|
|||||||
|
#1
08.12.2008, 21:31
|
||||
|
||||
|
Minäkö vaan hämmästelen...
...no, kait mä vaan.
Mutta toisaalta, kun kattoo näitä lukuja varttimaililla, jossa verrataan perus Z51-Vetteä, Z06:sta ja ZR1:stä, niin...: 0-60 0-100 1/4 Z51 4.1 9.0 12.4/117 Z06 3.6 8.3 11.7/124 ZR1 3.4 7.6 11.5/128 ...niin, no, näinhän se menee. Sata kaakkia lisää 2-litraiseen vapariin vaikuttaa tietysti paljon enemmän kuin 512 hv C6 Z06:een. Jotenkin vaan tuntuu, että aivan samalla lailla kuin 60-luvun lopullakin, kohtuullisella panostuksella saa sen vakion kulkemaan aivan toisella lailla (erityisesti suhteessa auton hankintahintaan). http://www.caranddriver.com/reviews/...51_z06_feature Tietysti, onhan se joo, ihan mahtava. Jarrut ja kaikki. Mutta silti, tässäkö se ny on? Miettikääs vaikkapa tuota Z51:sta stroukattuna nelisataseksi ja ahtimella varustettuna...nojoo, antaa olla. Takaisin maanpinnalle..
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** Last edited by Pekka Berkeles : 08.12.2008 at 22:36. 
|
|
#2
08.12.2008, 21:40
|
||||
|
||||
|
Ku mut z51 ei ole se legendaarinen ZR1 josta pikkupojat näkee märkiä päiväunia..
|
|
#3
08.12.2008, 22:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#4
08.12.2008, 22:06
|
||||
|
||||
|
ZR1 on niin korkean kukkulan kuninkas, että saa boltata oniin aivan kaikessa rauhassa muut mun puolesta ja silti se on vain tuning corvette. ZR1 on ZR1.
|
|
#5
08.12.2008, 22:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#6
08.12.2008, 22:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
I never trusted a man in tights. 
|
|
#7
08.12.2008, 23:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei mitään, kun savolainen supersankari Vituiksmän astuu kehiin 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#8
09.12.2008, 12:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
Lisäsin taulukkoon pari varttimaililla (mun mielestä) oleellista lukua. Ne selittää vähän noita eroja. Jos ZR olis samanpainoinen Zetan kanssa niin aika olis ehkä pari kymppää nopeempi. Tai sitten ei.
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
|
|
#9
09.12.2008, 14:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi ***
|
|
#10
09.12.2008, 23:22
|
||||
|
||||
|
Kasvaiskohan tuo ero isommaksi, jos ajat kokeiltas slikseillä?
Z06:kin kulkee ainakin nettitiedon mukaan alle 11sek vakiona kun vain saa pitoja kunnolla: http://www.youtube.com/watch?v=469NvIOiz7U Kun ZR1:n tehot saa siirrettyä tiehen, syntyy varmaan melko hyviä aikoja...?
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
