FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
Reload this Page Etujousien irroittaminen???
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 27.05.2012, 20:42
Vettex's Avatar
Vettex Vettex is offline
Satunnainen kävijä
  
Join Date: Nov 2010
Posts: 42
Vettex on oikealla tiellä
Etujousien irroittaminen???
Kuinkas sellainen oikein tapahtuu, ettei jousi napsahda naljuun. Pitäisi löytää lyhkäisemmät tai sitten laikkaa entiseen...
__________________
-C3 -79
-Porsche 928s -81 museorek.
-VW Kleinbuss -74
-Yamaha TR1 -81 museorek.
-Lynx 40 -70
-Paramoottori
Reply With Quote
  #2  
Old 27.05.2012, 21:46
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
  
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 880
PMJ on oikealla tiellä
Ei se sieltä naamalle tule. Itse otin yläpallonivelen mutterin löysälle ja sitten vaan vasaralla niin että pallonivelen kartio popsahtaa auki. Hallitunkki alatukivarren alle ja hieman nostaa. Sen jälkeeen mutteri pois yläpallonivelestä ja tunkilla laskee hitaasti jolloin koko paketti tulee hallitusti alas.
Reply With Quote
  #3  
Old 28.05.2012, 07:54
Vettex's Avatar
Vettex Vettex is offline
Satunnainen kävijä
  
Join Date: Nov 2010
Posts: 42
Vettex on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by PMJ
Ei se sieltä naamalle tule. Itse otin yläpallonivelen mutterin löysälle ja sitten vaan vasaralla niin että pallonivelen kartio popsahtaa auki. Hallitunkki alatukivarren alle ja hieman nostaa. Sen jälkeeen mutteri pois yläpallonivelestä ja tunkilla laskee hitaasti jolloin koko paketti tulee hallitusti alas.
Tattista!
__________________
-C3 -79
-Porsche 928s -81 museorek.
-VW Kleinbuss -74
-Yamaha TR1 -81 museorek.
-Lynx 40 -70
-Paramoottori
Reply With Quote
  #4  
Old 28.05.2012, 11:00
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
  
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,802
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Jos oikeen studaa niin iskarin tilalle voi laittaa kierre tangon. Tai sitten ei irrota iskaria ennen kun jousi on löysällä, sikäli kun siinä liike vara riittää moiseen.
Reply With Quote
  #5  
Old 28.05.2012, 11:03
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
  
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 880
PMJ on oikealla tiellä
Aika maltillisesti se jousi ainakin omassa löystyi kun piti hallitunkkia jarruttamassa. Samoin paikalleen asennus aika sutjakkaasti hallitunkkia apuna käyttäen
Reply With Quote
  #6  
Old 28.05.2012, 17:56
KooVee's Avatar
KooVee KooVee is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: May 2011
Location: Hki / Kangasala
Posts: 282
KooVee on oikealla tiellä
Laitas kuva tuleen niin nähdään että mistä korkeudesta lähdit liikkeelle ja mille tasolle se asettuu.
__________________

-- Men, Machines and Memories --
C3 -81
Reply With Quote
  #7  
Old 28.05.2012, 19:45
Vettex's Avatar
Vettex Vettex is offline
Satunnainen kävijä
  
Join Date: Nov 2010
Posts: 42
Vettex on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by KooVee
Laitas kuva tuleen niin nähdään että mistä korkeudesta lähdit liikkeelle ja mille tasolle se asettuu.
Tämä peli on vielä runkona, jossa on tekniikka paikoillaan vailla koria. Joten voipi kuvaukset vielä kestää...
Parin vuoden takainen muistikuva vain on, että pää mahtui lokarin ja rattaan väliin. Aateltiin vain, että nyt tämä on helpompi tehdä, ennenkuin kori on päällä haitalla.
__________________
-C3 -79
-Porsche 928s -81 museorek.
-VW Kleinbuss -74
-Yamaha TR1 -81 museorek.
-Lynx 40 -70
-Paramoottori
Reply With Quote
  #8  
Old 29.05.2012, 16:52
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
  
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,802
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by PMJ
Aika maltillisesti se jousi ainakin omassa löystyi kun piti hallitunkkia jarruttamassa. Samoin paikalleen asennus aika sutjakkaasti hallitunkkia apuna käyttäen
Samat muistikuvat. Jotenkin vaan se visio karkuun päässeestä jousesta ei miellytä.
Reply With Quote
  #9  
Old 29.05.2012, 16:58
KTM's Avatar
KTM KTM is offline
Jo vain vihertää!
  
Join Date: Jan 2004
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 2,270
KTM tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En kyllä hirviäisi jousta pelkän tunkin varassa vapauttaa. Sitä voimaa on kuitenkin aika lailla siinä vieterissä takana. Yleensä olen vahvasta kierretangosta tehdyllä puristimella esikiristänyt jousen ja sitten löysännyt lavetin pallosta. Varsinkin std jousi on aika pirullisenpitkä kaveri. Oikein hd-jousi on lyhyempi ja siksi helpompi käsitellä.
__________________
  • Midyear keisari (2008->)
  • Oulun oraakkeli (2023->)
Reply With Quote
  #10  
Old 29.05.2012, 17:40
LVL's Avatar
LVL LVL is offline
Satunnainen kävijä
  
Join Date: Jul 2008
Posts: 13
LVL on oikealla tiellä
useita kertoja olen tuon tehnyt kierretankopuristimella,turvallisin tapa
Reply With Quote
Reply

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 06:16.

Sponsored Links
 
 



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.