|
|||||||
|
#1
01.09.2004, 08:05
|
||||
|
||||
|
Ensimmäiset C6:t päässeet leikkauspöydälle...
LG Motorsport on saanut ensimmäisen C6:sa ja pisti sen ensimmäiseksi dynoon, 343rwhp / 335lbft rwtq. Sen jälkeen auto nosturille ja uusi peltisarja kiinni ja takaisin dynoon: 372rwhp / 379lbft rwtq. Ei hassummin pelkillä peltisarjoilla...
 Täältä lisää tietoa: http://www.lgmotorsports.com/ 
|
|
#3
01.09.2004, 12:13
|
||||
|
||||
|
Isot pojat ison veden takana väittävät että C5:n kohdalla paremmilla peltisarjoilla saa samanlaisia parannuksia!
Tässä vielä toisetkin dyno tulokset C6:sta. Tässäkin on kyseessä täysin vakio auto. Kummatkin mitatuista ovat siis olleet uusia ja "sisäänajossa", joten todennäköisesti heposia tulee muutama lisää kun maileja kertyy mittariin muutama tuhat kappaletta... 347rwhp / 5944rpm 349lbft rwtq / 4527rpm Yli 300lbft rwtq 2616rpm-5947rpm Eli kohtuullisen laajasti pitäisi vääntöä löytyä... Isot pojat myös epäilevät että LS2:n teho on tahallaan jätetty hiukan -04 Z06:n alapuolelle, joten aftermarket puolella tulee varmasti paljon kivaa palikkaa kohtuullisen nopeasti... Ja tulevaisuudessa GM varmasti itsekin kasvattaa tehoja, ainakin toivottavasti...
|
|
#4
09.09.2004, 02:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Saa nähdä millaiseen teho lukemaan GM päätyy uuden Z06:n seuraajan kanssa! 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
