|
|||||||
|
#1
07.07.2014, 18:00
|
||||
|
||||
|
Automaatista kysymys
Kun käyttää "manuaalia" niin 1-2 vaihtaa napakasti ja nopeasti mutta 2-3 vaihteisto miettii sekunnin pari ennenkuin vaihto tapahtuu. Onko tämä normaalijuttu ja saako viivettä jollain pienennettyä? Normaalisti automaatilla ajaessa ei mitään erikoista..
|
|
#2
07.07.2014, 20:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
En osaa itse säätää, mutta kyllä ne vaihtoviiveet, vaihtokierrokset, kaasun asennot, kytkeytymisen napakkuus eli vaihtopaineet, yms. on säädettävissä HP-tunersilla. Mun autosta säädettiin vakioautomaatti tosi mahtavaksi jokunen vuosi sitten. Tosin nykyään on manuaali.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project
|
|
#3
07.07.2014, 20:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kyllä sille jotain pystyy tekemään riippuen laatikon kunnosta. Siitä pitäisi ensin ottaa lokia, ja selvittää ensin laatikon todellinen toiminta.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#4
07.07.2014, 23:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ilmeisesti kakkossarakkeesta näkee toteutuneen vaihto-ajan, joka on taulukoiden asetettu arvo+mekaaninen venttileiden viive. Manuallisesti vaihdettuna on hitaampi kuin solenoindeilla. Kuvassa pikku poikkeama, joka ei kuulu vaihteiston toimintaan. Huomaako kukaan tässä mitään poikkeavaa  
__________________
LS1 Vortech/Trans Am Jaguar XF 3.0D X260 Bandit 1200 S http://reka10.kuvat.fi/kuvat/
|
|
#5
08.07.2014, 00:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Automaattia manuaalina ajettaessa mulla toimii juurikin noin. Koska kyseessä ei ole mikään "DSG", niin olen tyytynyt siihen.
__________________
C5 Coupe '02 (ex) C4 Convertible '93 (ex)
|
|
#6
08.07.2014, 21:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Sama ominaisuus täällä: 1-2 on nopee, vaihtuu heti kun keppiä tönäsee 2-3 hidas, jopa 3 sekunttii 3-4 taas nopee. Oon säädellyt paineita ja kierroksia, mutta ei ne taida vaikuttaa pakkovaihtamiseen... Tuo on ärsyttävää!!
__________________
Nyxä: -C6 conv. Exät: -C4 coupe -C5 coupe -C5 coupe -C4 coupe
|
|
#7
08.07.2014, 21:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Vakiolaatikossa on mielestäni veemäisiä ominaisuuksia, mutta esim. Päivisen tekemään lootaan saa aika hyvän tolkun säätämällä. Tule joskus kokeilemaan miten nopea 2-3 vaihto toimii.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#8
08.07.2014, 21:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Sellainen vielä, kun painaa pitkään TC- näppäintä niin auto menee competitive- moodiin, mitä eroa sillä on verrattuna kun ottaa vaan luistoneston pois, onko kukaan kokeillu?
|
|
#9
08.07.2014, 22:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Joskus lukenut jostain että alkaa laatikko olemaan valmis jos vaihtaminen kestää. Niin tai näin, ajatuksissa on ollut korjauttaa loota. Quote:
__________________
Nyxä: -C6 conv. Exät: -C4 coupe -C5 coupe -C5 coupe -C4 coupe
|
|
#10
08.07.2014, 22:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Luistonesto on tietysti poissa, mutta lisäksi ESP sallii rajummat luistot, ennenkuin puuttuu peliin.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
