|
|||||||
|
#1
17.05.2009, 20:31
|
||||
|
||||
|
konepellin irvistys
mitenkäköhän ton plootun saisi kohdilleen kun jää törkeä väli irvistämään lukkojen kohdille.konepelti on ainakin valahtanut hieman keulaa kohti koska avattaessa ottaa kiinni etuosaan mutta riittääkö siirto kohti tuulilasia ja pystyykö sitä edes siirtämään?Entäs pitääkö lukitus-systeemi vaihtaa vai olisko jotain poppakonsteja?Eli simppelimmin
 nko kukaan tehnyt/taistellut onnistuneesti saman ongelman kanssa?
|
|
#3
17.05.2009, 22:31
|
||||
|
||||
|
yritän huomenna napsasta pari kuvaa mutta lukoilla tarkoitan ihan auton omia konepellin kiinnipysymisjuttuja....sanokaa ny joku mikä on oikea termi
|
|
#4
18.05.2009, 20:31
|
||||
|
||||
|
eli ongelma näyttää tältä.
|
|
#5
18.05.2009, 20:40
|
||||
|
||||
|
Lukon vastakappaleita nokkapeitossa voi säätää. talttapäisellä meisselillä tappia ruuvattava sisemmäksi. Etupään rakoa sitten säätämään kun ovea vasten olevat raot kohdallaan. Sitä voi säätää nokkapeitton suhteessa saranoihin tai keulapalaa shimmaamalla kiinityspisteistä.
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#6
19.05.2009, 00:35
|
||||
|
||||
|
pitäisikö kääntyä helpolla?Yhden ruuvarin kieroksi jo väänsin...onko sillä hehtomutterilla siinä tapin juuressa jotain tekoa asian kanssa?Ei tähän hätään löytynyt siihen sopivaa avainta että olis voinut koittaa.Nyt tökkii
|
|
#7
19.05.2009, 00:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti
|
|
#8
19.05.2009, 19:10
|
||||
|
||||
|
Juu kiitosta vaan.Yksi kosmeettinen haitta vähemmän.Enää tarvittaisiin ylimaalaus...
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
