|
#1
13.01.2010, 12:12
|
||||
|
||||
|
Varvikello
Siispä kerroslukumittari näyttää 2x arvoja kokoajan!
mittaristo käytetty säpäleinä ja en löytänyt sieltä semmosta säätö komponenttia piireistä tai mikä siellä vissiin voisi olla ja tachofiltteri on uusittu (olipas pa*kamainen homma) nyt tulee mieleen että jakaja antaa jotenkin väärää/tuplapulssia mittarille.. pitäsköhän sinne vaihtaa joku osa tai vaikka uusia koko jakaja kun on 20v jo lasissa silläkin...  siis -91 L98 koneella...  Tästäkin huonosta kännykuvasta näkee että aika reilusti on aavikkoperällekkin kierroksia...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) 
|
|
#3
13.01.2010, 16:55
|
||||
|
||||
|
joo sama vika vuosia jo oli tommonen kun auton hankin.. Ollu varmaan 3 edellisen omistajan ajan myös..
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#5
13.01.2010, 19:18
|
||||
|
||||
|
Onko autossa vakio puola?
Ja onhan se tach signal varmasti otettu siitä puolan ensiökäämin miinuspuolelta? Kuten tuolta (https://wiki.bentleypublishers.com/x/CIASAQ) löytyvästä kytkennästä näkyy. Joskus tullut todettua "samankaltaisia" ongelmia (puolimoottorissa) kun tach pulse on otettu puolan ensiökäämin plus karvasta.
|
|
#6
13.01.2010, 20:16
|
||||
|
||||
|
Tuossa on se filsu siinä jakajan takana johtosarjan kyljessä ja maa muistaakseni meni johtosarjan kautta lohkon maadoituspisteeseen.... Pitää tarkistaa vielä vaikka tosi ahdas väli onkin....
Vakio puola on ja jakaja.. pitänee purkaa jakaja uudelleen ja tutkia lisää, kaikki johdot ja liittimet näyttivät originaaleita joten pitäisivät olla oikein??? Ei kai noita pihoja väärin helpolla saakkaan eniten epäilytti kun itse tinailin sen filsun nippuun täältä bongattujen ohjeiden perusteella... Kestäsköhän kokeilla ilman filtteriä ei kai se mitään riko menee vaan levottomaksi neula? Ja jos uuden jakajan laittaa niin millanen olis bueno? Hinta/laatu kohtaavat? Vaihtoehtoja paljon summit yms firmoilla...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#7
13.01.2010, 20:21
|
||||
|
||||
|
siinä lukee tach jakajassa mistä karva lähtee filtterille mutta pitää aukoa se kokonaan ja tutkia kun on löytynyt monia ihmeellisyyksiä tuosta kärrystä...
Ei yllätä kohta enää mikään edellinen purkaja oli jättänyt sisustastakin puolet ruuveista pois (ei lienee nitissyt ja natissut tarpeeksi) heh...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#8
13.01.2010, 20:43
|
||||
|
||||
|
Sieltä jakajalta saattaa tulla suht reippaitakin jännitepiikkejä eli jos siinä on alunperin jokin filtteri välissä niin sille on varmaan syynsä. Kyllä siellä mittaristossakin varmaan jotain suojakomponentteja on, mutta voisin kuvitella että ne pahimmat piikit leikataan tuossa filtterissä.
Eli jos et ole ihan varma että kestää ilman filtteriä niin älä koita... Mistä ne ohjeet löytyy joilla tuon filtterin kasasit/kolvasit?
|
|
#9
13.01.2010, 20:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Muakin kiinnostais toinenkin ohje, tämän pohjalta ohjeella on pitänyt itselle omaan tehdä kun oma varvikello ei näytä mitään. 
__________________
Pontiac Firebird -68 Chevrolet Fleetside -81 Projekti Harley Davidson Street Glide -16 EX: Chevrolet Corvette -93 EX: Pontiac Tempest 355SBC -64 EX: Vette 350TPI Convertible -87 www.terzza.net www.terzzaracing.com www.amiraali.org
|
|
#10
13.01.2010, 21:06
|
||||
|
||||
|
katoppas topic tach filter tästä osiosta macho ja janiv siinä noista haastoivat..
On kyllä vissiin vanhemman koneen filsu mutta toimii ihan yhtä huonosti ku orggis.... Meinasivat että ei kande kierrättää paljaaltaan voipi mittari sairastua... Joo tuon terzzan kaavion mukaiset osat juottelin sinne viime talvena... edit(commari ei näemmä näyttänyt tuota kuvaa yllä)
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) Last edited by hateju : 13.01.2010 at 22:42.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
