Roadsport V8 projekti

[Juke]

Mulla meinas irrota kaikki vanteet ekan Ahveniston kiertelyn jälkeen, kun oli edellisenä päivänä vedetty 120nm momenttiin rengasliikkeessä.

Sen jälkeen oon aina käyttänyt 140nm momenttia, myös adapterien/spacerien kiinnityspulteissa.

Enkä huolehtisi niistä Pirren paksuista adaptereista, sorvarin mukaan se alumiini on samaa lujuutta kuin teräs :rock:

[LT-1]

Minun vette ei ole ikinä käynyt rengasliikkeessä, eikä käy, enkä perustele.
Mutta se miksi 140 nm on aivan liikaa noille kartio reikäisille alumiini kiekoille, syy löytyy jarrulevyistä, levyissä olevat pultinreiät ovat niin isot että alumiini murtuu reiän kohdalta, koska kiristyskohta on tyhjän päällä.

[hateju]

Minun vette ei ole ikinä käynyt rengasliikkeessä, eikä käy, enkä perustele.
Mutta se miksi 140 nm on aivan liikaa noille kartio reikäisille alumiini kiekoille, syy löytyy jarrulevyistä, levyissä olevat pultinreiät ovat niin isot että alumiini murtuu reiän kohdalta, koska kiristyskohta on tyhjän päällä.
Eikös vanteen takanakin ole sellaset kolot? Jokatapauksessa tyhjän päällä on.

[kipi79]

Minun vette ei ole ikinä käynyt rengasliikkeessä, eikä käy, enkä perustele.
Mutta se miksi 140 nm on aivan liikaa noille kartio reikäisille alumiini kiekoille, syy löytyy jarrulevyistä, levyissä olevat pultinreiät ovat niin isot että alumiini murtuu reiän kohdalta, koska kiristyskohta on tyhjän päällä.
Taitaa se materiaalin sisäinen lujuus määrittää kuinka paljon vetoa kierre kestää, se mukaan kannattaa myös vetää kiinni.

[LT-1]

Mulle kävi näin: tämä tapahtui camaron takapäässä. Jarrulevyissä on hyvin väljät pultinreiät. Spacerit olivat mallia joissa mutterille on sorvattu syvä kartio kuoppa johon siis mutteri uppoaa. Kun kiristin aluksi ohjeen mukaan 140 nm, tunsin että jokin antaa periksi. Tarkempi anal-lyysi paljasti että juuri se kartio kohta spacerissä alkoi murtumaan mutterin alla. Ainevahvuus kartion kohdalla mutterin alla on aivan hurjan ohut koska pinnapultit ovat niin lyhyet ja mutterin täytyy upota kokonaan kuoppaan jotta vanne ei vastaa mutteriin. Spacerin paksuus tässä oli 20 mm mutta ei vaikuta asiaan. Murtuma kohta oli juuri se kohta mihin osuu jarrulevyn pultinreikä, eli mutterit puristi alumiinia tyhjänpäälle. Vaikea selittää mutta toivottavasti selkis.

[Juke]

Mulle kävi näin: tämä tapahtui camaron takapäässä. Jarrulevyissä on hyvin väljät pultinreiät. Spacerit olivat mallia joissa mutterille on sorvattu syvä kartio kuoppa johon siis mutteri uppoaa. Kun kiristin aluksi ohjeen mukaan 140 nm, tunsin että jokin antaa periksi. Tarkempi anal-lyysi paljasti että juuri se kartio kohta spacerissä alkoi murtumaan mutterin alla. Ainevahvuus kartion kohdalla mutterin alla on aivan hurjan ohut koska pinnapultit ovat niin lyhyet ja mutterin täytyy upota kokonaan kuoppaan jotta vanne ei vastaa mutteriin. Spacerin paksuus tässä oli 20 mm mutta ei vaikuta asiaan. Murtuma kohta oli juuri se kohta mihin osuu jarrulevyn pultinreikä, eli mutterit puristi alumiinia tyhjänpäälle. Vaikea selittää mutta toivottavasti selkis.

Ymmärsin kyllä selvityksen.
Mulla on 45mm spacerit ja Pirrellä muistaakseni 60 tai 65mm.
Mulla on kartion pohjalla 19-20 mm syvimmässä kohdassa ainevahvuus, Pirrellä luonnollisesti paljon enemmän. Femman vakiopulttien pituus riittää mun tapauksessa hyvin, mutterit on matalaa mallia.

.

.

[pirre]

Kisaperään sorvailtiin uusia osia, "parannettiin" tehtaan tekemiä. Joko tuossa lukossa on ollut uudesta lähtien väärä osa tai sitten virheellinen osa...

http://kuvapilvi.fi/finnshark/OMw.jpg


http://kuvapilvi.fi/finnshark/OMd.jpg

[pirre]

Kakkoskone koneistamolle, painotellaan pyörivät sekä vähän hierotaan välyksiä

http://kuvapilvi.fi/finnshark/Odk.jpg

[Vet]

http://kuvapilvi.fi/finnshark/OMd.jpg


Onko tuossa autoluokassa perävälitys määrätty säännöissä?

[pirre]

Onko tuossa autoluokassa perävälitys määrätty säännöissä?

Ei. Välitys vapaa

[juzzi]

Ei. Välitys vapaa

Ootko aatellu oisko quaifesta apua?
....kuulemma viperin sarjan sais modattua kiinni dana 44:een...

J

[Yly]

Olemme tulossa koko perheen voimin kannustamaan Corvetteja Jurvaan !

Informaatio kisaan liittyen on aika hankala löytää...

http://www.botniaring.fi/fi/Tapahtumat.link?action=show_data&p_id=98&ordercol=p_id&ordertype=desc&row=7

http://www.historicrace.fi/cup15/index.html

Tässä on kaikki mitä löysin :confused:

Missähän on ilmoitettu lippujen hinnat, aikataulut yms yms ?

[Kurkis]

Tuolta löytyy aikataulu (pdf sivun alalaidassa):
https://akk.autourheilu.fi/Public/Kiti/Competition/CompetitionOpen.aspx?id=4343&edit=0

Lippujen hinnoista ei tietoa. Itsellä ainakin paikanpäälläolo yleensä pirun kallista.

[Yly]

Tuolta löytyy aikataulu (pdf sivun alalaidassa):
https://akk.autourheilu.fi/Public/Kiti/Competition/CompetitionOpen.aspx?id=4343&edit=0

Lippujen hinnoista ei tietoa. Itsellä ainakin paikanpäälläolo yleensä pirun kallista.

Kiitos !

Eli kisat on sunnuntaina !

Aika hyvin on piilotettu info yleisöltä :confused:

Tai siis kai sinne saa tulla katsomaan ?