|
|||||||
|
#1
26.05.2009, 22:16
|
||||
|
||||
|
V8 & Gti Vauhtipäivä Alastaro 30.05.2009
Onkos tuonne lähtijöitä? http://www.fhra.fi/info/20090530_v8.html
Pekka Pouta ja kumppanit lupailevat hienoa säätä viikonlopulle 
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#2
26.05.2009, 23:13
|
||||
|
||||
|
Juu, tarkoitus olis viettää oikein moottoriurheilu täyteinen viikonloppu...
La Alastaron V7/GTi sessioon, testailemaan vähän eri setuppeja, sitten Loimaan seurahuoneelle yöksi ja Su jatkamaan Alastaron radalle mutkaa... 
__________________
FD3S
|
|
#3
26.05.2009, 23:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eikös sunnuntaina kerhon ratapäivät Ahvenistolla?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#5
27.05.2009, 00:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Alastarohan on sitten syksymmällä. Ilmaista rata-aikaa jäsenille! Hyvässä lykyssä pääsen tonne C-3:lla ilman käsijarrua ja vanhalla sytytysjärjestelmällä röpeltämään. ( suorasytkästä puuttuu vielä joku komponentti ) Kytkin tuntuu ihan samanlaiselta jarrupolkimen kanssa, mutta pitäisi toimia kuitenkin. Onhan se kiva päästä kokeilemaan ( ja sisäänajamaan  )uutta tiheää perää ja vaihdelaatikkoa, että minkälaiseksi on muuttunut välitykset. Pitäisi nyt löytyä sopiva vaihde jokaiseen mutkaan. Jos joku tökkää, niin onhan aina luotettava C-4! Sillä sitten.  Radalla nähdään!
__________________
Nobody is perfect, except captain. Last edited by V-P : 27.05.2009 at 00:21.
|
|
#6
27.05.2009, 10:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
|
|
#7
27.05.2009, 11:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hitsiläinen... eihän mun kosla noista melurajoista pääse läpi. 95 dB?!
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#8
27.05.2009, 12:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Soitin radanpitäjälle, joka lupasi varmistaa asian parin päivän sisään. Perästä kuuluu sanoi torven tekijä. (Mun C-3:kaan ei tosta 95dB rajasta mene läpi. 110:sta sensijaan hienosti.) On se kyllä hanurista, kun katuautojen pakoputkistoja pitää lisävaimentaa, jotta pääsee radalle harjoittelemaan.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
|
|
#9
27.05.2009, 22:58
|
||||
|
||||
|
Kautta aikojen yksi auto on poistettu radalta liian kovien äänien vuoksi. Oli suorat Hookerit, isolohko ja muistaakseni ahdin. Ja todella kovat äänet.
Radalla äänet mitataan radan varressa olevalla mittarilla ja ilmoittavat kyllä jos on ongelmia. Sivuputket hankalimmat, kun mittari luonnollisesti radan sivussa. Ääniä ei siis mitata varikolla paikallaan huudattamalla kuten AKK:n mittauksissa tai kilpuriharjoituksissa keskiviikkoisin. Kannattaa tulla paikalle niin katsotaan kuinka käy.
|
|
#10
28.05.2009, 01:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Nobody is perfect, except captain.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
