Laihdutuskuuri

[Corvette63]

Originally Posted by Pekka Berkeles

http://forums.corvetteforum.com/show...7&forum_id=103

Topicin aloittajahan on ihan kävelevä Black Book, jos noi tosiaan itse on kirjoittanut!

[Juha]

Originally Posted by MS

Ei kai me tommosiin pikkuseikkoihin kun katsastus takerruta.

Joo ei, sori. Taisin nyt olla vaan turhan tarkka pilkunviilaaja

[Juha]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Kokeile vilkaista vaikka tästä (1 kilo on muistaakseni 2.207 lbs):

http://forums.corvetteforum.com/show...7&forum_id=103

Olennainen kohta on "weight reduction" ja siellä on mm. tällaista tarinaa, ja paaaaljon muuta osien painoon liittyvää. Kovin helppoa tapaa ei tosin taida olla. Jotain tuolta linkistä kuitenkin löytyy, kuten kevyempi akku, alumiininen vauhtipyörä jne.

Non-popup headlights (~40 lbs)
Braking rotors with an aluminum hat, or titanium rotors (unproven on street cars) (~20-30 lbs)
Carbon fiber hood (~12 lbs)
Z06 (thinner) windshield and side windows (~5.7 lbs)
Non runflat tires (~20 lbs)
Slicks (~30 lbs)
Z06 wheels (~4 lbs est.)
Corsa titanium exhaust (~35 lbs)
Long tube headers (~20 lbs)
Halltech aluminum alternator & bracket (10 lbs)
Carbon fiber driveshaft (~2 lbs)

Hyvä linkki, kiitos. Tuosta onkin jo osa hoidettu, eli non runflat tires, longtube headers, cat-back. Pitää vielä tarkemmin kattoa, että mitä muuta vois riisua pois/vaihtaa edullisesti kevyempään...

[Juha]

Millasiakohan äänieristyksiä näissä C5:ssa on? Oiskohan mitään järkeä repiä niitä vähän pois, vai painaako ne niin vähän ettei paljoa maksa vaivaa?

[MrT]

Originally Posted by Juha

Millasiakohan äänieristyksiä näissä C5:ssa on? Oiskohan mitään järkeä repiä niitä vähän pois, vai painaako ne niin vähän ettei paljoa maksa vaivaa?

kuis paljon Z:ta on normi vekotinta kevyempi, suunnileen sen verran

[MrT]

Originally Posted by corvette63

Topicin aloittajahan on ihan kävelevä Black Book, jos noi tosiaan itse on kirjoittanut!

todellakin

[Finnshark]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Braking rotors with an aluminum hat, or titanium rotors (unproven on street cars) (~20-30 lbs)
Carbon fiber hood (~12 lbs)
Z06 (thinner) windshield and side windows (~5.7 lbs)
Non runflat tires (~20 lbs)
Z06 wheels (~4 lbs est.)
Carbon fiber driveshaft (~2 lbs)[/i]

Nää tuntuis nyt alkuun järkevimmiltä kevennyskohteilta. Lähtis painoa pyörivistä, ei jousitetuista osista! Tuplahyöty! Ja toisaalta lasit ja konemuovikin (Huom. Mr T, nyt oikein!) on painopisteen yläpuolella, joten niiden keventäminen laskee painopistettä.

Juhakin on melkein ku pakkasen raiskaama pulkannaru, joten ei voi miehestäkään ottaa enää ylimääräisiä pois...

[Juha]

Originally Posted by groovyjay

Juhakin on melkein ku pakkasen raiskaama pulkannaru, joten ei voi miehestäkään ottaa enää ylimääräisiä pois...

Näin on, kaikki rahat menee Vetteen, joten ruokaa sit vähän vähemmän. Mulla on sentään asiat tärkeysjärjestyksessä Tai, ehtisköhän sitä ennen ens viikkoa jokusen kilon tiputtaa tuosta keskivartalosta, lähtis pulkka vähän paremmin mutkasta ulos...

[pirre]

Stereot, kaijuttimet ja antenni myös tonne myytävänä osastolle. Kukas sitä nyt kerkee uupperaa kuunnella kun rattia vääntää?