vaihelaatikon ja koneen välinen stefa

[Vette]

Morjens!

Nyt näyttäs siltä kyseinen stefa hieman vuotaa (kerää öljyä vauhtipyörän suojalevyn pinnalle), eli onkohan kuinka mittava operaatio tiedossa stefan vaihdossa? Onko kellään kokemuksia?

[Masa]

On joo kokemuksia...onnea vaan. En tiedä C4:ssa saako alakautta öljypohjan pois Tai sitten kone veks... Ennen pitkää pilaa kytkimen , kun vuotaa sinne

[juzzi]

Omasta kokemuksesta voin sanoa että homma on about niin p#ska juttu kun vain voi olla....
Varsinkin jos joutuu tekemään homman alakautta auto pukkien päällä...

Stefan pystyy kyllä vaihtamaan kampuraa irroittamatta mutta ei aivan iisisti.... ö-pohja on jok.tap irroitettava ja kampuran takapukki... ja sitten vain pyöräytettävä vanhan stefan "yläosaa" hahlossaan niin että se saa pois...

ö-pohjan irroitus onnistuu koneen ollessa paikoillaan, mutta on veemäinen homma (=90% koko työstä).

Itsellä asiaa vaikeuttivat road race ö-pohja joka huomattavasti tavallista leveämpi ja etuosastaan syvempi (=kontakti yhdyspalkkiin irroitettaessa)
lisäksi peltisarjat oli irroitettava.

Jos hommaan pitää ryhtyä niin -suosittelen- auton saamista nosturiin.

Jussi