|
#1
|
||||
|
||||
|
Vakionopeussäädin ei toimi, miten ratti irti?
Pitäisi päästä tuohon vilkun ja vakionopeussäätimen viikseen käsiksi, mutta miten pirussa tuo onnistuu? Ilmeisesti ratti täytyy irroittaa? Yhtään ruuvia tuosta ei löydy vai pitäisikö tuossa vaan rohkeasti vääntää tuo töötin keskiö irti? Auto on '87.
Jarmo
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Moi.
Oletko varma että siellä vika? Itselläni konehuoneen puolelta säätimen alipaineletku vuoti, jonka johdosta vakionopeudensäädin ei toiminut. Kyseessä oli -93. Quote:
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
|
#3
|
||||
|
||||
![]() niin no latessa on airbag ja se on parilla ruuvilla ratin takaa kiinni... yleensä se keskellä oleva (töötti) lähtee irti just vääntämällä ilman työkaluja jos ei ole bägiä... no joku earlyn tietäjä varmaan lisää tähän infoa...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
|
#4
|
||||
|
||||
|
... Ja latessahan lähtee tuo viiksi nykäsemällä irti, ei tartte irroittaa koko konsolia.
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=- EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=- EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=- |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ratin keskiö on kiinni muutamalla muovinipukalla, joten irtoaa lievää törkeämpää väkivaltaa käyttäen esim pienen ruuvimeisselin avustuksella.
__________________
========================
66 vuotta kivenä kengässä |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Earlyssä töötti irtoa vetämällä, mutta kannattaa olla varovainen, kun muoviset lukituskynnet on vuosien varrella usein haurastunut.
Voi olla tietysti kiinni vaikka 2-puoleisella teipillä jos kynnet jo aikanaan hajonnut. Sitten alla onkin jo mutteri ratille. edit: oikea vastaus tulikin jo, kun viestin kirjottaminen töiden lomassa kesti yli tunnin
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti Last edited by VetteMan : 07.12.2012 at 11:08. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Mulla vakkari ei myöskään toimi -85 ssa. Kummatkin säätimestä lähtevät alipaineletkut oli hapertunut puhki.
Ainut pulma on vielä se toinen letku joka menee kapiiniin puolelle. Sen läpivienti jarrupääsylinterin alta on niin vaikeassa paikassa, että täytyy yrittää uudelleen tässä talven aikana saada se jotenkin vaihdetuksi. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
En tiedä vielä yhtään, missä vika piilee. Mietinkin, jos tuolta olisi helpoin lähteä vikaa metsästämään. Haluaisin tuon kuitenkin seuraavaksi pulkasta kuntoon. Automaatti-ilmastoinnin paneelin katkokset yms. sain jo kuntoon, kun purkasin ne ja pistin tinauksia uusiksi
![]()
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Yleisin syy vakionopeussäätimen toimimattomuuteen on alipaineen puuttuminen syystä tai toisesta. Voihan vika olla sähköinenkin, mutta itse tarkistaisin ensin tuon alipainejärjestelmän kokonaan.
__________________
========================
66 vuotta kivenä kengässä |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|