FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 01.05.2012, 09:20
KooVee's Avatar
KooVee KooVee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Hki / Kangasala
Posts: 282
KooVee on oikealla tiellä
Sähkö- nippelikysymysten kerho

Sähköissä piisaa hämmästeltävää riittävästi ja ne hukkuvat pienten kysymysten kerhoon. Jospa keskittäisi asiat yhteen topiciin ja otsikon järkevällä käytöllä tänne syntyy parhaimmillaan kelpo "ratkaisutietokanta", kaikkien rakentelijoiden iloksi.

Laitetaan kärkeen hyödyllinen linkki Corvetten virtakaavioihin, joka täällä useaan kertaan muuallakin. http://www.nrjvette.com/johdotukset/
__________________

-- Men, Machines and Memories --

C3 -81

Last edited by KooVee : 01.05.2012 at 15:54.
Reply With Quote
  #2  
Old 01.05.2012, 09:32
KooVee's Avatar
KooVee KooVee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Hki / Kangasala
Posts: 282
KooVee on oikealla tiellä
Tuuletin onglema

Otetaan kärkeen yksi viimeisimmistä kummastuksista. Huurteenpoisto on heikentynyt. Vaihdoin konetilan sähköjohdot, mallia "kytke liittimiin, et voi tunaroida" ja lopputulemana tuuletin pimeni. Ilmeni tietty vasta nyt. Tuohon mustaan johtoon tulee virta, mitä ilmeisesti ei pitäisi. Joe-poika amerikasta on jättänyt pienen pähkinän purtavaksi. Tuntuuko tutulta, ooon-ko sulle koskaan käynyt näin?



__________________

-- Men, Machines and Memories --

C3 -81
Reply With Quote
  #3  
Old 01.05.2012, 12:44
TVS's Avatar
TVS TVS is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2011
Location: Orivesi City
Posts: 250
TVS on oikealla tiellä
Kokeiles napata vaikka H4 polttimo ja kytke nuo puhaltimen moottorin johdot siihen ja napsuttele puhallinnopeudet läpi (älä pidä kauaa, etuvastus kuumenee aika äkäsesti kun puhallin ei pyöri!), muuttuuko kirkkaus ja palaako se ylipäätään? Veikkaisin, että piuhat on jostakin syystä ristissä ja puhallin pyörii väärtepäin...


Itsekin voisin heittää jotakin kyselyä aiheesta: millaisella kytkennällä nuo ovivalokatkasijalle tulevat johdot on, mulla näkyy olevan 3 johtoa siihen ovivalokytkimelle ja yhdestäkään ei maadottamalla sisävalot syty? Virrat kun kääntää poies niin sisävalot kyllä syttyy ja palaa sen varmaan 15-20sek(tämä viive muuten noin kaksinkertaistui kun sähkösarjan maadoitukset korjasi, valo myös palaa kahta kirkkaammin), samaten ne saa valokatkasijasta kääntämällä palamaan, mutta ovia aukomalla ei valoja syty. Ovien lukkopatruunat on avaimettomia/jumissa, liittyykö tämä jotenkin siihen vai mistä nyt kiikastaa, ettei sisävalot syty ovista? Ja kuuluuko viivästyksen toimia molemmista ovista vai ei kummastakaan vai miten tuo menee? Tarttisi jaksaa kaivella tuo kytkentä tarkemmin esiin, mutta jos joku tietäisi suorilta sanoa mitä ne 3 johtoa tekee, ja miten ne pitäs kytkeä että vermeet pelaa?
Autohan on -81.
__________________
Romuja nurkissa ihan liikaakin. Useammalla voi jopa ajaakin
Reply With Quote
  #4  
Old 01.05.2012, 21:02
KooVee's Avatar
KooVee KooVee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Hki / Kangasala
Posts: 282
KooVee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TVS
Kokeiles napata vaikka H4 polttimo ja kytke nuo puhaltimen moottorin johdot siihen ja napsuttele puhallinnopeudet läpi (älä pidä kauaa, etuvastus kuumenee aika äkäsesti kun puhallin ei pyöri!), muuttuuko kirkkaus ja palaako se ylipäätään? Veikkaisin, että piuhat on jostakin syystä ristissä ja puhallin pyörii väärinpäin
Oiva ja simppeli keino testata, miksi en keksinyt itse Tack!!
__________________

-- Men, Machines and Memories --

C3 -81
Reply With Quote
  #5  
Old 01.05.2012, 21:13
KooVee's Avatar
KooVee KooVee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Hki / Kangasala
Posts: 282
KooVee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TVS
Itsekin voisin heittää jotakin kyselyä aiheesta: millaisella kytkennällä nuo ovivalokatkasijalle tulevat johdot on, mulla näkyy olevan 3 johtoa siihen ovivalokytkimelle ja yhdestäkään ei maadottamalla sisävalot syty? Virrat kun kääntää poies niin sisävalot kyllä syttyy ja palaa sen varmaan 15-20sek(tämä viive muuten noin kaksinkertaistui kun sähkösarjan maadoitukset korjasi, valo myös palaa kahta kirkkaammin), samaten ne saa valokatkasijasta kääntämällä palamaan, mutta ovia aukomalla ei valoja syty. Ovien lukkopatruunat on avaimettomia/jumissa, liittyykö tämä jotenkin siihen vai mistä nyt kiikastaa, ettei sisävalot syty ovista? Ja kuuluuko viivästyksen toimia molemmista ovista vai ei kummastakaan vai miten tuo menee? Tarttisi jaksaa kaivella tuo kytkentä tarkemmin esiin, mutta jos joku tietäisi suorilta sanoa mitä ne 3 johtoa tekee, ja miten ne pitäs kytkeä että vermeet pelaa?
Autohan on -81.
Omassani toimii sisävalot kummastakin ovesta ja viiveen kanssa. Jos maadoittamalla tai mitenkään ovien piuhoja kytkemällä et saa valoja palamaan, vika ei todennäköisesti ole katkaisijassa vaan esimerkiksi seuraavassa liitoskohdassa, tai siitä eteenpäin. Letku lienee jostain kohtaa matkalta irti tai poikki.
__________________

-- Men, Machines and Memories --

C3 -81
Reply With Quote
  #6  
Old 03.05.2012, 12:07
hydrauli's Avatar
hydrauli hydrauli is offline
Tulokas
 
Join Date: Mar 2012
Location: Keminmaa
Posts: 12
hydrauli on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Foghorn
Otetaan kärkeen yksi viimeisimmistä kummastuksista. Huurteenpoisto on heikentynyt. Vaihdoin konetilan sähköjohdot, mallia "kytke liittimiin, et voi tunaroida" ja lopputulemana tuuletin pimeni. Ilmeni tietty vasta nyt. Tuohon mustaan johtoon tulee virta, mitä ilmeisesti ei pitäisi. Joe-poika amerikasta on jättänyt pienen pähkinän purtavaksi. Tuntuuko tutulta, ooon-ko sulle koskaan käynyt näin?





Itsellä täysin vastaava tilanne eli tuohon mustaan pukkaa virtaa. Joko vikapaikka selvisi?
Reply With Quote
  #7  
Old 06.05.2012, 19:26
KooVee's Avatar
KooVee KooVee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Hki / Kangasala
Posts: 282
KooVee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by hydrauli
Itsellä täysin vastaava tilanne eli tuohon mustaan pukkaa virtaa. Joko vikapaikka selvisi?
Ei ole vikapaikka selvinnyt vaan muuttunut yhä hämyisemmäksi. Molempiin piuhoihin tulee 12v riippumatta siitä, missä asennossa tuulettimen kytkin on. Max asennossa sinne kuuluisi mennä suora virta ja kahdella alemmalla pykälällä säätäjän kautta joka laskee voltteja ja siten pyörii rauhallisemmin. Ja tämä kun toimi ennen kuin vaihdettiin piuha.
__________________

-- Men, Machines and Memories --

C3 -81
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:07.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.