|
|||||||
|
#1
20.05.2015, 20:22
|
||||
|
||||
|
Vastoinkäymiset osa 207, moottoririkko... Löytyisikö täältä apuja.
Eli lyhyesti, alavesiletku oli irronnut ja minun tuurillani low coolant merkkivalo ei tietenkään toiminut. Digitaalinen lämpömittari näytti 104 mutta analoginen pomppasi tappiinsa, ajattelin että analogisessa mittarissa ilmeisesti jotain häikkää, kun toinen mittari näytti lähes normi lämpöä ja tosiaan low coolant valo ei palanut. No hölmöyksissä ajoin n.15km ja kun kotia saavuin ja avasin konepeiton tuli hirveät savut joka paikasta.
Seurauksena molemmat kannet halki ja kannet erittäin kierot, 99% varmuudella myös lohko on sökö. Arvon harrastajat, nyt olisi kaikki apu tarpeen, mistä löytyisi tähän murheen kryyniin uusi moottori järkevään hintaan? Myös tehokkaampi pata voisi kiinnostaa. Ja moottori vm.92 LT1 
|
|
#2
20.05.2015, 21:06
|
||||
|
||||
|
Valittelut.
 Moottoreita voi ostaa tuolta ostetaan/myydään -osastolta ja varmaan kantsii selata myös OD-foorumia. Kyllä tässä maassa LT1-moottoreita lojuu varmasti tarpeettomana ihan riittämiiin. Älä siis vaivu epätoivoon, vaan aloita haku niin olet vielä tänä kesänä liikenteessä. Jos ei ole kiirus niin osta uusi LT1 crate-mosa jenkkilästä laivakyydillä.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#3
20.05.2015, 21:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Olisko linkkejä tiedossa noihin jenkkilän koneisiin?
|
|
#4
20.05.2015, 21:13
|
||||
|
||||
|
Toimittajia on ziljoona ihan lähtien Chevyn omista tehdasuusista korvauskoneista, jotka on identtisiä sun nykyisen kanssa. Hintaluokka pyörinee jossain 3 tonnin tietämissä siellä.
Googlaa "LT1 crate engine" tai "LT1 crate motor" ja tutki linkkejä niin alkaa löytymään.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#6
20.05.2015, 22:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
Koska sen anturi on eri kohdassa kuin analogisen mittarin => eri lämpötilat. Mittaristossa näkyvän viisarimittarin anturi on (ainakin 91:ssä) 6- ja 8-pytyn välissä ja digitaalisen mittarin (josta ECM saa lämpötilatiedon) anturi imukannen etuosassa. LT-koneissa tuon ECM:n näkemän lämpötilan saa mittaristoon näkyviin, mutta 90/91 sen saa vain ilmastointilaitteen näyttöön C-asteina.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#9
21.05.2015, 07:25
|
||||
|
||||
|
"uusi" LT1 kone on minulle kovin vieras kapine, mutta kun teetin omaan -71:een LT-1:een konerempan, niin se maksoi selvästi enemmän, kun tuon 3000 taalaa.
Uskaltaisin väittää, että uusi kone tulee edullisemmaksi !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
|
|
#10
21.05.2015, 07:35
|
||||
|
||||
|
http://m.chevrolet.com/performance/c...l#.VV1gHUbyXK0
Tuossa kännylinkki noihin chevyn moottoreihin...
__________________
Tallissa: - '57 Corvette - "Ihan kohta valmis" - '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252" - '93 Corvette Convertible 40th Anniversary Edition https://www.facebook.com/profile.php?id=61559111398315
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
