|
#11
|
||||
|
||||
|
Vakio levyarkin leveydet ovat 1000mm tai 1250mm jonka päästä levyleikkurilla leikkaamalla saa sopivan aihion ko. profiilin taivuttamiseen kaikkein helpoimmin ja halvimmin. Liika pituushan ei haittaa mitään, senhän saa leikattua rälläkällä pois. Jollei reikien paikkoja tiedä tarkalleen niin nehän voi myöhemmin tehdä vaikka antenniporalla, niin tein omaanikin. Parempi ilman reikää kuin iso reikä väärässä paikassa. Käytettävissä on niin tarkat CNC koneet että ko. profiilin ulkomitat saa helposti +- 0,2mm tarkkuudella profiilin molempiin päihin ja kulmat molempiin päihin kuten halutaan. Jos reiät tehdään valmiiksi levytyökeskuksella niin ne tulee just oikeaan paikkaan +- 0,01mm, mutta samalla tulee yksi työvaihe lisää ja osasta hieman kalliimpi. Profiili metritavarana ja ilman reikiä on kaikkein halvin vaihtoehto. Joku nyt vaan mittaa kuinka pitkä sen pitää olla että varmasti jää työvaraa molempiin päihin (jos päät eivät ole 90 asteen kulmassa ja tarvii kulmahiomakoneella muotoilla sopivaksi) muutama sentti ylimääräistä ei maksa mitään. Pistäkää yv:tä jos tarvitsette ko. profiilia, osat saa hyvä veli hintaan.
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa. http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Pieni tarkennus. Osat voi yhtä hyvin tehdä myös 2,5mm materiaalista jos se on parempi/oikeampi vaihtoehdolta.
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa. http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Mulla on tallin lattialla tollaset kappaleet. Olisko joku halukas tekeen tuosta etummaisesta kappaleesta mittapiirrokset itselleen ja ehkä myös muille? Noitten helpompien piirtämisestä voisin selvitä itsekin. Palat on 3mm ainetta ja tulleet jenkeistä.
Vastapalveluna olisin kiinnostunut ko. kappaleiden asennusavusta (kohtuullista korvausta vastaan). |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Hyviä kuvia, meikäläisellä sama projekti edessä. Kehtaatko kertoa paljonko pelleille tuli hintaa ja mitä kautta ne hankit?
Kuinka pitkä tuo "helmapelti" muuten on? Mitä nyt alustavasti olen katsellut, niin aika mielenkiintoinen homma tulee olemaan, ei suinkaan mahdoton mutta varmaan melko v=?&%nen
__________________
Plymouth Road Runner 2D HT Camaro 1974 ex Corvette 1969 coupe ex Corvette 1973 coupe "Elämä ei ole pelkkää juhlaa, vaan myös ruusuilla tanssimista". |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Lintuhäkin alakourujen vaihto on aika pikkujuttu, kun kori on pois rungolta.
Netissä löytyy esimerkkiprojekteja. Googleen hakusana: corvette rocker channel Korjauspaloja saa myös valmiina esim. ZIPiltä. Tuulilasin kehys ja sen alakulmat on eri juttu, ja hieman hankalampi koska joutuu etulokarit irroittamaan. Lintuhäkin korjaus kuulostaa kauhealta urakalta, mutta se on parin viikon iltaprojekti jos on oikeat tilat ja välineet käytössä. Ja kunhan häkki ei ole kokonaan ruosteessa. Lasikuitukorin korjaaminen on isompi homma. Varsinkin jos luukut ja ovet haluaa saada istumaan kuten pekkaleinolla oli. |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Sain tänään ilon ja kunnia vierailla VET65 & Kumppaneiden protallilla ja siellä vastaava homma oli toteutettu todella viimeisen päälle. Joten kysäs ko herroilta lisää
|
|
#17
|
||||
|
||||
|
Nuo kuvissa olevat valmiit korjauspalat on melko erilaiset kuin Tohtori M:n piirroksessa oleva profiili
![]()
__________________
Plymouth Road Runner 2D HT Camaro 1974 ex Corvette 1969 coupe ex Corvette 1973 coupe "Elämä ei ole pelkkää juhlaa, vaan myös ruusuilla tanssimista". |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Moro
Niin siis mun kuvatus esittää vain tota about ovien etureunasta taaksepäin olevaa osaa. Ton etupään kuppasin vanhoista kouruista. JM ...ja onpas näköjään muutenkin melkosen erilaiset. No sinne nyt tietty sopii monenlaiset. Omani apinoin vanhoista. |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|