa käytettyjä tahtiautoja.

Tekniikasta ei ollut kai mitään tarkempaa tietoa, mutta ainakin kävi tehokkaan oloisesti ja haki kierroksia mukavan nopeasti. Liikkeelle ei valitettavasti voitu lähteä, mutta oli tunnelmia mukava hakea hallissakin.

[veppe]

En ole aivan varma, mita tassa tarkoitettiin, mutta tuota Indy pace car replicaa alunperin vietiin ulkomaille 37 kappaletta, josta varmaankin suuri osa Eurooppaan Olisko se sitten viela harvinaisempi euroversio?

[Pappatunturi]

jeee...

[Mickey]

Originally Posted by energy1610

Toi on kyl aika nätti.. Tosin noi vilkut.. kyllä varmasti ois voineet hieman virtaviivasemmat vilkut eikä suoraan jostain 70-luvulta työmaakoneesta noita repiä.

Samat Talmun valot kun poliisitransiteissa....

[Mickey]

Originally Posted by Corvette63

Kuinka varma tuo sun 150 kappaletta on? Jotkin kirjat lupaavat, että autoa on tehty 46 kpl, ja toiset 120. Kolmannet taas kertovat autoa olevan tehty vaan 150 kappaletta. Hmm..

Harvinaisin C5 tosiaankin..

Ei kyllä pekan Zta on harvinaisin kakista...
Ai miksi... no se on ainut ahdettu Zta jolla ei ole takana yhtään "täyskaasu" lähtöä, heheee... sori pekka..piru minussa pääsi irti kun toi haastekkin leijuu ilmassa ja vastassa on auto joka on opetettu talon tavoille...

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Mickey

Ei kyllä pekan Zta on harvinaisin kakista...
Ai miksi... no se on ainut ahdettu Zta jolla ei ole takana yhtään "täyskaasu" lähtöä, heheee... sori pekka..piru minussa pääsi irti kun toi haastekkin leijuu ilmassa ja vastassa on auto joka on opetettu talon tavoille...

Itse asiassa osakaasu-c5:t eivät ole ollenkaan harvinaisia tähän aikaan vuodesta.

Mutta joo, ainoa ahdettu garage queen Z06 toi mun auto oli vuoden verran. Ei niitä Suomessa muita ollut samalla statuksella.

Vaan mikäs onkaan Suomen yleisin jenkkiauto? No se on: "ajattelin rakentaa isolohko-muskeliauton". Näitä riittää joka notkossa ja niemenkulmalla, jopa pohjanmaan lakeuksilla. Innostus on tosin hiipunut hieman huippuvuosista, mutta kuitenkin. Vastakohtana "ajattelin rakentaa muskeliauton" on tietysti "rakensin ahdetun ja/tai stroukatun isolohko-muskeliauton". Tällaista vastaan olis tarkoitus ajaa leikkimielinen kisa. Hienoa että näitä löytyy! Laita nyt vaan omasikin rekisteriin, ajokelithän on aivan loistavat.

Eikös tää muuten rimmaisi hyvin - jos vaikka kuuntelisi tätä sitten täyskaasulla...

Tutun turbon vihellyksen kuulen.
Äänellään se mielen kohentaa.
Ujellus kuin rajun myrskytuulen.
Sitä desibelipellet koittaa ohentaa.

[Mickey]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Itse asiassa osakaasu-c5:t eivät ole ollenkaan harvinaisia tähän aikaan vuodesta.

Mutta joo, ainoa ahdettu garage queen Z06 toi mun auto oli vuoden verran. Ei niitä Suomessa muita ollut samalla statuksella.

Vaan mikäs onkaan Suomen yleisin jenkkiauto? No se on: "ajattelin rakentaa isolohko-muskeliauton". Näitä riittää joka notkossa ja niemenkulmalla, jopa pohjanmaan lakeuksilla. Innostus on tosin hiipunut hieman huippuvuosista, mutta kuitenkin. Vastakohtana "ajattelin rakentaa muskeliauton" on tietysti "rakensin ahdetun ja/tai stroukatun isolohko-muskeliauton". Tällaista vastaan olis tarkoitus ajaa leikkimielinen kisa. Hienoa että näitä löytyy! Laita nyt vaan omasikin rekisteriin, ajokelithän on aivan loistavat.

Eikös tää muuten rimmaisi hyvin - jos vaikka kuuntelisi tätä sitten täyskaasulla...

Tutun turbon vihellyksen kuulen.
Äänellään se mielen kohentaa.
Ujellus kuin rajun myrskytuulen.
Sitä desibelipellet koittaa ohentaa.

noh kun olen se mikä olen niin oikeestaan ei ole kun parista vinyylikaton listanpätkästä kiinni...jotka pitäis tuolta karjalasta löytyä... mutta ei.
Heti kun ne on kädessä auton niputus alkaa vauhdilla mutta kyllä noi Toteutuneet koneet keulilla olevat isolohkot on harvassa varsinkin ne jotka on aitoja.
Onneksi itsellä tällainen on.

Ai mutta sä taisit puhua C4sta ?
Ei jaksa kiinnostaa se ennenkuin Camino on nipussa....ja voipi olla että joku sopivan kokoinen puikkokin valtaa tallissa tilaa... tiedä vaikka saisi koko mokoma väistyä sellaisten tieltä....sopiihan niihinkin tuo riimi hyvin...

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Mickey

noh kun olen se mikä olen niin oikeestaan ei ole kun parista vinyylikaton listanpätkästä kiinni...jotka pitäis tuolta karjalasta löytyä... mutta ei.
Heti kun ne on kädessä auton niputus alkaa vauhdilla mutta kyllä noi Toteutuneet koneet keulilla olevat isolohkot on harvassa varsinkin ne jotka on aitoja.
Onneksi itsellä tällainen on.

Ai mutta sä taisit puhua C4sta ?
Ei jaksa kiinnostaa se ennenkuin Camino on nipussa....ja voipi olla että joku sopivan kokoinen puikkokin valtaa tallissa tilaa... tiedä vaikka saisi koko mokoma väistyä sellaisten tieltä....sopiihan niihinkin tuo riimi hyvin...

Eiku Caminosta caminosta. Laita se nyt ensiksi nippuun.

Olikos se ny uusin "Muscle Car Review" tai vastaava jonka ostin stockalta piti sisällään El Caminon huippuhetket vuosien varrelta. Mukana oli mm. -69 396 ja -71 454, SS:iä tais olla molemmat. Eivät saaneet -70 -mallista juttuun mukaan, kun sun auto on vielä projekti...

[Mickey]

Aivan...mä luulen että COPOn kautta tilattu Camino olisi kelvannut...
Joo ja se hopia LS-6 on ja pysyy piilossa myös pitkään.
Kaikki pekka aikanaan...auto on velaton ja maksettu eli ei sitä kukaan multa pois osta vaikka halukkaita aina välillä on.
Kaikkein hauskinta on se että kun se tärähtää katukuvaan edes paikalliset vannoutuneimmat ei bonjaa kenen se on....kunhan vaan välähtää liikenteessä.
Mutta se ei tartte turboja.