FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 02.06.2004, 12:47
speedy's Avatar
speedy speedy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2004
Location: Keski-Pohojammaa
Posts: 293
speedy on oikealla tiellä
pikkukeuhko vai ISOkeuhko

..siis lohko. hyvät ja huonot puolet? itsellä pikkulohkoversio,tästähän toki saa edullisesti? heposia irti,ja keulapainoakin vähemmän, mutta toki isolohkon vääntö ja murina on jotain, vaikka ei kokemusta kunnon katurotasta,aikanaan malibussa 396 joka nyt ei hirveesti potkinut väärillä kansilla. eräs heppu kertoi et hänen -75 vetessä LS6 paranneltuna 550hp ja 700nm huh! sutii kuulemma! luulen kuitenkin et itsellä pysyy sb, jonka vois rakentaa vastaamaan LT1 mottia,kerkee silläkin.
Reply With Quote
  #2  
Old 02.06.2004, 12:54
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,905
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Pikkulohko itselläni ja todennäköisesti pienenä pysyy. Jos ei sitten voita lotossa, jolloin saattaisi konehuoneeseen tipahtaa täysalumiininen BB...
Reply With Quote
  #3  
Old 02.06.2004, 13:00
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,978
ZL1 on oikealla tiellä
Olen aina ollut vain ja ainoastaan sitä mieltä että :yikes: BB. Toki ymmärrän että on muitakin mielipiteitä...

Ja saa sen 396senkin oikeilla palikoilla pukkaamaan aika vahvasti - no niin saa 350 ja 350strokeritkin...
Reply With Quote
  #4  
Old 02.06.2004, 13:00
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Re: pikkukeuhko vai ISOkeuhko

Quote:
Originally Posted by speedy
..siis lohko. hyvät ja huonot puolet? itsellä pikkulohkoversio,tästähän toki saa edullisesti? heposia irti,ja keulapainoakin vähemmän, mutta toki isolohkon vääntö ja murina on jotain, vaikka ei kokemusta kunnon katurotasta,aikanaan malibussa 396 joka nyt ei hirveesti potkinut väärillä kansilla. eräs heppu kertoi et hänen -75 vetessä LS6 paranneltuna 550hp ja 700nm huh! sutii kuulemma! luulen kuitenkin et itsellä pysyy sb, jonka vois rakentaa vastaamaan LT1 mottia,kerkee silläkin.

Itsellä on molemmat ja täytyy sanoa, että kyllä tolla isomöhkllä on sitten kiva vetää!
Reply With Quote
  #5  
Old 02.06.2004, 13:26
TCC's Avatar
TCC TCC is offline
<
 
Join Date: Jan 2004
Location: Espoo
Posts: 1,456
TCC on oikealla tiellä
tyytyväinen 427:aan
Reply With Quote
  #6  
Old 02.06.2004, 14:06
Paakari's Avatar
Paakari Paakari is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,247
Paakari on oikealla tiellä
Mulla "vain" 350 ja perässä TH-700, näilläkin saa riittävästi pikavoittoja.
__________________
A 747 Cab
Reply With Quote
  #7  
Old 02.06.2004, 22:14
Vonsaku's Avatar
Vonsaku Vonsaku is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2004
Location: Bronx city
Posts: 713
Vonsaku on oikealla tiellä
Paljos noilla pikku- ja isolohkoilla on paino eroa?
Oma näytti vaa'alla etu 790kg (330&amp;360) ja takapaino oli tankki puolillaan ja noin 90kg katsastusmies sisällä 850(400&amp;450),
tai ainaskin jotain sinne päin ei ollu kynää ja paperia käsillä.
Kait ton isolohkosenkin saa 50/50 suhteille jos on tarve....
350 nuhapumppu ei ainakaan vakiona jurikaan säväytä, kaiketi tosta kummiskin saa irti kaiken tarvittavan...
Jos ei olis orkkis kone niin johan siellä varmaan jo nököttäis joku mörkö pata.
Reply With Quote
  #8  
Old 03.06.2004, 08:40
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
5 vuotta ajoin omalla 1970 mallisella vakio 350 koneella. nyt on samassa autossa muutama viikko ollut hieman viritelty 454.
Ajettavuudessa ei normaaliajossa huomaa puskemista ja kyllä 454 maatalousmoottorin vääntö on omaa luokkaansa.

Käyntiääni on hieman matasävyisempi ja konepeitto on korkeampi. Bensankulutuksesta ei vielä tietoa.
Reply With Quote
  #9  
Old 03.06.2004, 09:20
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,533
coupe74 on oikealla tiellä
visioissa pyörii josko joskus sais pikkulohkon painolla isolohkon väännön tyyliin 350 ja whiple
Reply With Quote
  #10  
Old 03.06.2004, 09:31
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,759
WBBC on oikealla tiellä
Ei isolohko alukansilla ja vesipumpulla sekä imusarjalla paina paljoa enempää kuin täysrauta pikkulohko
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 04:41.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.