Kiekkamittarin vaijerin vaihto

[Nipa]

Minkäsmoinen homma se on
Pahasti näyttää kierrokset tasan 0 koko ajan ni jotain pitäs tehdä

[ZL1]

Originally Posted by Nipa

Minkäsmoinen homma se on
Pahasti näyttää kierrokset tasan 0 koko ajan ni jotain pitäs tehdä

Ei ollenkaan paha rasti. No siellä jalkatilassa selällään maatessa ja käsivarsi 13 mutkalla välillä tuntuu pahalta mutta riippuen vuosimallista saatat sen ihan muutamassa minuutissa ilman kojetaulun irrotusta saada irti...riippuu mitä sulla on siinä edessä...ja toinen päähän on helppo. Tarkista nyt kuitenkin ettei jompi kumpi pää vaan ole löysällä ja sisus ei saa kunnon kontaktia (sellaistakin on sattunut) ennenkuin uuden ostat...

[Nipa]

Originally Posted by ZL-1

Ei ollenkaan paha rasti. No siellä jalkatilassa selällään maatessa ja käsivarsi 13 mutkalla välillä tuntuu pahalta mutta riippuen vuosimallista saatat sen ihan muutamassa minuutissa ilman kojetaulun irrotusta saada irti...riippuu mitä sulla on siinä edessä...ja toinen päähän on helppo. Tarkista nyt kuitenkin ettei jompi kumpi pää vaan ole löysällä ja sisus ei saa kunnon kontaktia (sellaistakin on sattunut) ennenkuin uuden ostat...

Tuo -71 ois siis kohteena. Sitä just siinä ihmettelin, että näyttäis mittarin päässä olevan aika ahtaat tilat touhuta
Pitääpä illalla ihmetellä

[ZL1]

Originally Posted by Nipa

Tuo -71 ois siis kohteena. Sitä just siinä ihmettelin, että näyttäis mittarin päässä olevan aika ahtaat tilat touhuta
Pitääpä illalla ihmetellä

Joo en vanno mitään, mutta mun -73 ssa homma onnistuu ilman koko panelin irrotusta, mutta nakit pitää olla notkeat

[WBBC]

Helppo homma. mittarin päässä on klipsi jonka saa yhdellä kädellä käsikopelolla napsautettua auki. sen jälkeen vaijeri lähtee irti vetämällä.

Asennus käänteisessä järjestyksessä.

Jakajan päässä on se ongelma, että vaijeri tekee aikamoisen mutkan jakajan kohdalla ellei jakajaa ole käännetty "pykälän verran" myötäpäivään.

Viisas tarkaisu on myös laittaa vaijeriin kulmavaihde joita saa esim tilattua racers placesta tai finnvettestä. Myös täällä oli jollakin äijällä semmoinen myynnissä.

[Vonsaku]

Ite en tarkastanu mikä oli vialla vaan tilasin suoraan vaijerin jossa ei vika ollutkaan.
Oli virranjakajan akselista lähtenyt kierroslukumittarin rattaat + väliakselista hampaat sileänä. (Virranjakajan akseli tais maksaa hunajata muistaakseni).
Vaihoimpa ne, mutta ilo oli lyhtyaikaista, muutama viikko ja rattaat hirtti kiinni sillä seurauksella, että rasitus oli liikaa 37vuotta vanhalle jakopäälle joka pomppasi hampaan verti. (Oiskohan väliakselin laakeriholkkit tai virranjakajan rungon holkit kulahtaneet ajansaatossa?)

Eipä siinä kummempia mutta jerkut katos koneesta.
Nyt toimii kiekkamittari sen toimintaan saattamiseks tuli uus nokka, jakopää, kannet, ja kiinalainen hei jakaja mekaanisella ulosotolla.
Välillä näin.