Jarrutehostimen toiminta

[myvette]

Elikkäs miten pitäisi tuo veten jarrutehostimen toimia. Kun kone on sammuksissa pitäisikö polkimen mennä kovemmaksi muutaman polkaisun jälkeen? Koitin "imeskellä" jarrutehostimen letkusta mutta pienen määrän ilmaa pystyi vetämään läpi koko ajan. Poljin tuntuu melko samalta oli auto käynnissä tai ei.
Kyselen tätä siksi kun etsin syytä miksi vasen puoli on hiukan laihemmalla kuin oikea ja tasa-ajossa ilemen pientä nyukimistä ja putkessa tupsahtelua.

[Macho]

Joo pitäisi mennä kovaksi. Mites jarrut sitten toimivat, onko tehostusta vai pitääkö kylmänä painaa helvetisti että auton saa nopeasti pysähtymään? Vuotava tehostin yleensä myös suhisee äänekkäästi, joko koko ajan tai pelkästään silloin kun pitää poljinta painettuna.

[myvette]

Kyllä jarrut toimii samallalailla koko ajan. Korvin kuultavaa suhinnaa ei tosin kuule. Kone kyllä metelöi jonkin verran. Yleensä mitä ollut noita autoja niin kone sammuksissa 2-3 polkaisua ja poljin on jäykistynyt. Tuosssa saa polkea ja mitään muutosta ei tapahdu. Suhinaa vaan kuuluu kun letku irti.

[Macho]

Ok, sitten vika tuskin on tehostajassa.

Minkäslaiset suuttimet oli vuonna 92, olikos ne sitä samaa kuraa kuin aikaisempina vuosina ja ovatko ne sun vielä alkuperäiset? GM multitec, sehän se niiden nimi oli.

[myvette]

Originally Posted by Macho

Ok, sitten vika tuskin on tehostajassa.

Minkäslaiset suuttimet oli vuonna 92, olikos ne sitä samaa kuraa kuin aikaisempina vuosina ja ovatko ne sun vielä alkuperäiset? GM multitec, sehän se niiden nimi oli.

Alkuperäiset suuttimet ovat pusissa tallin hyllyssä. Olikohan ACCEL merkkiset.
Nykyään on BOSCHin 30lbs paikoillaan.

[Macho]

Hyvä, sitten vika saattaa ollakin sytkässä?
Mutta, enpä arvaile tämän enempää, menee turhan vaikeaksi kun kananluut ja kahvinporotkin jäi kotiin.

[myvette]

Originally Posted by Macho

Hyvä, sitten vika saattaa ollakin sytkässä?
Mutta, enpä arvaile tämän enempää, menee turhan vaikeaksi kun kananluut ja kahvinporotkin jäi kotiin.

No joo MSD on paikoillaan uudet johdot ja puola. Logi näyttäs laihaa vasemmalla.

[ToniH]

Injektoritekninen välikommentointi:

Originally Posted by Macho

GM multitec, sehän se niiden nimi oli.

Multec. Ja joo, 92:ssa oli vakiona Multecit.

Originally Posted by myvette

Alkuperäiset suuttimet ovat pusissa tallin hyllyssä. Olikohan ACCEL merkkiset.

Nietu, joku lienee vaihtanut aftermarketteihin jo jossain kohtaa historiaa.

[savihousu]

Tää saattaa olla tyhmä kysymys ja ehkäpä olen sitten kohta asian verran viisaampi, mutta miten helvetissä vasemman penkan laihalla käynti liittyy jarrutehostimeen?

[myvette]

Originally Posted by savihousu

Tää saattaa olla tyhmä kysymys ja ehkäpä olen sitten kohta asian verran viisaampi, mutta miten helvetissä vasemman penkan laihalla käynti liittyy jarrutehostimeen?

Jarrutehostimen letku menee vasemmalle puolelle imusarjaan keskelle joten jos se sitä kautta hörppii ilmaa niin keskimmäiset pytyt vasemmalla ainakin käy laihalla.