FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old 21.03.2008, 18:55
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Puristussuhteista ja yleistä callaway lätinää..

Vaihteeks bemun sijaan ruuvailin vetteä. Hatut otin poies ja yllätys oli suuri, että onkos callaway sittenkin mennyt sieltä mistä aita on matalin puristussuhteen laskemisen vuoksi.

Click image for larger version

Name:	motti.jpg
Views:	864
Size:	210.0 KB
ID:	6628Click image for larger version

Name:	pytty3.jpg
Views:	864
Size:	246.4 KB
ID:	6632Click image for larger version

Name:	pytty2.jpg
Views:	817
Size:	162.1 KB
ID:	6630[ATTACH]

Eli motissa on alkuperäinen puristus 7.5:1 orkkis l98 58cc kansilla.

Näyttääpä siltä, että ovat laittaneet männät alle deckki tason ja vielä reilusti.
n.3.5-4mm. Eiks tuossa paljealueet meni ihan vituralleen?
Männissä oli n. -22cc kupit,kun karkeasti laskeskelin noita.

Voiskohan tuon puristussuhteen saada korkeammksi, jos hankkis orkkis 5.7" kiertareiden sijaan 5.85" pitkät. Erotushan noilla on 3.81mm? Uudet kannet on 65cc.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	pytty.jpg
Views:	370
Size:	185.6 KB
ID:	6631  Click image for larger version

Name:	mitta paras.jpg
Views:	337
Size:	192.9 KB
ID:	6633  
Reply With Quote
  #2  
Old 21.03.2008, 19:00
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Lisäksi kuvaa Callawayn wonderbarista, joka on siis ilmatiiviiksi tehty etupalkki, jonka läpi turbojen imuilma kulkee.
Click image for larger version

Name:	wonderbar2.jpg
Views:	630
Size:	214.2 KB
ID:	6634

Kuvaa turbojen mahduttamiseksi. Staatana jos ei muuten mene niin käytetään lekaa..
Click image for larger version

Name:	ahdin.jpg
Views:	655
Size:	209.0 KB
ID:	6635
Reply With Quote
  #3  
Old 21.03.2008, 19:54
Mickey's Avatar
Mickey Mickey is offline
Karkotettu
 
Join Date: Aug 2005
Location: Turku/Borenpuisto
Posts: 3,366
Mickey on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Mickey
Quote:
Originally Posted by heimo huima
Vaihteeks bemun sijaan ruuvailin vetteä. Hatut otin poies ja yllätys oli suuri, että onkos callaway sittenkin mennyt sieltä mistä aita on matalin puristussuhteen laskemisen vuoksi.

Attachment 6628Attachment 6632Attachment 6630[ATTACH]

Eli motissa on alkuperäinen puristus 7.5:1 orkkis l98 58cc kansilla.

Näyttääpä siltä, että ovat laittaneet männät alle deckki tason ja vielä reilusti.
n.3.5-4mm. Eiks tuossa paljealueet meni ihan vituralleen?
Männissä oli n. -22cc kupit,kun karkeasti laskeskelin noita.

Perusteletkos dekkitason korkeuden männän renkaan jättämästä nokivälistä ?`
Kyllä noi männät näyttää Turbo/blower takomänniltä...
Reply With Quote
  #4  
Old 21.03.2008, 22:22
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,422
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by heimo huima
Vaihteeks bemun sijaan ruuvailin vetteä. Hatut otin poies ja yllätys oli suuri, että onkos callaway sittenkin mennyt sieltä mistä aita on matalin puristussuhteen laskemisen vuoksi.

Attachment 6628Attachment 6632Attachment 6630[ATTACH]

Eli motissa on alkuperäinen puristus 7.5:1 orkkis l98 58cc kansilla.

Näyttääpä siltä, että ovat laittaneet männät alle deckki tason ja vielä reilusti.
n.3.5-4mm. Eiks tuossa paljealueet meni ihan vituralleen?
Männissä oli n. -22cc kupit,kun karkeasti laskeskelin noita.

Voiskohan tuon puristussuhteen saada korkeammksi, jos hankkis orkkis 5.7" kiertareiden sijaan 5.85" pitkät. Erotushan noilla on 3.81mm? Uudet kannet on 65cc.

Mitä sä sitten odotit?
Mikäs vika tossa ratkasussa on? Jos aiot nostaa puristus-suhdetta pidentämällä kankia noin paljon, niin unohda ahtaminen.
En mä ahtamisesta mitään ymmärrä, mutta pojat on kertoneet, että tollanen 7,5 :1 on ihan passeli ahdetussa koneessa.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #5  
Old 21.03.2008, 22:44
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Optimaallinen ois joku 8.5-9:1. Mutta eipä hätiä..Sain herätyksen ja suunnitelmat taas jalostui..
Reply With Quote
  #6  
Old 21.03.2008, 22:51
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,587
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by heimo huima
Optimaallinen ois joku 8.5-9:1. Mutta eipä hätiä..Sain herätyksen ja suunnitelmat taas jalostui..

Hähähäää
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #7  
Old 22.03.2008, 00:33
vette 85's Avatar
vette 85 vette 85 is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2006
Location: Kempele
Posts: 97
vette 85 on oikealla tiellä
joo, nuo puristussuhteitten liioittelu on kuulemma aika yleinen ilmiö jenkkivehkeissä, koitin ottaa kaikki mahollisen huomioon laskussa ja ilmoitetun 9.0:1 sijaan löyty 8.6:1.
__________________
Corvette coupe -85
Vw Passat stw
Fiat 2.8 jtd/Dethleffs
Ford Focus stw
Lynx Rave Re 600 E-tec
Valmet 33 -57
Reply With Quote
  #8  
Old 22.03.2008, 09:11
Rokka's Avatar
Rokka Rokka is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2004
Location: Hyvinkää
Posts: 544
Rokka on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by V-P
Mikäs vika tossa ratkasussa on?
Se että quench muodostuu aivan liian pieneksi ja ei enää toimi kuten pitäisi.
Kone jossa quench on vaikka luokkaa yli 2mm ja puristukset 7,5:1 nakuttaa helpommin kuin kone jossa quench on 1mm ja ehkä hitusen allekin ja puristukset 9:1.

Quote:
Originally Posted by V-P
pojat on kertoneet, että tollanen 7,5 :1 on ihan passeli ahdetussa koneessa.
Jep se onkin jos ahtaa 2 barilla ja enemmän. 1 barin ahdot ja 9:1 puristukset ovat hyvä yhdistelmä. Itellä puristukset 8,8:1 ja quench 0,98mm.

Quote:
Originally Posted by vette 85
joo, nuo puristussuhteitten liioittelu on kuulemma aika yleinen ilmiö jenkkivehkeissä, koitin ottaa kaikki mahollisen huomioon laskussa ja ilmoitetun 9.0:1 sijaan löyty 8.6:1.
Näköjään koska kun itse laskin todella tarkkaan orkkis puristukset niin sain kanssa reilusti pienemmät arvot kuin mitä ilmoitetaan kirjassa. Ja quenchiä oli ihan liikaa.
__________________
Laiskuus vei tukan ja lihat. Turha muuta syyttää.
Reply With Quote
  #9  
Old 22.03.2008, 09:34
heimo huima's Avatar
heimo huima heimo huima is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2004
Location: Lahti
Posts: 2,672
heimo huima on oikealla tiellä
Eli saa sellaisen kuvan, että noi jenkkien koneet on vähän juosten kustu kasattuja alunperin. Tosin eipä noi mitään hitechiä alunperinkään ole.
Reply With Quote
  #10  
Old 22.03.2008, 10:36
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,422
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rokka
Se että quench muodostuu aivan liian pieneksi ja ei enää toimi kuten pitäisi.
Kone jossa quench on vaikka luokkaa yli 2mm ja puristukset 7,5:1 nakuttaa helpommin kuin kone jossa quench on 1mm ja ehkä hitusen allekin ja puristukset 9:1.


Jep se onkin jos ahtaa 2 barilla ja enemmän. 1 barin ahdot ja 9:1 puristukset ovat hyvä yhdistelmä. Itellä puristukset 8,8:1 ja quench 0,98mm.

Näköjään koska kun itse laskin todella tarkkaan orkkis puristukset niin sain kanssa reilusti pienemmät arvot kuin mitä ilmoitetaan kirjassa. Ja quenchiä oli ihan liikaa.

Niin kai se on, että puristus-suhteen suurentaminen pienentää ahtopaineen suuruutta, tai mahdollisuutta käyttää suuria ahtopaineita.
Esimerkiksi mun koneessa 12:1 rutulla ei ihan mahdottomia ahtopaineita voi käyttää muuten kun hirveillä kierroksilla kanaviston virtausvastuksen kompensointiin.
Vanha sanonta: "kaikella on rajansa" pitänee paikkansa tässäkin paikkansa.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:17.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.