Juken C3 jalostus-projekti [Archive]

Juke

13.05.2013, 21:13

Aloitetaanpa nyt tänne projekti-puolelle oma ketju.

Tämä on siis luonnollista jatkumoa tälle ketjulle;
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=21156

Ja tälle ketjulle;
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=21135

Ja kaiken alkuhan on tämä Johnyn ketju;
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=11770

Katsotaan nyt mitä tästä oikein seuraa :rolleyes:

______________________________________________________________
EDIT;
lisään tähän omaksi muistutukseksi linkkejä tämän ketjun eri osa-alueisiin, linkkejä toisiin ketjuihin ja linkkejä muille sivustoille:

Maskiritilöiden ja kidusritilöiden korrektit värit
http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=419282&postcount=2841

EDIT;
11.2.2018
Kun projekti-topicin kaikki kuvat näyttävät olevan pysyvästi kadoksissa Kuvapilven rikkouduttua, niin pudotin ne tuonne Google-kuvapalveluun, niin sieltä voi kurkkailla. Valitettavasti eivät ole mitenkään järkevässä järjestyksessä siellä.

https://photos.app.goo.gl/nXos0MMwmzMjOIj32

Facebook-käyttäjät näkevät ne kronologisesti järkevämmässä järjestyksessä täältä;
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.660329533982493.1073741828.100000163568584&type=1&l=e5079d89ba
.

KooJii

14.05.2013, 17:29

Anna tulla vaan sitä jalostusta!

poppamies

14.05.2013, 18:25

Anna tulla vaan sitä jalostusta!
Niin justiinsa, ei hulluja saa pitää jännityksessä :neutral:

Juke

14.05.2013, 22:36

Anna tulla vaan sitä jalostusta!

Niin justiinsa, ei hulluja saa pitää jännityksessä :neutral:

Ei oo pahemmin kerrottavaa :(

Jotain pikku juttuja on mielessä, mutta ei mitään konkreettista vielä.
Taas ollu vähän se tilanne, että silloin kun huvittais ruuvailla, pitää olla töissä ja silloin harvoin kun ei oo töissä, ei huvita ruuvailla :-?

.

Haukkis

14.05.2013, 23:12

Hiljaa hyvä tulee... ;)

groovyjay

15.05.2013, 10:18

inspistä...

https://plus.google.com/photos/110867584668986002676/albums/5562802441012638305?banner=pwa

KooJii

15.05.2013, 14:30

inspistä...

https://plus.google.com/photos/110867584668986002676/albums/5562802441012638305?banner=pwa
Kertakaikkisen hyvät inspissivut.

Juke

15.05.2013, 15:57

inspistä...

https://plus.google.com/photos/110867584668986002676/albums/5562802441012638305?banner=pwa

Kiitos !

Aika namu kyllä olis tuollainen =P~

.

Juke

15.05.2013, 16:12

Oli tuolla GJ;n linkissä yhdessä kuvassa hyvin kaikki specsit :)

https://lh3.googleusercontent.com/-6Vhg1OQC0hc/UT73eUfL35I/AAAAAAAAsTI/Ix4f8PS76ZI/w956-h753-no/Ta+inn+hele+skjermen+12.03.2013+103710.bmp.jpg

Pekka Y-R

15.05.2013, 17:47

Tuohan olis rouheen näkönen :D

jarimakela

15.05.2013, 22:50

Juke

15.05.2013, 23:24

Mahtava linkki kuvakokoelmaan!

Noita Vintage Wheel Worksin 17" vanteita olen kanssa ajatellut vähän kapeampana mutta tilausta en ole vielä jenkkeihin tehnyt. Olisko kimppatilauksesta kiinnostuneita? :)

-Jari-

Vois ollakin... :-k

Mutta noita Vintagen rinkuloita ei tainnut saada 18" koossa http://www.vintagewheelworks.com/products/wheels/v48 ,
kun taas noita toisia sais; http://www.team3wheels.com/lt_iii.html

.

groovyjay

16.05.2013, 14:30

Vois ollakin... :-k

Mutta noita Vintagen rinkuloita ei tainnut saada 18" koossa http://www.vintagewheelworks.com/products/wheels/v48 ,
kun taas noita toisia sais; http://www.team3wheels.com/lt_iii.html

.

Joo 18" on mun makuun kanssa just passelit. Vähä eri tyyliä:

http://i44.tinypic.com/xdg8j.jpg

groovyjay

16.05.2013, 15:01

Juke

16.05.2013, 22:50

Jos juke niitä levitys hommia vielä mietit niin Custom imagen saat parhaiten kiinni Jessican kautta, vastaa viesteihin saman tien. Homma toimii ja peitto heiluu.

http://www.digitalcorvettes.com/forums/member.php?u=123801

Mietin, ehdottomasti !
Tuo linkki meni sisäänkirjautumiseen...
Pitää kokeilla tehdä tunnukset tuonnekin, kunhan ehtii, josko linkki sitten pelais :confused:

.

KooJii

16.05.2013, 23:00

Joo 18" on mun makuun kanssa just passelit. Vähä eri tyyliä:

http://i44.tinypic.com/xdg8j.jpg
Jos oisin tienny etukäteen, mikä määrä koritöitä mun autoon tehtiin, niin samalla ois kyllä heitetty nuo levitykset. Nam! :p

Juke

20.05.2013, 17:26

Jos oisin tienny etukäteen, mikä määrä koritöitä mun autoon tehtiin, niin samalla ois kyllä heitetty nuo levitykset. Nam! :p

Sulla varmaankin on nyt eksaktisti tietoa, mitä hartsia ( epoksi vs. polyuretaani ) , mitä kovetinta ja millaista kuitumattoa kannattaa näiden vanhojen kuitukorjauksiin käyttää ?

Juttelin tuossa tänään yhden maalarin kanssa, joka on paljon maalaillut jenkkejä ja oli kovasti kielteinen ainakin mustan värin suhteen Vettessä...
Väitti että ei tule pysymään siistinä, vaan kupruilee vuoden sisällä.

Mitenkäs sinulla on pysynyt, maalit on kai olleet pinnassa nyt n. 1,5 vuotta ?

.

groovyjay

20.05.2013, 17:31

Juke

20.05.2013, 17:33

Laitan linkit ihan omaksi muistinvirkistykseksi tähän ketjuun tuolta vaihdelaatikkokeskustelusta;
http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=406316&postcount=2659
http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=406318&postcount=2661
http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=406329&postcount=2663
http://finnshark.com/forum/showpost.php?p=406720&postcount=2678
http://finnshark.com/gallery/files/6/1/2/kepitriviss_original.jpg

.

Wormie

20.05.2013, 17:49

KooJii

22.05.2013, 21:35

Sulla varmaankin on nyt eksaktisti tietoa, mitä hartsia ( epoksi vs. polyuretaani ) , mitä kovetinta ja millaista kuitumattoa kannattaa näiden vanhojen kuitukorjauksiin käyttää ?

Juttelin tuossa tänään yhden maalarin kanssa, joka on paljon maalaillut jenkkejä ja oli kovasti kielteinen ainakin mustan värin suhteen Vettessä...
Väitti että ei tule pysymään siistinä, vaan kupruilee vuoden sisällä.

Mitenkäs sinulla on pysynyt, maalit on kai olleet pinnassa nyt n. 1,5 vuotta ?

.
Vuoden ne on nyt olleet pinnassa ja ainakin edelleen on pinta ihan priima. Ja kyllä siihen hintaan pitää ollakin pitempään kuin vuoden. Mikä siinä mustassa värissä muka olis, että alkais kupruilla muita sävyjä helpommin? Kysyppä maalarilta tarkemmin. Mullehan ei muuten vedetty vesiväreillä pintamaaleja. Voin tsekkailla tarkemmin, mitä aineita pohjiin käytettiin ja palailen asiaan.

T72

22.05.2013, 23:22

Mä kyllä uskon ettei noi ongelmat mustien autojen kanssa ole ihan keksittyjä, munkin Vetten maalari kertoi samaa. Kuitukorjauksilla on ikävä taipumus alkaa paistaa maalin läpi ennemmin tai myöhemmin, musta pinta tietysti kuumenee aurinkoisina päivänä eniten mikä voisi aiheuttaa että alla oleva kuitukin elää enemmän ja ilmiö korostuu/nopeutuu mustien Vettejen kohdalla.

Juke

23.05.2013, 00:11

Kahdenkin eri maalarin kanssa tuosta mustasta väristä on tullut puhuttua, toisen kanssa reilu vuosi sitten ja nyt tosiaan soitin toiselle maalarille, joka on kunnostautunut jopa näyttely-jenkkien maalauksessa.

Mulle jäi siis se käsitys, että kun se kuitu kuitenkin elää eri tavalla kuin pelti, niin ongelma olis vaan siinä, että mustassa värissä se pinnan eläminen ja kupruilu näkyy paljon selvemmin kuin muissa väreissä.

Näitä ketjuja lukiessa on tullut sellaista ajatusta, että mahdollinen soodapuhallus ja kuitukorjaukset kannattais tehdä syksyllä, sitten alkutalvesta pohjamaali/gelcoat (mikä?) ja sen päälle ruiskukitti, antaa kuivua talven yli välillä kylmässä välillä lämpimässä ja sitten keväällä juuri ennen ajokauden alkua pintamaaliin. Meneekö pieleen? :confused:

Odottelen, Koojii, mielenkiinnolla, mitä aineita sulle käytettiin :bounce:

.

Juke

23.05.2013, 01:23

Jos juke niitä levitys hommia vielä mietit niin Custom imagen saat parhaiten kiinni Jessican kautta, vastaa viesteihin saman tien. Homma toimii ja peitto heiluu.

Tänään oli tullut vastausta.
Ei nuo palikat ihan ilmaisia ole, mutta laatu ilmeisesti on parasta, mitä kuituosiin on saatavana ???

Olikos Custom Imagen L88 short-hoodista kokemuksia jollain ?

.

KooJii

23.05.2013, 07:42

musta pinta tietysti kuumenee aurinkoisina päivänä eniten mikä voisi aiheuttaa että alla oleva kuitukin elää ja ilmiö korostuu/nopeutuu mustien Vettejen kohdalla.
Periaatteessa tuossa voisi kyllä olla perää. :-k

T72

23.05.2013, 07:58

Yritin joskus pähkäillä miksi se kuitu kuivuttuaankin vielä "elää". Ensimmäisenä mieleentuleva asia on hartsin kutistuminen, toinen mikä netissä surffailemalla tuli esiin on että hartsilla on tietty lämpötila Tg jonka ylitettyään sen ominaisuudet muuttuu hieman pehmeämmiksi. Noi lämpötilat ei ole hirveän korkeita, vain noin 60 astetta, mikä voisi juuri mustassa autossa nousta ongelmaksi.

http://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=986

Once cured, thermosets will not become liquid again if heated, although above a certain temperature their mechanical properties will change significantly. This temperature is known as the Glass Transition Temperature (Tg), and varies widely according to the particular resin system used, its degree of cure and whether it was mixed correctly. Above the Tg, the molecular structure of the thermoset changes from that of a rigid crystalline polymer to a more flexible, amorphous polymer. This change is reversible on cooling back below the Tg. Above the Tg properties such as resin modulus (stiffness) drop sharply, and as a result the compressive and shear strength of the composite does too. Other properties such as water resistance and colour stability also reduce markedly above the resin’s Tg.

Former67er

23.05.2013, 09:22

Mun hoodissa näkyy mustalla alueella kaikki paikkaukset tällä hetkellä, ne tuli esiin ensimmäisen kesän jälkeen! Eli jos on koria korjattu sieltä sun täältä niin musta väri on riski!
Ja jos oikein pilkkuja viilataan niin tummanvihreä kerää eniten lämpöä :)

Tuomas

23.05.2013, 09:33

Mulla C6:ssa on tullut esiin tasan yksi pieni muutos elämisessä, 1,5 vuotta vanha maalaus. Epoksilla tehtyjä osia. Mä en pelkäisi yhtään vetää C3:sta mustaksi jos korityöt tekee huolella. Korjaukset tekisin epoksilla.

zz-2

23.05.2013, 14:55

Näitä ketjuja lukiessa on tullut sellaista ajatusta, että mahdollinen soodapuhallus ja kuitukorjaukset kannattais tehdä syksyllä, sitten alkutalvesta pohjamaali/gelcoat (mikä?) ja sen päälle ruiskukitti, antaa kuivua talven yli välillä kylmässä välillä lämpimässä ja sitten keväällä juuri ennen ajokauden alkua pintamaaliin. Meneekö pieleen? :confused:
.

Tuskin ruiskukitin alle mitään pohjamaalia tarvii. Sen päälle on laitettava kuitenkin taas jotain ennen maalausta. Se ruiskis jää vaan turhaan kahden ehkä tiiviinkin kerroksen väliin. Ei mitään hyötyä, ehkä jopa haittaa.
Omasta keula projektista viisastuneena vois suositella kittaukseen SMC;tä.
Sisältää jotain kuitua, eikä sen alta näy toistaiseksi mitään. Muualta sen sijaan näkyy ainakin koti tekoiset kuitukorjaukset aika hyvin.

Juke

24.05.2013, 00:11

Höh...
, jotain pellinpaloja ja putkenpätkiä ilmestyi talliin :confused:
Mitähän noista tekis?

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lGZ.jpg

groovyjay

24.05.2013, 00:14

Jääkairat. :D

groovyjay

24.05.2013, 10:28

http://www.lateral-g.net/forums/showthread.php4?t=37352

Pantse

24.05.2013, 10:55

Tämmöisen olen itselleni jemmannut littyen tuohon maalaamiseen:

The problem with paint products is the solvent within them. Solvents are used in every paint manufactured for one specific reason - to make it sprayable. Every product has solvent in it, straight out of the can. Once the product is sprayed and applied to a panel, it starts to cure. The solvents which are in the product are evaporated during the curing process, which results in the product shrinking, and tightening up. Thus, if you use too coarse of a paper (this fact is important, as this will only happen with too coarse of a paper), apply urethane primer, let it sit a day, prep it, paint it in 2 days...it looks great. However, once the primer fully cures, it evaporates all of its solvents through the paint applied on top of it...thus...you get shrinkage, and sand scratch swelling showing on the finished panel. If however you apply the urethane primer to a panel with 180 grit and finer, you can use the above method without sandscratch swelling, and no ill affects to the paint surface once fully cured.

Most people have problems with sinkage due to using too coarse of a paper before urethane primer. If you let it fully cure before prep, yeah, you can get away with it without sinkage later on. But this is the real world. People need their vehicles and projects pronto.

Another key note is that you can only get your bodywork so straight...you need primer to finish the panel to make it straight. You can block filler all day long, for weeks at a time - you will never get it perfect. Here is where you make your decision on which primer to use first.

Slick sand is polyester based. It has minimal solvents within the product, which ultimately results in almost zero shrinkage once sprayed, if you don't reduce it. However, you aren't supposed to paint on top of slick sand. It is a sprayable body filler. If you have a lot of bodywork going on on panel, or it is a show car, then this is the primer you should use first. Urethane primer on the other hand has a lot of solvent in it, but you can paint on top of it. For this reason you should always use slick sand on fiberglass panels to seal them up.

Guys will spray 15 coats of k36 primer and block all of that out...that's a lot of solvent on a panel. If you spray slick sand unreduced, With very little fan (it takes a lot of passes), you eliminate a ton of solvent on the panel. Slick sand won't shrink if you do it this way. It goes on very thick. You apply a maximum of 3 coats at a time, any more than that and you are risking the product not fully curing through. It is a sprayable body filler. You block it out with 180 grit, and if you find any low spots, you decide whether to use a 2 part body putty to fill it (which is designed to go on top of primers), or spray more coats of slick sand. Once you have your panels straight, the next step is urethane primer.

You apply 3 coats of urethane primer next. Your panel is now super straight, and the urethane primer is going to finish any small areas which weren't perfect in the slick sand.

Polyester primer (slick sand) is an amazing product when used properly. It eliminates endless amounts of times spraying coat after coat of urethane primer. It does all of this without the shrinkage. It also blocks better than urethane primer.

If you leave activated unreduced slick sand in a mixing cup overnight, it hardens into a hockey puck and is fully cured by the next morning. If you leave activated urethane primer in a mixing cup overnight, it hardens into a soft cookie, and you can still smell the solvent inside that cookie.

Juke

24.05.2013, 11:43

Jääkairat. :D

Kohtuullisen hyvä arvaus :)
vai olisko ollut jopa jonkinlaista salaista tietoa :-k

Siitä se lähtee
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lGF.jpg

Ja jotain tuon tyyppistä raakaversiota alkaa syntyä
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lGP.jpg

Kemppiä ei vielä tässä vaiheessa ole näytetty. Täytyy vielä hiukan taivutella lisää ja tehdä toiset samanlaiset kappaleet. Niin kuin tarkkasilmäisimmät jo huomasivatkin, nuo on eri kokoisella sisäputkella.

Värkit olis olemassa vielä kolmanteenkin versioon niin, että ei olekaan putkea sisällä vaan 8mm tanko, mutta siinä versiossa menee tuo spiraalimateriaali niin jäykäksi, että alkaa olla ongelma kotioloissa sitä vetää spiraalille.

To be continued...

.

Juke

26.05.2013, 22:32

Meni taas nurmikon leikkuuksi tämäkin harrastusviikonloppu :mad:

Kävi lauantai aamulla mielessä, että pitäiskö varoiksi hakea uusi kertakäyttöpullo argonia, mutta unohdin...

Pari tärppäystä ehdin hitsata ja aloin ihmetellä kun seuraavat näytti niin huonolta... kaasu loppu :(

Pitää varmaan hakea joko Aga;n tai ALbee;n vaihtopullo Argonia, sillä sitten hitsailee rosteria ja alsaa molempia. Rosterille saattais olla parempaa Argon+ 2% CO2, mutta jotkut hitsarit sanoo että pelkällä Argonilla tulis parempaa saumaa, tiedä häntä sitten.

.

Wormie

27.05.2013, 11:06

Värkit olis olemassa vielä kolmanteenkin versioon niin, että ei olekaan putkea sisällä vaan 8mm tanko, mutta siinä versiossa menee tuo spiraalimateriaali niin jäykäksi, että alkaa olla ongelma kotioloissa sitä vetää spiraalille.
Ootko nyt sitte miettiny että pyöritätkö pakokaasuja myötä- vai vastapäivään? Samaan suuntaan molemmilla puolilla? Vai pitäskö pyörimissuuntaa vaihtaa putken puolessavälissä? Tai useamminkin? Tai pitääkö olla putken lopussa suoraa laippaa että pyöriminen loppu ennen ulostuloa? :rock: :-\\\ :leaving:

Juke

27.05.2013, 17:22

Ootko nyt sitte miettiny että pyöritätkö pakokaasuja myötä- vai vastapäivään? Samaan suuntaan molemmilla puolilla? Vai pitäskö pyörimissuuntaa vaihtaa putken puolessavälissä? Tai useamminkin? Tai pitääkö olla putken lopussa suoraa laippaa että pyöriminen loppu ennen ulostuloa? :rock: :-\\\ :leaving:

Nuo vastakierteet otetaan käyttöön sitten versiossa 15 tai 16... :rolleyes:

Näistä tulee ihan sitä mitä sattuu tulemaan...

11kg Agan Argon-käyttöoikeuspullo ostettu tänään. 330€ sis.alv. sisältöineen.
Jos huomenna käryyttäis...

.

KooVee

27.05.2013, 20:09

For the dummies. Mitäs noilla jääkairoilla karaillaan? Jäät läks jo, ja tuskin niin innokas pilkkimies on, että nyt rupeaa jo tekemään ahvenpilkille mieli. ;)

Juke

27.05.2013, 21:02

For the dummies. Mitäs noilla jääkairoilla karaillaan? Jäät läks jo, ja tuskin niin innokas pilkkimies on, että nyt rupeaa jo tekemään ahvenpilkille mieli. ;)

Juuei, mulla on kalojen kanssa sellainen sopimus, että mä jätän ne rauhaan niin kauan kun ne antaa mun olla rauhassa :rolleyes:

Savumerkkejähän noilla olis tarkoitus tehdä :D

Juke

30.05.2013, 23:43

Tossa niitä spiraaleita syntyy;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/luk.jpg

Aihiot valmiksi väänneltyinä;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/luG.jpg

Kaks versiota kairoista valmiina.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/luI.jpg

Avarampia, pienemmällä sisäputkella olevia jo testattukin, melko möreät on murinat ;)

Isommalla 48mm sisäputkella olevia pitäis vielä testata, niin tietää miten vaikuttaa äänimaailmaan.

.

Juke

31.05.2013, 00:18

Tuossa jotain ääninäytteitä.

Ensin lähtökohta, läpivirtaavat n. 80cm vaimenninpatruunat 3" reiällä;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/luo.jpg
http://youtu.be/d1SbpJiigtE

Toinen versio, lainavaimentimet, läpivirtaavat n. 96cm vaimenninpatruunat 3" reiällä;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lu9.jpg
http://youtu.be/bOcAQpYbd00

Kolmas versio, lainavaimentimet, läpivirtaavat n. 80cm vaimenninpatruunat 2" reiällä;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/luV.jpg
http://youtu.be/gjiT_95P52I

Neljäs versio, Omavalmiste spiraalivaimentimet, n. 1" sisäputki tulpattuna pakosarjojen päästä, 1,5mm rosterispiraalit.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/luM.jpg
http://youtu.be/DKgvlYVgcEM

Lisään tähän loppuun vielä ainakin yhden version, jahka ehdin testaamaan...

.

KooVee

31.05.2013, 06:11

I'd prefer louder selection.

progress

31.05.2013, 09:32

Neljäs versio, Omavalmiste spiraalivaimentimet, n. 1" sisäputki tulpattuna pakosarjojen päästä, 1,5mm rosterispiraalit.
http://youtu.be/DKgvlYVgcEM

Näistä mä tykkäsin eniten. :)

AWD

31.05.2013, 12:48

Juke

31.05.2013, 18:36

Kyllähän nuo kaikki vaihtoehdot pienen lisäyksen syljeneritykseen sai aikaiseksi, mutta nuo 96cm hormit tuntui sopivan pehmentäviltä joutavaa käydessä.
Miten sitten kiekaisee kierroksilla? Toivottavasti repivällä korkealla saundilla..:-({|=

96cm patruunoilla tyhjäkäynti hieman pehmeämpi kuin 80cm patruunoilla samankokoisella sisäreiällä. Rähinässä ei eroa isommilla kierroksilla. Ei ole kumpikaan noista oma valintani, hakkaavat liikaa korvanjuuressa.

Tähän saakka mukavin korvalle normiajossa on se 80cm patruuna 2" sisäreiällä, mutta tuo spiraali antaa ehkäpä mukavamman saundin kierroksilla.

Testaan vielä tosiaan tuota toista spiraalia kunhan ehdin.

KooJii

31.05.2013, 19:10

Pointsit omavalmisteelle!

groovyjay

02.06.2013, 07:52

http://www.digitalcorvettes.com/forums/showthread.php?t=161993

Juke

05.06.2013, 23:12

Tänään oli illasta sadepäivä, niin sain hallitukselta luvan mennä talliin... :rock:

Vaihdoin nyt paikalleen nuo versio-2 Spiraalit.
Siis 48mm RST sisäputki tulpattuna pakosarjojen päästä. Spiraalit 1,5mm RST;tä.

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lum.jpg

Ääninäytettä;
http://youtu.be/K42kxANaIW4

.

Juke

07.06.2013, 00:43

Oon koko kevään moittinut huojuvaa tyhjäkäyntiä, joka on tuntunut jotenkin raskaalta ja ihmetellyt, miksi niin tyhjäkäynnillä kuin tasakaasulla ajaessakin kone on käynyt niin laihalla, että ei ole edes seosmittarin asteikko riittänyt.

Lauantain Härmän reissua silmällä pitäen tänään oli sitten aika käväistä säätö-gurun luona tsekkaamassa kaasarin säätöjä.

Heti kun putsari otettiin pois, selvisi syy laihaan seokseen. Imusarjan päällä olevista vakuumilähdöistä toinen oli tyhjänä. Siihen kun laitettiin tulpattu letkun pala, niin alkoi olla seokset jo alueella. Sitten vielä vähän säätöjä ja nyt käy tasaisemmin/kevyemmin tyhjäkäyntiä ja ihan kuin ajossakin kulkisi tasaisemmin.

.

mussette

09.06.2013, 09:17

Näistä mä tykkäsin eniten. :)

Tutun näköinen osa. Leikkuupuimurin viljasäiliön tyhjennyskierukka-:)

ToniH

09.06.2013, 12:13

Kätevää kun syntyy omin käsin ja pääsee kokeilemaan eri versioita. :cool:

Tutun näköinen osa. Leikkuupuimurin viljasäiliön tyhjennyskierukka-

Vähän vanhempi keksintö: Archimedeksen ruuvi. (https://en.wikipedia.org/wiki/Archimedes'_screw) ;)

Juke

10.06.2013, 00:17

Erona noihin Archimedeksen- ja Kuljetin-ruuveihin tuo vaimentimen spiraali katkeaa aina jokaisen kierroksen jälkeen ja tulee pieni pykälä. Ilmeisesti hajottaa ääntä paremmin niin. Täysi plagiaattihan tämä on jenkkien keksinnöstä.

Uutta versiota vielä suunnittelen :rolleyes:

Tuollainen tuli hommattua;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/luK.jpg
Ihan brand new, kerran ruuvattu paikalleen, mutta ei edes maalattu vielä.

poppamies

10.06.2013, 21:12

Tulevaa moottoriakin ajatellen oikeat numerot kyljessä, pari ekaa vain kummallisesti väärässä järjestyksessä!!!

Juke

24.06.2013, 02:12

Onkos jollain kokemuksia "dash cap; istä" ?
Siis halkeilleen kojelaudan päälle asennettavasta kuoresta kai on kyse.

Hinta olis houkutteleva;
http://www.ebay.com/itm/190464069910?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

early75

24.06.2013, 08:11

Mulla verhoiltu uudelleen mustalla nahalla, istuu kohtuuhyvin eikä näyttäis olevan vaikeita taivutuksia (vois onnistua ittekin).

Juke

27.06.2013, 12:37

Löysin mielenkiintoisen ketjun DC; n foorumilta, laitetaan tänne omaan ktjuun talteen...

http://www.digitalcorvettes.com/forums/showthread.php?t=156445

Juke

02.07.2013, 23:19

Mulla verhoiltu uudelleen mustalla nahalla, istuu kohtuuhyvin eikä näyttäis olevan vaikeita taivutuksia (vois onnistua ittekin).

Sain tänään verhoilijalta tarjouksen hommasta, mutta maksais saman verran kuin uusi upper dash-pad jenkeistä. Eroksi jäis tietenkin rahdit ja valtiolle menevät maksut. Ihanan kallista :(
En osaa päättää mitä tuon kanssa tekis...

Antakaas kommentteja tuosta hoodista!
Tuohan on pitkä malli, eli pyyhkijöiden luukku ja se ritilä luukun ja hoodin välistä lähtis pois.
1. heivaanko nurkkaan luukun ja ritilän, eli asennan L-88 hoodin tuollaisenaan?
2. lähdenkö lyhentämään tuota uutta L-88 hoodia niin, että se wiper-cover jää toimintaan?

.

1969TurboFire

02.07.2013, 23:24

Täältä ääni uudelle upper dash padille ja 2.vaihtoehdolle.

KooJii

03.07.2013, 07:27

1. heivaanko nurkkaan luukun ja ritilän, eli asennan L-88 hoodin tuollaisenaan?
2. lähdenkö lyhentämään tuota uutta L-88 hoodia niin, että se wiper-cover jää toimintaan?
Sanoisin, että pidä pitkänä se L-88. Hoodin keskikorotus voi olla hassun näköinen, jos se ikään kuin loppuu kesken. Mun silmään ainakin näyttää paremmalta, mitä lähemmäksi tuulilasia se ulottuu.

Turismo

03.07.2013, 08:08

PAD verhoilijalle, (suosi Suomalaista älä kannata kiinalaista) ja peitto leikkaamattomana paikoilleen. Sitä kun lähtee silpomaan niin sen mittasuhteet muuttuu hassuksi (kuten edelllä mainittu).

Former67er

03.07.2013, 09:36

Hoodi pitkänä ja dashpad suomesta (ja täälläkin yksi pädi joka vaatis kunnostusta (tukkuale) :) )

T72

03.07.2013, 10:22

Uus padi jos haluaa että se sopii muuhun sisustaan, kaikki jälkeenpäin verhoillut mitä olen nähnyt ovat näyttäneet, no, jälkeenpäin verhoilluilta... Materiaali ei ole koskaan pintakuvioltaan oikeaa ja aidot tikkaukset näyttää ihan erilaiselta kuin ne orkkis padin simuloidut tikit.

Hoodin suhteen jättäisin sen pitkäksi. Alkuperäinen L88 hoodi oli tietysti lyhyt ja mun mielestä siinä on mittasuhteet just kohdallaan, mutta on vaikea sanoa saako tuommoisesta pitkästä lyhentämällä hyvän. Alkaako tuon pitkän peiton skooppi juuri samasta kohdasta, onko peitto täsmälleen yhtä kaareva siitä leikkauskohdasta kuin lyhyt hoodi jne.

Wormie

03.07.2013, 12:11

Hoodi pitkänä ja dashpad suomesta (ja täälläkin yksi pädi joka vaatis kunnostusta (tukkuale) :) )
Näin on. Mulla on sisusta vaihdettu mustaksi ja laitettu dashpad. En oo tarkemmin tutkiskellut mutta viiden vuoden tuijotuksella sanoisin että on visuaalisesti OK ;)

Juke

03.07.2013, 22:30

Näin on. Mulla on sisusta vaihdettu mustaksi ja laitettu dashpad. En oo tarkemmin tutkiskellut mutta viiden vuoden tuijotuksella sanoisin että on visuaalisesti OK ;)

Pieni tarkentava kysymys;
Onko sulla siis vaihdettu koko ylempi kojelaudan yläosa?
Vai liimattu sellainen uusi pinta vanhan päälle ?
Vai verhoiltu Suomessa uudestaan lähinnä vastaavalla materiaalilla?

zz-2

05.07.2013, 10:47

2. lähdenkö lyhentämään tuota uutta L-88 hoodia niin, että se wiper-cover jää toimintaan?

Suosittelen. Muokkaat hoodia silleen että kyttyrä jatkuu perille asti. Mutta originelli viperi luukku mahtuu olemaan paikoillaan. Eli vähän kuin lyhyt hoodi pitkällä skoopilla. Olisit ehkäpä edelläkävijä, ei ainakaan tule mieleen että olis näkyny aiemmin toista moista.

T72

05.07.2013, 12:02

Suosittelen. Muokkaat hoodia silleen että kyttyrä jatkuu perille asti. Mutta originelli viperi luukku mahtuu olemaan paikoillaan. Eli vähän kuin lyhyt hoodi pitkällä skoopilla. Olisit ehkäpä edelläkävijä, ei ainakaan tule mieleen että olis näkyny aiemmin toista moista.

Pekka Leinon Vette. Siinä pyyhkijäluukun edessä oleva ririlä on poistettu ja konepeitto on samanverran pidempi, skoopin takareuna sitten kaareutuu vielä vähän tuulilasiin päin.

Former67er

05.07.2013, 18:58

Juke

05.07.2013, 20:02

T72 puhuu asiaa että jos on eri valmistajalta/materiaalit sisustusosissa niin voi näyttää tilkkutäkiltä, toisaalta dashpad saa eniten valoa/aurinkoa joten haalistuu varmaan nopeitten eriväriseksi/sävyiseksi!
Itselläni on edessä kanssa koko sisustan uusiminen ja pitää kai tehdä kerralla kaikki! :)

Tuossa on kyllä perää...
Ja tänään autoa tutkiessa huomasin, että a-pilarin verhoilutkin on halkeilleet :(
Oviverhoilut saan uudet Maanantaina...
Kylläpä tuo pahasti näyttää, että uutta dash padia on tilattava. Mutta edelleenkin kiinnostais tietää, onko joku nähnyt luonnossa sitä vanhan päälle liimattavaa coveria, jossa mainostetaan olevan ne alkuperäistä vastaavat feikki-tikkauksetkin ?

.

Wormie

05.07.2013, 23:42

Pieni tarkentava kysymys;
Onko sulla siis vaihdettu koko ylempi kojelaudan yläosa?
Vai liimattu sellainen uusi pinta vanhan päälle ?
Vai verhoiltu Suomessa uudestaan lähinnä vastaavalla materiaalilla?
Käsittääkseni liimattu uusi pinta vanhan päälle, mun mielestä sieltä jostain näky dark saddlea vielä vähän....

Juke

06.07.2013, 00:09

Käsittääkseni liimattu uusi pinta vanhan päälle, mun mielestä sieltä jostain näky dark saddlea vielä vähän....

Viitsitkö millään laittaa paria selventävää kuvaa aiheesta?
Näkis vähän miten se istuu.

Se coveri olis kuitenkin yli kaks sataa taalaa halvempi ja kun vielä tulli ja alvi päälle siihen niin on jo ero euroissakin 250 luokkaa...

Wormie

06.07.2013, 14:54

Tässä olis muutama kuva. Näköjään noissa "yleiskuvissa ei tullu päällipuoli kunnolla kuvaan, mutta samalla lailla se istuu kun tuossa tuuletusritilän kohdalla (jonka alta pilkottaa vanha nahka).

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lHF.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lHP.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lHr.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lHE.jpg

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lH6.jpg

T72

06.07.2013, 16:18

Näyttää ihan ok:lta, ilmeisesti siis ns "dash pad skin" kyseessä?

Wormie

06.07.2013, 16:23

Näyttää ihan ok:lta, ilmeisesti siis ns "dash pad skin" kyseessä?
Ilmeisesti, edellinen omistaja vaihtoi koko sisustuksen mustaksi. Oli tilannut kamat jostain jenkeistä mutta en tiedä mistä.

Juke

06.07.2013, 20:41

Ilmeisesti, edellinen omistaja vaihtoi koko sisustuksen mustaksi. Oli tilannut kamat jostain jenkeistä mutta en tiedä mistä.

Kiitokset kuvista !

Ihan siistin näköisestihän tuo istuu.

Noita löytyy mistä vaan;

eBaystä
http://www.ebay.com/itm/190464069910?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Zipiltä
http://www.zip-corvette.com/ProductDetails/StyleMasterDetails.aspx?pid={65ac4156-7238-417d-8101-8607bde71529}&gid={be997a29-770c-4369-b162-8bcd8a9fbd35}&GroupName=Dash+Pad&pname=70-76+Dash+Shield+%28Colors%29&Referer=&Alias=&ptct=SGR-SR&CTitle=&

Corvette Centralilta
http://www.parts123.com/parts123/yb.dll?parta~dyndetail~Z5Z5Z50000050g~Z5Z5Z512559~P109.95~~~~S3TP0T9MTK85157120750W~Z5Z5Z5YES~Z5Z5Z50000050G

Corvette Americalta https://www.corvetteamerica.com/cf/displaylearnmore.cfm?learnmoreid=1534&idlist=1534,665&searchdest=%2Fcf%2Flearnmorelist.cfm%3Fsubcategoryid%3DX258&subcategoryid=X258

Eli saatavana on kyllä, jos vaan haluaa tuollaisen tilata. Hinnan erojakin näyttää olevan, laatueroista en sitten tiedä.

Äsken törmäsin Willcoxin eBay tarjontaan, jossa koko dash padiakin tarjottiin $280 , mutta jää tuota eroa siltikin reippaasti, kun halvimmillaan näyttää skinit olevan eBayssa alle $100 ...

Pitää nyt katsoa mitä tekee, seuraava Seinäjoelle tuleva kontti lähtee elokuun lopussa, joten vielä jokunen viikko aikaa päättää mitä siihen tilaa.

.

T72

06.07.2013, 22:00

Eli saatavana on kyllä, jos vaan haluaa tuollaisen tilata. Hinnan erojakin näyttää olevan, laatueroista en sitten tiedä.
.

Noissa lienee on eroja paljonkin, halvemmat on "cap" nimellä kulkevia ja periaatteesa kovahkoja (muotonsa pitäviä) päällisiä, jotka napsautetaan alkuperäisen kojelaudan päälle ja liimataan ehkä reunoistaan paikalle, kalliimpi "skin" (http://www.mamotorworks.com/corvette-c3-dash-pad-skins+1968+1977-1-54-1629.html) on taas pehmyt kortonki joka liimataan kauttaaltaa spray liimalla kiinni. Itse en ole nähnyt livenä mitään noista, kunhan netistä olen googletellut.

Juke

30.07.2013, 21:56

Noissa lienee on eroja paljonkin, halvemmat on "cap" nimellä kulkevia ja periaatteesa kovahkoja (muotonsa pitäviä) päällisiä, jotka napsautetaan alkuperäisen kojelaudan päälle ja liimataan ehkä reunoistaan paikalle, kalliimpi "skin" (http://www.mamotorworks.com/corvette-c3-dash-pad-skins+1968+1977-1-54-1629.html) on taas pehmyt kortonki joka liimataan kauttaaltaa spray liimalla kiinni. Itse en ole nähnyt livenä mitään noista, kunhan netistä olen googletellut.

Tämä oli hyvä huomio, kiitokset!

Kyllä kai se on koko dashpad tilattava. Tuota Willcoxin eBayssä kauppaamaa ajattelin tilata ja pitää katsoa löytyiskö a-pilareiden toppauksia samasta paikasta.

Jotain pientä jo tulikin talliin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l3A.jpg
paketeissa on uudet oviverhoilut ja tuo takarekkari-kilven "tunneli" on uudelleenkromattu orkkisosa. Kiitokset PMJ;lle!

Jospa näistä oppis jotain C3;n sielunelämästä, se kun on mulle vielä aika mysteeri...
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l3O.jpg

Pari kysymystä olis tietäjille taas !

Tuossa autossa pitäis olla "seka-ristikko" kardaanin etupäässä, mutta kaikkien kuppien päädyssä on samanlainen € 20 merkintä kuin tässä aikaisemmin ostamassani ristikossa;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l3j.jpg
Tönärillä mitattuna kaikki haarat niin paikallaan olevassa kuin ostamassanikin olisivat hiukan alle 27mm.

Mitäs tää nyt on :confused:
Miten iso ero "haarojen" koossa on, jos on seka-ristikko ?

Toinen kyssäri;

Meinasin kurkata tehostajan nesteen määrää, mutta milläs tuonne katsotaan :confused:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l3B.jpg
Pitääkö muka laturi irrottaa, että pääsee tehostajan nesteet tsekkaamaan ? :confused:

.

1969TurboFire

30.07.2013, 22:06

Eikö siinä korkissa ole tikku?

Juke

30.07.2013, 22:09

Eikö siinä korkissa ole tikku?

Varmaan onkin, mutta tuossa ohimennen kun meinasin korkin avata, niin tuntui olevan niin ahtaassa paikassa, ettei meinannut koura mahtua :(
Jos tuo on ihan vakio paikka ja muutkin on sen auki saaneet, niin pitää katsoa paremmalla ajalla uudestaan...

T72

30.07.2013, 22:11

Lyhyet vastaukset: Toi ristikko voi silti olla sekaristikko 1310 ja 1330 sarjojen välillä, niissä kupit on samat mutta haarat vähän eripituiset. 1350 sarjassa on sitten myös halkaisijaltaan isommat kupit.

Tehostimen korkissa on tosiaan mittatikku, eli eipä sinne tarvitse nähdä sisään, samanlainen toi setuppi on munkin autossa.

RoadKiller74

30.07.2013, 22:18

Varmaan onkin, mutta tuossa ohimennen kun meinasin korkin avata, niin tuntui olevan niin ahtaassa paikassa, ettei meinannut koura mahtua :(
Jos tuo on ihan vakio paikka ja muutkin on sen auki saaneet, niin pitää katsoa paremmalla ajalla uudestaan...

Moro,

Omassa sama ominaisuus, saa korkin sentään raolleen, muttei kokonaan pois...nippusiteellä arvoin oljulevelin ja pitkänokkaisella "lääkeruiskulla" lisäilin
öljyä...:rolleyes:

Corvette63

30.07.2013, 22:38

Varmaan onkin, mutta tuossa ohimennen kun meinasin korkin avata, niin tuntui olevan niin ahtaassa paikassa, ettei meinannut koura mahtua :(
Jos tuo on ihan vakio paikka ja muutkin on sen auki saaneet, niin pitää katsoa paremmalla ajalla uudestaan...

Sen verran vähemmän on tainnut tulla puntilla käytyä, että ainakin mulla ylettyi hanska ihan korkille asti. ;) Ennen öljyn lisäystä tuli toki käytyä Etolassa hakemassa pieni suppilo, niin ei tarvinnut alkaa leikkimään kemistiä.

http://www.etola.net/UserFiles/71e153ea-ebe9-4774-bb16-1a52808c972e/Shop/suppilo.3a3d89ea-c925-46b0-9b93-df3f72051159.jpg

Juke

31.07.2013, 00:39

Sen verran vähemmän on tainnut tulla puntilla käytyä, että ainakin mulla ylettyi hanska ihan korkille asti. ;) Ennen öljyn lisäystä tuli toki käytyä Etolassa hakemassa pieni suppilo, niin ei tarvinnut alkaa leikkimään kemistiä.

http://www.etola.net/UserFiles/71e153ea-ebe9-4774-bb16-1a52808c972e/Shop/suppilo.3a3d89ea-c925-46b0-9b93-df3f72051159.jpg

Ok.
Täytyy kokeilla jos ilman pilkkikinnasta mahtuis pikku kätönen :rolleyes:

Sattuikin sopivasti saman näköinen suppilo-setti, sinisenä tosin ja 4kpl, käteen jäämään viimeksi kun poikkesin biltsussa. Tuli silloin vaan mieleen että tuollaistakin vois joskus tarvita :)

RoadKiller74

31.07.2013, 07:52

Liitelinkissä käyttämäni "lääkeruisku", oliskos ollut mukana ruohonleikkurin huoltosarjassa, saa myös näppärästi liiat öljyt pois...:)

https://www.google.fi/search?q=ruohonleikkurin+huoltosarja&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&biw=1440&bih=805&pdl=300&wrapid=tljp1375245572973046&um=1&ie=UTF-8&hl=fi&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=GpX4UdKzJ6q74ASZxIGACw#facrc=_&imgdii=_&imgrc=teioWByTgT6BHM%3A%3Bv7Zekc-6fu1RcM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.uoa.cc%252Fdimage.axd%252FproductDetail%252Fu710-0016%252Fruohonleikkurin-huoltosarja-61094c53.png%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.uoa.cc%252Ffi%252Faccessories%252Flawnmower-accessories%252Fruohonleikkurin-huoltosarja%252F%3B480%3B300

Juke

15.08.2013, 01:37

Oli mielenkiintoinen avattava, tuo ohjaustehostajan säiliön korkki, kun korkin reunan hammastus otti koko ajan kiinni laturin tukirautaan :confused:
Eipä ainakaan aukene itsestään... :rolleyes:

Kiitokset suppilo-vinkistä !

Ei onnistunut nesteen lisäys pelkällä suppilolla, mutta kun laitoin palan jarruletkua jatkeeksi, niin sitten alkoi wörkkimään ;)

http://kuvapilvi.fi/finnshark/l0A.jpg

Sitten yllytyshullu kun olen, niin laitanpa minäkin esittelyyn laatikoita, niin kuin Former67er;kin laittoi :rolleyes:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/l0O.jpg

Former67er

15.08.2013, 09:21

Sitten yllytyshullu kun olen, niin laitanpa minäkin esittelyyn laatikoita, niin kuin Former67er;kin laittoi :rolleyes:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/l0O.jpg

:cool: :rock: :lol:

groovyjay

15.08.2013, 09:26

Jengillähän paketteja sataa joka talliin!

Juke

30.08.2013, 00:33

Corvette63

30.08.2013, 15:54

Yks pikkupaketti taas tupsahti postista alkuviikosta.
Tää on vasta aihio, johon koitetaan sorvarin kanssa keksiä toimivat ratkaisut alapuolelle...
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lvt.jpg

Onneksi kevääseen on vielä vähän aikaa :rolleyes:

Mustalgialta olisi saanut ihan bolt on -osaakin, mutta ei ole tietty litteällä korkilla, jos sellaisen juuri halusit... ;)

http://stores.mustalgia.com/catalog/IMG_4321.JPG

http://stores.mustalgia.com/Categories.bok?category=C3+CORVETTE

Juke

31.08.2013, 00:21

Mustalgialta olisi saanut ihan bolt on -osaakin, mutta ei ole tietty litteällä korkilla, jos sellaisen juuri halusit... ;)

http://stores.mustalgia.com/catalog/IMG_4321.JPG

http://stores.mustalgia.com/Categories.bok?category=C3+CORVETTE

Tiedossa oli...
Montakin syytä, miksi en tuolta tilannut.
1. niiden nettisivut sanoo, että tavara lopussa. ( edittiä; nyt näkyy olevan in stock )
2. mua syletti se, että vanha hapettunut korkki näkyis kun luukun avaa.
3. ei houkuttanut se niitten idea, että kaivetaan aina tankatessa vanha korkki sieltä kolosta ylös
4. hintakaan ei houkutellut :rolleyes:

... ja on tääkin jonnin verran kaareva :)
Jotain viritystä tuosta olis tarkoitus saada aikaan, niin että ei mitään toista korkkia siellä alla oliskaan. Saas nähdä mitä tästä tulee, vai tilaanko myöhemmin Mustalgian korkin... :rolleyes:

hateju

31.08.2013, 12:47

Paketteja ihan kuin jouluna:cool:

PMJ

31.08.2013, 13:49

Juke

31.08.2013, 14:03

Mistä tilasit tuo gasokorkin?

Siitä ihan sun naapurista, Freetechnicsiltä Kaarinasta :D
hintakin oli mielestäni varsin kohtuullinen 65 eur.

.

Juke

31.08.2013, 14:08

Paketteja ihan kuin jouluna:cool:

Eilen illalla tuli tieto, että kaikki 20 tilattua pakettia on saapunut Lake Worthin kontituspaikalle...:santa: :santa:

PMJ

31.08.2013, 14:22

Siitä ihan sun naapurista, Freetechnicsiltä Kaarinasta :D
hintakin oli mielestäni varsin kohtuullinen 65 eur.

.
Katos vaan. En olisi kyllä osannut tuollaista sieltä edes kysyä. kiitos.

Juke

31.08.2013, 23:39

Katos vaan. En olisi kyllä osannut tuollaista sieltä edes kysyä. kiitos.

Eipä olisi itsellekään tullut mieleen, mutta kun soittelin jokunen viikko sitten sorvarin kanssa ja yritin puhelimessa selittää Baldwin ja LeMans bensakorkeista, joita meinasin eBaystä tilata, niin kaveri kysyi että onko samanlainen jota Freetechnics myy... :wink:

Juke

19.09.2013, 22:42

Pikkuhiljaa alkaa projekti etenemään...

Tuossa ensimmäinen sovitus baldwin-korkille;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsJ.jpg

Tuo aluslevy tosiaankin oli vasta eka raakaversio, korkki siirtyy vielä n. 10mm taaksepäin, niin että osuu juuri keskelle tankin aukkoa. Laitan kuvia toteutustavasta sitten kun on valmiina.

Katsoin tuossa vanteita irrottaessa, että aika ison näköiset on satulat niin edessä kuin takanakin, ja jäähdytetyt levyt joka nurkassa. Onkos nuo -71;n alkuperäiset vai onko vaihtunut?
Delcoa näyttävät satulat olevan.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsH.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsi.jpg

Mopo keulii, taas... :leaving:

Aloitin tänään pienellä purkuoperaatiolla;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsg.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsX.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/ls1.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsf.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/ls3.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsn.jpg

Ja löytyyhän sieltä pientä korjattavaa;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsD.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/ls0.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lst.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsx.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsv.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsC.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsU.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsz.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lss.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lso.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsm.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/ls9.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsV.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsM.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsd.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsw.jpg

Irto-osiakin kertyi aikamoinen kasa, tuosta sitten vain fiksailemaan...
http://kuvapilvi.fi/finnshark/ls4.jpg

Johnnyn rakentama diffuusori saa jatkaa elämäänsä tässä autossa, laitan sen takaisin, kunhan kori on saanut "hiukan" huomiota osakseen.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsZ.jpg

Helmalistat vaihtunevat toisiin, joten nämä menevät myyntiin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsL.jpg

Puskurit ovat etupuskurin ja oikean puolen takapuskurin osalta melko hyvät, mutta vasen takapuskuri kupruilee :(
Vaihtoehtoina on löytää hyvä käytetty kuskinpuolen takapuskuri, tai sitten myyn nuo puskurit koko kasan pois ja ostan uudet;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsF.jpg

Saas nähdä koska tämä lähtee etenemään... :roll:

VetteMan

19.09.2013, 23:18

Jarrut on alkuperäiset, satulat vaan maalattu.
C3sissa on jäähdytetyt levyt ja 4-mäntäiset satulat vakiona.
Yksi vaihtoehto on kromauttaa puskurit uudelleen ja niin ainakin itse tekisin jos ne autoon hyvin istui paikalleen.
Kiinapuskureiden istuvuus kun ei kai ihan parasta mahdollista aina ole ja gm restoration osat on jo sitten huomattavasti uudelleen kromausta kalliimmat.

Juke

19.09.2013, 23:49

Corvette63

20.09.2013, 00:12

Kiinapuskureiden istuvuus kun ei kai ihan parasta mahdollista aina ole ja gm restoration osat on jo sitten huomattavasti uudelleen kromausta kalliimmat.

Kyllä mulla ainakin yhdessä autossa Kiina-puskurit istui ihan mallikkaasti, pinta on vaan tarkalle miehelle nounou, aaltoileva ja tarkasti katsottuna kuoppamainen. Kaikista paras ratkaisuhan lienee alkuperäisten kromaaminen. Ruotsissa, Virossa ja Puolassa (jos tekevät enään gurun lähdettyä), tekevät noita kanssa ihan järkevillä hinnoilla. Suomessa on kuulemma alan ammattitaito aika heikkoa.

KooJii

21.09.2013, 13:29

Hyvä meininki sulla hommissa! Jos ei muuta, niin tää topikki tulee kyllä seurailtua. :rock:

kaierkki

21.09.2013, 16:17

Tuotanto hyvällä mallilla..:D

systeemi

21.09.2013, 18:16

Ehdottoman mukava seurailla

hateju

22.09.2013, 04:03

Tämä auto on ollu aina seurannassa. Hienoa rakentelua/jalostusta hienosta autosta:cool:

Juke

22.09.2013, 20:56

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsR.jpg

Jotain tuollaisia ihme kuvioita ilmestyi iltapäivällä meidän pihaan :confused:

.

corvette....

23.09.2013, 00:04

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lsR.jpg

Jotain tuollaisia ihme kuvioita ilmestyi iltapäivällä meidän pihaan :confused:

.

tuli seurattua sivusta kun jukesta tuli asfalttimaalari :D

Juke

23.09.2013, 17:19

Lauantai-illan ratoksi tuli "hiukan" purettua kolmosta, kun oli saman henkinen kaverikin kylässä ;)

Siitä se lähtee :pale:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loI.jpg

Ja näin se sitten päättyy :-k
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lok.jpg

groovyjay

23.09.2013, 17:51

Sielläkin "hiukka mopo keulii"...

GdaErv700Vg

systeemi

23.09.2013, 18:16

Pojat on kovia poikia, hommat ainakin edistyy sitä vauhtia että....

TOMAS

23.09.2013, 18:27

Juke

24.09.2013, 11:12

Laitetaas lisää Lauantai-illan tuloksia :rolleyes:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/log.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loX.jpg

Sääli on sairautta?
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lo1.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lof.jpg

Ollut oikein pakkelileipuri tekemässä molempia etukulmia...
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lo3.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lon.jpg

Tuolta ilmanoton kotelosta löytyi sitten vaikka ja mitä...
Linnunpesä, pari kynää, kymmenkunta pulttia, vuoden -70 centin kolikko ja käsittämätön määrä multaa ja hiekkaa.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loD.jpg

Pesurin säiliö on muuten kätevä täyttää kun lokasuoja on irrallaan :-)

Eikä sen kummallisempaa löytynyt toiseltakaan puolelta, pultteja kans aika kasa.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lo0.jpg

Mitähän sitten rikottais... :confused:

Former67er

24.09.2013, 11:57

Kohta koko Lego purettu :cool:
Koska paljastat mitä laitat tilalle :)

kaierkki

24.09.2013, 21:26

Olipas lähellä ettei lähtenyt keulimaan tämäkin rojessi :rolleyes:

groovyjay

24.09.2013, 23:32

Olikin jo aika noi ruosteisen kaaret korjata... :rolleyes: ;)

Juke

24.09.2013, 23:56

Kohta koko Lego purettu :cool:
Koska paljastat mitä laitat tilalle :)

Tuossahan se jo paljastui muutama sivu sitten :rolleyes:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l0O.jpg

Ja tarkkasilmäisimmät tietysti jo hoksas, mitä noiden viimeisten kuvien reunoilla pilkisti...

No okei,
Kaikkihan sen jo kuitenkin arvas, mitä mun päässä liikkuu;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loV.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loM.jpg

Noista fendereistähän tuli kaupat sovittua jo kesäkuun alussa Custom Image Corvettes -lafkan Jessican kanssa Digital Corvettes -foorumin kautta. Josh sitten hoiti paketin juuri sovitun aikataulun mukaisesti Juhannuksen jälkeisellä viikolla Floridaan Falcontin kontituspaikalle K.K.-Carsin tontille. Elokuun alussahan noi sitten rantautui Seinäjoelle.
http://customimagecorvettes.com/

GJ;lle kiitokset vinkistä !

Sovittelua lauantai-iltana;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lod.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/low.jpg

Sunnuntai-aamuna vähän väriä takapinnoille estämään lasikuitu-rokkoa;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lo4.jpg

Alkukiinnitys koriliimalla ja muutamalla peltiruuvilla;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loZ.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loL.jpg

Sitten sauman hionta kuopalle;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loq.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lob.jpg

Ja vajaita paikkojakin tietenkin oli, kun vanha kuitu oli halkeamilla tai joitain kohtia oli leivottu pakkelilla;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loE.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lo6.jpg

Alumiiniteipillä muotoja pohjaksi vajaisiin paikkoihin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loe.jpg
Alumiinipellin palasista tehtiin tukipaloja alapuolelle kuidutuksen ajaksi muutamiin paikkoihin.

Sitten neljän aikoihin Sunnuntai iltapäivällä päästiin jo itse asiaan :D
Uutta kuitua saumoihin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loc.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loK.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lo7.jpg

Siinä ne nyt sitten olis paikallaan;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loR.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/loN.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lo5.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lma.jpg

Onko riittävän levee ??? :rolleyes:
pitäisköhän teettää ainakin 150mm spacerit...
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lmY.jpg

Vielä pari havainnekuvaa;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lmy.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lmQ.jpg

Iso kiitos vielä nimimerkille Corvette... korvaamattomasta avusta :salut:
Mulla olis nimittäin jäänyt kyllä tuo urakka omin päin tekemättä.
Lauantaina puoli seitsemän aikoihin illalla aloiteltiin, väkerrettiin yöllä kahteen saakka ja taas Sunnuntai aamusta ennen kymmentä jatkettiin hommia, niin kuidutus oli valmiina viiden aikaan iltapäivällä.

Lasikuitupölyä tuli imettyä sisään sen verran, että äijä on ollut vielä tänäänkin vähän tavallistakin omituisempi, eilinen meini ihan höyryissä.
On ne kuiduttajat aika kovia jätkiä !

Jälkihoitoahan tuossa sitten on kyllä vielä paljonkin, muutamia repeämiä pitää vielä kuiduttaa, maalipinnan halkeamia hioa ja katsoa vaatiko enemmän toimenpiteitä, yms. väkertämistä.

Lower valance panel - eli helmakuitu oli niin heikossa hapessa, että sitä ei enää kannattanut pelastaa, vaan pitää tilata uusi kunhan ehtii. Samoin takavalojen pohjat menee uusiksi ja ainakin yksi lasikin, jossa on pienet hiushalkeamat.

.

groovyjay

25.09.2013, 00:05

:rock: NÄin se homma toimii! corvette... is da man, kun lasikuidusta on kyse! Noi näyttää jo noin niiiiiiiiiiin hyvältä!!!!

Yorcci

25.09.2013, 00:15

Jahas, alkaa jo tässä vaiheessa talvea pullistelu ens ajokautta varten :D

corvette....

25.09.2013, 01:24

Ei mitää juke, oli iso ilo auttaa ja tehä lihotuskuuri tolle sun 71:selle.
Ja innolla odotetaan tän rojektin valmistumista! :rock:

Former67er

25.09.2013, 06:47

No voi jummijammi :D

Aika supercoolilta näyttää :cool: :thumleft:

Fangio13

25.09.2013, 06:56

Nyt lähti lapasesta oikealla tavalla! :rock:

JJ66

25.09.2013, 13:27

Turismo

25.09.2013, 14:38

Mukava levitys. Tulossa tuhdit takanakit :cool:

Pappatunturi

25.09.2013, 16:06

Ootte kyllä kovia jätkiä!

Tulee kyllä niin race ettei reisimmästä enää väliä. Taakse meneekin nyt kivasti 335-18" kivasti 8)

Juke

25.09.2013, 21:48

Oho, noinkos se on helppoa (tietysti kun sen osaa).
Ite yritän viimeiseen asti karttaa noita kuitutöitä mutta nyt pitäs kuitenkin liimata irronnut sauma konehuoneesta (pohjan ja tulipellin välinen).
Mitä koriliimaa tuohon kuitujen väliin laitoit? Se on ilmeisesti sellaista täyttävää ja joustamaton??

Tuohon leikattuun saumaan ei tullut liimaa ollenkaan.
Hartsia valuu sinne väliin tuossa kuiduttaessa.
Pystysaumoihin tuli Sika-221 ja osa niistä on vielä liimaamattakin, mutta pystyy hyvinkin tehdä myöhemmin, kunhan ehdin hakemaan lisää tuota liimatiivistemassaa. Varalla oli jotain toista merkkiä pari purkkia, mutta en käyttänyt niitä, kun Sika on osoittautunut hyväksi monessa käytössä.
Tuo massa jää hiukan elastiseksi ja on ylimaalattavissa.

"Sikaflex®-221 on korkealaatuinen, monikäyttöinen ja valumaton 1-K polyuretaaniliima- ja tiivistemassa, joka kovettuu ilmankosteudesta ja muodostaa kestävän elastomeerin.
Sikaflex®-221 valmistetaan ISO 9001 / 14001 -laadunvalvonta- ja ympäristönormien mukaisesti.
Tuotteen edut:
-yksikomponenttinen
-kuivuttuaan elastinen
-hajuton
-sään ja ikääntymisen kestävä
-ei aiheuta korroosiota
-voidaan ylimaalata usealla eri maalityypillä
-voidaan hioa
-liimaa ja tiivistää luotettavasti erilaisia materiaalipintoja
-NSF-hyväksytty satunnaiseen kosketukseen elintarvikkeiden kanssa

Käyttölämpötila (CSQP 513-1) jatkuva -40°C— +90°C
Lyhytaikaisesti 1 vrk.120°C 1h 140°C "

PMJ

25.09.2013, 21:59

Alkaa näyttämään aikas maukkaalta. Olitkos jo jotain vanne hannkitoja tehnyt?

KooJii

25.09.2013, 23:15

No voi jumalavita Juke, sinäkin! Mä lähen nyt talliin ja vedän rälläkällä kans omasta kyljet auki...

Juke

26.09.2013, 00:46

Alkaa näyttämään aikas maukkaalta. Olitkos jo jotain vanne hannkitoja tehnyt?

joo, pitäis olla parin viikon päästä maassa :)

Former67er

26.09.2013, 06:12

joo, pitäis olla parin viikon päästä maassa :)
:rock:
Jännä nähdä mitkä on tulossa, mulla on jo melkein valittu mutta koko vielä hakusessa :)

vet77

26.09.2013, 20:08

http://kuvapilvi.fi/finnshark/loR.jpg

.

Ai hitto kun näyttää hyvältä! :cool:

KooVee

26.09.2013, 21:12

Respect!! No further comments.

Former67er

26.09.2013, 21:27

http://www.airl88.com/garnerall.jpg
Mulle tuli heti tämä kuva mieleen Juken tallikuvasta :cool:

poppamies

26.09.2013, 21:56

Juke tarvii noitten lokareiden kanssa kyllä pikkusen enempi pihviä syöneen moottorin ;)

1969TurboFire

26.09.2013, 23:14

tulee ne lokarit mukana noillakin tehoilla

Sharkou

26.09.2013, 23:40

Nyt tuloo hieno auto! Noi lokarit on niin :rock:

Juke

27.09.2013, 00:20

Juke tarvii noitten lokareiden kanssa kyllä pikkusen enempi pihviä syöneen moottorin ;)

Älä yllytä hullua...

Yks auton hinta on varmaan jo tullut jenkkeihin taaloja lähetettyä ja kotimaan ostokset päälle :pale:
Alkaa jo itseäkin hirvittää...

Eilen taas tilasin kasan tavaraa. Jotain yllättäviäkin puutteita huomasin purkaessa.
Joulukuun alkupuolella varmaan tule nämä eilen tilatut, silloin vasta viimeiset kuidutukset. Parin viikon päästä pitäis rantautua edelliset tilaukset.

Joitain halkeamia pitää vielä kuiduttaa umpeen ja vanhat maalit on kai pakko hioa kokonaan pois, kun tuntuivat olevan paikoitellen aika löyhässä. Soodapuhalluksella pääsis tietenkin helpommalla, mutta kovasti on maalareiden suusta kuulunut erilaista kommenttia siitä.

.

Haukkis

27.09.2013, 09:31

Soodapuhalluksella pääsis tietenkin helpommalla, mutta kovasti on maalareiden suusta kuulunut erilaista kommenttia siitä.

.

Ei ole oikotietä onneen. Kyllä melkein itsekin suosittelen sitä hiomisvaihtoehtoa. Noista puhaltajista kun ei ikinä tiedä, että malttavatko puhaltaa riittävän varovasti. Kuopion suunnalla on yksi paikka missä olen pisteosia käyttänyt. Siellä on ainakin homma toiminut.

Eräs toinen lafka taas on semmoinen, mistä ei ole kuullut kuin sanomista mp- ja autoharrastajien keskuudessa....

Juke

28.09.2013, 22:44

Laitoin tuonne vähän enemmän kuvia, sinne kun on niin helppo latailla isompiakin määriä;
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.660329533982493.1073741828.100000163568584&type=1&l=e5079d89ba

kaierkki

28.09.2013, 22:52

Onkos Juke uusi väri päätetty jo?

Juke

29.09.2013, 00:03

Onkos Juke uusi väri päätetty jo?

Se aiheuttaa päivittäistä jahkailua... :rolleyes:

Ehdotuksia saa toki esittää !

Corvette63

29.09.2013, 00:16

Se aiheuttaa päivittäistä jahkailua... :rolleyes:

Ehdotuksia saa toki esittää !

Aiheuttanee jollekkin oksennusreaktioita, mutta mulla on henkilökohtaisesti pieni fetissi tylsiä arkisia harmaan sävyjä kohtaan fiineissä autoissa.

http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/lamborghini-lp700-4-aventador-all-the-colours/non-metallic-grey.jpg

:D

Minkä tyylinen auto tulee kokonaisuudessaan? Old schoolia vai new schoolia?

Juke

29.09.2013, 00:28

Minkä tyylinen auto tulee kokonaisuudessaan? Old schoolia vai new schoolia?

Jotain siltä väliltä. Ajan henkeä kunnioittaen, mutta jotain modernisointia kuitenkin mielessä...
Uutta orkkisosaa on tulossa sanoisinko... "runsaasti"...

Konehuoneelle en todennäköisesti tee mitään, kun se on mielestäni ihan siistissä kunnossa. Ellei sitten satu jotan BB;tä tarjolle sopivasti... :rolleyes:

Laatikko vaihtuu, Keskikonsoli vaihtuu, Vanteet vaihtuu, jne.

Valkopohjaista isoa nopeusmittaria km-asteikolla olen etsinyt ja tietenkin rundaria ja pikkumittareita samaan sarjaan. Ei vaan oo helppoa löytää.
Autometeriltä sais tilaamalla jotain, mutta ei tietääkseni valkopohjaisena.

.

vet77

29.09.2013, 07:48

Se aiheuttaa päivittäistä jahkailua... :rolleyes:

Ehdotuksia saa toki esittää !

http://www.digitalcorvettes.com/corvette-photos/data/508/1969-corvette-2.jpg

Tämähän on aina pakko vetää esiin, kun väreistä puhutaa :).

groovyjay

29.09.2013, 09:38

Jotain siltä väliltä. Ajan henkeä kunnioittaen, mutta jotain modernisointia kuitenkin mielessä...
Uutta orkkisosaa on tulossa sanoisinko... "runsaasti"...

Konehuoneelle en todennäköisesti tee mitään, kun se on mielestäni ihan siistissä kunnossa. Ellei sitten satu jotan BB;tä tarjolle sopivasti... :rolleyes:

Laatikko vaihtuu, Keskikonsoli vaihtuu, Vanteet vaihtuu, jne.

Valkopohjaista isoa nopeusmittaria km-asteikolla olen etsinyt ja tietenkin rundaria ja pikkumittareita samaan sarjaan. Ei vaan oo helppoa löytää.
Autometeriltä sais tilaamalla jotain, mutta ei tietääkseni valkopohjaisena.

.

Autometer:lta saat nykyään melkein mitä vaan. Omaan romuun tuli tilattua niiden custom shopista omilla spekseillä mittari sarja, toimitus aika oli pari kuukautta ja olen enemmän kuin tyytyväinen lopputulokseen. Saat valita mittariston värit, valot, fontit, neulan värit, neulan mallit yms...

http://www.ampcustomshop.com/

Mulla olis sulle sopiva 454cid pikkulohko 0miles ajettuna, C3 sopivilla apulaitteilla myös... Voimaa pitäis olla ihan tohon tyyliin sopivasti... :D

groovyjay

29.09.2013, 09:52

Aiheuttanee jollekkin oksennusreaktioita, mutta mulla on henkilökohtaisesti pieni fetissi tylsiä arkisia harmaan sävyjä kohtaan fiineissä autoissa.

http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/lamborghini-lp700-4-aventador-all-the-colours/non-metallic-grey.jpg

:D

Minkä tyylinen auto tulee kokonaisuudessaan? Old schoolia vai new schoolia?

Tässä yks tohon tyyliin tehty pullukka kolmonen.

Varjossa:

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/Soko1.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/Soko2.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/Soko3.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/Soko4.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/Soko5.jpg

Auringossa:

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/101_3790.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/101_3792.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/101_3793.jpg

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/101_3794.jpg

Väri on tästä:

http://i32.photobucket.com/albums/d14/sokoloka/2011-Bentley-Continental-Super-Sports.jpg

Juke

29.09.2013, 10:41

Autometer:lta saat nykyään melkein mitä vaan. Omaan romuun tuli tilattua niiden custom shopista omilla spekseillä mittari sarja, toimitus aika oli pari kuukautta ja olen enemmän kuin tyytyväinen lopputulokseen. Saat valita mittariston värit, valot, fontit, neulan värit, neulan mallit yms...

http://www.ampcustomshop.com/

Oliskos kuvia, minkä näköiset sulle tuli ?
Tuo on kyllä houkutteleva vaihtoehto, mutta tuo "custom buildt" sanapari vaan usein tarkoittaa liikaa numeroita $ -merkin yhteydessä...
Vain millaisista summista puhutaan?

Juke

29.09.2013, 10:43

http://www.digitalcorvettes.com/corvette-photos/data/508/1969-corvette-2.jpg

Tämähän on aina pakko vetää esiin, kun väreistä puhutaa :).

En kiellä etteikö tuo olisi erittäin vahvana vaihtoehtona mukana :)

groovyjay

29.09.2013, 11:57

Oliskos kuvia, minkä näköiset sulle tuli ?
Tuo on kyllä houkutteleva vaihtoehto, mutta tuo "custom buildt" sanapari vaan usein tarkoittaa liikaa numeroita $ -merkin yhteydessä...
Vain millaisista summista puhutaan?

Koitin saada omat näyttämään mahdollisimman OEM tyyliseltä, ei mitään blingiä.

Hinnat ovat itse asiassa aika kohtuullisia. Jokaisella mittarilla on oma lähtöhinta, siihen eri neulavaihtoehdot maksaa pari dollaria, värin vaihdot 0-15 dollaria fontit kai vitosen...

Yly

29.09.2013, 13:07

Se aiheuttaa päivittäistä jahkailua... :rolleyes:

Ehdotuksia saa toki esittää !

Mulsanne Blue :rolleyes:

Mr Tena

29.09.2013, 14:03

Nyt on oikeaa Race meininkiä!!!

Värikin pitää olla vetävä niinkuin pelikin, joten oranssi mustilla raidoilla auton yli, joissa mustan ja oranssin raja luunvärisellä 1 mm kontrastilla.

Hieno tulee! :king:

Former67er

29.09.2013, 14:09

Mr Tena

29.09.2013, 14:22

Kiitos ;)
Juuri näin!

groovyjay

29.09.2013, 19:14

Se aiheuttaa päivittäistä jahkailua... :rolleyes:

Ehdotuksia saa toki esittää !

http://forums.corvetteforum.com/photopost/data/1068/16977272Resto009.jpg

kaierkki

29.09.2013, 19:29

Tää on kyllä magee - pois suljettuna tuo offroad stance..

http://forums.corvetteforum.com/photopost/data/1068/16977272Resto009.jpg

Former67er

29.09.2013, 19:43

kaierkki

29.09.2013, 19:48

Ihan jees väricombo tuo punainen / kullitettu..

http://kaierkki.pic.fi/kuvat/Muut%20autokuvat/Freddies_red_and_gold_69_crop.jpg?img=img1440

T72

29.09.2013, 19:57

Hienoja vaihtoehtoja on vaikka miten monta mutta vaikein on valita sellanen mistä tykkää myös ensi vuonna, itse jos saisin nyt valita niin en maalaisi raitoja vaan ne voisi teipata. Joku hieno väri vaan ja ralliteipit kylkeen ja teemanvaihto sitten kun huvittaa :)

Vähän samoilla linjoilla, mäkin koittaisin valita värin joka näyttää hyvältä ilman mitään raitoja, sitten jos se joskus alkaa kyllästyttää voi teipata jotain pintaan. Levitetty C3 hyvillä vanteilla näyttää sellaisenaan jo aika extremeltä, joten se ei välttämättä kaipaa mitään moniväristä maalausta.

JussiR

29.09.2013, 20:18

Aiemmin jo esitetty Mulsanne blue saa täältä äänen.

Hieno siitä tulee, oli väri mikä tahansa. :cool:

Sharkou

29.09.2013, 21:03

Jep, ihan heti tuota ei kyl noilla taidoilla saa pilattua. Mutta kun kerta väriä kysytään niin kyl määkin siniselle lämpenen, tuolla Baldwin Motion teippauksella. Myös harmaa sävyt ja mattaus toimii kunhan sisusta on punainen :p

PabloNeruda

30.09.2013, 19:20

Teippejä jos kaipailet, niin poikkeappa Soinissa käymään. Uskoisin, että melko edullisesti saat mieluiset ;)

Juke

03.10.2013, 22:51

Teippejä jos kaipailet, niin poikkeappa Soinissa käymään. Uskoisin, että melko edullisesti saat mieluiset ;)

Kiitos tarjouksesta, pidetään mielessä.

Saattaa mennä hiukan aikaa, ennen kuin on pulkka siinä vaiheessa, että voi edes maalata saatikka sitten teipata... :rolleyes:

Juke

03.10.2013, 23:00

Viikonloppuna liimailin pystysaumoja Sika 221;llä ja tänään aamulla vielä jatkoin etulokasuojien etuosien liimailulla.

Oli aika tehokas päivä, kun klo 9 jälkeen aloitin tuolla liimailulla, sitten joskus klo 10 jälkeen aloin siivoamaan tallista lasikuidun hiontapölyjä ja sain siivouksen valmiiksi n. klo 15 aikaan. Klo 16 aloitin sitten vesihiomaan C5;n takalokasuojia ja sain homman valmiiksi n. klo 22 :rock:

Hiukan on hartiat jumissa...

Siivouspäivän kuvia C3;sta;

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lmR.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lmN.jpg

Saattaahan tuo jonkinlaista spaceria kaivata... :rolleyes:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lm5.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l9a.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l9Y.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l9y.jpg

Etukulmista rälläköin jo ylimäräiset lasikuidut pois, että sai sovitettua, että puskuri mahtuu paikalleen.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l9Q.jpg

poppamies

04.10.2013, 14:07

Aivan ihanaa 8)
Joku muikea vihreä väriksi ja katto mustaksi, tummat lasit tietenkin ;)

Juke

06.10.2013, 19:15

Aivan ihanaa 8)
Joku muikea vihreä väriksi ja katto mustaksi, tummat lasit tietenkin ;)

Voin paljastaa, ettei tule vihreää...

Joku pahvilaatikko taas ilmestyi talliin :confused:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/l9e.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l9c.jpg

Pitää alkaa myydä jotain vauhdilla pois, kun pian ei enää mahdu ruuvailemaan tuolla tallissa, kun osia on kaikki nurkat täynnä ja kaks autoa palasina pitkin tallia :oops:

.

Former67er

06.10.2013, 19:20

Nyt Juke avaat sen pahvilaatikon ja otat uuden kuvan :D

Yly

06.10.2013, 19:38

Laatikollinen tequilaa :rock:

Jorma Halonen

06.10.2013, 20:14

Musta toi näyttää vaihdelaatikolta:rock:

corvette....

06.10.2013, 21:30

nyt alko hullua jännittää LAATIKKO auki!!!! :rock: :rock:

poppamies

06.10.2013, 22:38

Tremec T..?

Juke

07.10.2013, 15:53

Nyt Juke avaat sen pahvilaatikon ja otat uuden kuvan :D

Ei siellä ainakaan öljyä ollut ;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lM1.jpg :mad:

Former67er

07.10.2013, 16:03

Ei siellä ainakaan öljyä ollut ;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lM1.jpg :mad:
Onnea hankinnasta ;) :thumleft:

KooJii

07.10.2013, 18:06

Go Juke Go!!! :rock:

Juke

07.10.2013, 22:27

Asiantuntijat tietenkin tunnisti jo laatikosta tai viimeistään tuosta labelista.

Tai siinähän se lukee laatikon toisessa päädyssäkin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lM0.jpg

Tremec T-56 sieltä laatikosta paljastui;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lMt.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lMx.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lMv.jpg

Sovite-adapterikin on C3;n kytkinkopalle valmiina; :-D
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lMC.jpg

Kyseessä siis tämä paranneltu versio;
http://www.ddperformance.com/shop/product_info.php?products_id=217cPath=107_92_94
, jonka pitäis kestää 750 lbs väännöt. Riittänee mulle :rolleyes:

Ja asennusohjeetkin löytyy; :rock:
http://temp.corvetteforum.net/c3/gwhite75/index.htm

Kuten jo moneen kertaan todettu, niin lähti vähän lapasesta... :leaving:

T72

08.10.2013, 00:16

Kuten jo moneen kertaan todettu, niin lähti vähän lapasesta... :leaving:

Älä anna sen haitata, Finnsharkin vertaistukiryhmä kyllä auttaa ja ymmärtää :D

Juke

08.10.2013, 00:26

Älä anna sen haitata, Finnsharkin vertaistukiryhmä kyllä auttaa ja ymmärtää :D

Kiitos.
Siksi kai kerronkin teille paljon enemmän näistä hankinnoista kuin vaimolle :lol:

Sharkou

08.10.2013, 09:20

Kiitos.
Siksi kai kerronkin teille paljon enemmän näistä hankinnoista kuin vaimolle :lol:
:rock:

groovyjay

08.10.2013, 10:04

Noissa pullistuksissa on kyllä hienot muodot. :)

Juke

16.10.2013, 00:34

Tänään sitten tuli, jos ei ihan Joulu, niin pikku-Joulu ainakin :rock:

Vito-kuorma amerikan-paketteja;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l44.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l4Z.jpg

Ei nuo toki ihan kaikki itselle ole, onneksi.

Wormie

16.10.2013, 00:40

Tänään sitten tuli, jos ei ihan Joulu, niin pikku-Joulu ainakin :rock:

Ei nuo toki ihan kaikki itselle ole, onneksi.
Niin, varmaan toi pienin paketti tossa keskellä menee jollekin muulle ;)

Jos aikoo ampua yli, niin sitä parempi mitä isommalla tykillä ampuu :rock:

Former67er

16.10.2013, 07:25

Voi jumankekka :shock: :D
Taas joutuu kyttäämään koska paketit aukee ja sisältö paljastuu ;)

Wormie

16.10.2013, 13:42

Voi jumankekka :shock: :D
Taas joutuu kyttäämään koska paketit aukee ja sisältö paljastuu ;)
Eiks oo olemassa mitään hullujensuojelulakia tms. joka kieltää laittamasta kuvia avaamattomista paketeista? :cheers:

KTM

16.10.2013, 15:07

Tänään sitten tuli, jos ei ihan Joulu, niin pikku-Joulu ainakin :rock:

http://kuvapilvi.fi/finnshark/l44.jpg

Ostit tuollaiset "Jesus saves" vanteet. Kannattaa tutkia vanteiden puolien takaosat. Siellä on kovasti Raamatun jakeita. Kuitenkin, tekevät hienoja ja laadukkaita vanteita.

Juke

16.10.2013, 15:35

Ostit tuollaiset "Jesus saves" vanteet.

Sopii täydellisesti mulle. En kyllä tilatessani tiennyt noista teksteistä, mutta tunnistin toki fisun laatikon kulmassa heti nähtyäni. :D

Juke

16.10.2013, 15:41

Eiks oo olemassa mitään hullujensuojelulakia tms. joka kieltää laittamasta kuvia avaamattomista paketeista? :cheers:

Ei :)

Voi jumankekka :shock: :D
Taas joutuu kyttäämään koska paketit aukee ja sisältö paljastuu ;)

Kyllä ne vähitellen aukeaa. Pitää vaan tsekata kaikkien laatikoiden rahdit erikseen, kun tuossa on neljälle eri vastaanottajalle tavaraa ja rahti tietenkin menee pakkauskoon mukaan. Aika kova urakka setviä nuo kaikki.

Avasin jo illalla muutaman paketin. Ainakin hyvin oli pakattu tuo yks iso.
Tavara oli hyvin suojattuna omassa laatikossaan isomman laatikon sisällä ja vielä solumuovi pehmusterakeita välissä;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l4F.jpg

.

VetteMan

16.10.2013, 16:22

Sharkou

16.10.2013, 16:30

Tuliks mulle mitää!? :p

SeReNi

16.10.2013, 16:31

Ei kiinnosta, ei yhtään. [-( [-( [-( [-(

Juke

16.10.2013, 19:24

Tuliks mulle mitää!? :p

Pitäis olla. Huomenna olis tarkoitus mennä aamusta talliin ja tulla ulos kun on pakettien vastaanottajat selvillä ;)

groovyjay

16.10.2013, 20:24

Sopii täydellisesti mulle. En kyllä tilatessani tiennyt noista teksteistä, mutta tunnistin toki fisun laatikon kulmassa heti nähtyäni. :D

Toi fisu tai oikeastaan fisun rakko on kirjaimellisesti äärettömän mielenkiintoinen muoto. Tullut jonkin verran asiaan perehdyttyä, erittäin mielenkiintoista huttua.

zoMk0estzXc

Vanteet on varmasti todella hienot ja ovat tärkeänä raaka-aineena tässä lasikuitutaikinassa, josta tulee valmistumaan yksi kotimaan maukkaimmista luomuksista.

Laita nyt edes joku mock up kuva miten natsaa uusiin kaariin, kunhan kerkiät. 8-)

Sharkou

16.10.2013, 23:48

Pitäis olla. Huomenna olis tarkoitus mennä aamusta talliin ja tulla ulos kun on pakettien vastaanottajat selvillä ;)

Loistavaa. Ehkä silti kiinnostavampaa on nähdä noi vanteet sun autossa!:rock:

Juke

17.10.2013, 11:30

Mielenkiinnolla odottelen mita laatikoista paljastuu :cool:
Pakkauksista tulee mieleen tässä yhden saksalaisen pakkaustapa.
4kpl 19" vanteita, jokainen vanne oli pakattu yksittäin ensin pakkausmuoviin ja sitten noin 60x60x150cm laatikkoon joka täynnä noita pieniä solumuovi pehmusteita. Jokainen vanne oli siis omassa laatikossaan :D

Tarkempi kuva paketoinnista, ei tuolla kyllä "terveisiä" samaan tyyliin lähetelty, kuin sun saksan-paketeissa; :)
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l4r.jpg

PMJ

17.10.2013, 11:39

http://kuvapilvi.fi/finnshark/l4r.jpg[/QUOTE]

Tässä kyllä pidetään jännitystä yllä ihan loppuun saakka.

Macho

17.10.2013, 13:16

xrdHe__tt3U

Juke

18.10.2013, 00:26

Täyden työpäivän sai tehdä, kun availi kaikki paketit, tsekkas että kaikki on tullut, pakkaili uudestaan oikeille vastaanottajille ja laski vielä illasta jokaiselle vastaanottajalle kuuluvat summat, rahdit, tullit ja alvit.

Lopuksi pääsi jo availemaan omiakin paketteja :D

Manuaalin shifter console panel;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l4K.jpg

Kasa kaikenlaisia ruuveja eri puolille autoa...
Lajitelmaa siis ihan siltä varalta, jos sattuis tarvita :rolleyes:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l47.jpg

Kaikki korin tiivisteet sarjana;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l4R.jpg

Mukana tuli myös liimat, kiinnitysruuvit ja jopa voidetta tiivisteisiin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/l4N.jpg

Kattopalojen tiivisteet;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZa.jpg

A-pilareiden pehmusteet;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZY.jpg

Kojelaudan yläosa;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZy.jpg

Eristeet oviverhoilujen taakse;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZQ.jpg

Hain eilen valmiit bensakorkin osat sorvarilta.
Ensin tulee korkin tilalle pyöräytettävä kaulus;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZl.jpg

Solukumitiivistettä kaavailin tähän väliin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZA.jpg

Tälläinen kaulus kiinnitetään alkuperäisen luukun-kehyksen ruuveilla kiinni alkuperäisiin paikkoihin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZO.jpg

Tuolla tavalla tulee kudosletkun pätkä "bensakorkin" ja "Baldwin" korkin kiinnityslevyn välille;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZj.jpg

Sitten kuusiokolo-ruuveilla korkin kiinnityslevy kiinni kaulukseen;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZB.jpg

Lopuksi kiristetään uusi korkki kolmella pienellä kuusiokolo-ruuvilla paikalleen kiinnityslevyn olakkeeseen;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZ8.jpg

Vielä pitäis jostain keksiä tuon "Baldwin" korkin kanteen liimattavaa ohutta bensankestävää tiivistettä;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZT.jpg

Ai niin,
Kurkkasin sinne vanteiden puolien takapuolelle.
Oli siellä sama Raamatun kohta mainittuna, kuin pahvilaatikossakin;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZp.jpg
Room. 10:9 " Sillä jos sinä tunnustat suullasi Jeesuksen Herraksi ja uskot sydämessäsi, että Jumala on hänet kuolleista herättänyt, niin sinä pelastut "

Pitihän se tietenkin jo koesovittaa vanteet auton alle, ihan vaan nähdäkseni, että on toimitettu oikeat jaot ja oikeat back spacingit.

Aika hyvin tulee reunan tasalle vanteen reuna, ehkä hieman jää lokarin sisään. Olettaisin, että yläreuna tuosta hiukan menee sisäänpäin sitten kun on renkaat paikallaan ja auton paino päällä.

Takavanteet;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZh.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZI.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZk.jpg

Etuvanteet;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZG.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZu.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZ2.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZS.jpg

Pultit ja keskikupit tuli vanteiden mukana, mutta soviterenkaat näyttää puuttuvan.

Mittailin rullamitalla, että vanteen keskireikä olis n. 81-82mm ;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZJ.jpg

Ja Vetten keskitysolakehan on sen 70,6mm ;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZH.jpg

Tuollaisia soviterenkaitahan luulis löytyvän rengaskauppiailta hyllystä. :)

.

Pekka Y-R

18.10.2013, 01:52

:D Nyt kyllä näyttää niin mielenkiintoiselta, että täytyy tulla katsomaan mestaria.

Former67er

18.10.2013, 07:12

Pitääks mun ajaa pohjanmaalle että näen nuo vanteet :mad: :lol: :cool:

joukoy

18.10.2013, 08:22

Lähimmäksi sopivat soviterenkaat sain täältä tilaamalla:
http://www.smakela.fi/?sivu=soviterenkaat.php
Ei nekään täysin sopivat ole, 1 rengas katkesi kun naputtelin paikalleen mutta tuntuu silti keskittävän.

Edit: tuoltahan saa näköjään semmoiset kun haluaa:
http://www.soviterenkaat.fi/custom_spigot_rings/

T72

18.10.2013, 11:41

:cool: :cool: Tosi hyvin näyttää offsetit osuneen kohdalleen. Ja nyt kuvaa sivultapäin!

KooJii

18.10.2013, 15:17

Korkkikokoonpano on ihan asiallisen näköinen. Mulla on lukittava korkki siellä Baldwin-korkin alla, kun pelkään, että teinit pöllii muuten mun bensat.

Vanteet näyttää toistaiseksi todella hyvältä!

Wormie

18.10.2013, 15:35

Vanteet näyttää toistaiseksi todella hyvältä!
Eihän noista kuvista ees näe onko ne pyöreät, taitaa olla ihan soikeat.... :eye:

Juke

18.10.2013, 16:27

Ne vanteet näytti niiiiin pieniltä siellä pyöränkotelossa ilman renkaita ja vielä kori ylös tunkattuna vanteet tukivarren päässä roikkuen... :(
Kehtaako niitä näyttääkään ennen kuin saa renkaat hommattua :confused:

Wormie

18.10.2013, 16:30

Meille käy kyllä pienet ja pyöreät siinä missä isot ja pyöreätkin :cool:

Sharkou

18.10.2013, 17:22

Juke

18.10.2013, 23:08

Taas joutuu kyttäämään koska paketit aukee ja sisältö paljastuu ;)

Ei tartte enää ;)

Loistavaa. Ehkä silti kiinnostavampaa on nähdä noi vanteet sun autossa!:rock:

Olis vaan renkaatkin jo...

Tässä kyllä pidetään jännitystä yllä ihan loppuun saakka.

Ei toki, totuus paljastuu vaan vähitellen :rolleyes:

:D Nyt kyllä näyttää niin mielenkiintoiselta, että täytyy tulla katsomaan mestaria.

Mestari on ylhäällä [-o< , mutta tervetuloa milloin vaan paikalla olen :)

Pitääks mun ajaa pohjanmaalle että näen nuo vanteet :mad: :lol: :cool:

Saa tulla jos haluaa, mutta kuvia tuossa alhaalla ;)

Mielenkiinnolla odottelen mita laatikoista paljastuu :cool:

Tuossahan ne kuvat on alla...

:cool: :cool: Tosi hyvin näyttää offsetit osuneen kohdalleen. Ja nyt kuvaa sivultapäin!

Tässä tulee ;)

Eihän noista kuvista ees näe onko ne pyöreät, taitaa olla ihan soikeat.... :eye:

Saattaa ne olla soikeatkin, ei tiedä vielä, vasta sitten kun pääsee painottamaan...

Anna palaa vaan!

Ok.

Vanteethan nuo vaan on, ei sen kummempaa.

Takavanteet;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZg.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZX.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZ1.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZf.jpg

Etuvanteet;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZ3.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZn.jpg

Reunathan on komeasti kiillotettu, mutta keskiöt kaipaa kyllä jotain... :scratch:

Tuli ehkä vähän heikonlaisesti tutustuttua ominaisuuksiin tilatessa.
Nuo on puolat ja koko vanteen keskiosa on suoraan valun jäljiltä, tai onhan se varmaankin puhdistettu, mutta maaliahan tuo kaipaa ehdottomasti;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZD.jpg

Täytyy hiukkasen miettiä väriä :-k
Pulveri-maali ja pulveri-lakka päälle olis varmaan se järkevin vaihtoehto ?
:confused:

.

Wormie

18.10.2013, 23:15

Komiat on! Paljonko on leveyttä?

Juke

18.10.2013, 23:51

Komiat on! Paljonko on leveyttä?

Edessä 9,5" x 17"
Takana 11" x 17"

Tänään kantoi DPD yhden paketin lisää :D

Tobias lähetti saksanmaalta tälläisen laitteen;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZ0.jpg

On tää vaan varsin kummallista, kun alle 100km päässä ( Jepualla ) tehty laite kannattaa tilata Saksasta ja silti rahteineenkin säästää vähintään 100 Eur :confused:
Ehkä säästö oli suurempikin, kun otin mukaan vielä pölynpoistoputkenkin ja silti hinnaksi jäi rahtien kanssa vähemmän kuin kotimaasta.

Tuossa tuli mukana testikäyttöön Abranetin hiontaverkkoja.
Mitäs kokemuksia karkeuksista, kun kolmosesta lähtee maaleja hiomaan?
Jollain 100;n karkeudella ajattelin, mutta onko muita mielipiteitä ?

.

Corvette63

19.10.2013, 01:00

Pyörät on täysi kymppi!

Mulla on ollut useamman vuoden eräässä autossa samalla paljaalla pinnalla fillarit, toimii ihan hyvin. Jos auto ei toimita käyttöauton virkaa, niin en näkisi syytä pinnoitukselle, kunhan muistat pestä autoa usein ja varsinkin huuhdella vanteista pesumömmöt hyvin pois. Yhdet Vintage Wheel Worksin vanteet mulla oli, joissa valujälkeen oli tarttunut skeidaa, kun olivat olleet aikaisemmalla omistajalla vähän kehnommalla huolenpidolla.

Mun mielestä ton vanteen valttikortti kilpailevia samanlaisten valmistajia kohtaan on juurikin sen viimeistelyssä, joten itse en ainakaan niitä maalaisi tai edes pinnoittaisi lainkaan... ;)

Pekka Y-R

19.10.2013, 01:43

Former67er

19.10.2013, 07:44

Et ois voinu paremmin valita, on kyllä maukkaan näköiset :cool:

groovyjay

19.10.2013, 09:43

:rock: Perfection. :rock:

ramdac

20.10.2013, 21:25

Wau :) Älä ainakaan heti maalaa vanteiden puolia ja keskiöitä. Kannattaa tuumata asiaa toisenkin kerran. Asiaan tietysti vaikuttaa myös auton tuleva väri. Mielstäni ovat tuollaisena erittäin siistit.
Tuo sähköinen Mirka taitaa olla aika "ässä" peli. Mulla on paineilmatoiminen vastaava ja olen ollut siihen tyytyväinen.
Mä soittelen sulle, kun olen sopivasti liikkeellä... josko tulis käymässä isolohkolla :)

Mulla on sähkönen mirka jossa on erillinen invertteri, eli se on paineilmakoneen näköinen ja kokoinen.
Hajos heti uutena ja vaihdettiin kortti ja kaapeli.

Oisin voinut mielelläni silloin vaihtaa sen paineilmaiseen.
Ei saa pyöriin hiljaa, muuten kai noin ok.
Onneksi on lisäksi paineilmainen pakkopyörivä 200mm sammakko, se on hyvä ja tulee suoraa nopeasti.
Sähköinen on hiljainen, mutta nyt ostasin paineilmaisen.
Tuo uusi malli on älyttömän isokokonen.

ramdac

20.10.2013, 21:44

Edessä 9,5" x 17"
Takana 11" x 17"

Tänään kantoi DPD yhden paketin lisää :D

Tobias lähetti saksanmaalta tälläisen laitteen;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZ0.jpg

On tää vaan varsin kummallista, kun alle 100km päässä ( Jepualla ) tehty laite kannattaa tilata Saksasta ja silti rahteineenkin säästää vähintään 100 Eur :confused:
Ehkä säästö oli suurempikin, kun otin mukaan vielä pölynpoistoputkenkin ja silti hinnaksi jäi rahtien kanssa vähemmän kuin kotimaasta.

Tuossa tuli mukana testikäyttöön Abranetin hiontaverkkoja.
Mitäs kokemuksia karkeuksista, kun kolmosesta lähtee maaleja hiomaan?
Jollain 100;n karkeudella ajattelin, mutta onko muita mielipiteitä ?

.

Ois toinenkin vaihtoehto.

Jos maali on kiinni, kannattais kokeilla märällä tinnerirätillä kupliiko maali.
Eli pidät likomärkää tinnerirättiä 30min maalipinnalla, jos maali ei irtoa pyyhkimällä, ei minusta tarvi sitä poistaa.
Jos ei kupli on minusta turha hioa maalia pois. Aina kun hiotaan kuidulle, kuitu ohenee.
Itse en ole poistanut maalia.
Ainoa mikä keittää on de beerin berobase 500 ja se on ihan uutta maalia.
Rasvanpoistoainekkin irroittaa sen. Ihan kuraa. Keittää epoxillakin.

Sikkens on hyvä base ja liuotinohenteisena

Abranet on hyvä jos käyttää pölynpoistoa, mutta huono jos hiotaan reunalla, menee kurttuun.
Ite käytän autonettiä. Halvempaa, mutta yhtä huono hioa reunalla reunaa. Kurttaa sen verkon.
Karkea timanttipaperi maalinpoistoon jos haluut sen poistaa. Kestää paremmin.

Periaatteessa termoplastinen poistettiin ennen tinnerillä. Märkiä tinnerirättejä pintaan ja antaa hautua

jaro55

20.10.2013, 21:51

Turhia hienouksia C3:n maalinpoistoon. Lasta ja kuumailmapuhallin toimii parhaiten :cool:

Juke

20.10.2013, 23:21

Pari tuntia taas ehdin touhuilla tallissa. En kehdannut mitään isompaa aloitaa, mutta kunhan vähän nysväilin.

Porailin Stingray merkeille reiät lokasuojiin valmiiksi nyt, kun on vielä vanhat lokasuojat joista sai paikat mittailtua;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLl.jpg

Tuosta maalinpoistosta en vielä tiedä, mitä tulen tekemään...
Nuo maalipinnassa olevat halkeamat ja "hämähäkinseitit" pitää tietenkin tutkia, miten syvälle menevät.

Kokeilin tänään Abranet 120;llä hioa muutamasta kohdasta;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLj.jpg

Aika hidasta tuntuu olevan 120;llä, arvaiskohan käyttää karkeampaa :confused:

Etulokasuojan päällä oleva pieni halkeama näyttäis menevän kuituun saakka;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLA.jpg

Samoin toinen, joka näkyy vaakasuuntaisena tässä kuvassa;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLO.jpg

"Hämähäkinseitit" menivät ainakin sinisen maalikerroksen pohjaan saakka;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLB.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lL8.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLT.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLp.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLW.jpg

Vaikuttais, että seitit on vain pintavärissä, kun niitä ei ainakaan valkoisessa kerroksessa näy;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLh.jpg

Joskus on ilmeisesti kaikki vanhat värit hiottu pois, kun alkuperäistä punaista väriä on tähän mennessä tullut vastaan vain kynnyksissä ja lamppujen aukoissa.

Maalipintahan on suorastaan hirveä, pientä pisaraa, roskaa tms. on kauttaaltaan, valumia joitain ja tuota hämähäkin seittiä siellä täällä.
Selkeät halkeamat pitää tietenkin korjata. En sitten tiedä, kuinka syvälle on järkeä mennä siellä missä ei vaaleassa värissä silmällä halkeamia näy :confused:

.

Juke

20.10.2013, 23:31

Mulla on sähkönen mirka jossa on erillinen invertteri, eli se on paineilmakoneen näköinen ja kokoinen.
Hajos heti uutena ja vaihdettiin kortti ja kaapeli.

Oisin voinut mielelläni silloin vaihtaa sen paineilmaiseen.
Ei saa pyöriin hiljaa, muuten kai noin ok.
Onneksi on lisäksi paineilmainen pakkopyörivä 200mm sammakko, se on hyvä ja tulee suoraa nopeasti.
Sähköinen on hiljainen, mutta nyt ostasin paineilmaisen.
Tuo uusi malli on älyttömän isokokonen.

Eli sulla on tämän mun koneen edeltäjä Ceros. Niissä on foorumien mukaan ollut jotain sähköhäikkää, ilmeisesti ensimmäisissä. Nykyiset ilmeisesti pelaa.
Katsoin että se Invertteri-versio Ceros painaa 0,9kg ja tää Deros, joka ei tarvitse erillistä virtalähdettä painaa tasan 1kg, eli ei ole juurikaan isompi.
Runko on pidempi Mirkan mukaan siksi, että saa tarvittaessa kiinni kahdella kädellä. 4000-1000rpm/min on tässä pyörimisnopeudet ja kyllä mielestäni tuo 4000 on aika hidas jo. Mutta kai nää on makuasioita.

.

ramdac

21.10.2013, 04:20

Veten kori on sähkönen. Muovi sähköstyy helposti hankauksesta. Se tahtoo imeä roskaa kuin sieni.
Oon käyttänyt lesonalin antistatic rasvanpoistoainetta. Silti on sähköinen.
Korin kun maalasin maadotin sen. En tiedä vaikuttiko.
Ei kuitenkaan ihokarvat ollut pystössä kun koski pintaan.Jos

Tuo lokasuojan halkeama näyttäis ihan kuin ois korjattu joskus kuidulla.

77 veten lasikuitu oli läpi harmaata. Ei läpikuultavaa ollenkaan.

Itse oon ajatellut, että jos jokainen harrastaja hioo korin puhtaaksi, kenellä se kuluu puhki.
Omassa oli maalikerroksia auki kuituun asti ja vedin epoxin kerralla noin millin kerroksen.
Ei mitään ongelmaa.
Nyt ollut ongelma uusien maalien keittämisissä ei veten vanhojen.

voin antaa vinkkiä maaleissa, mutta ne on villejä metodeja. Osa tyrmää ne täysin, mutta musta ne on hyviä.

Ei lasikuitu pysy proona aina se halkeilee kuitenkin, pakko välillä maalata.
Sit se sunki auton on varmaan ollut hyvä vasta maalattuna.
Usassa pannaan ruiskupakkelia paljon ja se on huokoista.
Vajoaa ajan kanssa ja pinta tulee pattiseksi. Mitä tiiviimpää kamaa ja kunnolla annettu kuivua, sitä kauemmin pinta on sileä.
Maalaamoissa ei vain ole aikaa kuivatella.

Toivottavasti ei menny asian vierestä....

Wormie

21.10.2013, 11:37

Mitä tiiviimpää kamaa ja kunnolla annettu kuivua, sitä kauemmin pinta on sileä.
Maalaamoissa ei vain ole aikaa kuivatella.
Yks kaveri on ammattimaalari ja teki kerran Vetten pohjat ja maalauksen (kunnolla), korjaukset oli jo tehty. Sano ettei ikinä toista tee, paitsi jos saa laskuttaa oikeat tunnit.

ahne

21.10.2013, 16:40

Dalton

21.10.2013, 17:25

ramdac

21.10.2013, 20:38

Eihän Veten maalaus pitäisi olla sen kummoisempi juttu kuin muiden autojen. Kokemuksesta kyllä näitä voi maalata ihan samaan hintaan kuin normaali autoakin. Siinä vaan maalarin pitää tietää muutama normaalista poikkeava asia. Kaikissa kerroksissa hieman elastista ainetta mukaan. Eniten tietenkin etu-ja takapäähän. Tämä unohdetaan tai ei tiedetä niin usein, ettei varmaankaan firma enää uskalla ottaa Vetteä maalattavaksi.

Tässä linkki yhteen sivustoon:

http://www.sikkens.fi/sikkenscr/fi/Products/Pages/default.aspx

PS. En ole heidän mainosmies tai missään suhteessa heihin.

Itse voin omakohtaisesta kokemuksesta sanoa, että lasikuitukori on paljon vaikeampi hioa suoraksi.
Esimerkiksi yksikään kantti ei ole peltiä, jos hiot pikkusen yli on paklattava kantti suoraan.
Peltiautossa on kantit peltiä, niitä ei voi hioa vinoon.
Corvetessä on tosi paljon kanttia suoraa vähemmän ja kaikki pitää olla linjassa.
Jokainen kantti pitää hioa suoraksi käyttäen apuviivaa eli teippiä. Paljon hiontaväriä ettei lokasuojan yläkulmat kiemurtele. Kaikki pitää itse tehdä. Ei ole valmiina kuten peltiautossa, niitä ei pysty hiomaan mutkille. Lasikuidussa se onnistuu.
Etulkasuoja alkaa ylhäältä jyrkästi kaartuvana loiventuen kylkipokkaukseen ja samalla se on kupera, ovea kohti mennessä se on hetken kovera ja suoristuu hieman.
Keulaan päin mennessä lisäksi se päättyy kylkipokkaukseen jne. Tuossa on kymmenen auton muodot. Aikalailla pitää käsin hioa.
15 kertaa tuli ylimaalattua ja ruttupurkkeja meni.
6 epoxi kerrosta, 3 base kerrosta, 6 lakka kerrosta.

Välihiottu maalaus maalaamossa 10000euroa. Eikä tuollaista kannata ottaa työnalle.
Puskurin maalaus 800euroa ja aikaa menee 30 - 120 min.

Oon verrannut corveten hiomista suureksi pakkelikasaksi. Kaikki pinnat kuluu hioessa.

Saahan sen sileäksi, mutta onko se linjoissa.
Omassa autossa meni ainakin kuukausi hionnassa + kuitutyöt.
Yritin pitää sen muodoissa, enkä pyöristelly sitä mahdollissimman nopeasti vain runsaalla pakkelilla.

Sharkou

21.10.2013, 21:11

Mitäs se on se musta pakkeli, jossa 'hiilikuituja' sitomassa? Käytetään ilmeisesti juuri noiden hämähäkinseittien korjaamiseen. Onko kenelläkään kokemusta?

ramdac

21.10.2013, 23:08

Mitäs se on se musta pakkeli, jossa 'hiilikuituja' sitomassa? Käytetään ilmeisesti juuri noiden hämähäkinseittien korjaamiseen. Onko kenelläkään kokemusta?

Mä oon käyttänyt sitä omaan.
Oon liimannut bondingstripeen 2k liimalla lokasuojat kiinni ja täyttänyt jääneen raon hiilikuitupakkelilla.
Pintaan tavallista pakkelia.

Toimii tossa päällä varmaan, mutta jos hioo kaikki maalit pois. Pitäis kasvattaa laajalle alalle pakkelikerros, ettei se näy pattina. Voihan lokasuojaan laittaa alapuolelle mattoa. Hioo sit auki mattoon asti ja hiilikuitupakkelia tai hartsia ja mattoa.
Omassa oli vain ratkeamia. Pienimmät korjasin vain avaamalla ratkeaman ja hiilikuitupakkelia. Osaan laitoin lisäksi taakse hartsia ja lasikuitumattoa.
Kaikki ameriikan korjaukset poistin laminoimalla takapuolelle ensin muutaman maton ja hioin sit ulkoapäin kaikki paskakorjaukset pois. Kori pysyy kasassa vaikka aukookin. Sit laminoin myös pintapuolelta ja pakkelia pintaan tai jos ei tarvinnut sit epoksimalia.
Epoximaali täyttää 40 grid jäljen.
Ei oo oikeen helppo levittaa, tahtoo lähteä lastan mukana. Aika kiinteää.
Pitää painaa hyvin kiinni pohjaan, tavallaan maalata ensin, kuten kaikkilla pakkeleilla, sitten kasvattaa kerrosta.
Tarttuu lujaan kiinni ja ennemmin lasikuitu katkeaa, kun hiilikuitupakkeli.
Kova myös hioa. Hankalaan paikkaan kannattaa muotoilla niin ettei tarvi hioa.

Oon täyttänyt sillä mm. antenninreijän pelkästään. Ehkä 1cm paksuutta paikalla.
Paljon kovempaa kuin lasikuitupakkeli. Oon käyttänyt car systemsin lasikuitupakkelia myös.
Se on tosi pehmyttä hiottavaa, ihan melkeen pehmeämpää kuin softi pakkeli. Ei silläkään pintaa tehdä.

Isoihin rakoihin kuitenkin oikeaa hartsia ja mattoa.

Oulussa on sellanen liike kuin massatalo. Kauppas epoxihartsia noin 40 euroa kilo.
Voi olla et oli halvempaa. Ei jaksa muistaa. Se tarttuu kuin tauti korjauksiin.

Itse korjaisin noi halkeamat epoxihartsia ja ommeltua lasikuitumattoa.
Saa matalan paikan, joka on niin luja ettei ikinä näy ratkeamat.
Eli pintapuolelle matot. Pari kolme ommeltua mattoa tekee muutaman millin.
Voihan koria ohentaa hieman.

Jokainen tekee omalleen mitä haluaa ja päättää tehdä.

ramdac

21.10.2013, 23:56

Kyllä sitä maalia voi karkemmallakin hioa, mutta kaikki naarmut mitä kuituun tulee, joutuu kuitenkin hiomaan pois. Kannattaa miettiä niitä työtapoja ja liikkeitä kunnolla, ettei hio pintoja epätasaisiksi. Ero pohjatöissä voi olla luokkaa 100 tuntia riippuen miten hyvin kori ja pinnat on muodossaan.
Tuossahan ei tietysti enää tiedä onko pinnat kuinka suoria edellisen hionnan jäljiltä. Mielestäni nämä ei ole niin ohutta kuitua, että ohenemisen pelossa kannattais vanhoja maaleja hirveästi jättää väliin. Isompi riski, että jää joku huonosti tehty vanha korjaus jonnekkin vanhan maalin alle ja tulee esiin jossain vaiheessa.

Lokasuojassa on selvä korjaus, jossa on liikaa hartsia.

No tossa mun projektissa mulla meni sormi läpi etulokasuojasta. Oli vähän hiottu takaa.
Maali oli rikki ja painoin, sormi sit suhahti läpi. Oli päässyt joku duunaan konehuoneen puolelta.

Ei oo jäänyt vanhoja korjauksia autoon. Oon poistanut massat lokasuojista eikä näkynyt korjauksia. Muualla sit olikin pelkkä lasikuitu. Korjasin ratkeamat yms. Jutut. Epoximaali jola paikkaan alle. Nyt siellä on maalia.

Ei pelota ollenkaan.

Ruotsalaiset ajaa vuoden mattana nähdäkseen kestääkö se.

Etulokasuojan puskurin alle kaartuvat osat piti minun vahvistaa. Oli hiottu tosi ohuiksi.
Muita hiontoja onkin sitten vaikeampi nähdä. Pitäis mitata mittalaitteella tai porailla reikiä.

Aina kun kori ohenee, tottakai se repeää herkemmin.

Korityyynyt varmaan kaikissa entiset. Voi olla aika liikkuvainen kori päällä, jos ei ole vaihdettu. Korin simmauskaan ei pidä paikkaansa enää kun tyynyt on hapanneet.
Silloin on minusta korin paksuuden jokainen kymmenys tarpeen.

Omaan kun vaihdoin tyynyt. Nousi kori rungosta noin sentin.
Lisäksi piti simmata uudestaan.

6 tyynyä keulasta oli paikoillaan, osa ilman simmejä, niin 2 takimmaista oli sentin ilmassa.
En uskaltanut vetää perää alas 50 cm matkalla senttiä alas.
Sellasissa säädöissä se oli.
Entisiin paikkoihin kun laitoin simmit, oli kaikki huonosti.
Nyt kori lepää rungon päällä ihan ilman jännityksiä.

Juke

22.10.2013, 00:02

ramdac

22.10.2013, 00:19

Kyllä sitä maalia voi karkemmallakin hioa, mutta kaikki naarmut mitä kuituun tulee, joutuu kuitenkin hiomaan pois. Kannattaa miettiä niitä työtapoja ja liikkeitä kunnolla, ettei hio pintoja epätasaisiksi. Ero pohjatöissä voi olla luokkaa 100 tuntia riippuen miten hyvin kori ja pinnat on muodossaan.
Tuossahan ei tietysti enää tiedä onko pinnat kuinka suoria edellisen hionnan jäljiltä. Mielestäni nämä ei ole niin ohutta kuitua, että ohenemisen pelossa kannattais vanhoja maaleja hirveästi jättää väliin. Isompi riski, että jää joku huonosti tehty vanha korjaus jonnekkin vanhan maalin alle ja tulee esiin jossain vaiheessa.

Lokasuojassa on selvä korjaus, jossa on liikaa hartsia.

No tossa mun projektissa mulla meni sormi läpi etulokasuojasta. Oli vähän hiottu takaa.
Maali oli rikki ja painoin, sormi sit suhahti läpi. Oli päässyt joku duunaan konehuoneen puolelta.

Ei oo jäänyt vanhoja korjauksia autoon. Oon poistanut massat lokasuojista eikä näkynyt korjauksia. Muualla sit olikin pelkkä lasikuitu. Korjasin ratkeamat yms. Jutut. Epoximaali jola paikkaan alle. Nyt siellä on maalia.

Ei pelota ollenkaan.

Ruotsalaiset ajaa vuoden mattana nähdäkseen kestääkö se.

Etulokasuojan puskurin alle kaartuvat osat piti minun vahvistaa. Oli hiottu tosi ohuiksi.
Muita hiontoja onkin sitten vaikeampi nähdä. Pitäis mitata mittalaitteella tai porailla reikiä.

Aina kun kori ohenee, tottakai se repeää herkemmin.

Korityyynyt varmaan kaikissa entiset. Voi olla aika liikkuvainen kori päällä, jos ei ole vaihdettu. Korin simmauskaan ei pidä paikkaansa enää kun tyynyt on hapanneet.
Silloin on minusta korin paksuuden jokainen kymmenys tarpeen.

Omaan kun vaihdoin tyynyt. Nousi kori rungosta noin sentin.
Lisäksi piti simmata uudestaan.

6 tyynyä keulasta oli paikoillaan, osa ilman simmejä, niin 2 takimmaista oli 7mm ilmassa.

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lFj.jpg

En uskaltanut vetää perää alas 50 cm matkalla senttiä alas.
Sellasissa säädöissä se oli.
Entisiin paikkoihin kun laitoin simmit, oli kaikki huonosti.
Nyt kori lepää rungon päällä ihan ilman jännityksiä.

ramdac

22.10.2013, 00:35

Kunnon repeämät on tarkoitus hioa kololle ja tehdä polyesterihartsilla ja matolla. Siellä missä mahdollista, niin molemmin puolin mattoa. Polyesterilla nuo käsittääkseni on alunperinkin tehty.

Nuo pienet halkeamat vaan vähän harmittaa, kun eivät ainakaa käsin painelemalla elä, niin ei viitsis turhaan alkaa laminoimaan, mutta se taitaa olla ainoa vaihtoehto, jos haluaa olla varma, ettei uudet maalit halkea ?

Vai olisko tuollaisiin vaihtoehtona hioa rättilaikalla hiukan kololle ja vetää sitä hiilikuitupakkelia päälle?

Jos ei kokonaan hiota kuidulle, niin ajatuksena olis epoxi pohjamaali yli, mutta jos menee kokonaan puhtaaksi hionnaksi, niin sitten varmaan täytyy laittaa topcoat.

Joo. Ei oo tainnut olla epoxia silloin kun vette on tehty.
Kaveri teki perään toisen kulman kokonaan, oli jäänyt jonnekkin matkalle.
Laittoi takapuolelle peltiä ja laminoi sitä vasten ja kun oli kuiva pelti pois.
Topcoat tuli siihen pintaan.
Polyesterihartsilla se tehtiin. Oli vain aika kallista 30 euroa kg. Crystic 489PA, Terpol turussa myy sitä. Kuivuttuaankin sinistä se ero ainakin.
Kuulemma liimaominaisuudet paremmat. Sillä mä itsekkin oon laminoinut.
Mutta samaan hintaan ois saanut epoxia oulusta, siellä 80 euroa kilo.
Siks ehkä tekisin epoxilla, ei se ainakaan huonompaa ole.
Mutta se vette on kuitenkin pysyny kasassa polyesterihartsilla.

JORVETTE

24.10.2013, 20:18

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lZp.jpg

Jeesus-vanteet [-o< , hianot....... noilla varmaan voi ajaa vetten päällä

Juke

06.11.2013, 22:16

Tänään kun ei satanut niin ajoin auton ulos tallista ja sipaisin halkeamakohtia hiukan rättilaikalla kololle, että voi sitten laminoida uutta mattoa noihin kohtiin.

Lampun aukkojen ympäristö on aika lohdutonta kerrottavaa;

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lrb.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lrE.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lr6.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lre.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lrN.jpg

Konepellin ympärilläkin on tehtävää;

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lrc.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lrK.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lr7.jpg

Deck lid;istä pitäis tavaratelineen pulttien reiät laminoida umpeen;

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lrR.jpg

Uusien lokasuojien kiinnityksessä oli apuna parikymmentä peltiruuvia, joiden reiät pitää myös laminoida umpeen, etteivät ala kummittelemaan maalipinnan alta;

http://kuvapilvi.fi/finnshark/lr5.jpg

Kokeilin pikku soodapuhalluspullolla puhaltaa noita peittoon maalattuja äärivaloja ja kidusritilöitä;

Löytyi sieltä äärivaloista ehjät kromit, mutta mattapintainen lasi.
Kiillottamalla tai lakalla noista saa vielä asialliset;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lqa.jpg

Kidusritilöissäkin löytyi kromia, mutta vaikuttaisi että niitä on karhennettu ennen maalausta;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lqY.jpg

En oikein tiedä, mitä noille ritilöille kannattais tehdä :confused:
Haluaisin niistä alkuperäisen kaltaiset, mutta millä konstilla...

.

Juke

11.11.2013, 00:32

Vielä vähän keskustelua maalinpoistosta.

Jotkut foorumilaiset ovat tietääkseni soodapuhalluttaneet korin, mitä kokemuksia?

Mullahan lokasuojien pystypintoja ei nyt tarvitse puhaltaa, kun ne on uutta gelcoat pintaa, joten puhallettavaksi jää ovet, keula, konepelti, etulokarien yläosat, targakaari, kattopalat, takakansi ja perä.

Noissahan on paljonkin sellaista pintaa, jota on todella ikävä hioa, joten soodapuhallus kyllä kovasti houkuttaisi mieltä.

Neuvoja???

.

Pekka Y-R

11.11.2013, 01:10

Juke

17.11.2013, 23:43

Tänään töiden jälkeen harjoittelin kuidutusta pari tuntia.

Aloitin noista tavaratelineen kiinnitysreijistä;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbn.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbD.jpg

Sitten kuiduttelin umpeen lokasuojien saumojen kuiduttamisen aikana tilapäiskiinnityksenä olleiden peltiruuvien reikiä;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lb0.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbt.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbx.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbv.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbC.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbU.jpg

Vielä jäi yhden lokasuojan reiät kuiduttamatta umpeen.
Sen jälkeen olis vuorossa konekuidun ympäristö lokasuojista ja sitten vielä etuvalojen aukkojen ympäristö.

Yhtään en tiedä mitä tästä tulee... :leaving: :oops:

.

groovyjay

17.11.2013, 23:48

Sehän käy jo kuin vanhalta tekijältä... :cool:

Pekka Y-R

18.11.2013, 19:22

Yhtään en tiedä mitä tästä tulee... :leaving: :oops:
.
Hyvä siitä tulee :rock:

Juke

18.11.2013, 22:52

Ensiksi epäkeskolla ja pitkällä lossilla helpot pinnat sekä soodaa pahoihin paikkoihin. Näin muistaakseni suositteli joku, joka oli soodapuhalluttanut autonsa. Tästä taisi olla juttua jossain tällä palstalla.

Pikkuhiljaa olen kääntymässä sille kannalle, että soodapuhaltaja saisi käväistä tontilla pyyhkäisemässä nuo pinnat, joissa vielä maalia on. Hiottavaa jää siltikin ihan riittävästi tuossa projektissa...

Hyvä siitä tulee :rock:

Ehkä tuleekin, jos joku ammattilainen korjailee mun kötöstykset... :rolleyes:

Paikkailin tänään loputkin ruuvinreiät lokasuojista ja aloittelin lampun aukkojen reunojen korjailuja.

Halkeamien ja ylimäräisten reikien korjauksia;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lb7.jpg

Lampun aukon reunassa yhdessä kohdin kuitu yrittää taittua ylöspäin mutkalle. Laitoin yläpuolelle filmivaneerin palan tueksi lukkopihdeillä kiinni ja koitin laminoida pienillä maton palasilla alapuolelle tukea. Ei oo helppoo ei...
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbN.jpg

Konekuitu oli jossain vaiheessa päässyt murtamaan tuosta kohdin kuitua;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lbR.jpg

Hommat jatkunee aikaisintaan viikonloppuna tai ensi viikolla, riippuen mitä tohtori huomenna tekee mun silmille :pale:

.

ahne

19.11.2013, 20:51

Juke

19.11.2013, 23:48

Tutun näköistä puuhaa, näistä taitaa tonkimalla löytyä aina noita vaurioita monista paikoista.

Sanoisin, että kannattaa tehdä se maalinpoisto pian siinä vaiheessa kun kuidut on sen verran korjattu, että pysyy muodossaan, korjauksiin joutuu kuitenkin palaamaan kun maalit on pois.

Itse tuli käytettyä monissa paikoissa hieman isompia mattopaloja siten, että korjauskohdan ympärille jäi jonkunverran "karvareunusta" mielestäni ei jäänyt sillätavalla ihan niin paljoa ylimääräistä hartsia korjauskohtaa. ylimääräinen hartsi on haurasta.

korjausten rajaukseen voi käyttää teippiä, helpottaa hiontavaiheessa kun voi hioa koholla olevan paikan koneella pinnan tasolle(lopettaa siis kun pinnan suojana oleva teippi tulee näkyviin).

Pitääpä koittaa tuota teippirajausta huomenna, kun koitan kuidutella loput korjausta vaativat kohdat.

Tänään sain uuden vinkin maalinpoistosta hienoimmalla lasimurskalla, huomenna olis tarkoitus selvitellä sitä lisää. Maalari-kaverini kertoi soodapuhalluksen jälkeen joissain tapauksissa tulleen hapettumisongelmia sähköjen kanssa. Sooda siis toimii hienosti hylsyn kanssa, mutta kokonaiseen autoon kaveri ei sitä suositellut.

.

Juke

20.11.2013, 21:47

Tänään tuli taas touhuiltua tallissa useampi tunti.

Tämä vanha korjaus siis oli aiheuttanut halkeamia maalipintaan;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lLA.jpg

Hioin sen hiukan kololle reilun sentin isommalta alalta kuin vanha korjaus
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEf.jpg

Sitten päätin testata Ahne;en ohjetta ja laitoin suojateippiä korjauskohdan ympärille "hiontamerkiksi", ja leikkasin hiukan reilunkokoisen palan mattoa
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lE3.jpg

Tuolta se sitten näytti laminoinnin jälkeen
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEn.jpg

Päätin laittaa tuota suojateippiä muihinkin korjauksiin.
Reikien ja pahimpien halkeamien kohdat olin jo aikaisemmin hionut reilusti kololle, osan jopa puhki saakka. Tässä olen laminoinut syvimpiin kohtiin ensimmäisen kerroksen
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lED.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lE0.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEt.jpg

Ensin laminoin keulan pystypinnan ja sitten kun hartsi oli hiukan kovettunut, leikkasin mattopuukolla yläreunasta ylimääräiset pois
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEx.jpg

Sitten pieni soiro vaakapintaan. Tässä jo toinenkin kerros niissä kohdin, joihin kahta kerrosta tuli. Reunoja leikkasin mattopuukolla lähemmäksi oikeaa muotoa heti kun hartsi oli hiukan kovettunut.
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEv.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEC.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEU.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEz.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEs.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEo.jpg

Iltapuhteena ruuvailin vielä pyyhkijäluukun mekanisminkin irti
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lEm.jpg

Tuolla olis hiukan fiksaamista...
Taitaa projekti taas laajentua :scratch:
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lE9.jpg

groovyjay

20.11.2013, 22:00

Äijälle tais tulla himo tohon hartsiin! :D

Juke

20.11.2013, 22:02

Äijälle tais tulla himo tohon hartsiin! :D

:D

Kyllä tuota vielä tuhraiskin, kun vaan joku toinen hiois ja siivoaisi jäljet.
Se kuidun hiontapöly on vaan niiiiiin ärsyttävää, kun se tunkee sitten ihan jokapaikkaan.

Sharkou

20.11.2013, 22:07

Muista vahvistaa noi lampun ympärykset huolella (laita vaikka sisäpuolelle kunnon laput), sillä sieltä se ensiks ratkee :(

Juke

20.11.2013, 22:18

Muista vahvistaa noi lampun ympärykset huolella (laita vaikka sisäpuolelle kunnon laput), sillä sieltä se ensiks ratkee :(

Siksi mä noin paljon niitä kuidutinkin, kun oli pientä ja vähän isompaakin halkeamaa siellä ja täällä...
Isompien halkeamien alapuolelle meinasin vahvistusta laittaa, mutta taitaa olla tosiaankin parasta vahvistaa koko reunat ympäriinsä alapuolelta...

Vielä tässä jotain ehtii ennen saikkua. 3.12. olis eka leikkausaika :(
Sitten oliskin pölyiset hommat lepo kuukaudeksi.

Sharkou

20.11.2013, 22:46

Siksi mä noin paljon niitä kuidutinkin, kun oli pientä ja vähän isompaakin halkeamaa siellä ja täällä...
Isompien halkeamien alapuolelle meinasin vahvistusta laittaa, mutta taitaa olla tosiaankin parasta vahvistaa koko reunat ympäriinsä alapuolelta...

Vielä tässä jotain ehtii ennen saikkua. 3.12. olis eka leikkausaika :(
Sitten oliskin pölyiset hommat lepo kuukaudeksi.

Oikein! :thumrigh: Täälä susrajalla noi kuvat latautuu nii hissukseen, etten eka huomannu sitä. Sattuu ja tapahtuu...

Koetappa parannella sitten rauhassa, näillä vehkeillä ja rojekteilla ei ole taipumusta karata sieltä tallista (Jos ny joka ei ota sitä tehäkseen)...

Kesällä taas ajellaan :driving:

Juke

24.11.2013, 22:39

Aina jotain pientä lisänysväystäkin tulee, kun purkuhommia tekee...

Irrotin peilin jalustan kuskin ovesta, niin tietenkin toinen pultti katkes sinne oven sisällä olevaan kierteeseen;
http://kuvapilvi.fi/finnshark/leO.jpg

Se täytynee porata ulos sieltä ja nyt taitaakin olla sopiva aika hakea Biltemasta tuumainen kierretappisarja, kun olettaa saattaa, että noita tuumaisten kierteiden korjauksia tässä autossa tulee vastaan muitakin...

Pyyhkijöiden luukun alta paljastui hiukan siivottavaa. Ilmeisesti tuota mustaa massaa on käytetty tiivistämään tuulilasin alapuolisen alueen vuotamista jalkatilaan. Mietin tässä vaan, mitä tuolle alueelle kannattais tehdä. Osa massasta näyttää aika rapealta, joten vois lähteä osittain puhtaaksi samalla kun korin ulkopuolta soodapuhalletaan. Mutta ehdotuksia toimenpiteistä saa toki esittää ;)
http://kuvapilvi.fi/finnshark/lej.jpg
http://kuvapilvi.fi/finnshark/leB.jpg

Vähän kuidutus ja purkuhommia vielä alkavalla viikolla suunnitelmissa.

.

ahne

25.11.2013, 18:34

meinaatko ottaa lasin pois?

1969TurboFire

25.11.2013, 18:39

näyttää vähän siltä että ehkä kannattaisi käyttää irti...

Juke

25.11.2013, 22:50

meinaatko ottaa lasin pois?

Ei ollut tarkoitus.

Pantse

26.11.2013, 08:33

Juke

26.11.2013, 12:10

Nyt ei ole kuvaa heittää mutta minä otin nuo pyyhkijät jalkoineen irti, puhalsin ja pulverimaalasin ne. Tuon mustan massan raaputtelin irti siltä osin kun se jotenkin vaan lähti ja pesin kotelon huolellisesti. Sitten suihkutin spraypullosta alustamassaa päälle. Tuli ihan siisti mattamusta pinta ja hyvin on pysynyt.

Jotain saman suuntaista oli mielessä mullakin.
Itse pyyhkijöiden varret saattaisi mennä pelkällä pesulla.
Jos rapsuttelisi vaikka metallilastalla ensin enimmät massat pois ja koittaisi sitten soodapuhalluksen yhteydessä puhaltaa tuon kaukalon puhtaaksi, sitten samalla tavalla, pesu ja massa pintaan.

Oliko pyyhkijöiden jalkojen irrotuksessa mitään ihmeellistä ?

.

KooJii

26.11.2013, 13:56

Pyyhkijöiden luukun alta paljastui hiukan siivottavaa. Ilmeisesti tuota mustaa massaa on käytetty tiivistämään tuulilasin alapuolisen alueen vuotamista jalkatilaan. Mietin tässä vaan, mitä tuolle alueelle kannattais tehdä. Osa massasta näyttää aika rapealta, joten vois lähteä osittain puhtaaksi samalla kun korin ulkopuolta soodapuhalletaan. Mutta ehdotuksia toimenpiteistä saa toki esittää ;)
Mulla on sama homma edessä talven aikana. Ihan käsipelillä ajattelin putsata. Tuntuu lähtevän jo ihan sormin melko hyvän kokoisina paloina irti. Ja kynnet tykkää!

Macho

26.11.2013, 14:22

Olen raapinut tuollaisia massoja ja pakkeleita tällaisilla, eli en lastalla vaan kaapimella.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/801932/Maalinkaavin-50mm-kovametallitera

Pystyy käyttään enemmän voimaa.

Pantse

26.11.2013, 15:00

Ei kai sulla tuossa pyyhkijäkaukalossa massaa ole? Siinähän menee itse asiassa lintuhäkin sauma (eli metallia...) joten jos kaiken kaavit irti niin pitää tehdä tiivistys.

http://kuvapilvi.fi/finnshark/leh.jpg

Machon ehdottama kaavin on tuohon varmaan hyvä. Itselläni tavara oli niin rapeaa että se lähti leveällä ruuvarilla rapsuttamalla.

Pyyhkijät on ihan vaan muttereilla kiinni. Joudut tosin ottamaan mittarikehyksen irti että pääset niihin käsiksi alakautta.

Juke

26.11.2013, 15:31

Ei kai sulla tuossa pyyhkijäkaukalossa massaa ole? Siinähän menee itse asiassa lintuhäkin sauma (eli metallia...) joten jos kaiken kaavit irti niin pitää tehdä tiivistys.

Kyllä näyttäis, että ainakin pyyhkijänjalat olis peitetty jollain liimatiivistemassalla, kun katsot nuo aikaisemmin olevat kuvat.
Luulis että riittää kun vetää tuon sauman päälle mustan sikaflexin, jos ei sitä saumaa ihan tyhjäksi ala kaivertamaan :confused:

Täytyy kokeilla tuollaista kaavinta.

Jos siellä kerran metalli on vastassa, niin olisko sitten hyvä vetää pohjalle jotain sinkki- tai happomaalia, ennen kuin maalaa pintaa?

Pyyhkijät on ihan vaan muttereilla kiinni. Joudut tosin ottamaan mittarikehyksen irti että pääset niihin käsiksi alakautta.

Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin kehykset olikin muutenkin tarkoitus irrottaa talven aikana... :rolleyes:

Toiselta puolelta ilmeisesti sitten täytyy irrottaa karttapussin takana oleva paneeli ?