ohjaussimpukan väljyys
 

ratissa on klappia n. 10 astetta,millä korjaantuisi?
ohjaustehostimessa on automaattiöljyä,kiertääkö sama öljy myös simpukassa,pitäisi auto katsastaa. -77 coupe.

Ei kierrä, Vetten steering box on 'kuiva' eli siellä on pelkät vaseliinit sisällä. Tehostimen pumpun pyörittämä öljy kiertää vain työsylinterissä ja siihen liittyvässä venttiilikoneistossa.

Ellei ohjausnivelistö ole vainaa, niin klappiin ensilääkkeeksi steering boxin huolto;

1) Simpukan päällä olevasta kannesta vaseliinin lisäys ja/tai vanhan pikeentyneen vaihto.
2) Simpukan hammasvälityksen kiristys sekä säätöruuvista päältä, että rattiakselin sisäänmenosta.

Tarkemmat ohjeet löytyy selaamalla täältä:
http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4

Ei kierrä simpukassa öljy. Siellä on tai pitäisi olla tuoretta vaseliinia.

Vilkase vaikka ensi hätään nämä pari topikkia samasta aiheesta.

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=3866
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=6794

Ja jotain ulkomaankielisitä höpötystä.
http://www.corvettemagazine.com/2001...ing/steer1.asp

simpukkaan oikeat rasvat
 

kiitos pojille simpukkaohjeista,kyselin täällä turussa alan harrastajilta, eivät osanneet neuvoa?
mulla on sinne hyvät rasvat (vihreää lämmönkestoista)
nyt vaan m.asentamaan
vielä huomasin että oli lasinpyyhkijät menneet eläkkeelle, aiemmin toimivat hyvin. annan sähkärin korjata ne.
sitten konttorille hakemaan leima. säädätin kaikki pyöränkulmat turussa orikedolla alan liikkeessä,hienosti tuli kuntoon. aikaa meni 2h kaksi miestä työskenteli, lasku oli 90 e. aika sopivanhintaista kuitillisena. säätöprikkoja ei ollut, mutta ne sai tehtyä prikoista rälläköimällä.
onko muuten tämä rattiputki helppo purkaa+koota.model-77:elephant: :elephant: :elephant: :elephant: :elephant: :elephant:

No ei helppo muttei ylivoimainenkaan, hyviä ohjeita löytyy osoitteesta:

http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4

1 mies, alle tunti, 65 € Joensuussa. Viilas säätöprikat muistaakseni saapin prikoista sopivaks.

Kunhan alatukivarren puslat saapuvat ja hyppäävät huomaamatta auton alle, niin sama homma olisi edessä. Olisiko suositella ketään ko. homman tekijäksi? Pistäkää privana, jos suuri julkisuus Finnsharkissa pelottaa :).

Jarmo

Vette coupe-77 leimattu
 

Nyt maanantaina hain leiman vetteen, oli pohjasta hyvännäköinen, uudet jarrut levyineen, pakoputkisto oli hyväkuntoinen. Ohjauskin tuli kuntoon, tarkastakaa muutkin että simpukassa on rasvaa, omassa oli alkuperäiset hävinneet 30 vuodessa olemattomiin. Ostin auton viikko sitten ja kunto oli myönteinen yllätys.
Vielä on hiukan siistimistä, MR-autoksi saisi helpolla, katsotaan.

ps. yötöistä ei makseta alvia.

Minkä näköinen laite on kyseessä? Laita ihmeessä kuvia!

Mahtaisko olla tuo???
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1356252

S I I S T I !

Vette coupe targa -77
 

Sama auto on kuin nettiautossa, myyjän rouva sanoi kuulemma, minä tai corvette,onni säilyi ja sain kivan harrastepelin.Kaveripiirissä oli kerran sama tilanne ja silloin Triumph=mp. jäi isännälle ja emännällä alkoi uudet seikkailut. Kuvia laitan kun opin pienentämään ne, ostin juuri Canon ixus 60 Digikameran. Tossa katsastuksessa epäilin kässärin tehottomuutta, oli kuitenkin ok., Täällähän onkin käsitelty aihetta aiemmin aiheellisesti. Targapalat saavat olla paikallaan, ei tule avoautotunnelmaa vaikka ne ottaisi pois. Avossa on aivan eri fiilis, kun hain ton 427 avon Turengista kotiin Naantaliin oli kaunis kesäpäivä ja katto alhaalla toivoin ettei tämä matka loppuisi koskaan.:cat

Eipä lähtis meikän Corvette tuolla uhkauksella myyntiin. No ei sen puoleen tuskin tommosta uhkausta koskaan tuleekaan.

Eikös tuo -77 ollu aika pitkään myytävänä. Hinallahan se ei tainnu olla enää pilattu joten ihmetyttää hiukan, että miten ei menny jo aiemmin. Eikä se vissiin kovin huonossa kunnossakaan oo, vai kuinka on?

Onnea uuden harrastepelin johdosta.:thumleft:

Onnittelut onnistuneesta hankinnasta ja onnea 427:lle. On siinä vaan hienot pelit satoi tai paistoi :p

Onnea uuden pelin hankinnasta!

Kävin kerran keväällä katsomassa tuota kyseistä peliä ja juurikin tuo ohjauksen väljyys, sekä peräpään "vaellus" ja jarrujen kunto vähän epäilytti. Maalipinta oli vähän aikansa elänyt, mutta kyllä sulla varmaan siihen lääkkeet löytyykin. Olen ehkä vähän väärä ihminen puhumaan maalipinnoista mattamustan auton ohjaimissa ;)

Jokatapauksessa onnea ja menestystä!

Vetet leimattu
 

Ostamani vette -77 oli hinta-laatusuhteessa oiva hankinta, simpukan säätö ja rasvaus+pyöränkulmien säätö ja laakista leima kirjaan.Kuskinsivuikkuna täytyy rihtata vielä kohdalleen ja takaosaa täytyy maalata, ns. grillin kohdalta,teline on poistettu ja reijät on huonosti kitattu,sekä keulassa ja lokasuojan reunassa on pienet naarmut jotka maalataan.
Ei ole uudenveroinen mutta ihan siisti 30 vuotiasauto.
Kävin päivällä katsastamassa TRI POWERIN-69 ,ei vikoja,oli nuorimies uransahuipulla, ilmanputsarikotelosta hän tavasi 435 horsepower, kaksi muutakin katsastusmiestä tuli ihmettelemään minkä pelin olen hankkinut, kamerakännykät rapisivat ja muiden autojen katsastus hieman viivästyi.
Nyt on molemmat vetet leimassa. Tilanne ok.

Sori ootee mutta miettikää millä pohalla suhde on jos ei saa elää omaa ainutkertaista elämää suunnilleen niin kuin parhaaksi näkee:confused:

Juu ja onnittelut hei 69sin ostosta! Hieno peli varmasti riittää hyviä fiiliksiä pitkäksi aikaa.

Mikäs seuraavaksi ?

Mennään nyt näillä.
 

Kiva näillä on harrastaa, vuoden pari oon aina ajellut sitten on joku ostanut lelun pois. Seuraava voisi olla uudempi C5 tai C6 ,ovat vaan niin kalliita että täytyy vain ihailla vierestä.
Toisaalta pari C kakkosta on ollut, olen jotenkin mieltynyt niihin, avo tai coupe. Nämä vanhemmat on turvallisia ostoksia, hinnat vaan nousevat, vaikka mielestäni hyvä harrastus saakin maksaa.Kyllä vette täytyy olla koko perheen harrastus, mitä se emäntä sanoisi jos ukko istuis puppeleissa kaikki illat.

NOPEAT NAISET JA KAUNIIT AUTOT

Morjens Ippe73, oisko sulla yhteystietoja tuosta säätöpaikasta, vois tästä naapurista huokasta noi etugummit säädättämässä...:cool:

Onko ihan oikeesti äijä joka säätää...?:?: