FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools
  #21  
Old 08.05.2013, 21:37
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
Takaisin aiheeseen..
Mites LS6 imusarja ja nokka?
En ole ajanut moisella, olisiko tuossa makiaa alavääntöä?
Huomaiskohan tuommosen muutoksen positiivisena?
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
  #22  
Old 08.05.2013, 21:59
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
voin sanoa että imusarjan vaihto on turhaa hommaa ja rahan hukkaa,
Reply With Quote
  #23  
Old 08.05.2013, 23:47
juzzi's Avatar
juzzi juzzi is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Turku
Posts: 1,337
juzzi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
voin sanoa että imusarjan vaihto on turhaa hommaa ja rahan hukkaa,

HEI!
..."just" myit tollasen koneen LS6:n imusarjalla mulle kehusanoin!
Vai oliko taika porttauksessa?

....pakkohan jotain helppoa (bolt on) on olla tehtävissä normi LS:ään kun osiakin on nykyisin saatavissa vaikka minkälaisia...

Vai täytyykö aina kaivaa syvältä ja tehdä kaikki uudelleen....puuh...

Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
Reply With Quote
  #24  
Old 09.05.2013, 00:16
myky's Avatar
myky myky is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,310
myky on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Stingray427
Missä kohti?????

Siinä kohti nimenommaan!
__________________
"Kaveripiirissä vaan corvettien kesken"
Reply With Quote
  #25  
Old 09.05.2013, 07:53
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,489
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by juzzi
HEI!
..."just" myit tollasen koneen LS6:n imusarjalla mulle kehusanoin!
Vai oliko taika porttauksessa?

....pakkohan jotain helppoa (bolt on) on olla tehtävissä normi LS:ään kun osiakin on nykyisin saatavissa vaikka minkälaisia...

Vai täytyykö aina kaivaa syvältä ja tehdä kaikki uudelleen....puuh...

Juza
Ei sitä ainakaan persuksissa huomaa vaparissa,Ahdin on se mikä määrää tahdin,,
Reply With Quote
  #26  
Old 09.05.2013, 09:01
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,773
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by juzzi
HEI!
..."just" myit tollasen koneen LS6:n imusarjalla mulle kehusanoin!
Vai oliko taika porttauksessa?

....pakkohan jotain helppoa (bolt on) on olla tehtävissä normi LS:ään kun osiakin on nykyisin saatavissa vaikka minkälaisia...

Vai täytyykö aina kaivaa syvältä ja tehdä kaikki uudelleen....puuh...

Juza

Merkkaako kulutus mitään ... veneessä?

Ihan pakko laittaa oman käyttiksen kulutus lukemia, otanta on pieni mutta suuntaa antava. Tampere - Lahti cruise päällä tasan 80kmh (gps) koko matka, n. 6,5 l/100km. Sama matka 83km/h, 6,9 l/100km. Virittämätön LS7 kone.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid
Corvette C3 Historic cruiser


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #27  
Old 09.05.2013, 09:56
jussi70's Avatar
jussi70 jussi70 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2006
Location: Rovaniemi
Posts: 471
jussi70 on oikealla tiellä
Voisin ostaa tuollaiset LS6 osat autooni, mielestäni se vois olla makea piristys käyttöautoon.
LS6 imusarja,nokka-akseli ja venttiilijouset. Tarviiko muuta?

SLP:n takaputki ilman vaimentimia autossa jo onkin.

Käykö LS3 ja LS7 osat LS1:een, niitä kun näyttäis olevan kaupan?
__________________
Corvette C4 -84
Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85

Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060
"ZL1 Conversion"
Reply With Quote
  #28  
Old 10.05.2013, 14:38
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,226
TorgueManagement on oikealla tiellä
Wink

Quote:
Originally Posted by CC-5
Ei sitä ainakaan persuksissa huomaa vaparissa,Ahdin on se mikä määrää tahdin,,

Persaukissa huomaa kyllä jos siellä on lompakko... (nyt puhutaan LS1 imarin vaihtamisesta LS6 imariin, sillä voi kyllä saada 5-10hp lisää tehoa).
__________________
Fix Or Repair Daily

Last edited by TorgueManagement : 10.05.2013 at 14:52.
Reply With Quote
  #29  
Old 10.05.2013, 14:42
TorgueManagement's Avatar
TorgueManagement TorgueManagement is offline
Konkari
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,226
TorgueManagement on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jussi70
Käykö LS3 ja LS7 osat LS1:een, niitä kun näyttäis olevan kaupan?

LS3 kannet ei käy, pitää olla vähintää 4" poraus. LS3 nokat on yhdellä pultilla kinni.
__________________
Fix Or Repair Daily
Reply With Quote
  #30  
Old 10.05.2013, 15:22
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,807
kipi79 has a spectacular aura aboutkipi79 has a spectacular aura about
Ls1 koneeseen käy vain ls2 ja ls6 imusarjat, ls3 sekä ls7 ovat erilaisilla kanavilla.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 13:28.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.