FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 22.07.2024, 11:33
Mr_MilleR's Avatar
Mr_MilleR Mr_MilleR is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2018
Posts: 30
Mr_MilleR on oikealla tiellä
C4 ohjausakselin rättinivel

Ohjauksen keskialueen ”naksahtelua” tutkiessaan huomasin sen aiheutuvan rättinivelestä. Pikaisen googlailun perusteella sain vaikutelman ettei noita saisi enää uutena? Kuinka olette ongelman hoitaneet vai onko tullut edes vastaan?Osan vaihtaminen vaatii myös jonkinlaista purkamista, jotta siihen pääsee käsiksi. Ainakin ilmastoinnin kompuraa täytyy saada hieman edestä pois.
Reply With Quote
  #2  
Old 22.07.2024, 18:04
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,730
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En ole ikinä kuullutkaan ongelmasta C4:sten osalta, tai siitä miten sen joku on korjannut. Pikainen googlailu kertoi, että ainakin yhdellä on moinen ongelma maailmalla ollut ja hän korjasi sen asentamalla F-bodyihin tarkoitetun alumiinisen rag joint eliminatorin omaansa. Vaati kuulemma pultinreikien poraamisen isommaksi mutta muuten istui hyvin.

Tommonen keksintö: The Unbalanced Engineering Rag Joint Eliminator Kit

Näyttää aikalailla semmoselta, jonka kuka vain metallimies tekee tarvittaessa vartissa.

Tokihan voi sitten yrittää myös modata jonkun muun auton ragjoint-systeemin tuon orkkiksen tilalle - jos sellaisen väkisinkin vielä tällä vuosituhannella haluaa. Jenkeistä ei lopu valinnanvara kesken.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #3  
Old 22.07.2024, 20:55
Mr_MilleR's Avatar
Mr_MilleR Mr_MilleR is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2018
Posts: 30
Mr_MilleR on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
En ole ikinä kuullutkaan ongelmasta C4:sten osalta, tai siitä miten sen joku on korjannut. Pikainen googlailu kertoi, että ainakin yhdellä on moinen ongelma maailmalla ollut ja hän korjasi sen asentamalla F-bodyihin tarkoitetun alumiinisen rag joint eliminatorin omaansa. Vaati kuulemma pultinreikien poraamisen isommaksi mutta muuten istui hyvin.

Tommonen keksintö: The Unbalanced Engineering Rag Joint Eliminator Kit

Näyttää aikalailla semmoselta, jonka kuka vain metallimies tekee tarvittaessa vartissa.

Tokihan voi sitten yrittää myös modata jonkun muun auton ragjoint-
systeemin tuon orkkiksen tilalle - jos sellaisen väkisinkin vielä tällä vuosituhannella haluaa. Jenkeistä ei lopu valinnanvara kesken.

Kyllä noita ongelmia maailmalla on ollut, omien Google hakujen perusteella. Ainahan tuollaisen, kumista ja tekstiilikoordista vulkanoidun osan voi korvata metallilla. Osan tarkoitus on ilmeisesti vaimentaa rattiin johtuvia värähtelyitä. Käytettyinä näyttää löytyvän lähimpänä Virosta, pätkä ohjausakselia ja rag joint. Täytyy talvella hoitaa kuntoon jos saa talli tilat järjestettyä.
Reply With Quote
  #4  
Old 22.07.2024, 21:04
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 880
PMJ on oikealla tiellä
Mulla saattaisi löytyä käytettynä noita
Reply With Quote
  #5  
Old 22.07.2024, 21:21
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,730
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Mr_MilleR
Kyllä noita ongelmia maailmalla on ollut, omien Google hakujen perusteella. Ainahan tuollaisen, kumista ja tekstiilikoordista vulkanoidun osan voi korvata metallilla. Osan tarkoitus on ilmeisesti vaimentaa rattiin johtuvia värähtelyitä. Käytettyinä näyttää löytyvän lähimpänä Virosta, pätkä ohjausakselia ja rag joint. Täytyy talvella hoitaa kuntoon jos saa talli tilat järjestettyä.
Toki, mutta aika paljon on maailmassa rakennettu sittemmin autoja ilman rättiniveliä. About kaikki toivoakseni.

Vaihdoin omassa C3:ssakin rättinivelen pois samalla kun päivitin ohjauksen, ilman mitään negatiivisia kokemuksia.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #6  
Old 23.07.2024, 00:46
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Minä vuonna rättinivel tuli C4:n?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count

Last edited by Macho : 23.07.2024 at 00:57.
Reply With Quote
  #7  
Old 23.07.2024, 10:37
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,730
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Macho
Minä vuonna rättinivel tuli C4:n?
En ollut ennen tätä keskustelua kuullutkaan, että niissä olisi tommosia mutta se on kait koteloitu eikä siten näy, kun peiton avaa.

Pikaisen googgeloinnin tuloksena ohjausakselit/nivelet:
- 84-85 omansa (kumijuttu nivelessä)
- 86-91 omansa (rätti)
- 92- omansa (rätti)

Keskustelua earlyn päivityksestä laten aksellilla ja niiden eroista.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 23.07.2024 at 10:52.
Reply With Quote
  #8  
Old 23.07.2024, 18:36
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,730
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by PMJ
Mulla saattaisi löytyä käytettynä noita
Sinne olis varmaan helpoin vaihtaa koko ohjausakseli nivelineen?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #9  
Old 24.07.2024, 00:34
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Totta ettei 84 ole vielä rättiniveltä C4:n keksitty, vaan tosiaan kumijuttu eli sellainen kumilla täytetty putki holderi, joka tosin meni kanssa väljäksi. Ensimmäisiä juttuja mitä autoon aikanaan tein, olikin että hitsasin sen yhdeksi puuksi. Mutta koska en ollut varma että mitä mahdollisessa kolarissa sitten tapahtuisi, tulisiko rattiputki rintakehästä läpi, niin hitsasin ihan vähän vain, ja se onkin toiminut moitteetta.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #10  
Old 27.07.2024, 08:57
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 880
PMJ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Sinne olis varmaan helpoin vaihtaa koko ohjausakseli nivelineen?
Meidän -85 on sellainen putki, joka on tavallaan se rättinivel. Kumiosa oli tuossa vaurioitunut ja piti sellaista räksättävää ääntä. Ajattelin vaihtaa ne väliosat, mutta se ei ihan niin yksinkertainen juttu ollutkaan. Päätin hitsata se putken kiinteäksi, kuten Macho tuossa kirjoittikin. Meille tulossa yksi -85 auto syksyn aikana mistä tuon osan saisi.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 01:15.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.