|
|||||||
|
#1
02.03.2016, 20:04
|
||||
|
||||
|
Hallin piirto arkkitehdin pöydällä
Arvon foorumilaiset, hakusessa on kantapään kautta opittua eli mitä ottaa huomioon uuden halli suunnittelussa ja rakentamisessa. Vinkit materiaalien, toteutusten ja huomioitavien asioiden suhteen otetaan kiitollisena vastaan.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#2
02.03.2016, 21:35
|
||||
|
||||
|
Loistavaa! Minkäs kokoista latoa pukkaa?
__________________
Tallissa: - '57 Corvette - "Ihan kohta valmis" - '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252" - '93 Corvette Convertible 40th Anniversary Edition https://www.facebook.com/profile.php?id=61559111398315
|
|
#4
02.03.2016, 21:43
|
||||
|
||||
|
Aivan, kyseessähän oli oikeaoppisesti halli eikä talli.
 Kunnon ruuvikompuralle kannattaa varata erillinen tila, sekä toki nostureille, tulityötilalle (kaasunpoistoineen) sekä innostuksen asteesta riippuen myös maalaamolle.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
|
#5
02.03.2016, 21:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Veit jalat suusta. Mieti myös hallin pohjan mittasuhteita järkevän tilankäytön kannalta. Niin eläkä unohda näiden paikkaa: http://www.genelec.com/home-speakers...heater-speaker 
__________________
Tallissa: - '57 Corvette - "Ihan kohta valmis" - '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252" - '93 Corvette Convertible 40th Anniversary Edition https://www.facebook.com/profile.php?id=61559111398315
|
|
#6
02.03.2016, 22:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pohja on 30x15 josta 15x5 jää kahteen kerrokseen ja alussa meinaan ulkopuoliseen käyttöön koittaa vuokrata 15x8-10. Sisäkorkeus lapekatolla 6m matala ja 7,5 m korkea sivu.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
|
#7
03.03.2016, 00:48
|
||||
|
||||
|
Hallin suunnittelusta voisi pitää kokoyön iltamat, niin paljon asiassa on muuttujia. Mutta olen samoilla linjoilla Tomaksen kanssa että aloitetaan suunnittelu runkosyvyydestä ja sitten käyttäjän tarpeista.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike (+ few else)
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Corvette C3 Historic cruiser Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa
|
|
#8
03.03.2016, 09:26
|
||||
|
||||
|
tuota voisi ehkä kokeilla? ei toiminut padillä.....
http://www.hallipeli.fi/index.php?sivu=2742 missähän se runkosyvyyden optimi lienee? Siis jos haluaa esim. 450 neliötä, niin onko 45x10 paljonkin edullisempi, kuin tuo 30x15? vai tuleeko se kriittinen mitta vasta jossain suuremmissa jänneväleissä 
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Museoajoneuvo 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black museoajoneuvo, näyttelyvoittaja 1987 C4 coupe autom museoajoneuvo 1966 MK1A Sunbeam Tiger projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#9
03.03.2016, 11:13
|
||||
|
||||
|
Omalla kohdalla nosto-ovi ikkunoilla ja jos on rekan mentävä niin käynti ovi.
Vielä kun sais vettetalliin saman. Olis varmaan lämpimämpikin kuin vanhat ei talvella avattavat pariovet. Viemärit siivoukseen (isot rautamallia) Ajoväylän viekut, kunnon valaistus.. Erikoisvahvistettu betonilattia,Uus asfallti aidatulla pihalla,Hyvä katto... Puhun vain omasta vuokrattavasta. Kuurnankatu 8. Kokemusta jaetaan. Mainosmainos: http://www.tori.fi/pohjois-karjala/H...988 .htm?ma=1 Last edited by PR1 : 03.03.2016 at 11:24.
|
|
#10
03.03.2016, 17:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuo 45x10 olis jaettavissa helpohkosti pienempiin väliseinillä. Jos vaan ovia on tarpeeksi. Ei niitä ovia tarvii valmiiksi tehdä. Vaan varaukset runkoon ja sokkeliin.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
