ohjaussimpukan väljyys

[en-invest]

ratissa on klappia n. 10 astetta,millä korjaantuisi?
ohjaustehostimessa on automaattiöljyä,kiertääkö sama öljy myös simpukassa,pitäisi auto katsastaa. -77 coupe.

[Teemu]

Originally Posted by en-invest

ratissa on klappia n. 10 astetta,millä korjaantuisi?
ohjaustehostimessa on automaattiöljyä,kiertääkö sama öljy myös simpukassa,pitäisi auto katsastaa. -77 coupe.

Ei kierrä, Vetten steering box on 'kuiva' eli siellä on pelkät vaseliinit sisällä. Tehostimen pumpun pyörittämä öljy kiertää vain työsylinterissä ja siihen liittyvässä venttiilikoneistossa.

Ellei ohjausnivelistö ole vainaa, niin klappiin ensilääkkeeksi steering boxin huolto;

1) Simpukan päällä olevasta kannesta vaseliinin lisäys ja/tai vanhan pikeentyneen vaihto.
2) Simpukan hammasvälityksen kiristys sekä säätöruuvista päältä, että rattiakselin sisäänmenosta.

Tarkemmat ohjeet löytyy selaamalla täältä:
http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4

[janiv]

Ei kierrä simpukassa öljy. Siellä on tai pitäisi olla tuoretta vaseliinia.

Vilkase vaikka ensi hätään nämä pari topikkia samasta aiheesta.

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=3866
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=6794

Ja jotain ulkomaankielisitä höpötystä.
http://www.corvettemagazine.com/2001...ing/steer1.asp

[en-invest]

kiitos pojille simpukkaohjeista,kyselin täällä turussa alan harrastajilta, eivät osanneet neuvoa?
mulla on sinne hyvät rasvat (vihreää lämmönkestoista)
nyt vaan m.asentamaan
vielä huomasin että oli lasinpyyhkijät menneet eläkkeelle, aiemmin toimivat hyvin. annan sähkärin korjata ne.
sitten konttorille hakemaan leima. säädätin kaikki pyöränkulmat turussa orikedolla alan liikkeessä,hienosti tuli kuntoon. aikaa meni 2h kaksi miestä työskenteli, lasku oli 90 e. aika sopivanhintaista kuitillisena. säätöprikkoja ei ollut, mutta ne sai tehtyä prikoista rälläköimällä.
onko muuten tämä rattiputki helppo purkaa+koota.model-77

[T72]

Originally Posted by en-invest

onko muuten tämä rattiputki helppo purkaa+koota.model-77

No ei helppo muttei ylivoimainenkaan, hyviä ohjeita löytyy osoitteesta:

http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4

[janiv]

Originally Posted by en-invest

aikaa meni 2h kaksi miestä työskenteli, lasku oli 90 e.

1 mies, alle tunti, 65 € Joensuussa. Viilas säätöprikat muistaakseni saapin prikoista sopivaks.

[Jarmo79]

Originally Posted by en-invest

säädätin kaikki pyöränkulmat turussa orikedolla alan liikkeessä,hienosti tuli kuntoon. aikaa meni 2h kaksi miestä työskenteli, lasku oli 90 e. aika sopivanhintaista kuitillisena. säätöprikkoja ei ollut, mutta ne sai tehtyä prikoista rälläköimällä.

Kunhan alatukivarren puslat saapuvat ja hyppäävät huomaamatta auton alle, niin sama homma olisi edessä. Olisiko suositella ketään ko. homman tekijäksi? Pistäkää privana, jos suuri julkisuus Finnsharkissa pelottaa .

Jarmo

[en-invest]

Nyt maanantaina hain leiman vetteen, oli pohjasta hyvännäköinen, uudet jarrut levyineen, pakoputkisto oli hyväkuntoinen. Ohjauskin tuli kuntoon, tarkastakaa muutkin että simpukassa on rasvaa, omassa oli alkuperäiset hävinneet 30 vuodessa olemattomiin. Ostin auton viikko sitten ja kunto oli myönteinen yllätys.
Vielä on hiukan siistimistä, MR-autoksi saisi helpolla, katsotaan.

ps. yötöistä ei makseta alvia.

[Corvette63]

Originally Posted by en-invest

Nyt maanantaina hain leiman vetteen, oli pohjasta hyvännäköinen, uudet jarrut levyineen, pakoputkisto oli hyväkuntoinen. Ohjauskin tuli kuntoon, tarkastakaa muutkin että simpukassa on rasvaa, omassa oli alkuperäiset hävinneet 30 vuodessa olemattomiin. Ostin auton viikko sitten ja kunto oli myönteinen yllätys.
Vielä on hiukan siistimistä, MR-autoksi saisi helpolla, katsotaan.

ps. yötöistä ei makseta alvia.

Minkä näköinen laite on kyseessä? Laita ihmeessä kuvia!

[jaro55]

Mahtaisko olla tuo???
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1356252