FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 07.12.2012, 04:43
Jarmo79's Avatar
Jarmo79 Jarmo79 is offline
Aloittelija
 
Join Date: Aug 2006
Location: Orivesj
Posts: 2,663
Jarmo79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Vakionopeussäädin ei toimi, miten ratti irti?

Pitäisi päästä tuohon vilkun ja vakionopeussäätimen viikseen käsiksi, mutta miten pirussa tuo onnistuu? Ilmeisesti ratti täytyy irroittaa? Yhtään ruuvia tuosta ei löydy vai pitäisikö tuossa vaan rohkeasti vääntää tuo töötin keskiö irti? Auto on '87.

Jarmo
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali
Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex)
Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex)
Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex)
C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex)
C4 350 -87 coupe manuaali (ex)
C5 350 -98 coupe manuaali (ex)
C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex)
Reply With Quote
  #2  
Old 07.12.2012, 08:53
-= JaniV8 =-'s Avatar
-= JaniV8 =- -= JaniV8 =- is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2011
Location: Helsinki
Posts: 249
-= JaniV8 =- on oikealla tiellä
Moi.
Oletko varma että siellä vika? Itselläni konehuoneen puolelta säätimen alipaineletku vuoti, jonka johdosta vakionopeudensäädin ei toiminut. Kyseessä oli -93.


Quote:
Originally Posted by Jarmo79
Pitäisi päästä tuohon vilkun ja vakionopeussäätimen viikseen käsiksi, mutta miten pirussa tuo onnistuu? Ilmeisesti ratti täytyy irroittaa? Yhtään ruuvia tuosta ei löydy vai pitäisikö tuossa vaan rohkeasti vääntää tuo töötin keskiö irti? Auto on '87.

Jarmo
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=-

EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=-

EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=-
Reply With Quote
  #3  
Old 07.12.2012, 09:40
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,549
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää

niin no latessa on airbag ja se on parilla ruuvilla ratin takaa kiinni...
yleensä se keskellä oleva (töötti) lähtee irti just vääntämällä ilman työkaluja jos ei ole bägiä...
no joku earlyn tietäjä varmaan lisää tähän infoa...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #4  
Old 07.12.2012, 09:49
-= JaniV8 =-'s Avatar
-= JaniV8 =- -= JaniV8 =- is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2011
Location: Helsinki
Posts: 249
-= JaniV8 =- on oikealla tiellä
... Ja latessahan lähtee tuo viiksi nykäsemällä irti, ei tartte irroittaa koko konsolia.
__________________
EX -= 2007 C6 Z51 Coupe, Victory Red=-

EX -=2001 C5 Coupe, Torch Red=-

EX -=1993 C4 40th Anniversary Coupe, Ruby Red=-
Reply With Quote
  #5  
Old 07.12.2012, 09:53
jazka49's Avatar
jazka49 jazka49 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stone on the Road
Posts: 869
jazka49 on oikealla tiellä
Ratin keskiö on kiinni muutamalla muovinipukalla, joten irtoaa lievää törkeämpää väkivaltaa käyttäen esim pienen ruuvimeisselin avustuksella.
__________________
========================
66 vuotta kivenä kengässä
Reply With Quote
  #6  
Old 07.12.2012, 10:56
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
EX-President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,559
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Earlyssä töötti irtoa vetämällä, mutta kannattaa olla varovainen, kun muoviset lukituskynnet on vuosien varrella usein haurastunut.
Voi olla tietysti kiinni vaikka 2-puoleisella teipillä jos kynnet jo aikanaan hajonnut.
Sitten alla onkin jo mutteri ratille.
edit: oikea vastaus tulikin jo, kun viestin kirjottaminen töiden lomassa kesti yli tunnin
__________________
1990 ZR-1 LT5, 1984 L83, 1972 SBC, 1971 LS5,
2006 Convertible projekti ja 1978 L-82 projekti

Last edited by VetteMan : 07.12.2012 at 11:08.
Reply With Quote
  #7  
Old 07.12.2012, 22:02
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2012
Posts: 563
IsoDee on oikealla tiellä
Mulla vakkari ei myöskään toimi -85 ssa. Kummatkin säätimestä lähtevät alipaineletkut oli hapertunut puhki.

Ainut pulma on vielä se toinen letku joka menee kapiiniin puolelle. Sen läpivienti jarrupääsylinterin alta on niin vaikeassa paikassa, että täytyy yrittää uudelleen tässä talven aikana saada se jotenkin vaihdetuksi.
Reply With Quote
  #8  
Old 08.12.2012, 05:55
Jarmo79's Avatar
Jarmo79 Jarmo79 is offline
Aloittelija
 
Join Date: Aug 2006
Location: Orivesj
Posts: 2,663
Jarmo79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En tiedä vielä yhtään, missä vika piilee. Mietinkin, jos tuolta olisi helpoin lähteä vikaa metsästämään. Haluaisin tuon kuitenkin seuraavaksi pulkasta kuntoon. Automaatti-ilmastoinnin paneelin katkokset yms. sain jo kuntoon, kun purkasin ne ja pistin tinauksia uusiksi
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali
Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex)
Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex)
Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex)
C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex)
C4 350 -87 coupe manuaali (ex)
C5 350 -98 coupe manuaali (ex)
C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex)
Reply With Quote
  #9  
Old 08.12.2012, 10:06
jazka49's Avatar
jazka49 jazka49 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2009
Location: Stone on the Road
Posts: 869
jazka49 on oikealla tiellä
Yleisin syy vakionopeussäätimen toimimattomuuteen on alipaineen puuttuminen syystä tai toisesta. Voihan vika olla sähköinenkin, mutta itse tarkistaisin ensin tuon alipainejärjestelmän kokonaan.
__________________
========================
66 vuotta kivenä kengässä
Reply With Quote
  #10  
Old 10.12.2012, 02:13
Jarmo79's Avatar
Jarmo79 Jarmo79 is offline
Aloittelija
 
Join Date: Aug 2006
Location: Orivesj
Posts: 2,663
Jarmo79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by jazka49
Yleisin syy vakionopeussäätimen toimimattomuuteen on alipaineen puuttuminen syystä tai toisesta. Voihan vika olla sähköinenkin, mutta itse tarkistaisin ensin tuon alipainejärjestelmän kokonaan.
Pitäisikös tuohon mittaristoon tulla jotain valoa tms., kun vakionopeussäädin on päällä?
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali
Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex)
Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex)
Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex)
C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex)
C4 350 -87 coupe manuaali (ex)
C5 350 -98 coupe manuaali (ex)
C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex)
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 05:57.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.