FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Market Section > Myydään osat ja tarvikkeet
Reload this Page Zf6
User Name
Password

Myydään osat ja tarvikkeet Vara- ja viriosien sekä muiden romppeiden myynti-ilmoitukset.
(Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.)

Reply
Page 1 of 2 1 2 >
 
Thread Tools
  #1  
Old 04.09.2007, 09:39
Stingray427's Avatar
Stingray427 Stingray427 is offline
Aktivisti
  
Join Date: May 2005
Posts: 548
Stingray427 on oikealla tiellä
Zf6
Tällainen projektivaihteisto ois ylimääräisenä. Kävisköhän helposti johonkin vanhempaankin? Sais tiheäperäiselläkin matka-ajo kulutuksen tipahtamaan tooosi pitkällä 6-vaihteella...

http://www.keltainenporssi.fi/show_i...p?o_id=7993699
Reply With Quote
  #2  
Old 04.09.2007, 09:47
C372's Avatar
C372 C372 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Lapinlahti
Posts: 1,661
C372 on oikealla tiellä
Mitähän ZF kestää vääntöjä, poikiiko tuo isolohkon perässä ???
Ja toinen kysymys onkohan kukaan laitellut C3 seen..Ei tunnu pahalta tuo hinta.
__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
Reply With Quote
  #3  
Old 04.09.2007, 10:11
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
  
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,222
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääMacho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onks tuossa vamasti kaikki osat tallessa?
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #4  
Old 04.09.2007, 13:09
Rokka's Avatar
Rokka Rokka is offline
Aktivisti
  
Join Date: May 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 544
Rokka on oikealla tiellä
C372: Jos tuo on 1990 autosta niin se on "Black Tag"-mallia eli kestää vakoina noin 610Nm.

Hyvä ZF-gurun sivu löytyy http://www.zfdoc.com/ joka muokkasi munkin laatikon. Sieltä viitetietoa ZF-laatikoista.

PS mun laatikon "huolto" jossa vaihdettiin kuluneet osat sisälle (löytyi 1-2 synchron lisäksi paljon muutakin) maksoi pelkästään osien osalta lähes 5000 taalaa! Eli ei ole halpoja osia ja yleensä siellä on paljon muutakin kulunutta kuin tuo pelkkä synchro.

Niin ja uusia "Blue Tageja" saa jenkkilästä 1500-2000 taalalla. Uusia Black Tageja ei ole enää kuulemma olemassakaan.
__________________
Laiskuus vei tukan ja lihat. Turha muuta syyttää.
Reply With Quote
  #5  
Old 04.09.2007, 17:16
Stingray427's Avatar
Stingray427 Stingray427 is offline
Aktivisti
  
Join Date: May 2005
Posts: 548
Stingray427 on oikealla tiellä
Tarkennusta tietoihin:
Vaihteisto on noin 30tkm ajetusta ja nimen omaan vm-91 vetestä.
Laatikko purettiin 1 ja 2 vaihteen karahtelun vuoksi ja diagnosoitiin mitä osia tarvitaan.
Samoihin aikoihin löydettiin Finnvetestä USA:sta tullut ehjä vaihteisto ja päätettiin ostaa se.
Niinpä tämä vaihteisto jäi ylimääräiseksi. Kaikkien osien pitäisi olla tallessa tuossa laatikossa mihin se aikoinaan purettiin
Reply With Quote
  #6  
Old 04.09.2007, 17:38
C372's Avatar
C372 C372 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Lapinlahti
Posts: 1,661
C372 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rokka
C372: Jos tuo on 1990 autosta niin se on "Black Tag"-mallia eli kestää vakoina noin 610Nm.

Hyvä ZF-gurun sivu löytyy http://www.zfdoc.com/ joka muokkasi munkin laatikon. Sieltä viitetietoa ZF-laatikoista.

PS mun laatikon "huolto" jossa vaihdettiin kuluneet osat sisälle (löytyi 1-2 synchron lisäksi paljon muutakin) maksoi pelkästään osien osalta lähes 5000 taalaa! Eli ei ole halpoja osia ja yleensä siellä on paljon muutakin kulunutta kuin tuo pelkkä synchro.

Niin ja uusia "Blue Tageja" saa jenkkilästä 1500-2000 taalalla. Uusia Black Tageja ei ole enää kuulemma olemassakaan.

Kiitokset, näkyi olevan 89-93 tuo 610Nm ja siitä eteenpäin 540Nm tuolla linkissä.Välitykset aika kivat 4nen suora, 5nen 0,75 ja 6nen 0,5

Tuo 502 grate mikä on paikoilaan työntää ulos 550lbs eli n.750 Nm (GM:n mukaan),eli taitaa jäädä "pieneksi" ja on noilla osillakin hintaa :eek: jos sinulle mennyt 5k osiin....

Edit: kirjoitusvirheitä...vääntöhän on Nm eikä mn ( tähän sellainen punasteleva hymiö.)
__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
Last edited by C372 : 04.09.2007 at 18:35.
Reply With Quote
  #7  
Old 05.09.2007, 10:35
juzzi's Avatar
juzzi juzzi is offline
Konkari
  
Join Date: Mar 2004
Location: Turku
Posts: 1,337
juzzi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by C372
Tuo 502 grate mikä on paikoilaan työntää ulos 550lbs eli n.750 Nm (GM:n mukaan),eli taitaa jäädä "pieneksi"

....tjaa...taitaa sama looda löytyä myös sledgehammerin perästä niin ei tuo 502 taida olla sen kummosempi...

Ämeriikan pojjaat ajelee ZF:llä 9:n puolelle vartilla halkaisen dana 44:a kahtia...taitaa olla suht iso "turvamarginaali" tuossa luokituslukemassa...

-J-
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
Reply With Quote
  #8  
Old 05.09.2007, 10:44
Sam's Avatar
Sam Sam is offline
Vetisti
  
Join Date: Mar 2005
Location: Dubai
Posts: 517
Sam on oikealla tiellä
Send a message via AIM to Sam
Quote:
Originally Posted by Stingray427
Tällainen projektivaihteisto ois ylimääräisenä. Kävisköhän helposti johonkin vanhempaankin? Sais tiheäperäiselläkin matka-ajo kulutuksen tipahtamaan tooosi pitkällä 6-vaihteella...

http://www.keltainenporssi.fi/show_i...p?o_id=7993699
Olen kiinnostunut, jos laitat sen kasaan ja se toimii.
Reply With Quote
  #9  
Old 05.09.2007, 11:29
Rokka's Avatar
Rokka Rokka is offline
Aktivisti
  
Join Date: May 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 544
Rokka on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Stingray427
30tkm ajetusta -91 vetestä.
Laatikko purettiin 1 ja 2 vaihteen karahtelun vuoksi ja diagnosoitiin mitä osia tarvitaan.
Aika vähällä ajolla on synkrot saatu hajalle, mutta ne saa hajalle toki helposti jos on esim huono kytkimen pää- tai työsylinteri.
Tuo on hyvä kauppa jos muuta ei lotjassa ole hajalla/kulunut ja se on auton alkuperäisaski. Onhan tuo muuten L98:sta eikä ZR1:stä?

Kuka muuten diagnosoi mitä osia tarvitsee ja mitattiinko muita osia, esim välykset ja kulumiset?

Stingray427: Antaisitkos laatikon tagista vielä
-Part List No. ja
-Transmission-No.

Mua kiinnostaa tuo malmikasa jos välykset on mitattu ja kirjattu ylös!
Tuleeko vaihdekeppi ja sen kumit mukaan kauppaan? Entä kehikot?
Onko laatikon taka-yoke mukana?
Onko etupuolen (laatikon ja kampuran välistä) pronssiohjuri tallella?
__________________
Laiskuus vei tukan ja lihat. Turha muuta syyttää.
Reply With Quote
  #10  
Old 05.09.2007, 11:40
C372's Avatar
C372 C372 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Lapinlahti
Posts: 1,661
C372 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by juzzi
....tjaa...taitaa sama looda löytyä myös sledgehammerin perästä niin ei tuo 502 taida olla sen kummosempi...

Ämeriikan pojjaat ajelee ZF:llä 9:n puolelle vartilla halkaisen dana 44:a kahtia...taitaa olla suht iso "turvamarginaali" tuossa luokituslukemassa...

-J-

Ahaa, sittenhän tuo kestää vaikka siirtelisi kivitaloja pikkuisen heräsi kyllä kiinnostus.

Ajo kiekat tippuisi kyllä aika hyvin moottoritie nopeuksissa ja silti vois tyrkätä 4.11 perän ..
__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
Reply With Quote
Reply
Page 1 of 2 1 2 >

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 03:17.

Sponsored Links
 
 



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.