FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 18.07.2008, 22:02
0201346's Avatar
0201346 0201346 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2008
Location: Imatra
Posts: 101
0201346 on oikealla tiellä
Send a message via AIM to 0201346 Send a message via MSN to 0201346
pakoputkisto ja äänet

Tulipa testailtua pakoputkiston muutosta, aluksi oli yhdistelmä orkkispöntöt, takana yhdysputki ja tyhjennetty katti, tuloksena oli sietämätön kumina 1200-1400rpm, nyt vaihdoin takapöntöt efektorimallisii ja toin ulostulot reilusti ulos puskurin yli, sama yhdysputki ja tyhjäkatti, tuloksena on siedettävä mutta vähän liian kova kumina 1300-2000rpm. mitä ootte mieltä onko tuo yhdysputki tuolla perällä tuo kuminan aiheuttaja vaiko tuo tyhjäkatti, suunnittelin jos pistäis ton katin tilalle joko pelkän suoran putken ettei ole pönttöä resonaattorina tai sitten vähän jytäkämpi toimiva katti. Aikaisempi omistajan on tuon katin tyhjentänyt joten en tiedä tuon vaikutusta, jeesiä kaivattaisiin taasen
Reply With Quote
  #2  
Old 18.07.2008, 22:31
JU5-51's Avatar
JU5-51 JU5-51 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 98
JU5-51 on oikealla tiellä
Mulla oli Dynamax takapöntöt muuten vakio putkiston perässä muutaman kuukauden. Heti kun tuli vaihdettua Headman peltisatsit, suorat putket ja vakio takavaimentimet niin ensitunnelmat oli että onko Vette varmasti käynnissä Äänet auton ulkopuolella on todella hyvät mutta, sisällä todella hiljaiset... Tosin äänen kanssa on vaikea sanoa mikä on toisen korvaan hiljainen mikä taas ei. Edelliseen verrattuna ainakin paikat eivät hampaissa heilu.

Yhdysputki tuolla perällä kuullostaa hieman erikoiselta. Saatko otettua siitä kuvaa?
Reply With Quote
  #3  
Old 18.07.2008, 22:59
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,587
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kannattaisi mainita vuosimalli, vaikka C4:sta ilmeisesti on kyse? Seenelkuissakin on vähän eroa putkistossa L98 vs LT1.

Jossain keskustelussa mainittiin tuon takayhdysputken lisänneen resonanssia huomattavasti. Tästä lienee kyse: http://www.ecklers.com/product.asp?p...4&dept_id=1333

Itselläni on orggisvaimentajat toimineet parhaimmin resonoinnin poistamisessa. Corsan vaimentajia on kehuttu erittäin toimivaksi ratkaisuksi.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #4  
Old 18.07.2008, 23:14
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tyhjästä katista voi kyllä tulla sellainen metallinen soundi, kuminaa tuskin aiheuttaa?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #5  
Old 18.07.2008, 23:25
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,730
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Takayhdysputki on ihan huuhaata. Mainostetaan resonaationpoistajana mutta halojaa, yhdistetään viimeiset puolenmetrin pätkät toisiinsa - jotka siis jo lähtevät samasta yhdestä putkesta?? Hohhoijaa.

No, mulla oli tommonen eli ihan huvikseni en morkkaa. Ja sehän resonoi ihan erkkinä. Mutta, positiivisena mainittakoon, että kuulosti ulkopuolelta todella "urheilulliselta" Dynomax Ultra Flo pönttöjen kera.

Kuten Yorkki jo kehuikin niin tehdas vakioputken kanssa ja Corsa ovat käyttäneet rahaa hommaan ja onnistuneet tekemään resonoimattomat versiot C4 putkista.

Rauhallista Corsailua
Corsa, peltisarjat jne
sama setti + vähän kiekkoja

Eikä ne nyt ihan huonoiltakaan näytä:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #6  
Old 19.07.2008, 09:20
0201346's Avatar
0201346 0201346 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2008
Location: Imatra
Posts: 101
0201346 on oikealla tiellä
Send a message via AIM to 0201346 Send a message via MSN to 0201346
juu tosiaa 84-c4 gm goodwrenchillä 350 koneella. täytyypi vielä puottaa putki alas ja pistää tuo yhdysputki mäkee. tehojen puolesta mielestäni tuolla yhdysputkella ei tuolla perässä ole mitään väliä, vai oonko väärässä?

edit:
pari tuntia myöhemmin yhdysputki irti, reiät umpeen ja hurraa äänet hävis sisällä puoleen!!!! vielähän se vähä humisee / resonoi mutta ollaan jo siedettävissä rajoissa, miltei hiljaisessa. yllättävän paljon vaimentaa tuollaiset egektorityyliset vaimentimet, mikä lie höpöhöpö merkkiset.

Last edited by 0201346 : 19.07.2008 at 11:43.
Reply With Quote
  #7  
Old 19.07.2008, 17:09
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,149
Toxic Flame on oikealla tiellä
Jostain kirjasta luin että tää resonointi liittyis putkiston suunnitteluongelmaan rungon kanssa. C5:ssa ois otettu jo pahat kokemukset huomioon.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #8  
Old 19.07.2008, 17:44
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,874
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by ToniH
yhdistetään viimeiset puolenmetrin pätkät toisiinsa - jotka siis jo lähtevät samasta yhdestä putkesta??
Akustiikka ja aaltoliikeoppia vähän opiskelleena voisin helposti kuvitella, että sillä voi olla isokin vaikutus. Se miten käytännön toteutus on tehty ja kuinka siinä on onnistuttu onkin jo aivan eri asia.
Reply With Quote
  #9  
Old 26.07.2008, 15:37
Tomppa_H's Avatar
Tomppa_H Tomppa_H is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Mar 2008
Location: Kangasala
Posts: 85
Tomppa_H on oikealla tiellä
Mulla onkin suorat putket. Keskellä alla on pienet pöntöt, jotka eivät juurikaan vaimenna. Ensi viikolla menen Marteliukselle laittamaan jonkinlaista vaimennusta, koska välillä vähän turhan rasittava ääni.
Reply With Quote
  #10  
Old 29.07.2008, 21:53
0201346's Avatar
0201346 0201346 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jun 2008
Location: Imatra
Posts: 101
0201346 on oikealla tiellä
Send a message via AIM to 0201346 Send a message via MSN to 0201346
nyt kun pakoäänet alkaa olemaan hillityt ja hyvät niin tulee kabiinissa nitinät esiin onko täällä ketää kuka olis ottanu elämäntehtäväksee hiljentää nuo muovinatinat pois että onko mitää hyvää vinkkiä, vai pitääkö vaan lähteä purkaamaan muoveja mistä ääntä lähtee ja jotai vyllinkiä väliin? lattiat on bitumilla ensin vuorattu jonka päälle on levitelty äänieriste matto, mutta nuo kojetaulun muovit varsinkin alkaa elämään tuossa tietyssä kierrosalueessa...
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:45.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.