FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 28.07.2011, 15:41
Antt1N's Avatar
Antt1N Antt1N is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Porvoo
Posts: 393
Antt1N on oikealla tiellä
Miten ikkuna ylös

Hajos oikean puolen ikkunan moottori ja ikkuna jäi alas.
Mites lasin sais nostettu ylös n. puoleen väliin kun niille kohin vissiin pitäis saada lukittua ennenkun nykäsee moottorin pois. Tai muuten vinkkejä miten ton moottorin saa vaihdettua ilman että ikkunan nostinmekanismit rävähtää käsille.
Uus moottori onneks löytyy Poppamieheltä
Reply With Quote
  #2  
Old 28.07.2011, 16:47
early75's Avatar
early75 early75 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2010
Location: Hattula
Posts: 406
early75 on oikealla tiellä
Linkuissa jousikevennys, ei ihan rysähdä alas. Moottorin joutuu irrottamaan, olikohan 3 pulttia hieman hankalassa paikassa. Kannattaa samalla tarkastaa hammaslevyn hampaat, jos kulumaa voi alkaa hyppimään hampailla (mikä itellä syynä). JA, tarkkana kun pistää sisäpuolen ovenkahvaa takaisin -liian pitkät ruuvit osuvat linkkuihin ja ikkuna jumittaa...
__________________
´75 Coupe Red/Black 4-spd
´94 GSX-R 1100 W Graphite/Black 5-spd
´02 ML 500 Emerald Black/black 5G-Tronic
'04 RM 250 yellow/white/black 5-spd
Reply With Quote
  #3  
Old 28.07.2011, 17:07
Antt1N's Avatar
Antt1N Antt1N is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Porvoo
Posts: 393
Antt1N on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by early75
Linkuissa jousikevennys, ei ihan rysähdä alas. Moottorin joutuu irrottamaan, olikohan 3 pulttia hieman hankalassa paikassa. Kannattaa samalla tarkastaa hammaslevyn hampaat, jos kulumaa voi alkaa hyppimään hampailla (mikä itellä syynä). JA, tarkkana kun pistää sisäpuolen ovenkahvaa takaisin -liian pitkät ruuvit osuvat linkkuihin ja ikkuna jumittaa...

Tuolla useammalla sivulla varotettiin että jos moottorin ottaa irti ilman että lukitsee linkut ne pamahtais johonkin suuntaan voimalla. Ikkuna siis oli normaalisti avattuna kun moottori sippas.

Once these are aligned you need to install a bolt through them and tighten it down. This will keep the regulator from moving when you remove the motor. Do not skip this step, if you remove the motor without this step you will either hurt yourself or you could even put a hole through your door.
Reply With Quote
  #4  
Old 28.07.2011, 17:19
early75's Avatar
early75 early75 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2010
Location: Hattula
Posts: 406
early75 on oikealla tiellä
Joo, siellähän oli (hammaskehällä?) paikka pultille/ruuville, ongelma vain on että moottori paikallaan "lukitsee" koko systeemin. Jousessa tais olla niin paljon voimaa että jaksoi nostaa ikkunan ylös.

Nyt kun oikein muistelee niin mulla oli lukkopultti kun pistin mekanismia paikalleen ilman lasia, mut ei se lasin kanssa ollut kauheen hätänen.
__________________
´75 Coupe Red/Black 4-spd
´94 GSX-R 1100 W Graphite/Black 5-spd
´02 ML 500 Emerald Black/black 5G-Tronic
'04 RM 250 yellow/white/black 5-spd

Last edited by early75 : 28.07.2011 at 17:28.
Reply With Quote
  #5  
Old 28.07.2011, 19:02
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Mistä tiedät että moottori sippas, eikä esim johto mennyt poikki?
Reply With Quote
  #6  
Old 28.07.2011, 20:59
Antt1N's Avatar
Antt1N Antt1N is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Porvoo
Posts: 393
Antt1N on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Mistä tiedät että moottori sippas, eikä esim johto mennyt poikki?

kokeilin toiselta akulta suoraan
Reply With Quote
  #7  
Old 01.09.2011, 21:41
Antt1N's Avatar
Antt1N Antt1N is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Porvoo
Posts: 393
Antt1N on oikealla tiellä
Laitetaas vastausta itselle niin jää tänne talteen jos jollain sama ongelma.
Ahdasta on mutta 3 pulttia kun irrottaa niin kyllä se sieltä lopulta ulos tulee vaikka ikkuna on alhaalla. nostomekanismin kiinnitys oveen kannattaa irrottaa.
Jossain tosiaan varoteltiin tosta että ikkuna ampuis ylös kun moottorin saa irti, ainakin toi +30v jousi ei sitä ikkunan kanssa jaksanut edes ylös nostaa.
Reply With Quote
  #8  
Old 01.09.2011, 22:31
Haukkis's Avatar
Haukkis Haukkis is offline
4x4
 
Join Date: Aug 2008
Location: Mualiman napa
Posts: 807
Haukkis on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Antt1N
Laitetaas vastausta itselle niin jää tänne talteen jos jollain sama ongelma.
Ahdasta on mutta 3 pulttia kun irrottaa niin kyllä se sieltä lopulta ulos tulee vaikka ikkuna on alhaalla. nostomekanismin kiinnitys oveen kannattaa irrottaa.
Jossain tosiaan varoteltiin tosta että ikkuna ampuis ylös kun moottorin saa irti, ainakin toi +30v jousi ei sitä ikkunan kanssa jaksanut edes ylös nostaa.

Itse kun vastaavan ongelman kanssa painin toissavuonna, niin silloin irroitin ne 3 ruuvia ensin. Sen jälkeen vedin sen hammaspyörän irtaalleen siitä moottorin rungosta. Se "kavensi" moottoriasetelmaa sen verran, että moottori mahtui tulemaan oven raosta pois.

Kyseessä siis vm 80 vette, josta itse nuo moottorit poistin. Tosi pitkään kokeilin vaikka missä asennossa moottoria saada sieltä oven sisästä pois. Mutten onnistunut kuin edellämainitulla konstilla. Tai no riittävästi kun käyttäisi voimaa, niin tuleehan se pois. Mutta silloin saattaa vähän ovirakenteiden alkuperäiset muodot kärsiä

Niin ja ei minullakaan se jousi "pompauttanut" ikkunaa ylös kun sen hammasrattaan irroitin. Se jousivoima on ilmeisesti aika hyvin mitoitettu kuolettamaan vain sen ikkunan painon. Niin ei moottorin tarvitse työskennellä koko ikkunan painoa vastaan.
__________________
Corvette C3 Coupe 1980
Reply With Quote
  #9  
Old 27.04.2012, 10:21
pete69's Avatar
pete69 pete69 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Oct 2006
Location: Kuopio
Posts: 71
pete69 on oikealla tiellä
Nyt itse tätä asiaa pähkäilen. Kuskin puolen ikkuna tuossa toissapäivänä liikahti vähän alas eikä liiku enää. Katkaisijaa kun vääntelee, moottorin suunalta kuuluu naksetta ja kun akulta vetää sähkön suoraan moottorin perässä oleviin jompaan kumpaan kytkimeen niin sama homma eli mottori on ilm. sökö, vai kuinka?

En noista ohjeista vielä oikein hahmottanut, miten saan käsiini sen reiän, jota kautta ikkunamekanismin saa lukittua. Vai onko se edes välttämätöntä. Noissa ohjeissa asiasta varottelevat kovasti, mutta tästä ketjusta päätelleen se olisi turhaa. Onko kokemusta tai neuvoa?
Reply With Quote
  #10  
Old 27.04.2012, 13:44
early75's Avatar
early75 early75 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2010
Location: Hattula
Posts: 406
early75 on oikealla tiellä
Juu täälläkin naksu, oli menny hampaat isosta pyörästä -kaupasta saa uuden mekanismin tai "korjaushampaat"; itellä korjaushampaat joutu hitsaamaan kiinni kun kiinnitysreiät ei sattunut ollenkaan kohdalleen, lisäksi uusia hampaita piti tuoda lähemmäs ettei hypi niin helposti.
__________________
´75 Coupe Red/Black 4-spd
´94 GSX-R 1100 W Graphite/Black 5-spd
´02 ML 500 Emerald Black/black 5G-Tronic
'04 RM 250 yellow/white/black 5-spd
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:15.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.