FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 04.08.2016, 14:08
mran's Avatar
mran mran is offline
Tulokas
 
Join Date: Jul 2013
Posts: 8
mran on oikealla tiellä
Katalysaattorille menevän AIR tuben asennus

kone alkaa olla kasassa kiertokankirumban jälkeen ja katselin mitä kaikkea pitää ottaa huomioon kun sitä laittaa paikalleen

miten tuo katalysaattorille menevä AIR tube olisi helpointta laittaa? Pois pudotin yhtenä pakettina pakoputken etuosan kanssa (poistin kannet kun kone oli vielä paikallaan) ja putki on siinä vielä kiinni takaiskuventtiileineen.

Pitäisikö irrottaa se crimp ring katilta ja laittaa putki paikaleen ennen koneen laittoa, vai voiko sen putken pujottaa koneeen paikallen laiton jälkeen? Vai onko parempi irroittaa takaisku ja yrittää laittaa yhdessä pakoputken kanssa? Vai katkaista putki jostain etuosasta ja tuikata pätkä yläpuolelta sisään ja liittää alaosaan? Noita crimp ringjeäkään ei viitsisi katkoa muuta kun sen mitä tarvii.

Mikähän on parhaaksi havaittu tapa tuohon?

kyseessä siis 87 auto
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:55.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.