FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 01.06.2009, 14:25
Aapee26's Avatar
Aapee26 Aapee26 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2009
Location: Keskisuomi
Posts: 75
Aapee26 on oikealla tiellä
pytty tai kaksi kadoksissa

Tervehdys taasen..

Tänään autoa pääsin näyttämään ihmiselle joka jotain ymmärtää, ja tulos oli että auto käy 6 tai seitsemällä pytyllä mutta ei kahdeksalla..tulpat,johdot,kansi ja puola on uusia..mistä ******* vie alan vikaa etsimään..vai voisiko suuttimet yksinkertaisesti olla niin hemmetin huonoja?
Kohta alkaa keljuttamaan ja oikein urakalla
Onneksi kyseessä on harrasteauto ja sitä on aikaa/mielenkiintoa ropailla, olisi vaan mukava päästä jo nauttimaan ajelusta ilman huolia
Mutta kaikki aikanaan
Reply With Quote
  #2  
Old 01.06.2009, 14:41
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,874
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kannattaa tehdä ohivuoto- tai puristuspainemittaus.
Reply With Quote
  #3  
Old 01.06.2009, 15:05
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tästä yhdestä ja ainoasta käyntihäiriöstä on nyt tehty jotain viisi kuusi eri topiccia, alkaa jo meneen sekaisin ainakin minulla että mitä tehty ja mikä liittyy mihinkäkin. Tämä vinkkinä.
Reply With Quote
  #4  
Old 01.06.2009, 16:01
Aapee26's Avatar
Aapee26 Aapee26 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2009
Location: Keskisuomi
Posts: 75
Aapee26 on oikealla tiellä
Sori vaan..

Sitä aina vaan yhden vian saa korjattua ja seuraava iskeepi päälle..kyllä te vielä minut hiljaiseksi saatte
Tosiaan suurin osa häiriöistä ja mm ses valon vilkkumiset on nyt loppu.joten kiitos neuvoista ja minun jaksamisestani jo tässä vaiheessa
Reply With Quote
  #5  
Old 02.06.2009, 10:16
Wormie's Avatar
Wormie Wormie is offline
Römpötipötipötipöts
 
Join Date: Jul 2008
Location: tSadissa taas
Posts: 1,662
Wormie on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Aapee26
Tervehdys taasen..

Tänään autoa pääsin näyttämään ihmiselle joka jotain ymmärtää, ja tulos oli että auto käy 6 tai seitsemällä pytyllä mutta ei kahdeksalla..tulpat,johdot,kansi ja puola on uusia.
Ja onhan varmasti tulpanjohdot oikein vedetty, ei olisi vielä viideskymmenes kerta kun jo kolmeen kertaan tarkastetut piuhat oliskin ristissä. Varsinkin jos kone käy kuudella....
__________________
Corvette Coupe -69, 383 FI + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior
Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
Reply With Quote
  #6  
Old 02.06.2009, 10:28
Hermo's Avatar
Hermo Hermo is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Sep 2008
Location: härmäs johnaki
Posts: 69
Hermo on käyttäytynyt asiattomasti viime aikoina
Ettei olis katkennut virranjakajan kannesta piikki? Tarkistappa tuo vielä.
Reply With Quote
  #7  
Old 02.06.2009, 15:05
Aapee26's Avatar
Aapee26 Aapee26 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2009
Location: Keskisuomi
Posts: 75
Aapee26 on oikealla tiellä
Juu..Täytyy vielä kerran ottaa ja tarkastaa tuo johtojen järjestys..netistä otin viimeksi hei jakajan kaavion ja sen mukaan tarkistin..uusi virranjakajan kansikin autossa on, tosin tuossa mietin että voisiko uudessa kannessa olla esim joku vika joka voisi moista aiheuttaa. Täytyy melkein kun täältä reissusta kotiudun ja auton ääreen pääsen, niin ostaa uusi kansi ja varmistaa vielä sillä..jotenkin mystiseltä vika tuntuu
Tosin autossani on edelbrokin higflow imusarja mutta tuskin sekään autoon ontuvaa käyntiä aiheuttaa.
Reply With Quote
  #8  
Old 02.06.2009, 16:41
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 5,874
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ohivuotomittaus paljastaa heti esim. kantavan pakoventtiilin. Silloin puristuspainemittari näyttää nollaa. Mikäli puristusta ei ole, bensakaan ei räjähdä vaikka kipinä tulisikin.
Reply With Quote
  #9  
Old 02.06.2009, 16:53
Aapee26's Avatar
Aapee26 Aapee26 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Apr 2009
Location: Keskisuomi
Posts: 75
Aapee26 on oikealla tiellä
Onkos näissä puukiiloissa muuten säädettävät venttiilit?
Reply With Quote
  #10  
Old 02.06.2009, 16:57
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,421
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Rennosti vain , kyllä se siitä ajan kanssa.

Hieman korahti silmään "netistä tarkistettu jakajan kaavio" ..

Eli jos tuijotat kuvaa jossa jokin nasta merkattu 1 sylinteriksi ja muut siitä eteenpäin voi virhe olla jo siitä. 1. sylinteri johdon paikka - tai minkä pytyn vaan voi olla missä kohtaa tahansa jakajan kannessa .

Pyörittele koneesta ajoitusmerkki ylös "nolla kohtaan" ja tarkista mitä sylinteriä jakajan pyöriä osoittaa. Se pitäisi olla joko 1. tai 6. sylinteri. Siitä lähdet sitten huolelle johto kerrallaan seuraamaan että johdot ovat järjestyksessä 1 8 4 3 6 5 7 2

Tossa vielä hyvä kuva aiheesta : http://www.boxwrench.net/specs/chevy_sb.htm

Kuten huomaat 5. ja 7. perättäiset ja noiden kanssa virheen mahdollisuus 99 prosenttia kun johtoja paikoileen sovittelee. Mä pistän aina maalarin teipillä johdonpäihin , jakajan kanteen numerot asennuksen aikana. Vaikka parit on tullu laitettua jotenkin aina tuntuu menevän 180 astetta jaka pieleen tai joku johto ristiin...


Jos ja kun olet varma että johdot on kunnossa ja oikeilla paikolla sitten vaan tulpat ylös ja vertailemaan ovatko yhtenäiset väriltään. Jos ovat saa melkoisella varmuudella myös bensaakin. Sitten puristuspaine ja ohivuoto testi. Jos ok niin venakopat irti ja tutki erittäin huolella jousien kunto. Ei ensimmäinen kerta kuin jousi poikki. Jos jouset ehjät koneen pyöritystä ilman tulppia ja nokan noston mittaus . En ole kyllä pyöreeksi mennyttä hyd.roller nokkaa vielä nähnyt.. Mutta tarkistamisen arvoinen juttu.

Kerroit että sulla on ralligeetee imusarja - Yorcci taisteli tiiviyden kanssa huolella ,tosin taisi olla eri valmistajan mutta kuitenkin. Käydessä spreijaa käynnistys spreitä kaikkien runnerien saumohin. Nouseeko kierrokset ?

Sitten jatketaan lisää kun ylläolevat tarkastettu.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:35.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.