|
#1
|
||||
|
||||
|
Laihdutuskuuri
Onkos hyviä ideoita, miten/mistä vähentää C5:n painoa? Penkit on vaihdettu kevyempiin, mutta jostain täytyis tuota läskiä vielä keventää. Radalla kun ei teho eikä jarrut riitä, mutta niiden päivitys on kalliimpaa. Helpompi olis, jos sais jostain ylimääräistä painoa pois. Ilmastointia en viitti poistaa, ainakin tänä kesänä on sille ollut ihmeen paljon käyttöä
Entäs missäs auton painon voi käydä mittaamassa, ja mitä maksaa?
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Oliko toi katsastuksen yhteydessä vai oliko siellä erikseen tuollanen puntari-palvelu?
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei muuta kun kaikki turhat sisustuselementit kuten matot, ovipahvit yms. pois ja oviin hiilikuitu verhoilut. Heivaat vararenkaan tallin pimeimpään nurkkaan. Ajat aina tankki mahdollisimman tyhjänä. Oikeestaan sen voi vaihtaa johonkin pieneen race tankkiin. Onhan noita keinoja...
__________________
Yes Corvette
Älä yritä väkisin . . .
hanki suurempi vasara
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ai joo. Kaikki turvalaitteet ja niiden ohjaimet painaa ihan hitosti.
Airbagit ja niiden ohjaimet voi ottaa talteen ja räjäytellä bagit vaikka uutena vuotena.
__________________
Yes Corvette
Älä yritä väkisin . . .
hanki suurempi vasara
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
http://forums.corvetteforum.com/show...7&forum_id=103 Olennainen kohta on "weight reduction" ja siellä on mm. tällaista tarinaa, ja paaaaljon muuta osien painoon liittyvää. Kovin helppoa tapaa ei tosin taida olla. Jotain tuolta linkistä kuitenkin löytyy, kuten kevyempi akku, alumiininen vauhtipyörä jne. Non-popup headlights (~40 lbs) Braking rotors with an aluminum hat, or titanium rotors (unproven on street cars) (~20-30 lbs) Carbon fiber hood (~12 lbs) Z06 (thinner) windshield and side windows (~5.7 lbs) Non runflat tires (~20 lbs) Slicks (~30 lbs) Z06 wheels (~4 lbs est.) Corsa titanium exhaust (~35 lbs) Long tube headers (~20 lbs) Halltech aluminum alternator & bracket (10 lbs) Carbon fiber driveshaft (~2 lbs) |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
Mielettömän hyviä ideoita!
__________________
- |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei oo vararengasta nytkään, joten siitä ei painoa voi säästää. Tankkia ei oikein pienempään voi vaihtaa, kun nyt yhdellä tankilla ajelee just 2 tunnin ahvenisto session... sisustuselementtien muuttelua pitää miettiä...
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jep, ja katsastuksessa on turha varmaan edes setelillä saada leimaa sen jälkeen
__________________
C5 -99 (manuaali) |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei kai me tommosiin pikkuseikkoihin kun katsastus takerruta.
__________________
Yes Corvette
Älä yritä väkisin . . .
hanki suurempi vasara
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|