Rengaskulmien muunnokset?

[Yorcci]

Ei ole otsikossa ajatus- tai kirjoitusvirhettä, vaan pitäisi selvittää, kuinka rengaskulmat käännetään toiseen yksikköjärjestelmään. Ai siis mitenkä?

Noh, ensiksi: kun American Joe ilmoittaa auraus-/harituskulman toe in/out tuuman osina, ja sehän muuttuu, kun renkaan halkaisija muuttuu. Siihen löysin jo taulukon, jossa muutos on kuvattu: http://www.smartracingproducts.com/p...e_settings.pdf

Nyt esim. C4:lle on VBP:n taulukon mukaan Daily Driver suositus aurausta eteen 1/32" ja maksimissaan 1/16" per rengas, joka tekee (17-tuumaisten vanteiden+rengastuksen kanssa taulukosta katsotaan kohtaa rapiat 20 tuumaa) aurauskulmaksi jotain vajaasta 0.1 asteesta reiluun 0.1 asteeseen.

Mutta nyt, kun on saatu kulmalle asteina 'oikea' arvo, joka ei muutu enää renkaan halkaisijan mukaan, niin miten nämä asteet muutetaan minuuttijärjestelmään? Siis kuinka esim. 0.1 astetta ilmaistaan minuuttijärjestelmässä? Oliko se niin, että 1 aste olisi 1/60 minuuttikulmana? Eli 6 astetta olisi yksi minuuttikulma (0 astetta 01')? Vai niin, että 1 aste olisi kuusi minuuttikulmaa (0 astetta 06')?

Torstaina pitäisi taas ihmetellä rengaskulmia ja haluan olla varma, ettei tule yksikkömuunnosvirheitä. Käytettävä kone käyttää mainittua minuuttijärjestelmää.

[ZL1]

Originally Posted by Yorcci

Ei ole otsikossa ajatus- tai kirjoitusvirhettä, vaan pitäisi selvittää, kuinka rengaskulmat käännetään toiseen yksikköjärjestelmään. Ai siis mitenkä?

Noh, ensiksi: kun American Joe ilmoittaa auraus-/harituskulman toe in/out tuuman osina, ja sehän muuttuu, kun renkaan halkaisija muuttuu. Siihen löysin jo taulukon, jossa muutos on kuvattu: http://www.smartracingproducts.com/p...e_settings.pdf

Nyt esim. C4:lle on VBP:n taulukon mukaan Daily Driver suositus aurausta eteen 1/32" ja maksimissaan 1/16" per rengas, joka tekee (17-tuumaisten vanteiden+rengastuksen kanssa taulukosta katsotaan kohtaa rapiat 20 tuumaa) aurauskulmaksi jotain vajaasta 0.1 asteesta reiluun 0.1 asteeseen.

Mutta nyt, kun on saatu kulmalle asteina 'oikea' arvo, joka ei muutu enää renkaan halkaisijan mukaan, niin miten nämä asteet muutetaan minuuttijärjestelmään? Siis kuinka esim. 0.1 astetta ilmaistaan minuuttijärjestelmässä? Oliko se niin, että 1 aste olisi 1/60 minuuttikulmana? Eli 6 astetta olisi yksi minuuttikulma (0 astetta 01')? Vai niin, että 1 aste olisi kuusi minuuttikulmaa (0 astetta 06')?

Torstaina pitäisi taas ihmetellä rengaskulmia ja haluan olla varma, ettei tule yksikkömuunnosvirheitä. Käytettävä kone käyttää mainittua minuuttijärjestelmää.

Se on vähän yli 7 sekunttia

[Masa]

Eikös noissa nykyajan kulmakoneissa ole ohjelmat valmiina ?
Ainakin mä olen käyttänyt Veten sellasessa kulmiensäätökoneessa , joka hakee autodatan tiedostosta oikeat säätöarvot , ja siitä siten osaava kaveri tietää mitä tekee asiakkaan toiveiden mukaan...

[janiv]

Originally Posted by Yorcci

Siis kuinka esim. 0.1 astetta ilmaistaan minuuttijärjestelmässä? Oliko se niin, että 1 aste olisi 1/60 minuuttikulmana? Eli 6 astetta olisi yksi minuuttikulma (0 astetta 01')? Vai niin, että 1 aste olisi kuusi minuuttikulmaa (0 astetta 06')?

Onkohan tuossa ajatus tai pilkkuvirhe?
Aste jakaantuu kuuteenkymmeneen minuuttiin jolloin 1 aste = 60 minuuttia. 0,1 astetta = 6 minuuttia.

Edit: Heitin turhat kysymysmerkit huitsin nevadaan, kun normaalisti ne on näin.
Aste, minuutti, sekunti. esim. Lat: N 60º 56' 42" Long: E 25º 39' 14"

Ympyrä = 360 astetta
Aste = 60 minuuttia
minuutti = 60 sekuntia
(joten aste = 3600 sekuntia = 1/360 ympyrä)

[Yorcci]

Originally Posted by ippe73

Onkohan tuossa ajatus tai pilkkuvirhe?

Todennäköisesti. Siis jotain on varmaankin pielessä.

Originally Posted by ippe73

Siis eikös aste jakaannu kuuteenkymmeneen minuuttiin jolloin 1 aste = 60 minuuttia? 0,1 astetta = 6 minuuttia.

Jaa-a. Ei ole tietoa, siksi kyselen.

[Yorcci]

Originally Posted by Masa

Eikös noissa nykyajan kulmakoneissa ole ohjelmat valmiina ?
Ainakin mä olen käyttänyt Veten sellasessa kulmiensäätökoneessa , joka hakee autodatan tiedostosta oikeat säätöarvot , ja siitä siten osaava kaveri tietää mitä tekee asiakkaan toiveiden mukaan...

Niin mitä tuossa yllä et ymmärtänyt tästä seuraavasta lauseparista?

Originally Posted by Yorcci

Torstaina pitäisi taas ihmetellä rengaskulmia ja haluan olla varma, ettei tule yksikkömuunnosvirheitä. Käytettävä kone käyttää mainittua minuuttijärjestelmää.

Haluan kokeilla tiettyjä arvoja ennenkaikkea auraukseen ja koeajon jälkeen tehdään ehkä muutoksia. Joten täytyisi vaan saada sellainen yksinkertainen kaava, jolla noi minuutti- / sekuntikulmat muutetaan 'normiasteiksi'.

Täytyy tietää, millaisilla säätöarvoilla lähdetään tekemään muutoksia, ettei vedetä arvoja kovin paljoa tehdasarvojen ulkopuolelle.

[janiv]

Originally Posted by Yorcci

Oliko se niin, että 1 aste olisi 1/60 minuuttikulmana?

Eikun 1 minuutti on 1/60 astetta. (joten tuossa oli siis ajatusvirhe)

[Yorcci]

Originally Posted by ippe73

Aste jakaantuu kuuteenkymmeneen minuuttiin jolloin 1 aste = 60 minuuttia. 0,1 astetta = 6 minuuttia.

Edit: Heitin turhat kysymysmerkit huitsin nevadaan, kun normaalisti ne on näin.
Aste, minuutti, sekunti. esim. Lat: N 60º 56' 42" Long: E 25º 39' 14"

Ympyrä = 360 astetta
Aste = 60 minuuttia
minuutti = 60 sekuntia
(joten aste = 3600 sekuntia = 1/360 ympyrä)

No nyt alkoi selkeentyä meikäläisellekin.

0.1º "normaaliastetta" tarkoittaa "minuuttikulmajärjestelmässä" 0º06' Tämä oli se suhdeluku, jota olin vailla. Kiitosh!