FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
Reload this Page Flekti ei pyöri, -87 autom.
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
Page 1 of 3 1 23 >
 
Thread Tools
  #1  
Old 27.06.2013, 22:54
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
  
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,018
Wessi on oikealla tiellä
Flekti ei pyöri, -87 autom.
Rupes näköjään minunkin -87 taas vaihteeksi renaamaan. Tiedä sitten mistä asti ongelma on ollut olemassa, mutta tämän kesän ilmoilla huomasin lämpöjen nousevan turhankin paljon. Ja niinhän se on, että flekti ei tajua lähteä pyörimään. ALDL -liittimestä jumpperoin AB:n ja heti pärähti pyörimään. Tarkistin vielä releenkin eikä siinäkään ollut vikaa. Lopuksi otin ECM -boxin alas jalkatilaan ja sieltä kun apujohdolla maadoitin C1 -piuhan, niin johan taas lähti pyörimään.

Näyttäisi siltä, että ECM ei osaa kytkeä flektiä pyörimään. Mahtaisiko olla särki? Vai tuleeko tietäjäraadilla muuta mieleen?

Myöskin hyviä ideoita ongelman kiertämiseksi otetaan vastaan. 92 asteessa kytkevä lämpöanturikin olisi... mihin sitä osaisi asennella. Sillä voisi releen myös maadoittaa. Käsikäyttöideoita ei kannata heitellä ilmaan.
Reply With Quote
  #2  
Old 27.06.2013, 23:19
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
  
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,549
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Letkuun saa sellasia "pätkiä" joihin voi anturin sit ruuvata...
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #3  
Old 27.06.2013, 23:52
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
Oletko katsonut kaapelilla minkälaisia lämpöjä ECM näkee?
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #4  
Old 28.06.2013, 00:26
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
  
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,018
Wessi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harba
Oletko katsonut kaapelilla minkälaisia lämpöjä ECM näkee?

Mitä? Kuis tuo tehdään?
Reply With Quote
  #5  
Old 28.06.2013, 02:24
Harba's Avatar
Harba Harba is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Oct 2010
Location: Kuopio
Posts: 387
Harba on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Wessi
Mitä? Kuis tuo tehdään?
Tarkoitan ALDL kaapelilla ja esim WinALDL:llä. Luulen että flektit ohjautuvat moottorinohjauksen anturin perusteella. Mittaristolle on oma lämpöanturi. Jos saat jostain kaapelin lainaan niin tuo on helppo tarkistaa.
__________________
Corvette C4 -89
Reply With Quote
  #6  
Old 28.06.2013, 08:14
jazka49's Avatar
jazka49 jazka49 is offline
Aktivisti
  
Join Date: Sep 2009
Location: Stone on the Road
Posts: 869
jazka49 on oikealla tiellä
Minä tarkistaisin ensimmäiseksi sen moottorin kupeessa olevan lämpösensorin.
Se aihjeutti minulle juuri samanlaiset oireet.
__________________
========================
66 vuotta kivenä kengässä
Reply With Quote
  #7  
Old 28.06.2013, 11:05
joukoy's Avatar
joukoy joukoy is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Mar 2009
Location: Oulu
Posts: 129
joukoy on oikealla tiellä
Olisin aika hämmästynyt jos ECM olisi tuolla tavalla rikki.
Todennäköisempää että tosiaan lämpöanturi koneen kyljestä rikki tai johto irti/poikki.

Ja olethan huomioinut että flekti käynnistyy vasta 107 C lämmössä?
Reply With Quote
  #8  
Old 28.06.2013, 11:28
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
  
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,018
Wessi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jazka49
Minä tarkistaisin ensimmäiseksi sen moottorin kupeessa olevan lämpösensorin.
Se aihjeutti minulle juuri samanlaiset oireet.

Eikös tuo koneen kyljessä oleva anturi ohjaa vain sitä jäähdyttimen etupuolella olevaa lisäpuhallinta?
Reply With Quote
  #9  
Old 28.06.2013, 11:29
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
  
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,018
Wessi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by joukoy
Olisin aika hämmästynyt jos ECM olisi tuolla tavalla rikki.
Todennäköisempää että tosiaan lämpöanturi koneen kyljestä rikki tai johto irti/poikki.

Ja olethan huomioinut että flekti käynnistyy vasta 107 C lämmössä?

Jep, 110 asteeseen olen "lämmittänyt"
Reply With Quote
  #10  
Old 28.06.2013, 11:54
joukoy's Avatar
joukoy joukoy is offline
Vakiokävijä
  
Join Date: Mar 2009
Location: Oulu
Posts: 129
joukoy on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Wessi
Eikös tuo koneen kyljessä oleva anturi ohjaa vain sitä jäähdyttimen etupuolella olevaa lisäpuhallinta?

Olet oikeassa, ECM:n lämpöanturi on baseplatessa
http://www.thirdgen.org/techboard/co...re-sensor.html
Reply With Quote
Reply
Page 1 of 3 1 23 >

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 06:30.

Sponsored Links



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.