|
|||||||
|
#1
10.05.2018, 18:44
|
||||
|
||||
|
Dynoon kuljetus pakosarjat kiinni vai irti?
Peräkärryllä ajattelin moottorin kuskata. Talja ja kaksi irrallista 15" rengasta leveähköä rengasta käytettävissä. No jos tarvii niin 4x4" parrua löytyy varastoprojektin jäljiltä.
Eikös se menisi paremmin tarvittavan muutaman kilometrin matkan siten, että pakosarjat ovat kiinni? Mitä muuta vinkkiä tulee mieleen kuljetuksesta? 
|
|
#2
10.05.2018, 22:33
|
||||
|
||||
|
Se vaara tuossa on, että sivuputkelle tarkoitettu pakosarja tarjoaa tehokasta vipuvartta siinä määrin, että jos jotakin menee vikaan/tarttuu sarjaan kiinni, voi siitä aiheutua vahinkoa laipalle/tiivisteelle/kiinnityspulttien kierteille alukansissa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
|
#3
11.05.2018, 06:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#4
12.05.2018, 08:36
|
||||
|
||||
|
Mä kun ostin 454 moottorin, niin levitin perävaunun pohjalle paalin mineraalivillaa patjaksi. Kone laskettiin kyljelleen taljalla pedin päälle, hihnoilla kiinni ja menoksi. Ei pakosarjoja, mutta jeesusteippiä pakoaukkojen peitoksi.
|
|
#5
12.05.2018, 13:08
|
||||
|
||||
|
moottorin säilytysteline 50¤. Uusi paketissa.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Museoajoneuvo 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black museoajoneuvo, näyttelyvoittaja 1987 C4 coupe autom museoajoneuvo 1966 MK1A Sunbeam Tiger projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
