|
#1
31.01.2010, 11:37
|
||||
|
||||
|
Ilmastointi
Nyt on sellainen tilanne että näppärästi pääsisi käsiksi ilmastoinnin kaikkiin osiin. Vanhassa autossa kannattaa ilmeisesti ilmastoinnin kylmäaineletkut vaihtaa, mutta mitä mieltä olette;
Kannattaako höyrystinkennostosto (se kylmä kenno) ottaa irti ja puhdistaa myös kennoston sisäpuolelta? Letkuissa on ainakin mustaa mönjää, todennäköisesti ikivanhaa öljyä, jonka olettaisi heikentävän ilmastoinnin toimintaa.
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
|
|
#2
31.01.2010, 12:32
|
||||
|
||||
|
Tuo (kompressorin) öljyhän kiertää siellä järjestelmässä kylmäaineen mukana ja voitelee tiivisteitä. Sitten, jos letkuja uusii, niin samantien ehdottomasti myös kompressorin öljy. Toi öljy sitoo itseensä kosteutta jo ilmasta ja menee melko nopeasti (= viikossa varmasti, päivässä todennäköisesti) pilalle, kun järjestelmään pääsee ilmaa sekaan. Ja sen kylmäaineen 'annostelija' kannattaa varata hommaan mukaan myös, kun siihen voi ajan myötä kertyä kompurasta irtoavaa ryönää.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#3
31.01.2010, 13:24
|
||||
|
||||
|
taitaa päästä helpommalla kun vie auton ilmastointilaitteen huoltoon, 2 letkua vaan autoon kiinni ja painetaan napista niin se on siinä, kone tekee kaiken. tässä samassa tehdään myös järjestelmän huuhtelu. ainut ongelma on vaan ettei vanhemmissa autoissa käytettävää kylmäainetta saa myydä enää missään mutta kyllä sitä varmasti jollain huoltamolla on
|
|
#4
31.01.2010, 13:57
|
||||
|
||||
|
KAHA:lla on kuulemma R12 korvaavaa ainetta ja ei vaadi letkujen tai tiivisteiden vaihtamista.
Näin ainakin kehuivat kun just siellä kurssilla kävin. Jos ei ole tietoa koska kuivain on viimeksi vaihdettu niin se kannattaa samalla vaihtaa (suositus parin vuoden välein). Eihän sitä kukaan niin usein vaihda mutta suositus koska kosteus kylmäaineen kanssa muodostaa happoa joka ei tee hyvää kompuralle.
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on 
|
|
#5
31.01.2010, 14:24
|
||||
|
||||
|
Tuolla puukiilaosastolla on jonkin verran keskustelua aiheesta ja vierestä, mm. korvaavista aineista tuolla:
Ilmastointi
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#6
31.01.2010, 16:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#7
01.02.2010, 13:51
|
||||
|
||||
|
Kävin kysymässä tuosta ilmastointi asiasta ja vastaus oli;
Ilmastoinnin kylmäaine vaihto koneeseen on olemassa lisälaite jolla huuhdellaan systeemi. Minun tapauksessa ilmastoinnissa on jokin selittämätön vika joka estää ainekierron jolloin tätä konetta ei voi käyttää. Kompressoria ei voi itse huuhdella tai ei ole suositeltavaa, mutta irrallisina osina voi kennot, letkut, ym huuhdella millä vaan. Tiivisteet on kuitenkin vaihdettava. Eli homma etenee tässätapauksessa siten että kaikki osat ulos ja vain kennostot pestynä takaisin autoon.
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
|
|
#8
01.02.2010, 15:29
|
||||
|
||||
|
Paisuntaventtiili melko varmaan tukossa jos siellä mustaa mönjää oli systeemissä.
Se pitäis muutenkin irrottaa kun systeemin huuhtelee kun siitä ei oikeen mene liemet läpi ja saattaa viimeistään siinävaiheessa tukkeentua.
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
|
|
#9
05.02.2010, 13:56
|
||||
|
||||
|
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
