FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 20.04.2012, 17:01
TerZZa's Avatar
TerZZa TerZZa is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2009
Location: Hämeenlinna
Posts: 208
TerZZa on oikealla tiellä
CCM koodit 31-38, mistä etsimään vikaa ensiksi?

Aluksi kyseessa siis 93 LT1 automaatti, jossa erillinen ECM ja CCM. Mun aikana molemmat vaihdettukin kertaalleen, edellinen ECM antoi kaiken maailman virheita kokoajan, korjaantui vaihtamisella tosin jää kuluttamaan 850ma lepotilassakin eli ei siirry siihen. CCM vaihdettu koska ei enää service manualin vikapuusta löydy muuta selitystä sisävalojen palamaan jäämiselle. Ei korjaantunut CCM vaihdollakaan

Eli auto nykäisee tai jopa sammuu kokonaan joskus ja koodit historia H koodeina seuraavat tapahtuman jälkeen:

31 LCD Data Circuit Shorted to B+ or CCM Internal Open
32 LCD Data Circuit Open or Shorted to Ground
33 Data Clock Circuit Shorted to B+ or CCM Internal Open
34 Data Clock Circuit Open or Shorted to Ground
35 Data Strobe Circuit Shorted to B+ or CCM Internal Open
36 Data Strobe Circuit Open or Shorted to Ground
37 M Clock Circuit Shorted to B+ or CCM Internal Open
38 M Clock Circuit Open or Shorted to Ground

Voiko tuolla olla missä päin ensimmäisenä. Onkohan varmin vaihtaa CCM, vai tutkia CCM johtosarjaa vai mitä muuta. Muista moduleista vikakoodeja ei tule.

Turhana jumppana tuota CCMää ei viitsi taas swapata toiseen on sen verran ahdas paikka se sieltä pujottaa ja käynnistyksen eston vastuskin on taas muutettava.
__________________
Pontiac Firebird -68
Chevrolet Fleetside -81 Projekti
Harley Davidson Street Glide -16



EX: Chevrolet Corvette -93
EX: Pontiac Tempest 355SBC -64
EX: Vette 350TPI Convertible -87


www.terzza.net
www.terzzaracing.com
www.amiraali.org
Reply With Quote
  #2  
Old 20.04.2012, 18:54
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,807
kipi79 has a spectacular aura aboutkipi79 has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by TerZZa
Aluksi kyseessa siis 93 LT1 automaatti, jossa erillinen ECM ja CCM. Mun aikana molemmat vaihdettukin kertaalleen, edellinen ECM antoi kaiken maailman virheita kokoajan, korjaantui vaihtamisella tosin jää kuluttamaan 850ma lepotilassakin eli ei siirry siihen. CCM vaihdettu koska ei enää service manualin vikapuusta löydy muuta selitystä sisävalojen palamaan jäämiselle. Ei korjaantunut CCM vaihdollakaan

Eli auto nykäisee tai jopa sammuu kokonaan joskus ja koodit historia H koodeina seuraavat tapahtuman jälkeen:

31 LCD Data Circuit Shorted to B+ or CCM Internal Open
32 LCD Data Circuit Open or Shorted to Ground
33 Data Clock Circuit Shorted to B+ or CCM Internal Open
34 Data Clock Circuit Open or Shorted to Ground
35 Data Strobe Circuit Shorted to B+ or CCM Internal Open
36 Data Strobe Circuit Open or Shorted to Ground
37 M Clock Circuit Shorted to B+ or CCM Internal Open
38 M Clock Circuit Open or Shorted to Ground

Voiko tuolla olla missä päin ensimmäisenä. Onkohan varmin vaihtaa CCM, vai tutkia CCM johtosarjaa vai mitä muuta. Muista moduleista vikakoodeja ei tule.

Turhana jumppana tuota CCMää ei viitsi taas swapata toiseen on sen verran ahdas paikka se sieltä pujottaa ja käynnistyksen eston vastuskin on taas muutettava.

Mun mielestä kaikki noi vikakoodit liittyy niihin piuhoihin joita menee CCM:ltä mittaristolle, eli lähtisin tarkistamaan mittariston liitintä ja jos siellä ei ole vikaa niin sitten mittariston maadoituksia.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #3  
Old 20.04.2012, 23:38
TerZZa's Avatar
TerZZa TerZZa is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2009
Location: Hämeenlinna
Posts: 208
TerZZa on oikealla tiellä
Purkamista tiedossa siis...
Voineeko sammuminen ja/tai sytkävirran katkeilu johtua kontaktihäiröstä tuolla kun kuitenkaan mitään koodia ei pukkaa ECM:ltä?
__________________
Pontiac Firebird -68
Chevrolet Fleetside -81 Projekti
Harley Davidson Street Glide -16



EX: Chevrolet Corvette -93
EX: Pontiac Tempest 355SBC -64
EX: Vette 350TPI Convertible -87


www.terzza.net
www.terzzaracing.com
www.amiraali.org
Reply With Quote
  #4  
Old 21.04.2012, 12:23
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,549
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
kaikki maat varmasti kunnossa? ja yhtään ei puutu?
mikä voisi muu selittää nuo kaikki koodit?
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #5  
Old 21.04.2012, 20:25
86vette's Avatar
86vette 86vette is offline
Mitähän tekis?
 
Join Date: Jul 2006
Location: Kellokoski
Posts: 783
86vette on oikealla tiellä
Tarkista vaan kaikki mittaristolle menevät johdot, ettei ole hankaumia, mittaa ne johdot tarvittaessa molemman pään liittimistä, joskus jopa nuo liitinpinnit voivat löystyä ja ne voivat aiheuttaa ongelmia.
__________________
Corvette -86.
Aina jotain pientä laittoo.....maalaus, sisusta,alusta, konehuone....unohtuikohan jotakin vielä?
"LSx+6v Tremec+Edelbrock E-Force Supercharger"

Sponsored by Omal Rahal
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:52.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.