|
#1
|
||||
|
||||
|
C4 suuntavakavuus varsinkin isommissa nopeuksissa
Onko nuo C4 kuinka vakaita ajaa isommissa nopeuksissa kuntuntuu että keula tekee tasaista liiketta koko ajan sivuttais suunnassa puolelta toiselle.
Takapää tuntuu taas kulkevan kuin kiskoilla. Jonkin verran etupää reagoi myös routauriin. Rengastus e 245/45 17 ja t 274/40 17" Kumho Ecstat. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ensimmäiseksi tulee mieleen että raidetangon päät ovat tulleet tien loppuun eli väljät kuin anoreksiaa sairastavan kalsarit. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onko ohjauksessa normaalisti yhtään välystä vai onko ihan välyksetön? |
|
#4
|
||||
|
||||
|
ainakaan mun 86:ssa ei ole välystä yhtään ja menee melkein kuin luoti.. ehkä aavistuksen uraherkkä on 275 eturenkailla.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Itsellä 255 vakiorengastus, ja uraherkkyyttä luonnollisesti esiintyy.
Muuten ei kyllä pitäisi mihinkään hakea, ja välystä ei ratissa pitäisi olla.
__________________
C4 Corvette, love her till my death. C4 1986 4+3man. http://www.cardomain.com/ride/3332770 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Onko ohjaus akselissa sellaista "rätti" niveltä kuin firebirdeissä ja camarossa?
Mietein että mistä välys voisi tulla. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Mulla oli etupää niin ******** levoton että emäntä ei uskaltana enää vettellä ajaa. Vaihdoin loppuun ajetut pyöränlaakerit uusiin niin johan tokeni.
__________________
Dodge Viper SRT10 Jeep GC SRT8 Crossfire SRT6 --------------------- Ex: Jeep GC SRT8, Viper RT/10, PT Cruiser, Volvo 850 T5R, Caliber SRT4, Corvette 88 |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Puslien vaihdolla tokeni mulla... Tietty samalla tuli madallettua, joten silläkin saattaa oma vaikutuksensa olla.
__________________
-89 and it's alive!!!! |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Ei mitään ongelmia +200 km/h nopeuksissa, vakaa ja stabiili. Tämähän on tottakai testattu vain lentokenttäajoissa eikä koskaan tieliikenteessä...
![]()
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Seilaus voi olla vain leveistä renkaista ja tien urista. Klappi ohjauksessa selviää kevyellä pyörittelyllä, josta kyllä huomaa jos ohjaus ei reagoi kuin viiveellä. Pitäisi näkyä myös leimalla, jos katsastaja on ollut hereillä. Raidetanko voi olla finito. Puslat, laakerit, iskarit, ohjauskulmat, tasapainoitus näkyvät toisaalla. Tietysti jos kaikki on hieman huonossa hapessa lopputulema voi olla tuo. Kunnossa ollessaan vanhakin C4 menee kuin juna kahden markan vauhdissa.
__________________
Look Mom, no head! |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|