C4 Flektin ohjaus.

[hlappis]

tere.
miten pystyy 1986 veten flektin ohjausta muuttamaan helpoiten?
moni on modannu sen käynnistys lämpötilaa alhaisemmaksi ja täten motti on pysyny paljon viileämpänä kuumina päivinä kaupunkiajossa.
omassa pysyy lämmöt aika lailla 100-115c maks kaupungilla,mutta ei haittaisi jos ne pysyis tuolla allen sadan asteen.

[frost63]

86:ssa pitäisi pääflektin olla ECM:llä ohjattu ja apuflektin erillisellä lämpötila-anturilla. ECM:n modaus, pääflektin ohjaus anturilla (ja mahd. anturin vaihto "viileämpään"), erillinen katkaisija flektin pakko-ohjaukseen. Erillinen katkaisija on varmaan helpoin ratkaisu..tai sitten uusi, tehokkaampi pääflekti omalla ohjaus-anturilla.

Esim. tuolta lisää: corvetteforum

[Macho]

Onkohan tällaista viileämpää kytkintä hyllyssä suomen varaosaputkissa? Tarttisin kanssa.

http://www.ecklerscorvette.com/corve...1984-1995.html

[Macho]

Kyllä vaan oli, South west tradesta tämä

1987 Buick Regal Grand National 3.8L Turbo 210 degF on, 205 degF off (Wells SW555, Standard TS-136) 3/8 x 14 threads

23.20€

Nyt lämmöt pyörii käytännössä kaupunkiajossa siinä 90-96 ast. välillä mikä on melko sopiva, aiemmin orggisswitchillä oli aina se 113 ennenkuin flekti käynnistyi.

[vma]

Originally Posted by Macho

Kyllä vaan oli, South west tradesta tämä

1987 Buick Regal Grand National 3.8L Turbo 210 degF on, 205 degF off (Wells SW555, Standard TS-136) 3/8 x 14 threads

23.20€

Nyt lämmöt pyörii käytännössä kaupunkiajossa siinä 90-96 ast. välillä mikä on melko sopiva, aiemmin orggisswitchillä oli aina se 113 ennenkuin flekti käynnistyi.

Minkäs vuotinen tuo sinun auto on? Tiedätkö käykö tuo myös 96- malliin? Jostain osaputkan sivuilta luin että 95- olisi viimeinen malli johon heidän osansa kävisi. Syytä tähän en tiedä.

[Macho]

Originally Posted by vma

Minkäs vuotinen tuo sinun auto on? Tiedätkö käykö tuo myös 96- malliin? Jostain osaputkan sivuilta luin että 95- olisi viimeinen malli johon heidän osansa kävisi. Syytä tähän en tiedä.

84. Ehkä liitin on erilainen vai onko 96 kytkentä järjestetty erilailla? Omani siis tämän näköinen

http://www.ebay.com/itm/Engine-Coola...e843ba&vxp=mtr


Edit: Taitaa ecm ohjata sitä pääflektiä

http://www.corvetteforum.com/article...fan-switch-c4/

[vma]

Originally Posted by Macho

84. Ehkä liitin on erilainen vai onko 96 kytkentä järjestetty erilailla?]

Ilmeisesti juuri tästä on kysymys. Luulisi tuohon omaanikin saavan flektin pyörimään hieman matalammassa lämpötilassa. Pitääpä jatkaa hutkintaa. Kiitos kommenteista.

[vto]

Originally Posted by vma

Ilmeisesti juuri tästä on kysymys. Luulisi tuohon omaanikin saavan flektin pyörimään hieman matalammassa lämpötilassa. Pitääpä jatkaa hutkintaa. Kiitos kommenteista.

Flektin ohjaus on ECM:llä ja tekemällä softaan muutoksen saa flektin lähtemään alempana käyntiin. Samalla voi tehdä muitakin muutoksia softaan esim. EGR:n poisto ym.

t. VTO

[Macho]

Hajos muuten jo toi mun uus flektin kytkin, 中国 ilmiö...

[Jannesta]

http://www.ecklerscorvette.com/corve...1984-1995.html[/quote]

Mulla hyllyssä käyttämättömänä tämä,en ihan muista mikä lämpöarvo.
Myös uusi pääflektin moottori hyllyssä.